TU 154 विमानाबद्दल मानसशास्त्र काय म्हणतात. विमानचालन उपकरणांमध्ये बिघाड किंवा पायलटची चूक

सोचीजवळ Tu-154 क्रॅशचा तपास करणार्‍या तज्ञांनी हे सिद्ध केले आहे की विमानाच्या सर्व यंत्रणा पाण्याच्या पृष्ठभागाच्या संपर्कात येण्यापूर्वी चांगल्या कामाच्या क्रमाने आणि सामान्यपणे काम करत होते. असेही आढळून आले बोर्डवर स्फोटकिंवा समुद्राला धडकण्यापूर्वी त्याच्या जवळ. वैमानिकांच्या स्पष्ट कृती जे सूचित करतील त्यांच्या पायलटिंग चुकातेही सापडले नाही. वस्तुनिष्ठ नियंत्रणाद्वारे स्थापित करण्यात सक्षम असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे विमान कमांडरच्या अनाकलनीय कृती. कमांडरने रडर पेडल्स वापरले, जे टेकऑफ दरम्यान कधीही वापरले जात नाहीत. डाव्या आणि वरच्या इंजिनच्या ब्लेडचे नुकसान झाल्याचा शोध घेईपर्यंत त्याने असे का केले हे स्पष्ट नव्हते. पक्ष्यांमुळे असे नुकसान होऊ शकले नसते. प्रत्यक्षात काय घडले?

कमिशनला असे समजले की लाइनरच्या समोर अचानक काही विचित्र अडथळा दिसला, ज्याला कमांडरने फिरवण्याचा प्रयत्न केला. या प्रकरणात, पायलटद्वारे रडर पेडल्सचा वापर अगदी समजण्यासारखा होतो. काही काउंटर "प्रभाव" त्वरीत टाळणे आवश्यक होते. याव्यतिरिक्त, कमांडरची टिप्पणी देखील स्पष्ट होते "अरे, अरे". वरवर पाहता, एखाद्या वस्तूची टक्कर टाळणे शक्य नव्हते आणि विमान क्रॅश झाले, क्रूने परिस्थिती वाचवण्याचा प्रयत्न केला तरीही.

बोर्डवर एकही बॉम्ब नव्हता किंवा MANPADS मधून एकही शॉट नव्हता. पण पाण्याच्या पृष्ठभागाशी संपर्क आल्यानंतर लगेचच विमानाचा स्फोट झाला. तथाकथित व्हॉल्यूमेट्रिक स्फोट, ज्याच्याशी Rostechnadzor चांगले परिचित आहे. मग काय धड फाडले आणि लोकांचे छोटे तुकडे केले?

व्हॉल्यूमेट्रिक स्फोटाची मुख्य अट इंधन टाक्यांचे नुकसान असणे आवश्यक आहे. इंधनाच्या लहान थेंबांच्या धुक्याने झाकलेले विमान काही काळ उडत राहते. आणि एवढा मोठा स्फोट होण्यासाठी एक छोटी ठिणगी किंवा स्फोट पुरेसा असतो. या प्रकरणात, Tu-154 पाण्याला धडकण्याच्या क्षणी घडली. परिणामी, असा स्फोट होण्यासाठी, प्रथम विमानाच्या इंधन टाक्या खराब करणे आवश्यक होते. जमिनीवर हे करणे शक्य नाही, याचा अर्थ ते टेकऑफनंतर लगेचच घडले, म्हणजेच हवेतील एखाद्या वस्तूशी टक्कर झाली. पक्षी लगेच पडतात, यासाठी ते खूप मऊ आहेत. मोठे विमानही जात नाही, लोकेटरने ते पाहिले असते. बाकी आहे ते मानवरहित हवाई वाहन.

Tu-154 सोबत येणाऱ्या टक्कर (प्रभाव) दरम्यान, ड्रोन विमानात कोसळले किंवा डाव्या पंखाच्या खालच्या भागात गोळी झाडली. विमानाला जीवघेणे दुखापत झाली. विमानाने उड्डाण करणे सुरूच ठेवले, परंतु त्याच्या इंधन टाक्या आधीच खराब झाल्या होत्या, वरवर पाहता लँडिंग गियरसह नेसेलचे देखील नुकसान झाले आणि या टक्करमधून लहान तुकडे डाव्या आणि वरच्या इंजिनला आदळले, ज्यामुळे त्यांचे सामान्य ऑपरेशन विस्कळीत झाले. दुस-या महायुद्धात पाडलेल्या बॉम्बर्सप्रमाणेच खराब झालेल्या टाक्यांचे इंधन, लहान थेंबांचे प्राणघातक धुके निर्माण करू लागले, ज्यामुळे स्फोट झाला, असे रशियन न्यूज एजन्सीला स्पष्टीकरण देणाऱ्या एका तज्ज्ञाने सांगितले.

कदाचित, संरक्षण मंत्रालयाने प्राप्त झालेल्या पुराव्यांच्या आधारे आवश्यक निष्कर्ष काढले आहेत आणि तपासाचे निकाल वरिष्ठ व्यवस्थापनाला कळवले आहेत, असे साइटच्या अहवालात म्हटले आहे. आता अमेरिकेचे नवे अध्यक्ष डोनाल्ड ट्रम्प यांच्या भेटीच्या तयारीमुळे या साहित्याची जाहिरात केली जात नाही. या बैठकीत, प्रभावाच्या क्षेत्रांसाठी नक्कीच व्यापार होईल आणि रशियन नेतृत्वाकडे त्यांच्यासाठी अतिरिक्त ट्रम्प कार्ड असणे आवश्यक आहे. पाणबुडीची परिस्थिती आठवते? "कुर्स्क". मग प्रकरण शांत झाले, पुतिनकुर्स्कला अमेरिकन पाणबुडीने धडक दिल्याची माहिती जाहीर केली नाही. परिणामी, संघर्षाची वाढ टाळणे आणि अर्थव्यवस्थेच्या विविध क्षेत्रांमध्ये थेट रोख सबसिडी आणि गुंतवणूक या दोन्ही स्वरूपात अब्जावधी डॉलर्सची भरपाई मिळणे शक्य झाले. याचीच आता पुनरावृत्ती करण्याचे नियोजन आहे. आणि या वाटाघाटी कशा चालतात यावर अवलंबून, लोकांना विमान अपघाताची "वास्तविक" किंवा "काल्पनिक" आवृत्ती सादर केली जाईल.

आम्ही मागील लेखांमध्ये विमान अपघाताच्या इतर आवृत्त्यांवर तपशीलवार चर्चा केली आहे. या बातमीखालील टिप्पण्यांमध्ये त्यांच्या लिंक पहा.

खाली, एका अद्वितीय संस्थेबद्दल व्हिडिओ पहा. अशी माहिती आहे की येथूनच एका महत्त्वाच्या प्रवाशाला Tu-154 वर सोची येथे आणण्यात आले होते.

24 डिसेंबरच्या पहाटे आर्टेम ड्रॅगुनोव्हच्या लाइव्ह जर्नल पृष्ठावर येऊ घातलेल्या आपत्तीची चेतावणी संदेश दिसला. "दुसरे खाली पडलेले विमान असेल. मला कुठे आणि केव्हा माहित नाही, परंतु हवेच्या लाटा अनुनादांसह स्फोट होतील आणि सर्वत्र मागील प्रकरणांचे संदर्भ असतील... पहात रहा," त्याने लिहिले. आपण हे लक्षात घेऊया की या ब्लॉगमध्ये भविष्यातील आपत्तींबद्दलचे अचूक अंदाज आधीच दिसले आहेत.

या विषयावर

तथापि, बर्याच सदस्यांनी ब्लॉगरचे हे शब्द गांभीर्याने घेतले नाहीत. तथापि, जीवनाने लवकरच त्यांची पुष्टी केली. आर्टेम ड्रॅगुनोव्ह यांनी एक नवीन पोस्ट प्रकाशित केली ज्यामध्ये त्यांनी विश्वास व्यक्त केला की अपघात हा अपघाती तांत्रिक बिघाड किंवा पायलट त्रुटीचा परिणाम नाही.

"मला खात्री आहे की नॅव्हिगेटर आणि इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये बिघाड झाला होता... शिवाय, ते हेतुपुरस्सर होते," त्याने लिहिले. वरवर पाहता, ब्लॉगरचा असा विश्वास आहे की दुसर्‍या विमानात, जहाजावर, जमिनीवर किंवा अगदी अंतराळ उपग्रहावर स्थापित केलेल्या अज्ञात उपकरणाने विमानाची यंत्रणा जाणीवपूर्वक अक्षम केली असावी.

"माझा विश्वास आहे की कारला धडक दिली होती. मी चुकीचे असू शकते, परंतु तरीही... मला अद्याप कोण, कसे आणि कशासह माहित नाही. परंतु माझे अंतर्ज्ञान सांगते की हा अपघात नव्हता. तो एक हल्ला होता!" - आर्टेम ड्रॅगुनोव्ह यांनी जोर दिला. अशा हल्ल्यामागे संभाव्य हेतूंबाबतही त्यांनी मत व्यक्त केले.

"खलिफा पक्षाला समर्पण करत आहे. किंवा त्याऐवजी, तेही नाही, तर त्याचे राज्यकर्ते... आणि ते हरले तर ते खूप संतप्त आहेत. मी हेड हंटची सुरुवात मान्य करतो," ब्लॉगर जोडले.

वेबसाइटने लिहिल्याप्रमाणे, संरक्षण मंत्रालयाच्या Tu-154 विमानाने मॉस्कोजवळील चकालोव्स्की एअरफील्डवरून आपला मार्ग सुरू केला आणि इंधन भरण्यासाठी आणि तांत्रिक तपासणीसाठी सोची येथे उतरले. सोची विमानतळावरून निघाल्यानंतर 2 मिनिटांनी मॉस्कोच्या वेळेनुसार 05:40 वाजता विमान रडारवरून गायब झाले. काळ्या समुद्रात काही तासांनंतर लाइनरचे अवशेष सापडले.

18:04 01/04/2017 वर्गात सोसायटी igor..s

मानसशास्त्र - आपत्ती बद्दलतू-154 : कृत्रिमरित्या तयार केलेल्या परिस्थितीची भावना

आता तिसऱ्या दिवशी, अधिकाऱ्यांनी Tu-154 क्रॅशच्या कारणांबद्दल कोणतीही नवीन माहिती प्रदान केलेली नाही. अधिकृत डेटाच्या अनुपस्थितीत, "NI" ने मानसशास्त्राकडे वळण्याचा निर्णय घेतला. काय, त्यांच्या गूढ मतानुसार, लाइनरच्या क्रॅशला कारणीभूत ठरले?

आम्ही तुम्हाला फक्त चेतावणी देतो की "नाही" उत्तरांच्या विश्वासार्हतेसाठी आम्ही जबाबदार नाही??? आम्ही कट न करता उत्तरांचा उतारा देतो.

अल्बिना सेलिटस्काया, मानसिक, सीझन 7 मधील सहभागी “ मानसिक लढाया »

आपण कॉल केला हे चांगले आहे! मी अजूनही सप्टेंबरमध्ये आहे, कार्यक्रमाच्या सेटवररशिया-24 , असे म्हटले की ज्या शहरात नाव "S" अक्षराने सुरू होते तेथे विमान कोसळेल. सगळे माझ्यावर हसले! खरे आहे, मी ऑलिम्पिक सोचीबद्दल विचार केला नाही, मला असे वाटले की माझ्या मूळ सेराटोव्हमध्ये एक शोकांतिका घडेल ...

मी सर्व काही गुप्त ठेवले, परंतु आता मी तुम्हाला सांगेन: मॉस्कोमध्ये काही सुगावा आहेत - विमाने किंवा फ्लाइट अटेंडंट आणि स्वाक्षर्या असलेल्या ग्राफिटी असलेल्या तीन इमारती - सेंट पीटर्सबर्ग, रोस्तोव-ऑन-डॉन, काझान. असेच एक घर थिएटरच्या समोर आहे " तागांका अभिनेत्यांचे राष्ट्रकुल “... या सर्व शहरांमध्ये विमान अपघात झाले. प्रथम रेखाचित्रे होती, नंतर विमाने क्रॅश झाली. मी याला विनंती म्हणतो. खरे आहे, त्यावर सोची लिहिलेले घर आहे की नाही हे मला माहीत नाही... ही पूर्व-प्रोग्राम केलेली शोकांतिका आहे. हा दहशतवादी हल्ला आहे... ते रिसॉर्ट शहरांमध्ये दहशतवादी हल्ल्यांची योजना आखत होते, पण एक विमान उलटले आणि त्यांनी ते नष्ट झाले.अधिकृत आवृत्त्यांपैकी एकानुसार, पक्षी हवेत प्रवेश करू शकला असता. पण हा पक्षी नाही, तो एकतर स्फोटक यंत्र आहे किंवा अशा प्रकारे इंजिनमध्ये घुसलेले काहीतरी सैल आहे! चित्र माझ्यासाठी अनुकूल आहे - कदाचित कॉकपिटमध्ये काहीतरी स्प्रे केले गेले होते - त्यांनी परिस्थितीवर अपुरी प्रतिक्रिया दिली.

माझे संपूर्ण कुटुंब लष्करी विमानसेवेशी जोडलेले आहे. नवरा इंजिनीअर आहे Su-27 , मी स्वतः लष्करी एअरफील्डवर काम केले आहे. विमान चालवण्याकडे माझी करडी नजर आहे! आणि मी पुन्हा पुनरावृत्ती करू शकतो - पूर्व शर्ती होत्या! या शहरांमध्ये रेखाचित्रे असलेल्या इमारती आणि नंतर क्रॅश झालेली विमाने, मला यात एक संबंध दिसला आणि नंतर “सी” अक्षर असलेल्या शहरात आपत्ती, तोडफोड होण्याची भविष्यवाणी केली.

झान्ना कोस्ट्रोवा, मानसिक, दावेदार

माझे मत अधिकृत आवृत्तीशी जुळत नाही. मला भीती वाटते की आपल्याला सत्य कधीच कळणार नाही. मी जादूगार असलो तरी चमत्कारांवर माझा विश्वास नाही! ते बोलतात असा कोणताही “योगायोग” नव्हता!

मी एक सामाजिक आणि अराजकीय व्यक्ती आहे, मी जागतिक प्रक्रिया पाळत नाही . मी काय म्हणेन तीक्ष्ण अंतर्ज्ञान. अर्थात, मरण पावलेल्या लोकांबद्दल मला आश्चर्यकारकपणे वाईट वाटते!पण तो दहशतवादी हल्ला होता. साठी प्रत्युत्तर द्या सीरिया. बहुधा, विमानात काहीतरी तस्करी होते. हे शक्य आहे की त्यांनी ते हवेच्या सेवनमध्ये लावले. ही माझी आवृत्ती आहे. एक वस्तू होती ज्यामुळे स्फोट झाला आणि क्रू प्रतिक्रिया देऊ शकला नाही.

राफेल झामानोव्ह, मानसिक, चॅनेल 1 वरील "व्हाइट-ब्लॅक" प्रकल्पातील सहभागी

हे आश्चर्यकारक आहे की एका विमानात अनेक प्रतिभावान आणि विलक्षण लोक एकत्र आले! आणि प्रत्येकजण एका रात्रीत मरण पावला... मला विश्वास आहे की तांत्रिक समस्या होत्या - बहुधा विद्युत उपकरणे बिघाड किंवा इंधनाची समस्या. काल्पनिकदृष्ट्या, आम्ही "मानवी घटक" बद्दल बोलू शकतो - पायलटची चूक किंवा विमान देखभाल दरम्यान एक निरीक्षण.

वूडू चेटकीण, मास्टर गहान

जहाजावरील मृत्यूतू-154 निसर्गाने घेतलेले. हा पृथ्वीवरील हिंसाचाराचा बदला आहे... आणि अपघाताचे कारण तांत्रिक समस्या होती. हे एक लष्करी विमान आहे, ते अनेक वेळा तपासले गेले आहे. पण मी पाहतो की टर्बाइनच्या जवळ, सपोर्टिंग भागावर धातूचा पोशाख होता.

योलांटा वोरोनोव्हा, “व्हाइट-ब्लॅक” आणि “प्रकल्पांमध्ये सहभागी एक्स्ट्रॅसेन्सरीजची लढाई »

मला दहशतवादी हल्ला दिसत नाही आणि मला पायलटची कोणतीही चूक दिसत नाही. विमानाची तांत्रिक स्थिती तपासण्यात हा निष्काळजीपणा आहे. काहीतरी काम करत नव्हते. सर्व तज्ञ जे जहाजावर होते आणि काय घडत आहे ते समजले होते. विमानाचा स्फोट झाला नाही. आता ते स्विचमन शोधण्याचा प्रयत्न करत आहेत. अखेर ते संरक्षण मंत्रालयाचे बोर्ड होते, त्यावर त्यांना लक्ष ठेवायचे होते. मात्र अपघात व मृत्यूचे कारण तांत्रिक तपासणीदरम्यान निष्काळजीपणा आहे. आम्ही नेहमीप्रमाणेच रशियन "कदाचित" आशा केली! कालबाह्य झालेला भाग आम्ही बदलला नाही.

झेराद्दीन रझायेव, मानसिक, क्लिनिकल मानसशास्त्रज्ञ.

झिराद्दीन रझायेव

अमेरिका आणि ग्रेट ब्रिटनच्या कारवायांचा हा परिणाम आहे. मी पाहतो की त्यांनी नवीन शस्त्रे शोधली आहेत - ते उपग्रह आणि महासागराच्या मदतीने विमाने नष्ट करत आहेत. हे विनाकारण नाही की विमाने पाण्यात पडतात - जमिनीवर नाही तर समुद्रात. आणिमलेशियन उड्डाण समुद्रात गायब झाले आणि आमचे विमानही नाहीसे झाले. पश्चिमेकडे त्यांनी उपग्रह, विद्युत आणि रेडिओ लहरी वापरून मार्ग शोधला. ते नेव्हिगेशनमध्ये व्यत्यय आणतात, हवेत हस्तक्षेप करतात आणि क्रू प्रेषकांशी संपर्क साधू शकत नाहीत. हे लक्ष्यित विनाश आहे. दहशतवादी हल्ला नाही. प्रत्येकजण ज्याला दहशतवादी म्हटले जाते, ते खरे तर फ्रीलांसर, अमेरिका आणि एकूणच पाश्चिमात्य देशांचे अपरिचित सैन्य आहे. ते सर्वत्र लढले, मारलेनेमत्सोवा , रशियामध्ये संकटाची परिस्थिती निर्माण करा...पण आमचे लोक शहाणे आहेत आणि चिथावणीला बळी पडले नाहीत. टीयू -154 अपघातासारखेच आहे - ते आमच्या राज्याला चिथावणी देण्यासाठी नष्ट केले गेले. सर्व आपत्ती आणि अपघात हे अमेरिकेच्या कारवायांचे परिणाम आहेत!

युलिया सोलोव्योवा, “बॅटल ऑफ सायकिक्स” कार्यक्रमाची अंतिम फेरी, सीझन 5.

मला कृत्रिमरित्या निर्माण झालेल्या परिस्थितीची भावना आहे.मी असे म्हणू शकत नाही की पायलट त्रुटी किंवा तांत्रिक समस्या होत्या. ही परिस्थिती कोणत्या हेतूने आणि कशी निर्माण झाली, मला माहित नाही, मला दिसत नाही. पण मला खात्री आहे की सर्वकाही आगाऊ नियोजित होते.शेवटी, हे संरक्षण मंत्रालयाचे विमान आहे. त्याला "चाटणे" आणि भिंगाखाली तपासावे लागले. मी खूप उड्डाण करतो आणि मला माहित आहे की एअरलाइन फ्लाइट्सबद्दल किती निष्काळजी वृत्ती असू शकते. पण लष्करी विभागावर नाही. कोणताही "अपघात" नाही. बर्लिन आणि इस्तंबूलमधील दहशतवादी हल्ल्यांप्रमाणेच सर्व गोष्टींचा विचार आणि तयारी करण्यात आली होती.आगाऊ खबरदारीच्या उपाययोजना का केल्या नाहीत? माझा अपघातावर विश्वास नाही. क्रॅश झालेल्या विमानाला उड्डाणाचे काही तास होते आणि त्याची काळजी घेण्यात आली. सहतो कोणाला तोडणार आहे? मी पुन्हा एकदा पुनरावृत्ती करू शकतो - ही एक कृत्रिमरित्या तयार केलेली परिस्थिती आहे, एक दहशतवादी हल्ला आहे. अधिकारी जे बोलतात ते पूर्ण बकवास आहे, असे होऊ शकत नाही! दुर्दैवाने, मी असे म्हणू शकतो की येत्या वर्षात असेच चालू राहतील, दहशतवादी हल्ले होतील. मी कधी आणि कुठे सांगू शकत नाही, हे राजकारण आहे. हे मानसशास्त्रासाठी बंद आहे.

P.S.

"NI", अर्थातच, विमान शोकांतिकेबद्दल "मानसशास्त्राची लढाई" नावाचा शो आयोजित करणार नाही. कोणते दावेदार सत्याच्या जवळ होते, हे सरकारी आयोगाच्या निष्कर्षांवरून दिसून आले पाहिजे. वृत्तपत्राच्या वाचकांच्या स्वारस्यानुसार, नवीन वर्षाच्या सर्व आनंदानंतरही, पडलेल्या विमानाचा विषय लोकांच्या ध्यानात मुख्य राहिला आहे. मात्र आयोगाकडून कोणतीही नवीन माहिती मिळाली नाही. सेनापती आणि तज्ञ खरोखरच त्यांचे संशोधन सोडून नवीन वर्ष साजरे करण्यासाठी जंगली गेले होते का?

कसा तरी त्यांच्या नवीन वर्षाची "सुट्टी" उद्भवलेल्या आपत्तीच्या प्रमाणात बसत नाही.

कारण त्यांनीच ते यज्ञ म्हणून निर्माण केले आहे. अधिकृत उत्तर नसतानाही, आम्हाला माहित आहे काय झाले आणि का आणि का?