რას ამბობენ ექსტრასენსები Tu 154 თვითმფრინავზე.საავიაციო აღჭურვილობის გაუმართაობა ან პილოტის შეცდომა


მედია კვლავ დაუბრუნდა სოჭის მახლობლად ტუ-154-ის სიკვდილს, სამხედრო თვითმფრინავს, რომელშიც ალექსანდროვის ანსამბლი დაიღუპა - როგორც ამბობენ, რუსული არმიის კულტურული სიმბოლო და ელიზაბეტ გლინკა- დოქტორი ლიზა, ჩვენი ჩრდილოეთი სივრცის დედა ტერეზა. და დაიღუპა კიდევ რამდენიმე ჟურნალისტთა გუნდი, სულ 92 ადამიანი.

Tu-154 გაფრინდა მოსკოვიდან, ჩკალოვსკის სამხედრო აეროდრომიდან სირიაში, დამასკოში, რათა ახალი წლის ღამეს ახმეიმის საჰაერო ბაზაზე რუსეთის საჰაერო კოსმოსური ძალების პერსონალის მორალი აემაღლებინა.

ფრენა ფრენას ჰგავდა, ეკიპაჟი პილოტის მეთაურობით ვოლკოვაამ მარშრუტით ბევრჯერ გამივლია. ჩკალოვსკის სამხედრო აეროდრომზე, მოსკოვის მახლობლად, ცნობილია, რომ ეს სამხედრო აეროდრომია, თაგვი, როგორც ჩანს, არ გადაიჩეხება, ყველა ავიდა. თვითმფრინავი დამასკოში გაფრინდა კასპიის ზღვის თავზე, შემდეგ მოზდოკში საწვავის შევსება, ირანის, ერაყის და მთელი სირიის გავლით დამასკოში გადაფრენა მოუწია.

მაგრამ ამჯერად მოზდოკი დაიხურა და ბორდი გაფრინდა ადლერში საწვავის შესავსებად კავკასიის თავზე, კასპიიდან შავ ზღვამდე. თვითმფრინავისთვის, ეს იგივეა, რომ მანქანა უახლოეს ბენზინგასამართ სადგურზე საწვავის შესავსებად მივიდეს, მოდი, მეორეში შევავსოთ საწვავი, საჰაერო ტრანსპორტის სტანდარტებით, ის ადვილად მიუწვდომელია.

ადლერში თვითმფრინავმა საწვავი შეავსო და, სავარაუდოდ, არავინ ჩამოვიდა და ადლერში თვითმფრინავში ჩაჯდა. აფრინდნენ და რამდენიმე წუთის შემდეგ რადარიდან გაუჩინარდნენ. შემდეგ კი შავ ზღვაში ტუ-154-ის ნამსხვრევები იპოვეს.

ამ ყველაფრის შესახებ გაზეთები 25 დეკემბრისთანავე დაწვრილებით წერდნენ. და ტუ-ს შესახებ თითქოს უკვე დავიწყებულია. და მოულოდნელად, კიევში მკვლელობამდე ვორონენკოვიდა მოსკოვში დიდი აჯანყების წინ, უცებ ისევ ნახეთ, სავარაუდო ინფორმაციის ახალი ნაწილი ტუ-154-ის გარდაცვალების შესახებ.

უფრო სწორედ, ეს არ არის ახალი ინფორმაცია, არამედ ზოგიერთი ინფორმაციის ინტერპრეტაცია, რომელიც უკვე გვქონდა.

როგორც ჩანს, სადღაც ჩვენი ფსიქიკური ჯანმრთელობის მენეჯმენტის მაღალ სფეროებში, მათ გადაწყვიტეს, რომ პილოტის შეცდომის ვერსია, რომელსაც ჩვენ ყურადღებით ვაკვირდებოდით მთელი ამ თვეების განმავლობაში, არადამაჯერებლად გამოიყურება და ახლა ინტერპრეტაციებს უმატებენ.

გამახსენდა მთავარი პრეტენზიები პილოტებთან.

მათ (სინამდვილეში, ჩვენ ვსაუბრობთ ერთ, მთავარ პილოტზე - ფრენის მეთაურ ვოლკოვზე) ბრალად ედებათ თვითმფრინავის დაღუპვის გამოძიებაში აქამდე გაუგონარ, კერძოდ:

- სივრცეში ორიენტაციის დაკარგვა;

- რეალობის ილუზორულ აღქმაში;

ფრენა ღამით იყო და ამიტომ რთული.

თქვით, ვოლკოვის გემის მეთაურმა (ახლა დაიწყეს იმის თქმა, რომ მის მიერ გაფრენილი 4 ათასი საათი არ იყო საკმარისი იმისათვის, რომ მას გამოცდილი მფრინავი ეძახდნენ და ადრე ამბობდნენ, რომ ვოლკოვი გამოცდილი იყო), შეცდა ზღვაში ასახული ვარსკვლავები. ცაში ვარსკვლავები და შესაბამისად მოიქცნენ, აფრენის ნაცვლად, კლება დაიწყეს.

გარდაცვლილი თანამებრძოლის ასეთი ცილისწამების წინააღმდეგ, თანამემამულე პილოტები აღშფოთდნენ. მათი ზოგიერთი მნიშვნელოვანი ნაწილი.

მათ თქვეს, რომ ღამის ფრენა ჩვეულებრივი რამ არის და ფრენების ნახევარი ღამეა, არაფერი განსაკუთრებული.

რომ ღამის ფრენისას გემის მეთაური "მხოლოდ ინსტრუმენტებს უყურებს", რადგან რა ვარსკვლავები არიან იქ! რომ ტუ-154-ს ჰყავს ფრენის დიდი გუნდი, რომ ეკიპაჟის რამდენიმე წევრი განუწყვეტლივ აცნობებს მეთაურს როგორც სიმაღლეზე, ასევე ყველაფერს, რაც საჭიროა.

მართალია, თანამემამულე პილოტებს შორის იყვნენ ისეთებიც, ვინც რეალურად ადანაშაულებდა პილოტს ტუ-ს სიკვდილში, ასე თქვა ერთმა „ამხანაგმა“, მე უკვე მოვიყვანე მისი ციტირება, რომ 4 ათასი ფრენა საკმარისი არ იყო, მან რომანტიულად თქვა, რომ „მხოლოდ 10 ათასი ფრენის შემდეგ პილოტი იწყებს ფრინველის შეგრძნებას“.

დავუბრუნდი მედიაში გაკეთებულ ფორმულირებას, კერძოდ, ამ "ორიენტაციის დაკარგვას სივრცეში" და "რეალობის მოჩვენებითი აღქმის" შესახებ, მე ვუთხარი ჩემს თავს: ნება მომეცით, მაგრამ ეს არის სიმპტომები იმისა, თუ რა ემართება პილოტს ამ დროს. ელექტრონული შეტევა.

ელექტრონული თავდასხმის ვერსია გამოძიებამ ერთხელ უარყო.

მაგრამ ის იყო. და ამ ვერსიის მხარდამჭერებმა მოიხსენიეს საინტერესო მონაცემები.

ტრაგედიის წინა დღეს, ირკვევა, რომ შავ ზღვაში ფრანგული სადაზვერვო გემი Dupuy de Lome შევიდა, რომელსაც შეუძლია რადიოპულსის საშუალებით თვითმფრინავის მთელი ელექტრონიკის მოჭრა.

ვერსიის ავტორები აცხადებდნენ, რომ ტუ-154-ზე ელექტრონული შეტევა შეიძლებოდა ამ ხომალდიდან განხორციელებულიყო. რუსეთს აქვს ელექტრონული ჩაკეტვის საშუალებებიც, ვერსიის მხარდამჭერები ამტკიცებდნენ, მათი თქმით, არაფერი ფანტასტიკური, მაგრამ თვითმფრინავი სამხედრო იყო, ასე რომ, ვინც თავდასხმა განახორციელეს, შესაძლოა, სისხლისმსმელები და მკვლელები არ იგრძნონ თავი.

ფრენის სტატუსი ყველაზე მაღალი იყო (სამხედრო ანსამბლი, თუნდაც დირიჟორი, გენერალ-ლეიტენანტი, გაფრენა სირიაში და მსგავსი საერთაშორისო პოლიტიკური მნიშვნელობა).

ნამსხვრევების ბუნება და სხეულებზე მიყენებული დაზიანებების ხასიათი (მყვინთავებმა აცხადებდნენ, რომ ისინი წვრილად იყო დაჭრილი), ასევე ნამსხვრევების შორ მანძილზე გაფანტვა, მიუთითებს ბორტზე აფეთქებაზე. თვითმფრინავი წყალში რომ ჩავარდნილიყო, ნამსხვრევები დიდი იქნებოდა. და სხეულები არ იქნებოდა წვრილად დაჭრილი.

და ბოლოს, თუნდაც ის, რომ დილით ყველა სამოქალაქო გემს აეკრძალა ზღვაში გასვლა ამ მხარეში და კიდევ ერთი ფაქტი: ეროვნული გვარდია იყო განთავსებული სანაპირო ზოლში, ამბობენ, რომ ტუს გარდაცვალების ნამდვილ მიზეზს გვიმალავენ. .

ახლა კი დეზინფორმაციის მეორე ნაწილი. ეტყობა, ზევით გადაწყვიტეს, რომ მე და შენ შეიძლება მაინც შეგვეპაროს ეჭვი ყველაფერში პილოტების ბრალდებების სისწორეში.

ამიტომ მათ დამატებით ადანაშაულებენ. კრიმინალურ სამყაროში კარგად ცნობილი ტექნიკა - მკვლელობებს ყოველთვის ეკიდებიან გარდაცვლილ თანამებრძოლებს.

ახლა ჩკალოვსკის აეროდრომის შესახებ.

პილოტი კრასნოპეროვი: „ჩკალოვსკიდან აღმოსავლეთისკენ გავფრინდი. და არ იყო სკრინინგი, უსაფრთხოება ბევრად უარესი, ვიდრე სამოქალაქო აეროპორტებში.

მწერალი ლიმონოვი: ”და მე გავფრინდი ჩკალოვსკიდან... არანაირი შემოწმება არ ყოფილა, პასპორტებს არ უყურებენ, ბარგს არ ამოწმებენ. კარგი, მე ცნობილი ადამიანი ვარ, მაგრამ ჩემთან ერთად სამი მცველი იყო და არც პასპორტები მოსთხოვეს და არც ბარგი შეუმოწმებიათ. ”

რუსეთის ფედერაციის თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154 ლაინერის ჩამოვარდნა, რომელიც 2016 წლის 25 დეკემბერს სოჭის მახლობლად ჩამოვარდა, კვლავ საზოგადოების ყურადღების ცენტრშია. კომისიის წევრები და სამოქალაქო ექსპერტები დიდი ხნის განმავლობაში ვერ ხვდებოდნენ, რატომ ჩავარდა თვითმფრინავი შავ ზღვაში აფრენისთანავე და რა მოხდა ბორტზე. საბოლოოდ საიდუმლოებები იხსნება...

სპეციალისტებმა, რომლებიც იკვლევენ ტუ-154-ის ჩამოგდებას სოჭის მახლობლად, დაადგინეს, რომ ყველა თვითმფრინავის სისტემა წყლის ზედაპირთან შეხებამდე იყო კარგ მუშა მდგომარეობაში და კარგ მუშა მდგომარეობაში.. ისიც აღმოჩნდა რომ აფეთქება ბორტზეან მის მახლობლად ზღვაზე დარტყმის წინ ასევე არ იყო. პილოტების აშკარა ქმედებები, რაც მიუთითებს პილოტირების შეცდომებიასევე ვერ მოიძებნა. ერთადერთი, რისი დადგენა შეიძლებოდა ობიექტური კონტროლის საშუალებით, იყო თვითმფრინავის მეთაურის გაუგებარი ქმედებები. მეთაურმა გამოიყენა საჭის პედლები, რომლებიც არასოდეს გამოიყენება აფრენისას. რატომ გააკეთა მან ეს, გაურკვეველია მანამ, სანამ არ აღმოაჩინეს მარცხენა და ზედა ძრავის პირების დაზიანება. ფრინველების დარტყმისგან ასეთი დაზიანება არ შეიძლებოდა. რა მოხდა სინამდვილეში?

კომისიას შეექმნა შთაბეჭდილება, რომ ლაინერის წინ მოულოდნელად რაღაც უცნაური დაბრკოლება გაჩნდა, რომლის შემოვლასაც მეთაური ცდილობდა. ამ შემთხვევაში მფრინავის მიერ საჭის პედლების გამოყენება საკმაოდ გასაგები ხდება. საჭირო იყო სწრაფად აეცილებინა რაიმე კონტრ „ზემოქმედება“. გარდა ამისა, ნათელი ხდება და მეთაურის რეპლიკა "აჰ, ჩემო". სავარაუდოდ, ვერ მოხერხდა რაიმე ობიექტით მოახლოებული ზემოქმედების აცილება და თვითმფრინავი ჩამოვარდა, მიუხედავად ეკიპაჟის მცდელობისა, გადაერჩინა სიტუაცია.

ბორტზე არც ბომბი იყო, არც MANPADS გასროლილი. მაგრამ თვითმფრინავი წყლის ზედაპირთან კონტაქტისთანავე აფეთქდა. იყო ე.წ მოცულობის აფეთქება, რომელიც კარგად არის ცნობილი როსტეხნაძორში. მაშ, რამ დაანაწევრა ფიუზელაჟი და ხალხი პატარა ნაჭრებად?

მოცულობითი აფეთქების მთავარი პირობა უნდა იყოს საწვავის ავზების დაზიანება. თვითმფრინავი აგრძელებს ფრენას გარკვეული დროის განმავლობაში საწვავის პაწაწინა წვეთების ნისლში გახვეული. და ასეთი მოცულობითი აფეთქებისთვის საკმარისია მცირე ნაპერწკალი ან დეტონაცია. ამ შემთხვევაში, ეს მოხდა წყალზე Tu-154-ის ზემოქმედების მომენტში. ამიტომ, ასეთი აფეთქება რომ მომხდარიყო, ჯერ თვითმფრინავის საწვავის ავზების დაზიანება იყო საჭირო. ამის გაკეთება ადგილზე არ არის რეალისტური, რაც იმას ნიშნავს, რომ ეს მოხდა აფრენისთანავე, ანუ მოხდა რაღაც ჰაერში შეჯახება. ჩიტები მაშინვე ცვივა, ისინი ძალიან რბილია ამისათვის. დიდი თვითმფრინავიც არ გადის, ლოკატორი დაინახავს. რჩება მხოლოდ უპილოტო საფრენი აპარატი.

ტუ-154-თან თავდაპირველი შეჯახების (დარტყმის) დროს თვითმფრინავი თვითმფრინავს დაეჯახა ან მარცხენა ფრთის ქვედა ნაწილს ესროლა. თვითმფრინავი სასიკვდილოდ დაიჭრა. ლაინერი აგრძელებდა ფრენას, მაგრამ მისი საწვავის ავზები უკვე დაზიანებული იყო, ცხადია, გონდოლამაც მიიღო სადესანტო მექანიზმი და ამ შეჯახების მცირე ფრაგმენტები მარცხენა და ზედა ძრავებს მოხვდა, რაც მათ ნორმალურ მუშაობას არღვევდა. დაზიანებული ტანკებიდან საწვავმა უმცირესი წვეთებიდან მომაკვდინებელი ნისლის წარმოქმნა დაიწყო, რამაც გამოიწვია აფეთქება, ისევე როგორც მეორე მსოფლიო ომის განადგურებული ბომბდამშენებიდან, - ამბობს ექსპერტი, რომელმაც განმარტებები მისცა რუსულ საინფორმაციო სააგენტოს.

სავარაუდოდ, თავდაცვის სამინისტროს კომისიამ მიღებული მტკიცებულებების საფუძველზე დიდი ხანია გააკეთა საჭირო დასკვნები და გამოძიების შედეგები შეატყობინა მაღალ ხელმძღვანელობას, იუწყება საიტი. ახლა ამ მასალების რეკლამირება არ ხდება აშშ-ს ახალ პრეზიდენტთან - დონალდ ტრამპთან შეხვედრის მომზადების გამო. ამ შეხვედრაზე აუცილებლად იქნება ვაჭრობა გავლენის ზონებით და რუსეთის ხელმძღვანელობას მათზე დამატებითი კოზირი უნდა ჰქონდეს. დაიმახსოვრე წყალქვეშა ნავის მდგომარეობა "კურსკი". მერე ეს საქმე გაჩუმდა, პუტინიარ გაავრცელა ინფორმაცია იმის შესახებ, რომ კურსკს ამერიკული წყალქვეშა ნავი დაეჯახა. შედეგად, თავიდან აიცილეს კონფლიქტის ესკალაცია და მიიღეს მრავალმილიარდიანი რეპარაციები, როგორც პირდაპირი ფულადი სუბსიდიების, ისე ინვესტიციების სახით ეკონომიკის სხვადასხვა სექტორში. ამის გამეორება ახლაც იგეგმება. და იმის მიხედვით, თუ როგორ განვითარდება ეს მოლაპარაკებები, საზოგადოებრივ აზრს ავიაკატასტროფის „რეალური“ თუ „გამოგონილი“ ვერსია წარედგინება.

თვითმფრინავის ჩამოვარდნის სხვა ვერსიები დეტალურად გაანალიზდა ჩვენ მიერ წინა სტატიებში. იხილეთ მათი ბმულები ამ პოსტის ქვემოთ მოცემულ კომენტარებში.

ნახეთ ვიდეო ერთი უნიკალური ინსტიტუტის შესახებ ქვემოთ. არსებობს ინფორმაცია, რომ სწორედ მისგან სოჭში იქნა მიტანილი რამდენიმე მნიშვნელოვანი მგზავრი Tu-154-ის ბორტზე.

არტემ დრაგუნოვის LiveJournal-ის გვერდზე 24 დეკემბრის დილით ადრე გამოჩნდა შეტყობინება მოსალოდნელი კატასტროფის შესახებ. "მორიგი ჩამოგდებული თვითმფრინავი იქნება. არ ვიცი სად და როდის, მაგრამ ეთერი იფეთქებს რეზონანსებით და ყველგან იქნება მითითებები წინა შემთხვევებზე... ფრთხილად", - წერს ის. გაითვალისწინეთ, რომ ადრე ამ ბლოგში უკვე გამოჩნდა სწორი პროგნოზები მომავალი კატასტროფების შესახებ.

ამ თემაზე

თუმცა, ბევრმა გამომწერმა არ მიიღო ბლოგერის ეს სიტყვები სერიოზულად. თუმცა, ისინი მალევე დაადასტურა თავად ცხოვრებამ. არტემ დრაგუნოვმა გამოაქვეყნა ახალი პოსტი, რომელშიც მან გამოთქვა რწმენა, რომ ავარია არ იყო შემთხვევითი ტექნიკური გაუმართაობის ან პილოტის შეცდომის შედეგი.

"მე უფრო მეტად დარწმუნებული ვარ, რომ იყო ნავიგატორებისა და ელექტრონიკის მარცხი... და განზრახ", - წერს ის. როგორც ჩანს, ბლოგერი თვლის, რომ თვითმფრინავის სისტემები შეიძლება განზრახ გამორთულიყო სხვა თვითმფრინავზე, გემზე, ადგილზე ან თუნდაც კოსმოსურ თანამგზავრზე დაყენებული უცნობი მოწყობილობის გამოყენებით.

"მჯერა, რომ მანქანა დაეჯახა. შეიძლება ვცდები, მაგრამ მაინც... ვინ, როგორ და რით - ჯერ არ ვიცი. მაგრამ ჩემი ინტუიცია ამბობს, რომ ეს არ იყო უბედური შემთხვევა, ეს იყო თავდასხმა!" ხაზგასმით აღნიშნა არტემ დრაგუნოვმა. მან ასევე გამოთქვა მოსაზრება ასეთი თავდასხმის შესაძლო მოტივების შესახებ.

"ხალიფატი თმობს პარტიას. უფრო სწორად, ის კი არა, მისი მმართველები... და ისინი ძალიან გაბრაზდებიან, თუ წააგებენ. ვაღიარებ თავდასხმის დაწყებას", - დასძინა ბლოგერმა.

როგორც საიტი წერდა, თავდაცვის სამინისტროს ტუ-154 თვითმფრინავმა მარშრუტი მოსკოვის მახლობლად ჩკალოვსკის აეროდრომიდან დაიწყო და სოჭში საწვავის შესავსებად და ტექნიკური დათვალიერებისთვის დაეშვა. თვითმფრინავი რადარებიდან გაუჩინარდა მოსკოვის დროით 05:40 საათზე, სოჭის აეროპორტიდან აფრენიდან 2 წუთის შემდეგ. ლაინერის ნამსხვრევები რამდენიმე საათის შემდეგ შავ ზღვაში იპოვეს.

18:04 01/04/2017 სათაურით Society igor..s

ფსიქიკა - კატასტროფის შესახებტუ-154 : ხელოვნურად შექმნილი სიტუაციის განცდა

უკვე მესამე დღეა, ხელისუფლება ტუ-154-ის ჩამოვარდნის მიზეზებზე ახალ ინფორმაციას არ ავრცელებს. ოფიციალური მონაცემების არარსებობის გამო, „ნი“-მ გადაწყვიტა ექსტრასენსებისთვის მიემართა. რამ გამოიწვია მათი მისტიკური შეხედულებით ლაინერის ჩამოვარდნა?

ჩვენ მხოლოდ გაფრთხილებთ, რომ ჩვენ არ ვართ პასუხისმგებელი პასუხების სანდოობაზე "NOR" ???. ჩვენ ვაძლევთ პასუხების ჩანაწერს ჭრის გარეშე.

ალბინა სელიცკაია, ექსტრასენსი, მე-7 სეზონის მონაწილე ექსტრასენსების ბრძოლები »


კარგია რომ დაურეკე! ჯერ კიდევ სექტემბერში ვარ, გადაცემის გადასაღებ მოედანზერუსეთი-24 , განაცხადა, რომ თვითმფრინავი ჩამოვარდება ქალაქში, რომლის სახელი იწყება ასო „C“-ით. ყველამ დამცინოდა! მართალია, სოჭის ოლიმპიადაზე არ მიფიქრია, მეჩვენებოდა, რომ ტრაგედია ჩემს მშობლიურ სარატოვში მოხდებოდა ...

ყველაფერს საიდუმლოდ ვინახავდი, მაგრამ ახლა გეტყვით: მოსკოვში არის მინიშნებები - სამი შენობა, რომლებზეც არის წარწერები თვითმფრინავებით ან სტიუარდესებით და ხელმოწერებით - სანკტ-პეტერბურგი, დონის როსტოვი, ყაზანი. ერთი ასეთი სახლია თეატრის მოპირდაპირედ. ტაგანკას მსახიობთა თანამეგობრობა ყველა ამ ქალაქში მოხდა ავიაკატასტროფები. ჯერ იყო ნახატები, შემდეგ თვითმფრინავები ჩამოვარდა. მე ამას რეკვიემს ვეძახი. მართალია, არ ვიცი არის თუ არა სახლი, რომელზეც სოჭი წერია... ეს წინასწარ დაპროგრამებული ტრაგედიაა. ეს არის ტერორისტული თავდასხმა... მათ დაგეგმეს ტერაქტები საკურორტო ქალაქებში, მაგრამ თვითმფრინავი აღმოჩნდა და ისინი ის განადგურდა.ერთ-ერთი ოფიციალური ვერსიით, ჩიტს შეეძლო ჰაერის მიმღებში მოხვდეს. მაგრამ ეს არ არის ჩიტი, ეს არის ან ასაფეთქებელი მოწყობილობა ან რაიმე ფხვიერი, რომელიც ამ გზით მოხვდა ძრავში! სურათი მაწყობს - ალბათ კაბინაში რაღაც შეასხურეს - სიტუაციაზე არაადეკვატურად რეაგირებდნენ.

მთელი ჩემი ოჯახი სამხედრო ავიაციასთან არის დაკავშირებული. ქმარი ძრავის ინჟინერიასუ-27 მე თვითონ ვმუშაობდი სამხედრო აეროდრომზე. ავიაციის გემოვნება მაქვს! და კიდევ ერთხელ შემიძლია გავიმეორო - იყო წინაპირობები! შენობები ნახატებით და შემდეგ ჩამოვარდნილი თვითმფრინავები ამ ქალაქებში, მე ამას დამოკიდებულებად ვთვლიდი და მერე ვიწინასწარმეტყველე კატასტროფა, დივერსია ქალაქში ასო „C“-ით.

ჟანა კოსტროვა, ექსტრასენსი, ნათელმხილველი


ჩემი აზრი არ ემთხვევა ოფიციალურ ვერსიას. მეშინია, რომ ჩვენ ვერასდროს გავიგებთ სიმართლეს. მიუხედავად იმისა, რომ ჯადოქარი ვარ, სასწაულების არ მჯერა! არ ყოფილა ის "დამთხვევები", რაზეც საუბრობენ!

ვარ ასოციალური და აპოლიტიკური ადამიანი, არ მივყვები მსოფლიო პროცესებს . რასაც ვიტყვი - მკვეთრი ინტუიცია. რა თქმა უნდა, გიჟური ბოდიში გარდაცვლილი ადამიანებისთვის!მაგრამ ეს იყო ტერორისტული თავდასხმა. პასუხი ამისთვის სირია. სავარაუდოდ, თვითმფრინავში რაღაც გადაიტანეს. არ არის გამორიცხული, რომ ჰაერის მიმღებში ჩააყენონ. ეს ჩემი ვერსიაა. იყო ობიექტი, რამაც გამოიწვია აფეთქება და ეკიპაჟმა ვერ შეძლო რეაგირება.

რაფაელ ზამანოვი, ექსტრასენსი, პირველი არხის თეთრ-შავი პროექტის მონაწილე


საოცარია, რომ ამდენი ნიჭიერი და არაჩვეულებრივი ადამიანი შეიკრიბა ერთ თვითმფრინავში! და ყველა გარდაიცვალა ღამით ... მე მიდრეკილი ვარ ვიფიქრო, რომ იყო ტექნიკური პრობლემები - სავარაუდოდ, ელექტრო ავარია ან პრობლემები საწვავთან. ჰიპოთეტურად შეიძლება ვისაუბროთ „ადამიანურ ფაქტორზე“ – პილოტის შეცდომაზე ან თვითმფრინავის ტექნიკური მომსახურების დროს უგულებელყოფაზე.

ვუდუს ჯადოქარი, ოსტატი გაჰანი


ბორტზე დაიკარგატუ-154 ბუნებით აღებული. ეს არის შურისძიება დედამიწაზე განხორციელებული ძალადობისთვის... ავარია კი ტექნიკურმა პრობლემებმა გამოიწვია. სამხედრო დეპარტამენტის თვითმფრინავი არაერთხელ შემოწმდა. მაგრამ მე ვხედავ, რომ იყო ცვეთა ლითონზე, უფრო ახლოს ტურბინებთან, საყრდენ ნაწილთან.

იოლანტა ვორონოვა, პროექტების მონაწილე "თეთრი-შავი" და " ექსტრასენსორების ბრძოლა »


მე ვერ ვხედავ ტერაქტს, ვერც პილოტის შეცდომას ვხედავ. ეს არის დაუდევრობა თვითმფრინავის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმებისას. რაღაც არ მუშაობდა. ყველა სპეციალისტი, ვინც ბორტზე იმყოფებოდა და მიხვდა, რა ხდებოდა, შოკირებული იყო. თვითმფრინავი არ აფეთქდა. ახლა „გამრთველის“ პოვნას ცდილობენ. ეს ხომ თავდაცვის სამინისტროს გამგეობა იყო, ვალდებულნი იყვნენ, გაჰყოლოდნენ. მაგრამ ავარიისა და ადამიანების გარდაცვალების მიზეზი ტექნიკური დათვალიერების დროს გაუფრთხილებლობა გახდა. ვენდობით, როგორც ყოველთვის, რუსულ „შეიძლება“! არ შეცვლილა ნაწილი, რომელმაც თავისი რესურსი გამოიმუშავა.

ზერადდინ რზაევი, ფსიქიატრი, კლინიკური ფსიქოლოგი.


ზირადდინ რზაევი

ეს არის ამერიკისა და დიდი ბრიტანეთის საქმიანობის შედეგი. მე ვხედავ, რომ მათ გამოიგონეს ახალი იარაღი - თანამგზავრისა და ოკეანის დახმარებით ისინი ანადგურებენ თვითმფრინავებს. შემთხვევითი არ არის, რომ თვითმფრინავები წყალში ვარდებიან - არა ხმელეთზე, არამედ ოკეანეში. დამალაიზიური ფრენა ოკეანეში დაიკარგა და ჩვენი თვითმფრინავიც. დასავლეთში მათ გზა იპოვეს თანამგზავრების, ელექტრო და რადიოტალღების დახმარებით. ისინი არღვევენ ნავიგაციას, ქმნიან ჩარევას ჰაერში, ეკიპაჟი ვერ დაუკავშირდება დისპეტჩერებს. ეს არის მიზნობრივი განადგურება. არა ტერორისტული თავდასხმა. ყველა, ვისაც ტერორისტად ეძახიან, ფაქტობრივად, ფრილანსერები არიან, ამერიკის და ზოგადად დასავლეთის არაღიარებული არმია. ყველგან იბრძვიან, ხოცავდნენნემცოვი შექმენით რუსეთში კრიზისული სიტუაციები... მაგრამ ჩვენი ხალხი ბრძენია, პროვოკაციას არ დამორჩილდა. ასეა ტუ-154-ის ავარიის შემთხვევაშიც – გაანადგურეს ჩვენი სახელმწიფოს პროვოცირების მიზნით. ყველა კატასტროფა და უბედური შემთხვევა ამერიკის საქმიანობის შედეგია!

იულია სოლოვიოვა, ფსიქიკის ბრძოლის პროგრამის ფინალისტი, სეზონი 5.

ხელოვნურად შექმნილი სიტუაციის განცდა მაქვს.ვერ ვიტყვი, რომ იყო პილოტის შეცდომები ან ტექნიკური პრობლემები. რა მიზნით და როგორ შეიქმნა ეს სიტუაცია, არ ვიცი, ვერ ვხედავ. მაგრამ ის, რომ ყველაფერი წინასწარ იყო დაგეგმილი - დარწმუნებული ვარ.ყოველივე ამის შემდეგ, ეს არის თავდაცვის სამინისტროს თვითმფრინავი. მას ვითომ უნდა „გალეწა“ და გამადიდებელი შუშის ქვეშ გამოეკვლია. მე ბევრს ვფრინავ და ვიცი რა უგულებელყოფაა ფრენის დაფები. მაგრამ არა სამხედრო დეპარტამენტის საბჭოს. არ არის "უბედური შემთხვევა". ყველაფერი გააზრებული და მომზადებულია, ისევე როგორც ტერაქტები ბერლინსა და სტამბულში.რატომ არ იყო წინასწარ მიღებული სიფრთხილის ზომები? მე არ მჯერა ავარიების. დაღუპულ თვითმფრინავს ფრენის რამდენიმე საათი ჰქონდა, მასზე ზრუნვა მოხდა. თანრა hangover რაღაც გატყდება მასში? კიდევ ერთხელ შემიძლია გავიმეორო - ეს არის ხელოვნურად შექმნილი სიტუაცია, ტერორისტული აქტი. რასაც ოფიციალური პირები ამბობენ სრული სისულელეა, ასე არ შეიძლება! სამწუხაროდ, შემიძლია ვთქვა, რომ მომავალ წელს იქნება გაგრძელება, იქნება ტერაქტები. როდის და სად - ვერ ვიტყვი, ეს პოლიტიკაა. ექსტრასენსებისთვის ის დახურულია.

P.S.

NI, რა თქმა უნდა, არ აპირებს გადაცემას სახელწოდებით „ფსიქიკური ბრძოლა“ თვითმფრინავთან მომხდარ ტრაგედიაზე. რომელი ნათელმხილველი აღმოჩნდა სიმართლესთან უფრო ახლოს, სამთავრობო კომისიის დასკვნები უნდა აჩვენოს. თუ ვიმსჯელებთ გაზეთის მკითხველთა ინტერესებიდან გამომდინარე, მიუხედავად ყველა საახალწლო მხიარულებისა, დაცემული ლაინერის თემა საზოგადოების ყურადღების ცენტრში რჩება. მაგრამ კომისიიდან ახალი ინფორმაცია არ მიიღეს. გენერლებმა და ექსპერტებმა მართლა უარი თქვეს კვლევაზე და თავშეუკავებლად წავიდნენ ახალი წლის აღსანიშნავად?

რატომღაც მათი საახალწლო „არდადეგები“ არ ჯდება სტიქიის მასშტაბებთან.

რადგან მათ თვითონ შექმნეს მსხვერპლად. ოფიციალური პასუხის გარეშეც ვიცით რა მოხდა და რატომ და რატომ??