Velosipēda taures uz stūres. Kam tie paredzēti, kā izvēlēties un instalēt

Noliktavā

Modelis: BLF-C2
Materiāls: anodēts alumīnijs
Stiprināšana: skrūvju fiksācija

Modelis: BLF-C2
Materiāls: anodēts alumīnijs
Funkcijas: zem stūres 22,2 mm
Stiprināšana: skrūvju fiksācija
Krāsas (ražotās): zila, sarkana
Pieejamā krāsa: zila; fiol
Raksts: 132840
Ja garajos braucienos sāk nogurt rokas, iesakām iegādāties speciālos BLF-C2 stūres taures. Uzstādot tos, jūs iegūsiet papildu satvēriena iespēju, kas padarīs jūsu roku stāvokli dabiskāku. Tādējādi, mainot roku stāvokli, jūs neļaujat tām sastingt. Ragu dizains ir plānsienu alumīnija caurule ar izliektu formu ar stiprinājumu stūres diametram 22,2 mm. Krāsa: zila, sarkana.

Noliktavā

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-C04A
Materiāls: Alumīnijs
Stiprinājums: Diametram 22,2 mm

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-C04A
Materiāls: Alumīnijs
Stiprinājums: Diametram 22,2 mm
Krāsas (ražotās): sarkana, zila
Pieejamā krāsa: zila; skaists
Raksts: 135181
Velovelosipēdi Zoom MT-C04A sniedz velosipēdistam papildu saķeri ar stūri, kas palīdz samazināt roku nogurumu. Ragiem ir ērta izliekta forma un tie ir izgatavoti no alumīnija sakausējuma ar krāsu anodēšanu. Tiem ir stiprinājums stūres diametram 22,2 mm. Krāsas: sarkana, zila.

Paredzams

Modelis: JK-1233
Materiāls: alumīnijs
Krāsas (ražotā): melna

Modelis: JK-1233
Materiāls: alumīnijs
Krāsas (ražotā): melna
Raksts: 132338
JK-1233 taures palīdzēs nodrošināt papildu saķeri ar stūri. Ilgstošas slēpošanas laikā šāds papildinājums var mazināt roku nogurumu, kā arī pasargāt rokas iespējamā kritiena gadījumā. Ragi ir uzstādīti uz stūres galiem. No diametra centra līdz galam izmērs ir 9,5 mm. Komplektā kontaktdakšas. Melna krāsa.

Paredzams

Preču zīme: Tranz X
Modelis: JD-882
Materiāls: Alumīnijs
Stiprinājums: Uz velosipēda stūres
Ražošana: Taivāna
Attīstība: Taivāna
Krāsas (ražots): melna

Preču zīme: Tranz X
Modelis: JD-882
Materiāls: Alumīnijs
Stiprinājums: Uz velosipēda stūres
Ražošana: Taivāna
Attīstība: Taivāna
Krāsas (ražots): melna
Raksts: 131448
Tranz X JD-882 stūres rokturi, papildus. Šo elementu sauc arī par "ragiem". Nodrošināt papildus komfortu un roku aizsardzību pret sitieniem no zariem, iespēja papildus. roku pozīcijas. Izmantojot šos rokturus, varat mainīt roku stāvokli uz stūres, ja apnīk tos turēt vienā pozīcijā. Mēs neiesakām lietot rokturus lēkšanas vai sacensību laikā.

Paredzams

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-27ST
Materiāls: Tērauds
Izmēri (ražots): Stūrei ar diametru 22,2 mm
Ražošana: Taivāna
Attīstība: Taivāna
Krāsas (ražots): melna

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-27ST
Materiāls: Tērauds
Izmēri (ražots): Stūrei ar diametru 22,2 mm
Ražošana: Taivāna
Attīstība: Taivāna
Krāsas (ražots): melna
Raksts: 131379
Ragas uz MT-27ST stūres. Ragi ir papildu rokturi. Piemērots uzstādīšanai uz hibrīdiem un kalnu velosipēdiem. Tie veic savu galveno funkciju, mainot stūres konfigurāciju. Ar to velosipēdists var atbrīvoties no nogurušām rokām, pirkstu nejutīguma, kā arī palielināt spēju satvert stūri. Izgatavots no tērauda, melns. Paredzēts stūrei ar diametru 22,2 mm.

Paredzams

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-90A
Materiāls: alumīnijs
Īpatnības: iekļauti spraudņi
Stiprinājums: nosēšanās diametrs - 22,2 mm
Garums: 115 mm
Svars: 180 g
Krāsas (ražotā): melna

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-90A
Materiāls: alumīnijs
Īpatnības: iekļauti spraudņi
Stiprinājums: nosēšanās diametrs - 22,2 mm
Garums: 115 mm
Svars: 180 g
Krāsas (ražotā): melna
Raksts: 131672
MT-90A signāltaures - pēc izvēles melni kalti alumīnija rokturi. Tie ir droši piestiprināti pie stūres rata galiem. Tie piedāvā jaunu satvēriena iespēju. Padara roku stāvokli dabiskāku. Samazina roku un pirkstu nogurumu. Taisns dizains ar izliekumu uz iekšu, ērts padziļinājums pirkstam galā. Izmēri: garums ir 115 mm, diametrs ir 22,2 mm. Viņi sver tikai 180 gramus. Ir iekļauti spraudņi.

Paredzams

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-35A
Materiāls: Alumīnijs
Īpatnības: iekļauti spraudņi
Stiprinājums: Armatūras diametrs - 22,2 mm
Garums: 115 mm
Svars: 130 g
Krāsas (ražots): melna

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-35A
Materiāls: Alumīnijs
Īpatnības: iekļauti spraudņi
Stiprinājums: Armatūras diametrs - 22,2 mm
Garums: 115 mm
Svars: 130 g
Krāsas (ražots): melna
Raksts: 131671
MT-35A MT-35A - papildu taures stūrei melnā krāsā. Uzticama fiksācija stūres rata galos. Šī ir vēl viena papildu satvēriena iespēja. Jūsu rokas kļūst mazāk nogurušas. Roktura anatomiskais dizains nodrošina ērtu pozīciju rokā un neslīd ārā. Izgatavošanas materiāls - alumīnijs. Izmēri: garums ir 115 mm, nosēšanās diametrs ir tikai 22,2 mm. Svars ir aptuveni 130 g. Ir iekļauti spraudņi.

Paredzams

Preču zīme: Tranz-X
Modelis: JD-861
Materiāls:
Īpatnības: Anatomiskā forma
Stiprinājums: Uz velosipēda stūres
Garums: 130 mm
Svars: 140 g.
Ražošana: Taivāna
Attīstība: Taivāna
Krāsas (ražots): melna

Preču zīme: Tranz-X
Modelis: JD-861
Materiāls: Gumijas pārklājums uz alumīnija pamatnes
Īpatnības: Anatomiskā forma
Stiprinājums: Uz velosipēda stūres
Garums: 130 mm
Svars: 140 g.
Ražošana: Taivāna
Attīstība: Taivāna
Krāsas (ražots): melna
Raksts: 131612
TranzX JD-861 - izturīgi taures velosipēda stūrei. Gumijota virsma. Tas ir nepieciešams riteņbraukšanas piederums muskuļu atslābināšanai ilgstošas pedāļu mīšanas laikā. Ir oriģināls ergonomisks dizains. TranzX JD-861 - ideāla roku aizsardzība pret triecieniem un augsts komforts.

Paredzams

Preču zīme: MIZUMI
Modelis: 6061-T6
Materiāls: Alumīnija sakausējums
Īpatnības: Ovāla ergonomiska forma
Krāsas (ražotā): melna

Preču zīme: MIZUMI
Modelis: 6061-T6
Materiāls: Alumīnija sakausējums
Īpatnības: Ovāla ergonomiska forma
Izmēri (ražots): 22,2 x 85 mm
Krāsas (ražotā): melna
Raksts: 132637
Mizumi 6061-T6 taures sniedz jums papildu satvēriena iespēju uz stūres. Šis papildinājums samazina jūsu roku nogurumu garu braucienu laikā. Turklāt ragi var aizsargāt rokas kritiena gadījumā. Uzstādīts uz stūres rata galiem. Nomainot kameru vai riepu, varat uzlikt velosipēdu uz ragiem, neuztraucoties par aprīkojuma, kas atrodas uz stūres, drošību, piemēram, velosipēda datoru. Ragi ir saderīgi ar 22,2 mm stūri. Roktura dizains ir izgatavots no izturīga alumīnija sakausējuma. Melna krāsa.

Paredzams

Zīmols: Mizumi
Modelis: BE-301
Materiāls: alumīnijs 6061-T6
Garums: 80 mm
Krāsas (ražotā): melna

Zīmols: Mizumi
Modelis: BE-301
Materiāls: alumīnijs 6061-T6
Funkcijas: 22,2 mm stūrei
Garums: 80 mm
Krāsas (ražotā): melna
Raksts: 132741
No ilgstošas slidošanas un nedabiskas pozīcijas rokas sāk nogurt. Šim gadījumam tika izstrādātas Mizumi BE-301 velosipēdu taures. Caurules ovālā forma padara satvērienu pēc iespējas ērtāku, īkšķiem ir īpašs padziļinājums, kas citos modeļos ir reti sastopams. Svarīgi, ka taures var arī aizsargāt rokas, ja nokrītat no velosipēda. Izgatavots no 6061-T6 alumīnija. Savietojams ar 22,2 mm stūri. Komplektā ietilpst spraudņi stūres galam. Garums - 80 mm. Melna krāsa.

Paredzams

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-68A
Materiāls: Alumīnijs
Stiprinājums: Stūrei ar diametru 22,2 mm.
Ražošana: Taivāna
Attīstība: Taivāna
Krāsas (ražots): melna

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-68A
Materiāls: Alumīnijs
Stiprinājums: Stūrei ar diametru 22,2 mm.
Ražošana: Taivāna
Attīstība: Taivāna
Krāsas (ražots): melna
Raksts: 131153
Velosipēdu “ragi” ir papildu rokturi, kas piestiprināti pie stūres. Ragi ļauj ērti novietot rokas, ja ir apnicis turēt rokas vienā pozīcijā uz stūres. Tajā pašā laikā, veicot ekstrēmus trikus vai ātruma sacensības, drošības apsvērumu dēļ nevajadzētu izmantot papildu rokturus.

Paredzams

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-A52
Materiāls: alumīnijs
Īpatnības: diametram 22,2 mm
Krāsas (ražotā): melna

Zīmols: Zoom
Modelis: MT-A52
Materiāls: alumīnijs
Īpatnības: diametram 22,2 mm
Krāsas (ražotā): melna
Raksts: 132903
Pazīstamā detaļu ražotāja Zoom ērtās izliektās velo taures ir piemērotas uzstādīšanai uz galvas caurules ar diametru 22,2 mm. Nodrošina papildu satvēriena iespēju, lai samazinātu roku nogurumu. Izgatavots no izturīga alumīnija sakausējuma. Melna krāsa.

Paredzams

Materiāls: alumīnijs
Svars: 140 g
Krāsas (ražotā): melna

Materiāls: alumīnijs
Svars: 140 g
Krāsas (ražotā): melna
Raksts: 132061
Īpaši papildu Bontrager Trek System rokturi. Rokturi ir piestiprināti pie abiem stūres galiem un nodrošina papildu satvēriena iespēju. Lai atvieglotu braukšanu un nejutītu ekstremitātes, jāmaina roku novietojums uz stūres. Roku stāvoklis kļūst dabiskāks. Rokturi ir izgatavoti no augstas stiprības alumīnija sakausējuma. Melna krāsa. Svars - 140 g.

Paredzams

Preču zīme: MIZUMI
Modelis: 6061-T6
Materiāls: Alumīnija sakausējums
Īpatnības: Ovāla ergonomiska forma
Izmēri (ražots): 22,2 x 110 mm
Krāsas (ražotā): melna
Mizumi 6061-T6 taures sniedz jums papildu satvēriena iespēju uz stūres. Šis papildinājums samazina jūsu roku nogurumu garu braucienu laikā. Turklāt ragi var aizsargāt rokas kritiena gadījumā. Uzstādīts uz stūres rata galiem. Nomainot kameru vai riepu, varat uzlikt velosipēdu uz ragiem, neuztraucoties par aprīkojuma, kas atrodas uz stūres, drošību, piemēram, velosipēda datoru. Ragi ir saderīgi ar 22,2 mm stūri. Roktura dizains ir izgatavots no izturīga alumīnija sakausējuma. Melna krāsa.

Preču zīme: MIZUMI
Modelis: 6061-T6
Materiāls: Alumīnija sakausējums
Īpatnības: Ovāla ergonomiska forma
Izmēri (ražots): 22,2 x 80 mm
Krāsas (ražotā): melna
Mizumi 6061-T6 taures sniedz jums papildu satvēriena iespēju uz stūres. Šis papildinājums samazina jūsu roku nogurumu garu braucienu laikā. Turklāt ragi var aizsargāt rokas kritiena gadījumā. Uzstādīts uz stūres rata galiem. Nomainot kameru vai riepu, varat uzlikt velosipēdu uz ragiem, neuztraucoties par aprīkojuma, kas atrodas uz stūres, drošību, piemēram, velosipēda datoru. Ragi ir saderīgi ar 22,2 mm stūri. Roktura dizains ir izgatavots no izturīga alumīnija sakausējuma. Melna krāsa.

Preču zīme: MIZUMI
Modelis: 6061-T6
Materiāls: Alumīnija sakausējums BE-301
Materiāls: alumīnijs 6061-T6
Funkcijas: 22,2 mm stūrei
Garums: 110 mm
Krāsas (ražotā): melna
Velosipēdu stieņi no Mizumi ir ārkārtīgi noderīgi aksesuāri, kas nodrošina papildu roktura iespējas. Tie ir īpaši noderīgi velosipēdistiem, kuri pavada daudz laika seglos. Konstrukcija ir izgatavota no viegla 6061-T6 alumīnija sakausējuma. Šķērsgriezuma ovāla forma padara apkārtmēru pēc iespējas ērtāku un dabiskāku, turklāt ir īpašs padziļinājums īkšķim. Ragi ir saderīgi ar 22,2 mm stūri. Komplektā ietilpst spraudņi stūres galam. Garums - 110 mm. Melna krāsa.

Zīmols: Mizumi
Modelis: BE-301
Materiāls: alumīnijs 6061-T6
Funkcijas: 22,2 mm stūrei
Garums: 110 mm
Krāsas (ražotās): melna Taivāna
Krāsas (ražotā): melna

Preču zīme: Merida
Modelis: 3D kalts un pulēts
Materiāls: alumīnijs
Garums: 80 mm
Ražošana: Taivāna
Attīstība: Taivāna
Krāsas (ražotā): melna
Raksts: 134415
Ragi ļauj mainīt saķeri ar stūri garu braucienu laikā, kas savukārt palīdz samazināt spriedzi uz rokām un plaukstas locītavām. Merida 3D kalto un pulēto stūres ragu vidējais garums ir 80 mm. Izgatavošanas materiāls - alumīnijs. Komplektā ietilpst spraudņi.

Starp papildu piederumiem, kas atvieglo ceļošanu un nodrošina komfortu, ir velosipēda taures. Daudzi cilvēki ignorē šo ierīci, uzskatot to par nefunkcionālu. Patiesībā velohorni pilda svarīgu funkciju: tā kā rokas nes diezgan lielu slodzi, tās daļu no tās uzņemas uz sevi, nodrošinot rokām ērtu stāvokli. Jūs pasargāsiet pirkstus no nejutīguma, kā arī no sitieniem ar zariem vai savainošanās no kritiena. Tie var būt labi apkalpoti, nodrošinot arī papildu aizsardzību velodatoram kritiena gadījumā. Velosipēdu skaņas signālu modeļi ir daudz: jūs noteikti varēsiet izvēlēties tieši tos, kas atbilst jūsu velosipēdam pēc izmēra, dizaina un funkcionalitātes.

Stūres taures var būt ļoti dažādas, tāpēc tās jāizvēlas ļoti rūpīgi. Tie atšķiras pēc garuma un formas, materiāla un izmēra. Ir stingrāki varianti - no tērauda vai alumīnija, ir vieglāki - no plastmasas, saīsināti un izliekti vai gari - no sortimenta acis aizskrien.

Galīgais lēmums ir jābalsta ne tikai uz jūsu vēlmēm, bet arī uz mērķiem, kādiem jūs plānojat uzstādīt piederumu savā velosipēdā. Nepietiek ar to pareizu izvēli, jo jums ir jāzina instalēšanas noteikumi, jāizpēta visi šī atribūta plusi un mīnusi, tikai tad jūs varat iegādāties šo piederumu.

Priekšrocības un trūkumi

Pirms iegādāties šādu piederumu, ir svarīgi saprast, kāpēc tie ir nepieciešami. Ja neesi iesācējs riteņbraukšanā, tad jau zini, ka taures tev labi noderēs.

Šeit ir tikai daži iemesli, kāpēc vajadzētu iegādāties ragus:

Iespēja mainīt saķeri braukšanas laikā. Tas ļauj atpūtināt rokas un pirkstus, ja ceļojums ir garš. Turklāt aksesuārs neļaus jūsu rokai noslīdēt no stūres;
Sargājiet rokas un pašu velosipēdu no ārējiem faktoriem. Ja velosipēds nokrīt, taures novērsīs daudz nepatikšanas un, braucot, uzņems jebkuru sitienu no sāniem, aizsedzot rokas;
Turot taures uz stūres, ir vieglāk ripināt velosipēdu, kad uz tā neatrodaties;
Tie darbojas arī kā improvizēts āķis maziem priekšmetiem;
Ragi izskatās skaisti, tāpēc to klātbūtne ir vēlama no estētiskā viedokļa.

Protams, visas šīs priekšrocības var pārvērsties par trūkumiem. Piemēram, nokrītot, rokturi var trāpīt garāmbraucošam cilvēkam, braucot tie bieži pa ceļam kaut ko aizķer, un pati stūre kļūst nedaudz mazāka izmēra. Bet šie trūkumi nav tik nopietni, lai atteiktos no šāda piederuma.

Kā pareizi izvēlēties un uzstādīt

Pirms taures iegādes apskatiet sava velosipēda stūres diametru. Aksesuāram ir jāder ideāli, un, lai to panāktu, pirms iegādes labāk pielaikot ragus.

Tie tiek uzstādīti, pieskrūvējot tos pie velosipēda stūres, un viss ir atkarīgs no tā, cik cieši tie ir nostiprināti. Materiālam, no kura izgatavoti ragi, un stūres materiālam ir liela nozīme uzstādīšanā. Tas ir jāpieskrūvē ļoti uzmanīgi, lai nesabojātu vienu vai otru.

Plastmasas ierīces tiek pievilktas cieši, bet bez spiediena, lai plastmasa no sasprindzinājuma neplaisātu. Tērauda vai alumīnija izturēs jebkuru spiedienu, bet tad pati stūre būs briesmās. Pareizākā izeja no situācijas ir rīkoties stingri saskaņā ar instrukcijām, un tikai tad, novērtējot braukšanu ar tauriņiem, varat pielāgot to pozīciju sev piemērotāko.

Mainot ragu leņķi uz stūres, jūs būtībā maināt braukšanas pozīciju uz velosipēda. Pagriežot tos uz āru vai uz iekšu, jūs varat sasniegt pozīciju, kas ir tuvu dažāda veida velosipēdiem. Arī garumam ir nozīme.

Drošība

Pastāvīga velosipēda vadīšana prasa īpašu uzmanību, un, ja nolemjat izmantot papildu piederumus, jūsu modrībai vajadzētu palielināties vairākas reizes.

Ragi uz stūres palielina velosipēda izmēru, un tagad jums var rasties grūtības šaurās vietās un zaļajās zonās. Ragi viegli ieķeras zaros, un pilsētā situācija ir vēl nopietnāka, jo pastāv risks ietriekties automašīnās, gājējos un stabos. Protams, ar laiku jūs pie tiem pieradīsit, un šīs ierīces sniegtais komforts nosegs visus ar to saistītos trūkumus.

Stūres taures ir diezgan ērta ierīce. Noliktavā taures var redzēt tikai NE-kalnu velosipēdiem, tā sauktajiem Auchan velosipēdiem. Parastie kalnu velosipēdi nenāk ar taurēm. Un, ja tie nav iekļauti, vai kalnu velosipēdam taures vispār ir vajadzīgas? Un, ja nepieciešams, kādas un kā tās uzstādīt uz stūres? Tas ir tas, ko mēs tagad izskatīsim.

Stūres ragu galvenais mērķis ir samazināt slodzi uz plaukstas locītavām, kuras mēdz kļūt nejutīgas, ilgstoši braucot ar kalnu velosipēdu. Kas, starp citu, ir arī iespējams, ja rokas uz stūres ir pagrieztas par 90 grādiem parastajā stāvoklī. Ilgstoši slidojot, rokas sāk notirpt. Ragas ļauj noturēt stūri ērtā un fizioloģiski pareizākā stāvoklī. Ja jūs reti braucat ar kalnu velosipēdu ilgu laiku, jums, iespējams, nebūs nepieciešami taures. Lai izlemtu, vai jūsu velosipēdam ir nepieciešami skaņas signāli, apskatīsim to priekšrocības un trūkumus.

Ragu priekšrocības un trūkumi

Priekšrocības:

kā jau rakstīts augstāk, papildus ērts satvēriens pie stūres (un ar lieliem ragiem, pat vairāki rokturi)
roku aizsardzība pret sitieniem no zariem
Kritiena gadījumā ragi nodrošina papildu aizsardzību uz stūres uzstādītajam aprīkojumam
roka “nenoslīdēs” no stūres;)
ejot ir ērtāk vadīt velosipēdu aiz ragiem
signāltaurei var piekārt daudz ko (ķiveri stāvvietā, somu, kas braukšanas laikā neslīd no stūres utt.)

Trūkumi:

mazāk vietas uz stūres
velosipēds kļūst mazāk kompakts
ja ietrieksies gājējā, viņš "dabūs" vairāk nekā ar "pliku" stūri
rags var uzķerties uz kaut ko masīvu un kritiens garantēts
krītot, jūs varat gūt nopietnus savainojumus, it īpaši, ja skaņas signāli ir pārāk augsti (skatiet tālāk, lai uzzinātu, kā pareizi uzstādīt skaņas signālus uz stūres)

Kādi ragu veidi pastāv un kā tos izvēlēties

Izvēloties ragus, vispirms jāpievērš uzmanība tam, kā ir veidota skava. Ir “pareizās” un “nepareizās” skavas.“Pareizajai” skavai ir stingri radiāls spraugs, un stiprinājuma skrūve ir tai perpendikulāra. “Nepareizajam” ir otrādi (skat. attēlu). Turklāt skavas caurums var būt ovāls un ar asām malām, kas izkropļo stūri.

Ragi ir mazi, vidēji un lieli. Mazie ragi ir viegli, graciozi un skaisti, taču, iespējams, nesniedz pietiekamu atbalstu rokai (labāk pie tiem neturēties krustojumā - iespējams, ka nevarēsit noturēt stūri). Ar vidējiem pietiek visai rokai - tas ir universāls variants. Lielie (bieži arī ar izliektiem galiem) nodrošina maksimālu aizsardzību no zariem un pievieno nevis vienu, bet vairākus rokturus. Labākais variants velobraucieniem. Bet tas ir arī smagākais raga veids.

Ragi var būt izgatavoti no alumīnija sakausējuma, oglekļa šķiedras vai plastmasas. Alumīnija taures kalnu velosipēdu stūrei ir uzticams un lēts risinājums. Oglekļa ragi ir pēc iespējas vieglāki un izturīgāki, taču ievērojami dārgāki. Protams, jūs varat atrast lētu ķīniešu variantu, taču abas šīs priekšrocības var būt apstrīdamas. Plastmasas radziņi ir dekoratīvi :) Alumīnija var būt ar grip tipa pārklājumu, kas noderēs ziemā. Pārdošanā ir arī ergonomiski ar maziem “radziņiem”.

Kā uzstādīt taures kalnu velosipēda stūrei.

Lai piestiprinātu skaņas signālus pie stūres, vai nu jāpārvieto rokturi un slēdži tuvāk stūres centram, lai atbrīvotu vietu tauriņu piestiprināšanai, vai arī nedaudz jāapgriež rokturi. Ja jūsu MTB ir rokturi ar skavām, varat noņemt ārējās skavas un to vietā uzstādīt ragus. Galvenais, lai ragi cieši pieguļ un turas pie stūres ar visu stiprinājuma skavas plakni. Stūrē ir uzstādīti arī tauriņi. Šo svaru svars atstāj daudz vēlamo.

Svarīgi ir arī uzstādīt ragus uz kalnu velosipēda stūres pareizā stāvoklī. Lielākā daļa avotu iesaka tos uzstādīt 45 grādu leņķī. Patiesībā ir ērtāk padarīt leņķi daudz asāku, t.i. radziņus uzstādi gandrīz horizontāli, atstājot pavisam nelielu pacēlumu, apmēram tā.Nebūtu lieki izmēģināt dažādus leņķus (no 20 līdz 45 grādiem) un izlemt, kurš tev ērtāks. Neveidojiet leņķi, kas ir lielāks par 45° – krītot varat gūt nopietnas traumas.

Nav ieteicams uzstādīt ragus uz Jo ragi ir absolūti kontrindicēti! Iepriekš tie parasti tika uzstādīti tikai uz taisnām stūrēm. Teorētiski radziņiem jābūt novietotiem plecu platumā, bet katrs tos pieskrūvē pēc saviem ieskatiem. Ir vispārpieņemts tos novietot pie stūres malām. Bet kāds liek ragus starp lietņiem un ātrumpārslēdzējiem. Tajā pašā laikā kļūst neērti pārslēgt ātrumu. Daži cilvēki to novieto vēl tuvāk centram. Lai pēc iespējas samazinātu gaisa plūsmas pretestību, braucot, piemēram, pa šoseju, kustinot rokas kopā. Visbeidzot, varētu būt labāk iegādāties šosejas velosipēdu, nevis kalnu velosipēdu)

Atsevišķi ir vērts pieminēt ragu uzstādīšanu uz oglekļa stūres. Pirmkārt, Oglekļa stūri NEVAR apgriezt. Otrkārt, ne katra oglekļa stūre var uzņemt ragus. Zem tiem jābūt īpašiem pastiprinātiem sēdekļiem uz stūres (sabiezēta caurule). Ja tas tā nav, stūre zem skaņas signāla skavas vienkārši saplaisās un kļūs nelietojams. Treškārt, pašiem ragiem jābūt piemērotiem uzstādīšanai uz oglekļa stūres. (skat. attēlu) Ragi ar stiprinājumiem uz pusēm nederēs, jābūt pilnai skavai, lielam kontakta laukumam un bez asām ribām. Un pat šajā gadījumā uzmanīgi pievelciet skrūves, lai tās nepārvilktu.

Jūs varat jautāt: kāpēc uz stūres ir ragi, papildus skaistu trošu, pārslēdzēju un bremžu sviru masai? Tad iesākumam tas ir vienkārši forši! Stūre iegūst “agresīvu”, brutālu pagarinājumu no pavisam cita leņķa. Pieaugušie atceras “Tūristu” velosipēdus, kas bija iekārojams ieguvums ikvienam entuziastam. Papildus pārnesumu pārslēgšanai šim šosejas velosipēdam bija īpaša stūre, kas izliekta uz priekšu un pēc tam izliekta uz leju, ko sauc par auna ragu. Tomēr šī bija īpaša stūres forma, kas veicināja velosipēdistam “sacīkšu” braukšanas pozīciju un samazināja vēja pretestību. Tādējādi šāda stūres forma bija nepieciešama ne tikai skaistuma dēļ.

Ne katram velosipēdam ir nepieciešami tauriņi: piemēram, ja galvenā slodze tiek sadalīta uz segliem, mugura tiek turēta vertikāli, tad taures vienkārši nav vajadzīgas, jo rumpis nav noliekts uz priekšu un liela slodze netiek sadalīta uz rokām. Piemērs ir šāds velosipēda modelis.

Kalnu velosipēdam tā ir pavisam cita lieta:

Uz šāda velosipēda svara sadalījums ir nobīdīts uz rokām, tāpēc velo taures ir ļoti vēlamas.

Kāpēc velosipēdam ir vajadzīgi tauriņi?

Ragi ļauj mainīt saķeri ilgstošas braukšanas laikā. Pastāvīga apakšdelma un plaukstas saliecēju muskuļu tonizējoša kontrakcija vienā pozīcijā izraisa asins stagnāciju, pastāvīgs stress vienām un tām pašām locītavām izraisa sāpīgas sajūtas, un viena un tā pati statiskā poza var izraisīt sāpes un stīvumu mugurā. Tā kā ragi atrodas citā plaknē, tie ievērojami atslogo rokas un uz laiku atvieglo velosipēdista dzīvi.
Riteņbraukšanas stieņi darbojas kā stūres pietura un neļauj jūsu rokām slīdēt, īpaši mitrā laikā bez cimdiem.
Tie veic stūres iekārtu aizsargfunkciju gadījumā, ja velosipēdu novietojat otrādi.
Ja velosipēds (cerams bez velosipēdista) kūleņo uz priekšu un piezemējas tieši uz dibena, uz cietas zemes, viņi izglābj visu stūres aprīkojumu.
Pārvietojoties uz raga var piekārt kaut ko, piemēram, lukturīti vai maizes maisu, ja ir slinkums uzvilkt mugursomu.
Ja esi pārguris un ripini velosipēdu stāvā kalnā, tad turēties pie ragiem ir daudz ērtāk un vienkāršāk, turklāt, šķērsojot kalnu upi, ir vienkārši ērti turēt velosipēdu aiz “ragiem”, jo piemēram, pārgājienā.
To var ievietot uz raga, un zemāk redzamajā modelī tas ir uzstādīts kā saliekams nazis.
Ja uz ceļa līst lietus, velosipēda lietusmēteļa stūrus ļoti ērti var piestiprināt pie velo ragiem.
Svarīgākā tauriņu kvalitāte ir tā, ka tie ļauj stāvēt uz pedāļiem un turēt tos, lai kāpt stāvos kalnos. Šajā gadījumā tiek aktivizēti papildu muskuļi, piemēram, bicepss un vēdera muskuļi.
Visbeidzot, ja stūrei ir veci, nolietoti mīksti gumijas rokturi, kas nepārtraukti “slīd”, tad šo problēmu atrisina tauriņu uzstādīšana gar stūres malām.

Kādi ir ragu trūkumi?

Ja nolemjat uzstādīt velosipēda taures, jāatceras, ka uz stūres būs mazāk vietas. Ir divi veidi, kā to izkļūt: vai nu pārvietojiet pārnesumu slēdžus un bremžu sviras uz stūres centru (ja signāltaures ir piestiprinātas pie stūres malas), vai arī uzstādiet taures stūres rata iekšpusē. Šī opcija ir bīstamāka, jo, jo tuvāk stūres centram atrodas jūsu rokas, jo lielāka ir piepūle, lai pagrieztos, un līdz ar to ilgāks laiks.
Uzstādot taures, palielinās laiks, kas nepieciešams velosipēda iesaiņošanai korpusā un izņemšanai no korpusa, it īpaši, ja korpuss ir “but-but”.
Notriecot garāmgājēju ar ragainu stūri, varat viņam nodarīt nopietnāku savainojumu nekā ar vienkāršu stūri.
Ja velosipēda ragiem ir pārāk liela aizsniedzamība, tad šaurās vietās (piemēram, uz tilta vai šauras meža taciņas) tie var pēkšņi aizķerties aiz stūres, un, vēl ļaunāk, ātrumā strauji pagriezt to taisnā leņķī. Šajā gadījumā nokrišana pār galvu ir neizbēgama.
Turklāt, ja tauriņi pēc kritiena piezemējas velosipēdistam, kam seko pats velosipēds, tie var radīt nopietnas traumas, piemēram, lauzt ribas.
Svarīgi arī tas, ka braukt, ar vienu roku turot pie skaņas signāla, bet ar otru rādot pagrieziena virzienu, ir daudz grūtāk, nekā braukt, vienkārši ar vienu roku turot pie stūres. Tas ir tāpēc, ka pirmajā gadījumā mēs kontrolējam nelielu stūres rata laukumu, un pastāv daudz lielāks nepareizas kustības risks.
Ja braucat cauri riskantam posmam ar avārijas bremzēšanas iespējamību vai braucot lejup lielā ātrumā, rokas vienmēr jānoņem no signāltauriem un jātur uz bremžu rokturiem, pretējā gadījumā varat zaudēt dārgo laiku.

Kā izvēlēties pareizos ragus

Ragus pēc garuma iedala īsos, vidējos un garos. Materiāli ir metāls (alumīnijs), oglekļa šķiedra (ogleklis) un plastmasa. Atšķirības ir arī stiprinājuma veidā. Zemāk kā piemērs ir parādīts garš alumīnija rags (150 mm) un īsi plastmasas ragi kopā ar rokturiem.

Vislabāk ir izvēlēties garas ierīces. Tie neļauj rokām slīdēt, ir vairākas satvēriena iespējas, un tās labi pasargā rokas no zaru sasiešanas.

Ja domājat, kā izvēlēties materiālu, tad labākais kompromiss starp cenu, kvalitāti un svaru ir alumīnijs. Tajā pašā laikā alumīnija ragi var būt jebkurā krāsā, gan ar metālisku spīdumu, gan matēti. Plastmasas ragi ir visneuzticamākie, jo plastmasa ir trausla.

Kā uzstādīt ragus

Ragus visbiežāk uzstāda uz velosipēda stūres, izmantojot skavas. Īpaši uzmanīgiem jābūt, ja jums ir oglekļa stūre. Lai tas neplaisātu, meklējiet uz tā pastiprinātus sēdekļus.

Viens no svarīgiem punktiem ir uzstādīšanas vietas noteikšana. Jums jāizlemj, vai atstāsit stūres mehāniku vietā vai pārvietosiet to uz iekšu.

Ja ragi ir piestiprināti pie skavām, rūpīgi izpētiet savienojuma raksturu: savilkšanas skrūvei pievilkšanas vietā jābūt tangenciālai aplim, lai novērstu nevienlīdzīgu spēka pielikšanu un pārrāvuma momenta rašanos.

Noslēgumā ir vērts atgādināt ragu slīpumu. Izvēlieties sev ērtu leņķi. Varat eksperimentēt ar jebkuru vietu, kas jums patīk, taču labāk ir sākt ar 45° leņķi ar zemes plakni.

Daudzi no mums ir redzējuši velosipēdus ar tauriņiem uz stūres. Tie noteikti piešķir velosipēdam zināmu brutalitāti un agresivitāti, un iekārta sāk izskatīties stilīgāka.

Bet ko var teikt par šīs ierīces praktiskumu? Kāpēc uzstādīt taures uz sava velosipēda stūres?

Kāda veida velosipēdam ir piemēroti tauriņi?

Pirmkārt, ir vērts atzīmēt, ka ragi nederēs visiem modeļiem.

Tā kā tie ļauj mainīt roku stāvokli uz stūres, ieteicams tās uzstādīt uz velosipēdiem tādā stāvoklī, kurā velosipēdista ķermenis ir noliecies uz priekšu.

Ja uz velosipēda sēžat taisni un jums ir uzstādīts vecā stila rāmis, šī ierīce jums nebūs piemērota.

Tas izskaidrojams ar to, ka locītavu uzbūves dēļ cilvēkam ērtāk ir turēt ar vertikālu, nevis horizontālu satvērienu.

Ja rokturi kļūst slapji vai nolietojušies un rokas noslīd no stūres, ragi to nodrošinās. Tā kā lielākā daļa modeļu ir novietoti uz augšu, pat stiprā lietū jūs nezaudēsit kontroli.

Vēl viena velosipēda taures izmantošanas priekšrocība ir tā, ka, tos satverot, velosipēdista ķermenis atrodas horizontāli, kas samazina gaisa pretestību.

Šī pozīcija uzlabo aerodinamiku, palielina ātrumu un ietaupa piepūli ceļojumā.

Citas iespējamās funkcijas ietver dažādu ierīču uzstādīšanu uz tauriņiem. Piemēram, atpakaļskata spoguļi, lukturītis vai velodators.

Anatomiskais velohorns

Trūkumi

Ierīcei ir arī savi trūkumi. Tie ietver:

Palielināts stūres svars un izmēri;
Samazināta vieta uz stūres;
Iespējamas briesmas;
Nav bremžu.

Atkarībā no velosipēda taures veida, kas uzstādītas vai nu uz rokturiem, vai stūres galos, pirmie divi trūkumi ir savstarpēji aizvietojami.

Ja tauriņu montāža ir saistīta ar uzstādīšanu no gala malām, vieta rokām paliek nemainīga, bet palielinās stūres rata izmērs.

Ja velosipēdists neapzinās izmērus, var gūt traumas. Vai nu ar “ragiem” sitīsi gājējus, vai arī pats apgāzīsies, ieķeroties kokā vai žogā.

Ja ragi ir uzstādīti uz rokturiem, kļūst nepieciešams pārvietot stūri uz centru.

Un katrs pieredzējis velosipēdists zina, ka, jo tuvāk rokas atrodas stūres centram, jo grūtāk kļūst vadīt ierīci.

Vēl viens būtisks velosipēda signāltaures trūkums ir tas, ka avārijas gadījumā būs nepieciešams ilgāks laiks, lai pārvietotu roku uz stūri un nospiestu bremzi.

Lai nerastos šādas situācijas, jāturas pie ragiem uz pārliecinoša un ātra ceļa, kur bīstamas situācijas rašanās risks ir minimāls.

Pamatojoties uz mūsu apsvērtajām tauriņu priekšrocībām un trūkumiem, ikviens var izlemt, vai ir vērts iegādāties šo ierīci vai nē.

Ja pie stūres nepavadāt vairākas stundas un dodat priekšroku mierīgam braukšanas stilam, ragus vajadzēs tikai skaistumam.

Un tie riteņbraucēji, kuri beidzot nolēmuši, ka velosipēda stūres taures ir noderīga lieta, var iepazīties ar ierīču veidiem.

Izliekti velohorni

Ragu veidi

Atkarībā no ražošanas materiāla tie ir:

Metāls;
Karbona šķiedra;
Plastmasa.

Lai gan plastmasas ragi ir vieglāki, to alumīnija kolēģi ir izturīgāki. Tāpēc to izmantošana ir piemērotāka.

Garuma ziņā ir īsie un garie velohorni. Jo ilgāk ierīce, jo ērtāka tā ir. Tomēr izmēri ir tieši proporcionāli produkta izmaksām.

Formā ir:

Taisni;
Anatomisks;
Izliekts.

Taisniem velohorniem ir gluda cilindriska forma.

Ja izstrādājums ir izgatavots no metāla, velosipēdista roka var paslīdēt, lai gan uzstādīšanas veida dēļ tā nekad pilnībā neatdalīsies.

Anatomiskās ierīces seko rokas roktura formai un tām ir speciālas rievas ērtai roku novietošanai.

Izliektās velosipēda taures ir dārgākas. Bet to izmaksas ir tā vērtas, pateicoties palielinātajām saķeres iespējām.

Ar viņu palīdzību jūs varat izvēlēties ērtāko roku stāvokli un veikt lielus attālumus bez sasprindzinājuma un pietūkuma.

Ērtības labad taures jāuzstāda 45-60⁰ attiecībā pret ceļu.

Ierīču vertikālais izvietojums var radīt neērtības braucot nepareizas velosipēdista pozīcijas dēļ.

Rezumējot, ar pārliecību varam teikt, ka velo taures noteikti noder garos un ātrgaitas braucienos. Bet vai ir vērts tos pirkt savam personīgajam velosipēdam? Tas ir jūsu ziņā!