ოფსეტური სავარძელი. Seatpost ამორტიზატორით: სასარგებლო რამ თუ უბრალოდ მარკეტინგული ხრიკი? სავარძლები ინტეგრირებული ჩარჩოში

სავარძელი არის ველოსიპედის ნაწილი, რომელიც აკავშირებს უნაგირსა და ველოსიპედის ჩარჩოს შორის. გარდა ამისა, სავარძლის საყრდენი საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ უნაგირის სიმაღლე, ხოლო ქინძისთავის ბოლოზე საკეტის დახმარებით შეგიძლიათ დაარეგულიროთ უნაგირის კუთხე და უნაგირების ჩარჩოს სარბენების (ლიანდაგების) სიგრძე. ზოგი ამ ნაწილს საჯდომის მილს უწოდებს, მაგრამ ეს არ არის სწორი. სავარძლის მილი არის ველოსიპედის ჩარჩოს ნაწილი, რომელშიც ჩასმულია სავარძლის საყრდენი, რომელსაც ასევე უწოდებენ უნაგირის ღეროს.

სავარძლის საყრდენი ჩასმულია სავარძლის მილში და დამაგრებულია ჭანჭიკით ან კამერის სამაგრით. თუ სამაგრი მოხსნილია, ქინძისთავები თავისუფლად იმოძრავებს მილის შიგნით, რაც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ უნაგირის სიმაღლე ველოსიპედისტის სიმაღლეზე. იმისდა მიუხედავად, რომ სავარძლის დიზაინი საკმაოდ მარტივია, ჯერ კიდევ არსებობს დიზაინის მახასიათებლები, რომლითაც შეიძლება განვასხვავოთ რამდენიმე ტიპის პოსტი. გარდა ამისა, ბოძები განსხვავდება იმ მასალებით, საიდანაც ისინი მზადდება და საკეტების ტიპებით - უნაგირების დამაგრებით სავარძლის ბოლოში.

წარმოების მასალები

სავარძლის საყრდენი უნდა იყოს ძლიერი, მსუბუქი და გამძლე. ყველა ეს პარამეტრი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა მასალისგან არის დამზადებული. სავარძლის ღერო შეიძლება დამზადდეს შემდეგი ლითონებისგან:

ფოლადი - ფოლადის შენადნობებისგან დამზადებული ქინძისთავები ახლა მხოლოდ ძველ და ძალიან იაფ ველოსიპედებზეა. ასეთი ქინძისთავები ყველაზე მძიმე და ხანმოკლეა, გარდა ამისა, ფოლადი რბილი მეტალია და ადვილად დეფორმირებულია.
ალუმინი - ალუმინის შენადნობი არის ყველაზე პოპულარული მასალა სავარძლების ღეროებისთვის. ის პოპულარულია, რადგან მე ვიყენებ მას როგორც ყველაზე დაბალი, ასევე უმაღლესი დონის ქინძისთავების დასამზადებლად. ალუმინის ქინძისთავები არის ძლიერი, ხისტი, გამძლე და მსუბუქი.
ნახშირბადი - ნახშირბადის ბოჭკოვანი ძირითადად გამოიყენება ღეროების დასამზადებლად საგზაო ველოსიპედებისთვის. ნახშირბადის სავარძელი ყველაზე მსუბუქია.
ტიტანი კარგი, მაგრამ ძვირადღირებული მასალაა, ამიტომ იშვიათად გამოიყენება.
სკანდიუმი - ამ მასალისგან მზადდება მხოლოდ უმაღლესი დონის ქინძისთავები.

სავარძლების ტიპები - რეგულირებადი, ტელესკოპური და ამორტიზატორი

- არის ჩვეულებრივი მილი ბოლოში ჩამკეტით და არ აქვს დამატებითი კორექტირება. ეს დიზაინი ყველაზე პოპულარულია და არ აქვს დიდი კომფორტი, მაგრამ ასეთი ღეროები ყველაზე იაფი, მსუბუქი, საიმედო და გამძლეა.

ტელესკოპური- ასეთი ქინძისთავები შედგება ორი მილისგან, რომლებიც ჩასმულია ერთმანეთში და ფიქსირდება დამატებითი დამჭერით. ეს ღეროები კარგია ველოსიპედებისთვის მოკლე სავარძლის მილით, როგორიცაა ორმაგი დაკიდების ველოსიპედი.

სიმაღლის რეგულირებით- ეს არის იგივე ტელესკოპური ჯოხი, მხოლოდ სიმაღლე შეიძლება შეიცვალოს საჭის გადამრთველის გამოყენებით. ანუ სიმაღლის შეცვლა შეგიძლიათ პირდაპირ ფრენისას, რაც ძალიან მოსახერხებელია მთაზე ასვლისას და ასვლისას. აღსანიშნავია ასეთი მოცილების ძალიან მაღალი ღირებულება.

ინტეგრირებული- ასეთი ქინძისთავები ძალიან იშვიათია, რადგან მათი რეგულირება შეუძლებელია. ინტეგრირებული პინი არის ჩარჩოს გაგრძელება და მზადდება ინდივიდუალური შეკვეთისთვის. ინტეგრირებული უნაგირის ღერო ასევე გამოიყენება BMX ველოსიპედებზე.

ამორტიზაცია- ეს არის სავარძლები გაზრდილი კომფორტით. ჩაშენებული ამორტიზატორის წყალობით, მათ შეუძლიათ გაასწორონ ზემოქმედება არათანაბარ ზედაპირებზე. არსებობს შოკის შთანთქმის სავარძლების ორი ტიპი - ტელესკოპური და ბერკეტი. ტელესკოპური ამორტიზატორის ქინძისთავებს აქვთ ძალიან მოკლე სიცოცხლე მექანიზმში მაღალი ხახუნის გამო, მაგრამ ისინი შედარებით იაფია. დამაკავშირებელ ქინძისთავებს აქვთ პარალელოგრამის მექანიზმი და ელასტომერი, რომლებიც უზრუნველყოფენ ამორტიზატორის შესანიშნავ მუშაობას. ასეთი ამორტიზატორის ერთადერთი ნაკლი არის ამ მექანიზმის მუშაობისას საჭის მანძილის ცვლილება.

ველოსიპედის სავარძლის საკეტი - დამაგრება უნაგირზე

საკეტი შექმნილია უნაგირისა და სავარძლის დასაკავშირებლად; საკეტი ასევე საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ უნაგირის დახრილობის დონე გრძივი მიმართულებით საკეტის გადაადგილებით უნაგირის ჩარჩოს რელსების გასწვრივ. საკეტი შეიძლება ჩამონტაჟდეს სავარძლის საყრდენში ან მიმაგრდეს მასზე. მათი დიზაინის მახასიათებლების მიხედვით, საკეტები შეიძლება დაიყოს შემდეგ ტიპებად:

მოსახსნელი საკეტი - საკეტი არ არის ინტეგრირებული სავარძლის საყრდენში და მასზე მიმაგრებულია სამაგრის გამოყენებით. ამ სამაგრის გარედან არის ღარებიანი ფლანგები. დამხმარე საყელურებს ასევე აქვთ ჩაღრმავები და საკინძები უნაგირებისთვის. მთელი ეს სტრუქტურა გამკაცრებულია სპეციალური ქინძისთავით ორი თხილით კიდეებზე, რითაც უზრუნველყოფს უნაგირის საიმედოდ დამაგრებას უნაგირების ღეროზე. ეს არის საკმაოდ მოძველებული ტიპის საკეტი. ამჟამად ფართოდ გამოიყენება საბავშვო, საგზაო და საწყისი დონის სპორტულ ველოსიპედებზე.

ერთი ჭანჭიკი საკეტი- უზრუნველყოფს საკმაოდ საიმედო დამაგრებას, მაგრამ აქვს საკმაოდ უხეში კორექტირება.

ორმაგი ჭანჭიკის საკეტი- უზრუნველყოფს საიმედო დამაგრებას და ამავე დროს საშუალებას გაძლევთ შეუფერხებლად დაარეგულიროთ უნაგირის კუთხე.

ორიგინალური საკეტები- სამი ზემოაღნიშნული საკეტის გარდა, არსებობს მრავალი სხვა სახეობა, რომელიც შემუშავებულია და დაპატენტებულია სხვადასხვა მწარმოებლის მიერ.

საკეტები ასევე შეიძლება განსხვავდებოდეს მდებარეობით სავარძლის საყრდენთან შედარებით. საკეტები შეიძლება ოფსეტური იყოს უკან ან ოფსეტურის გარეშე, პირველი ბევრად უფრო პოპულარულია.

რედაქტირებულია: 03/27/2019

Seatpost(ასევე უწოდებენ " ზმნა") არის მილი, რომელიც აკავშირებს უნაგირსა და ველოსიპედის ჩარჩოს.

საყრდენის ზედა ნაწილი შეიცავს საკეტს, რომელზედაც დამაგრებულია უნაგერი, ხოლო ქვედა ნაწილი ჩასმულია ჩარჩოს საჯდომის მილში. ქინძისთავი დამაგრებულია მილში სპეციალური საჯდომის დამჭერის გამოყენებით ჭანჭიკებით ან ექსცენტრიკით. ექსცენტრიკის მქონე დამჭერები გაცილებით მოსახერხებელია, შეგიძლიათ ერთი მოძრაობით გახსნათ ქინძისთავები და დააყენოთ სასურველი სიმაღლე. ჭანჭიკებით დამჭერებისთვის საჭიროა ექვსკუთხედები ან ხრახნიანი გასაღებები. სხვათა შორის, ძალიან მოსახერხებელია, როდესაც ყველა საჭირო ველოსიპედის ხელსაწყოები: ექვსკუთხა ქანჩები, ხრახნები და სხვა გროვდება ერთ კომპაქტურ მრავალინსტრუმენტში, რომელიც ველოსიპედისტს შეუძლია ჩადოს ან ჯიბეში.

სავარძლების ტიპები

მძიმე სავარძლები

ეს არის უბრალოდ მილი ერთ ბოლოზე უნაგირის საკეტით. დღეს ყველაზე გავრცელებული ტიპი. ისინი საკმაოდ მარტივი გამოსაყენებელია, არ საჭიროებს მოვლას, არის გამძლე, მსუბუქი, საიმედო და გამძლე. მათი ერთადერთი ნაკლი არის შეზღუდული კომფორტი, რომელიც, თუმცა, საკმარისია ველოსიპედისტების 90%-ისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, თუ სწორად შერჩეულ და მორგებულ უნაგირს დააინსტალირებთ, მაშინ მგზავრობა საკმაოდ კომფორტული იქნება.

მყარი სავარძლები მზადდება:

გახდი- ყველაზე იაფი, საკმაოდ გავრცელებული და საიმედო ვარიანტი.
ალუმინის შენადნობები- ასევე საკმაოდ გავრცელებული. ასეთი ქინძისთავები უფრო მსუბუქია ვიდრე ფოლადის, მაგრამ უფრო ძვირი. ბუნებრივია, როგორც ყველა პროდუქტი, რომელიც დამზადებულია ალუმინის შენადნობებისგან, ისინი გაცილებით ნაკლებად მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ.
კარბონა. მსუბუქი და გამძლე. საშუალოდ, ისინი 2-ჯერ მსუბუქია ვიდრე ალუმინის, მაგრამ უფრო ძვირი. მიუხედავად იმისა, რომ ბოლო დროს შეინიშნება ნახშირბადის პროდუქტების ფასის შემცირების ტენდენცია, ამიტომ შეაფასეთ თქვენი ფინანსები და აირჩიეთ.
ტიტანი, სკანდიუმი- ძალიან მსუბუქი, გამძლე, მაგრამ ასევე ძალიან ძვირი. მათ მხოლოდ სპორტსმენები ან "ხელოვნების" მდიდარი მცოდნეები იყენებენ.

ზოგჯერ კონდახიანი მილები გამოიყენება წონის შესამცირებლად. ეს არის მილები, რომელთა კედლის სისქე განსხვავებულია სხვადასხვა ადგილას.

როგორც წესი, ასეთ ქინძისთავებს აქვთ უფრო სქელი კედლები, სადაც ქინძისთავები შედის სავარძლის მილში (სადაც ტვირთი ყველაზე მძიმეა), და თხელი კედლები უფრო ახლოს ზევით.

კონდახიანი სავარძლები უფრო ძვირია, ვიდრე მათი სტანდარტული კოლეგები, მაგრამ მსუბუქია, ასე რომ, თუ წონა თქვენთვის მნიშვნელოვანია, მოძებნეთ ეს მოდელები.

სავარძლის გამძლეობა და საიმედოობა

თქვენი ჯანმრთელობა პირდაპირ დამოკიდებულია მის სიძლიერესა და საიმედოობაზე. წარმოიდგინეთ, რას გრძნობთ, თუ ის მოგზაურობის დროს გატყდება? Გააცნო. ვეთანხმები, არც თუ ისე კარგი, რბილად რომ ვთქვათ.

ყველაზე ძლიერი, მსუბუქი და ყველაზე საიმედო არის ტიტანის - ისინი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ოდესმე გატეხონ, მაგრამ საშუალო ველოსიპედისტისთვის ისინი ძალიან ძვირია.

შემდეგი მოდის ფოლადის პირობა - ეს ასევე ძალიან იშვიათად იშლება. გარდა ამისა, ალუმინისგან განსხვავებით, ისინი დაუყოვნებლივ არ იშლება. ალუმინი მიდრეკილია "დააგროვოს დაღლილობა". ის მაშინვე ტყდება, მაგრამ ფოლადი ჯერ გაიბზარება და მხოლოდ ამის შემდეგ, ამ ადგილას, გატყდება. ფოლადის, როგორც ლითონის ეს თვისებაა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ წინასწარ შეამჩნიოთ ბზარი და შეცვალოთ ქინძისთავები. რა თქმა უნდა, თუ ველოსიპედი დროდადრო არ შემოწმდება, მაშინ ფოლადის ქინძისთავი გატყდება შემდეგ მუწუკზე.

გარდა ამისა, მე პირადად არ მიმაჩნია არგუმენტი იმის შესახებ, რომ ალუმინის ქინძისთავები ფოლადზე მსუბუქია. ზედმეტი ასი ან ორასი გრამი არ გიშველის.

ნახშირბადის ქინძისთავები ცალკე დგას. ნახშირბადი თავისთავად ძალიან ძლიერი და გამძლე მასალაა. ამ ქინძისთავების თავისებურება ის არის, თუ რა უნდა იყიდოს ნამდვილი ნახშირბადის პინი, და არა ყალბი ჩინური ავტოფარეხიდან "სარეკლამო ფასად". წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ მიიღებთ ერთ-ერთ სიტუაციას, როგორც ქვემოთ მოცემულ ფოტოებში.

ნახშირბადი ასევე საკმაოდ მყიფე მასალაა, ამიტომ სავარძლის მილში ქინძისთავის დაჭერისას არ გადააჭარბოთ მას "გმირული სიძლიერით". წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის იბზარება დამაგრების წერტილში, შემდეგ კი იშლება ყველაზე შეუფერებელ მომენტში.

მე ვურჩევდი ნახშირბადის ქინძის შეძენას მხოლოდ ველოსიპედებისთვის. და დიდი ალბათობით, ვისაც აქვს საკმარისი ფული რეალური კარბონის ჩარჩოსთვის, ასევე ექნება საკმარისი ფული მაღალი ხარისხის კარბონის პოსტისთვის.

ცხენოსნობის ყველა სხვა მოყვარულს ვურჩევდი ჩვეულებრივი ფოლადის ქინძის შეძენას, როგორც ფულის ღირებულების საუკეთესოდ. ის ერთგულად ემსახურება ათწლეულების განმავლობაში და ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იგრძნოთ ეს თქვენი ქვედა მხარე.

იგი განსხვავდება მყარისგან სპეციალური მექანიზმით, რომელიც არბილებს დარტყმებს და დარტყმებს, რომლებიც წარმოიქმნება მოგზაურობის დროს.

ამორტიზაციის სისტემები ძალიან მრავალფეროვანია და რამდენიმე მაგალითი მოცემულია ქვემოთ მოცემულ სურათზე. ჩვენ არ აღვწერთ მათ ყველას. ზოგიერთი მოდელი ანაზღაურებს შოკს მხოლოდ ზევით და ქვევით მოძრაობით. სხვები, რომლებიც იღებენ ბიძგს ქვემოდან, ატრიალებენ უნაგირს ქვემოთ და უკან, რაც უზრუნველყოფს შოკის უფრო ეფექტურ შთანთქმას. მეორეს მხრივ, ეს ზრდის მანძილს სახელურამდე, რაც არც თუ ისე მოსახერხებელია ზოგიერთი ველოსიპედისტისთვის.

მათი არჩევისას გაითვალისწინეთ, რომ ისინი საკმაოდ ძვირია, ხისტებზე მეტს იწონიან და ზოგიერთ მოდელს რეგულარული მოვლა სჭირდება.

შოკის შთანთქმის ქინძისთავის მინუსად შეიძლება აღინიშნოს შემდეგი:

უნაგირის სიმაღლის რეგულირებისას უნდა გაითვალისწინოთ პოსტის უმნიშვნელო ჩაძირვა, როცა მასზე ველოსიპედისტი ზის. უფრო მეტიც, დროთა განმავლობაში ის შეიძლება გაიზარდოს. მაგრამ ბაიკერები ამას სწრაფად ეჩვევიან.
შოკის აბსორბცია ყველაზე ხშირად მუშაობს პინის ღერძის მიმართულებით. გაითვალისწინეთ, რომ ის დამონტაჟებულია ველოსიპედში, რომელსაც აქვს უკან დახრილობა, ხოლო დარტყმების მიმართულება ტარებისას ძირითადად ვერტიკალურია და მარცხნივ, სახელურის მარჯვნივ. ასეთ შემთხვევებში ამორტიზაცია ცოტას ეხმარება. იმათ. მოსაზრება, რომ დარტყმის შთამნთქმელი ქინძისთავი იცავს მეხუთე წერტილს ყველა დარტყმისგან, არ არის სწორი.
თუ დარტყმის შთანთქმის მექანიზმი თავისთავად ძალიან ხისტია, მაშინ ის სუსტად შთანთქავს მცირე დარტყმებს.

საჭიროების შემთხვევაში, მათ შესახებ უფრო დეტალური ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ ინტერნეტში.

სიმაღლეზე რეგულირებადი სავარძლები

მათი გამორჩეული თვისება ის არის, რომ სავარძლის სიმაღლე შეიძლება შეიცვალოს მოგზაურობის დროს. ეს შეიძლება იყოს საჭირო, მაგალითად, მთაზე ასვლისას - როცა გჭირდებათ უფრო მაღლა ჯდომა, მაგრამ გზის ბრტყელ მონაკვეთზე ან მთაზე ასვლისას შეგიძლიათ დაბლა დაჯდეთ ჰაერის ნაკადის წინააღმდეგობის შესამცირებლად.

ისინი გამოდიან სამაგრით ერთმანეთში ჩასმული ორი მილის სახით - ეგრეთ წოდებული ტელესკოპური ქინძისთავები. შეუძლებელია იმის თქმა, რომ ისინი ძალიან კომფორტულია, რადგან უნაგრის სიმაღლის შესაცვლელად საჭიროა გაჩერდე, გადმოხვიდე ველოსიპედიდან და დაარეგულირო სიმაღლე. ისინი, როგორც წესი, დამონტაჟებულია ველოსიპედებზე ჩარჩოთი, რომელსაც აქვს შეზღუდვები პოსტის სიგრძეზე, მაგრამ როდესაც უნაგირს მაღლა აწევა სჭირდება. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მოდელები, რომლებშიც სიმაღლის შეცვლის ბერკეტი მდებარეობს უშუალოდ უნაგირების ქვეშ, რაც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ სიმაღლე მოძრაობაში, მაგრამ რამდენად მოსახერხებელია ეს - ყველა გადაწყვეტს თავისთვის.

ჰიდრავლიკურ სავარძლებს არ აქვს ეს ნაკლი; მათი შეუფერხებლად რეგულირება შესაძლებელია მოგზაურობის დროს სპეციალური ბერკეტის ან გადამრთველის გამოყენებით, რომელიც დამონტაჟებულია საჭეზე. შემდეგ უნაგირის სიმაღლე იცვლება „თითის მცირე მოძრაობით“. ისინი, რა თქმა უნდა, მოსახერხებელია მთიან რაიონებში ველოსიპედისთვის, მაგრამ ძალიან ძვირი, მძიმეა და რეგულარულ მოვლას საჭიროებს.

სიმაღლეზე რეგულირებადი სავარძლების ნაკლოვანებები

ისევე როგორც დარტყმის შთამნთქმელი ქინძისთავები, ტელესკოპურებსაც შეუძლიათ მოგზაურობის დროს ბაიკერის ქვეშ ოდნავ ჩამოხრჩობა.
ასეთი ქინძისთავების სიძლიერე უფრო დაბალია, ვიდრე ხისტი. და ზოგჯერ, არც თუ ისე მაღალი ხარისხის მოდელებში, მილებს შორის თამაში ჩნდება, რაც მოგზაურობის დროს ჭექა-ქუხილს იწვევს.

სავარძლები ინტეგრირებული ჩარჩოში

საკმაოდ იშვიათი და ძალიან სპეციფიკური ტიპი. ისინი მზადდება თითქმის ინდივიდუალურად კონკრეტული სპორტსმენის სიმაღლისთვის. ჩამოსხმულია ჩარჩოსთან ერთად და, რა თქმა უნდა, არანაირად არ რეგულირდება. ამ ყველაფრის მიზანია მთელი ველოსიპედის შემსუბუქება. ეს ყველაზე ხშირად კეთდება ნახშირბადის ველოსიპედის ჩარჩოებით.

როგორ ჩასვათ სავარძლის საყრდენი ჩარჩოს სავარძლის მილში

უნაგირის სიმაღლის რეგულირებისას ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ არ ჩასვათ ის ჩარჩოში ქინძისთავზე მონიშნული სპეციალური ნიშნის ზემოთ. ის მილის შიგნით უნდა დარჩეს მინიმუმ 10-15 სანტიმეტრით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ჩარჩოს საჯდომი მილი დროთა განმავლობაში უბრალოდ გატყდება მის ზედა ნაწილზე მუდმივი მძიმე დატვირთვისგან.

სერიოზული მწარმოებლები ჩვეულებრივ იყენებენ სპეციალურ სიღრმის ნიშნებს თავიანთ პროდუქტებზე.

მეორე წერტილი. თუ ქინძისთავი არ იშლება და გრძნობთ, რომ რაღაც ბლოკავს მას მილში, არ არის საჭირო მისი ჩაქუჩით იქ.

ჯერ ერთი, შეგიძლიათ გატეხოთ როგორც თავად ქინძისთავები, ასევე ჩარჩო.

მეორეც, სავსებით შესაძლებელია, ჩარჩოს დამზადებისას შედუღებისგან ლითონის წვეთი დარჩენილიყო ან ნაკერი ფრთხილად არ იყო შედუღებული. ამ დარტყმებით თქვენ წვეთს არ მოაკლებთ, მაგრამ ჩარჩოში სწორედ ეს ადგილი გახდება დაძაბულობის წერტილი და სწორედ აქ შეიძლება დროთა განმავლობაში ასკდეს ჩარჩო.

არსებობს სხვადასხვა დიამეტრი, როგორც თავად ქინძისთავები, ასევე საჯდომის მილები ჩარჩოზე. რა თქმა უნდა, პოსტის შეძენამდე უნდა შეამოწმოთ შეესაბამება თუ არა ის ჩარჩოზე სავარძლის მილის დიამეტრს. თუ ეს მეტია, მაშინ თქვენ ნამდვილად ვერ შეძლებთ მის ჩარჩოში მოთავსებას. მაგრამ თუ ქინძისთავის დიამეტრი უფრო მცირეა ვიდრე მილი, მაშინ მისი საიმედო დამაგრებისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ სპეციალური გადამყვანები სხვადასხვა დიამეტრისთვის.

სავარძლების რამდენიმე დიამეტრი არსებობს.

ყველაზე გავრცელებული დიამეტრი:

25,0 მმ. - ერთი ინჩის (25,4 მმ) სავარძლის მილებისთვის. მას ასევე უწოდებენ საბჭოთა დიამეტრს. ძალიან ხშირად, მაგრამ არა ყველა მოდელში, გამოიყენებოდა სსრკ-ში წარმოებულ ველოსიპედებში.
27,2 მმ 1,1 დიუმიანი მილისთვის
31,6 მმ 1,25 დიუმიანი მილისთვის

ზოგიერთი მწარმოებელი აწარმოებს ჩარჩოებს საკუთარი სავარძლის მილის დიამეტრით და, შესაბამისად, თქვენ უნდა მოძებნოთ ქინძისთავები, რომლებიც შეესაბამება დიამეტრს. ეს არის, მაგალითად, დიამეტრი, როგორიცაა (მმ): 26.0; 26.8; 29.2 (Trek, Stels steel); 29.6; 30.8 (გიგანტი); 30.9 (სპეციალიზებული); 31.2 (Atom fxc); 31.4; 31,8; 33.9 (შულცი)

ზოგადად, თითქმის დასრულებული სავარძლების დიამეტრის სიამმ-ში ასე გამოიყურება: 25.0 / 25.4 / 26.0 / 26.4 / 26.6 / 26.8 / 27.0 / 27.2 / 28.6 / 29.0 / 29.2 / 29.4 / 29.6 / 29.8 / 304 / 30. 3 1.2 / 31.4 / 31.6 / 31.8 / 32.4 / 33.9 / 34.9

ადაპტერის არჩევისას, ფრთხილად დარწმუნდით, რომ ქინძისთავები მჭიდროდ იჯდეს ჩარჩოს საჯდომის მილში და არ ირხევა. ნახევარი მილიმეტრიანი მცირე უფსკრულიც კი, რომელშიც სავარძლის საყრდენი მოძრაობს, საბოლოოდ გამოიწვევს სავარძლის მილის განადგურებას. და მოქნეულ უნაგირზე სიარული არ არის კომფორტული. თუ ძნელია ასეთი ადაპტერის პოვნა, სცადეთ უბრალოდ შეფუთოთ ქინძისთავი ელექტრული ლენტით ან გამოიყენოთ თხელი ლითონის ფირფიტები, რათა დახუროთ უფსკრული ქინძისთავებსა და მილს შორის.

როგორ განვსაზღვროთ სავარძლის სვეტის დიამეტრი

რამდენიმე ვარიანტია:

თუ თქვენ გაქვთ ძველი, უნდა გაარკვიოთ მისი დიამეტრი. Როგორ?

ყველაზე ზუსტი და საიმედო გზაა დიამეტრის გაზომვა კალიბრით.
გაზომეთ მარტივი სახაზავი - სკოლის ან სამშენებლო სახაზავი. მეთოდი არ არის ძალიან ზუსტი, მაგრამ ის შესაფერისია ძირითადი დიამეტრისთვის.
კიდევ ერთი მეთოდი მათთვის, ვინც არ ეძებს მარტივ გზებს ცხოვრებაში ან თუ არ არის კალიბრი. ვიღებთ თხელ ძაფს (რაც უფრო თხელია, მით უფრო ზუსტი იქნება შედეგი) და ძველ ქინძის გარშემო 10 ბრუნით ვახვევთ. ამის შემდეგ გაზომეთ ძაფის ზუსტი სიგრძე, გაყავით 10-ზე და 3.14-ზე. რატომ 10 ბრუნი? უფრო ზუსტად რომ გავზომოთ ქინძისთავის დიამეტრის მეათედი მმ. რატომ ვყოფთ 3.14-ზე? ეს არის სასკოლო გეომეტრიის კურსი: წრეწირი = დიამეტრი გამრავლებული Pi.
სავარძლების დიამეტრის გაზომვის კიდევ რამდენიმე პოპულარული გზა კონსტრუქციის კუთხისა და სკოლის სამკუთხედის გამოყენებით ან რეგულირებადი გასაღების გამოყენებით აღწერილია სტატიაში.და ჩვენ მათ აქ არ გავიმეორებთ.

თუ თქვენ ყიდულობთ სავარძლის საყრდენს ახალი ჩარჩოსთვის, თქვენ უნდა გაზომოთ სავარძლის მილის შიდა დიამეტრი. არსებობს მხოლოდ კალიბრის ან სახაზავი.

სავარძლის სვეტის სიგრძე

ქინძისთავის დიამეტრებთან შედარებით, მისი სიგრძის არჩევა ბევრად უფრო ადვილია. როგორც წესი, დამონტაჟებულია ქინძისთავები 350-დან 400 მმ-მდე სიგრძით. საგზაო და საგზაო მოდელები 270-დან 300 მმ-მდე

სავარძლის მიმაგრება პოსტზე

სავარძლის საყრდენზე უნაგირების დასამაგრებლად სხვადასხვა დიზაინი არსებობს:

უმარტივესი გზა. ქინძისთავს აქვს ზემოდან შევიწროება, რომელშიც ჩასმულია სავარძლის შესაკრავი და დამაგრებულია სპეციალური ჭანჭიკებით და დამაგრებულია ქინძისთავზე.
ერთი ჭანჭიკი. სამნაწილიანი კონსტრუქცია, რომელიც ამაგრებს ჩარჩოს ორ ნახევარწრიულ ნაწილს შორის ღარებიანი ზედაპირით და იკავებს მთელ სტრუქტურას სპეციალური ჭანჭიკით.
ორმაგი ჭანჭიკი. შემდეგი ვარიანტი გამოიყენება ძვირადღირებულ მოდელებზე, რადგან ის საკმაოდ ძვირია. წინა დიზაინის მსგავსია, მაგრამ არის ორი ჭანჭიკი. ისინი ხრახნიან სპეციალურ ჩანართებში პირდაპირ უნაგირის სამაგრში. ამ დიზაინის უპირატესობები არის ძალიან გლუვი რეგულირება, რაც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ნებისმიერი კუთხე, დამოუკიდებლად მდებარეობისა და სიმაღლეზე, როგორც მეორე ვარიანტში.
ასევე არსებობს ყველა სახის რთული დაპატენტებული დიზაინი ინდივიდუალური მწარმოებლებისგან, მაგრამ ჩვენ მათ არ განვიხილავთ.

არსებობს მოსახვევი ქინძისთავების მოდელები (მაგალითად, როგორც ფიგურაში მარჯვნივ), რომლებიც საჭიროების შემთხვევაში გამოიყენება ველოსიპედისტის სხეულის პოზიციის შესაცვლელად, ოდნავ უკან გადაადგილებისთვის. უკანა ღეროს ზომა ინდივიდუალურად შეირჩევა ველოსიპედისტისთვის კომფორტული საცხენოსნო პოზიციის მისაღებად.

დასკვნები

ასე რომ, სავარძლის არჩევისას გაითვალისწინეთ რამდენიმე პუნქტი:

მათი ფინანსური შესაძლებლობები. დარტყმის შთამნთქმელი ჰიდრავლიკური ქინძისთავი მნიშვნელოვნად ძვირი დაჯდება, ვიდრე ჩვეულებრივი ფოლადის.
კომფორტის დონე, რომლის მიღებაც გსურთ. ფოლადის მილი ერთია, მაგრამ კარგად შერჩეული ბორბლები მოერგება ბაიკერების 90 პროცენტს. ან გსურთ ფულის დახარჯვა და ცვალებადი სიმაღლის დარტყმის შთამნთქმელი პოსტის ყიდვა და თქვენი ხერხემლისა და კონდახის უფრო კომფორტული პირობებით უზრუნველყოფა.
მზად ხართ სწავლისთვის ტექნიკური მოვლაჰიდრავლიკური ქინძისთავი ან არაფერი გააკეთოთ ჩვეულებრივი ფოლადის მილით.

დამწყებთათვის ყველაზე ხშირად დასმული შეკითხვა: ველოსიპედის არჩევა ზომის მიხედვით. ხშირად ის ადამიანები, რომლებიც ზაფხულის განმავლობაში მხოლოდ რამდენჯერმე სრიალებენ, სრულიად არასწორ პასუხს სცემენ. შედეგად, დამწყები შეიძენენ ველოსიპედს, რომელსაც აქვს მათი სიმაღლისთვის შეუფერებელი ჩარჩო, რაც მათ მუხლებზე პრობლემებს შეუქმნის და ზურგზე იმოქმედებს. ჩარჩოს არასწორი ზომა ყოველთვის იწვევს დისკომფორტს ტარებისას.

ეს შეგრძნება ჩნდება, როდესაც დღეში გავლილი გარბენი იზრდება 30-50 კმ-მდე. ამიტომ, ახალბედა ველოსიპედისტებმა უნდა მოუსმინონ რამდენიმე რჩევა:

გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ჩარჩოს ზომა (ST) განისაზღვრება სავარძლის მილის სიგრძით.
გზის, ჰიბრიდული და ქალაქის ველოსიპედების განზომილებიანი პარამეტრები წარმოდგენილია სანტიმეტრებში, მთის ველოსიპედები - ინჩებში. მას შემდეგ, რაც საგზაო ველოსიპედები პოპულარული გახდა ძირითადად სამხრეთ ევროპაში და მთის ველოსიპედები გამოიგონეს აშშ-ში.
თუ ვინმე ამბობს, რომ, მაგალითად, 18" ჩარჩო თქვენთვის შესაფერისია, ეს არ არის სრული პასუხი. გავიდა დრო, როდესაც მილის სიგრძე 18" ნიშნავს, რომ ჩარჩო შესაფერისი იყო 1,75 მეტრი სიმაღლის მქონე ადამიანისთვის. . ახლა ისინი აწარმოებენ ჩარჩოებს სხვადასხვა გეომეტრიით სხვადასხვა ცხენოსნობის მიმართულებისთვის.

ახლა რაც შეეხება პარამეტრებს. ქვემოთ მოცემულია მთის და გზის ჩარჩოების ნახატები. შეხედეთ შემდეგ ზომებს: ST - სავარძლის მილის სიგრძე, ETT (T/Th,L) - წარმოსახვითი ხაზი, რომელიც გაყვანილია საჭის მილის ცენტრიდან წარმოსახვითი ღერძის კვეთამდე (გადის სავარძლის მილში). ზოგადად, ETT შეესაბამება ველოსიპედის სიგრძეს, მთავარ პარამეტრს ველოსიპედის შერჩევისას. როგორც წესი, ახალბედები მას არ უყურებენ.
აღსანიშნავია, რომ ორივე ჩარჩო განკუთვნილია ერთი და იგივე ადამიანისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ST პარამეტრი (ჩარჩოს ზომა) განსხვავებულია. ამიტომ, დამწყები, რომელსაც ურჩიეს 18 დიუმიანი ჩარჩოს გამოყენება, შეიძლება შეცდეს.
მაგალითმა ნათლად აჩვენა გეომეტრიაში არსებული განსხვავებები მთის და გზის ჩარჩოებს შორის. თუმცა, შეცდომაა ვიფიქროთ, რომ იმავე კლასს მიეკუთვნება ჩარჩოები. მაგალითად, 21" MTB ველოსიპედი შეიძლება იყოს უფრო მოკლე, ხოლო 19" ველოსიპედი შეიძლება იყოს გრძელი.
ველოსიპედის სიმაღლის მიხედვით არჩევისას, უპირველეს ყოვლისა, უნდა დააკვირდეთ მის სიგრძეს, რადგან ჩარჩოზე წარწერა მიუთითებს სავარძლის მილის ზომაზე, რაც მეორადი პარამეტრია.
ველოსიპედის ზომების აღნიშვნა (18", 20", L და ა.შ.) შეცდომაში შემყვანია, რადგან ჩარჩოებს განსხვავებული გეომეტრია აქვთ.

მთის ველოსიპედი

საგზაო ველოსიპედი
დამწყებთათვის შეუძლიათ თავი აარიდონ ასეთ დახვეწილობას, მაგრამ მაინც სჯობს, ყურადღებით დააკვირდეთ ველოსიპედის ზომის არჩევას. (სჯობს ადრე, ვიდრე გვიან!) თუ მოგწონთ ეს ჰობი, ჩარჩოს არასწორი სიგრძე გაიძულებთ იყიდოთ ახალი ველოსიპედი.
თანამედროვე ველოსიპედებს არ აქვთ საჭის სიმაღლის რეგულირება დამატებითი ნაბიჯების გარეშე. (გამონაკლისი - ქალაქის ველოსიპედები). თუ ზომა არასწორია, ვერ "გააჯობებთ გეომეტრიას".

წაიკითხეთ ეს რჩევები, რომლებიც დაგეხმარებათ აირჩიოთ მთის ველოსიპედი ან ჰიბრიდი:
1. აუცილებლად თავად სცადეთ ველოსიპედი. თუ სასეირნოდ წასვლის საშუალება არ გაქვს, მაშინ მაინც დაჯექი;
2. ორივე ფეხით მიწაზე დგომისას (ველოსიპედი მათ შორის) უნდა იყოს მინიმუმ 10 სმ მანძილი ნაკბენიდან ზედა მილამდე. დაუფასებელი მანძილი საფრთხეს უქმნის დაზიანებას დაცემის შემთხვევაში ან გადაუდებელი გაჩერების დროს;
3. ყველაზე გრძელი ველოსიპედი ქმნის უფრო სპორტულ საცხენოსნო პოზიციას. მაღალი სიჩქარის მისაღებად და ფერდობზე ეფექტურად ასასვლელად, თქვენ უნდა "გავრცელდეთ" ჩარჩოზე. თუ თქვენ გჭირდებათ ველოსიპედი სპორტული მიზნებისთვის, მიიღეთ გრძელი და დაბალი ჩარჩოებით. მარათონის მორბენალი ასეთ ველოსიპედებს დიდ დისტანციებზე იყენებს, თუმცა უბრალო ადამიანების მკლავები მალევე იწყებს ცვენას სერიოზული დატვირთვის გამო;
4. როცა გჭირდება მშვიდი, კომფორტული გასეირნება, შესაფერისია მოკლე ჩარჩოები. მაგალითად, ქალაქის ველოსიპედი: დასაჯდომი პოზიცია თითქმის ვერტიკალურია, ზიხართ ისე, თითქოს სკამზე, მხოლოდ სახელური უჭირავთ. შორ მანძილზე მგზავრობა არც ისე კომფორტულია: სხეულის წონა ხერხემალს ეყრდნობა. სერიოზული მხედრებისთვის სასურველია გრძელი ჩარჩოები;
5. ჩარჩოს აქვს საშუალო სიგრძე და იდეალურია მოწინავე ველოსიპედისტისთვის, სპორტისადმი მიდრეკილების გარეშე. მას არ დასჭირდება "გაშლა", წონის გადატანა ხელებზე და არ მოუწევს კუდზე ჯდომა. ასეთი ველოსიპედის არსებობით, შეგიძლიათ ათეულობით კილომეტრის გავლა დაჯდომისგან რაიმე დისკომფორტის გარეშე.
ვთქვათ, ველოსიპედის შეძენის შემდეგ, თქვენ გადაწყვიტეთ, რომ ის არ არის სრულიად შესაფერისი ზომით. არის შესაძლებლობა, რომ არასწორად მოარგეთ ის საკუთარ სიმაღლეზე. როგორ მოარგოთ თქვენი ველოსიპედი - ქვემოთ!

სახელური და ღერო
თანამედროვე ველოსიპედებს არ აქვთ სახელურის სიმაღლის რეგულირება. ღეროს (ეს არის მოკლე ჯოხი, რომელიც შექმნილია საჭის დასამაგრებლად) აქვს სიგრძე და კუთხე. არის სხვადასხვა ზომის ღეროები. სწორის შეძენით, თქვენ გააუმჯობესებთ ცხენოსნობის გამოცდილებას. ასევე, ჩანგლის ღეროზე დისტანციური რგოლები დაგეხმარებათ ღეროს ჩარჩოსთან შედარებით ამაღლებაში (თუ ჩანგლის ღერო საკმარისად გრძელია ამისთვის)
ღეროს დაყენება შესაძლებელია როგორც აღმართით, ასევე დაღმართით. არის რეგულირებადი ღეროები, სახელური ლიფტით ან მის გარეშე. ეს ხელს შეუწყობს სახელურის სიმაღლის შეცვლას.

რქები
მნიშვნელოვანი ელემენტია მნიშვნელოვან დისტანციებზე, ის საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ თქვენი იარაღისა და სხეულის პოზიციები. ისინი განლაგებულია მიწის თითქმის პარალელურად, ძალიან მცირე აწევით. უნდა იყოს შესაძლებელი მათზე დაწოლა ხელისგულებით, სიმძიმის ცენტრით წინ მიიწევს.
ეს პოზიცია დაამატებს აეროდინამიკას; ველოსიპედისტები ხშირად იყენებენ ამ ტექნიკას ქარის საწინააღმდეგოდ მოძრაობისას. კარგი დამატებაა სახელურები, რომლებსაც აქვთ ბრტყელი ადგილები, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაისვენოთ ხელები მათზე.

უნაგირს ჰორიზონტალურად მორგება სჭირდება
უნაგირი უნდა იყოს მიწის პარალელურად. ზოგიერთი ადამიანი მოხერხებულობისთვის უნაგირს იხრება წინ ან უკან. ეს არის კარგი დარეგულირება! ზედმეტი მოხრის შემთხვევაში შეიძლება გაიზარდოს ხელებზე წნევა (დაბუჟება, კრუნჩხვები), ხოლო პერინეუმზე ზეწოლა - დისკომფორტი გარანტირებულია.
იდეალური მორგება აუცილებელია. სავარძლის საყრდენის ოდნავ დაწევამ (სანტიმეტრით) შეიძლება უნაგირს გაათანაბროს.
თუ ჩარჩო ბოლომდე არ ჯდება, პოზიციის გამოსწორება შესაძლებელია უფრო გრძელი ღეროებით, ოფსეტური საჯდომით და რქებით.

უნაგირის სიმაღლის კორექტირება დაგჭირდებათ.

ბევრი დამწყები ველოსიპედისტი აყენებს თავის უნაგირს დაბალ დონეზე. შედეგი არის ეგრეთ წოდებული "მუხლები ყურებზე ზემოთ" მორგება. რომელიც სასაცილოდ გამოიყურება და საფრთხეს უქმნის მუხლის სახსრებს.
უნაგირის სიმაღლე ისეთია, რომ პედალის ქვემოდან აწევისას ფეხი ოდნავ მოხრილი ან მთლიანად გასწორებულია პედალის ყველაზე დაბალ წერტილში.
ქუსლით დაადეთ ფეხი პედალს, ის სრულად უნდა იყოს გასწორებული. ყველაზე მნიშვნელოვანი მომენტი!შეიძლება უხერხულად მოგეჩვენოთ, რომ თუ მოულოდნელად გაჩერება გჭირდებათ, ვერ შეხებით მიწას ფეხით, თუ არ ჩამოხვალთ სავარძლიდან. თუმცა, თქვენი მუხლის სახსრების კეთილდღეობა უფრო მნიშვნელოვანია, ვიდრე კომფორტი.

გრძივი უნაგირის რეგულირება
იდეალურ შემთხვევაში: ფეხი ეყრდნობა პედალს ისეთ მდგომარეობაში, რომ პედლების ღერძი მდებარეობს მუხლის სახსრის ქვეშ. ეს მიიღწევა უნაგირის გრძივი მიმართულებით გადაადგილებით.

ოფსეტური სავარძელი
დეტალი გამოგადგებათ, როცა უნაგრის ზურგის მაქსიმალური გრძივი რეგულირების დასრულების შემდეგ მაინც იგრძნობთ, რომ სავარძელი ოდნავ მოკლეა. ქინძისთავმა შეიძლება უზრუნველყოს დამატებითი სამიდან ხუთ სანტიმეტრამდე.

ეს მარტივი რჩევები დაგეხმარებათ იპოვოთ თქვენთვის შესაფერისი ველოსიპედის ზომა. გახსოვდეთ, რომ ველოსიპედზე სავარძლის ზომა და მორგება ძალიან მნიშვნელოვანია, მათზეა დამოკიდებული არა მხოლოდ მხედრის განწყობა, არამედ მისი ჯანმრთელობაც!

მთის ველოსიპედი

მყარი კუდის მფლობელებს ალბათ არაერთხელ შეექმნათ ჩარჩოს გადაჭარბებული სიხისტის პრობლემა. თუ სახელურზე არსებული ვიბრაციები კვლავ შესაძლებელია ხელთათმანებისა და რბილი სახელურების დახმარებით, მაშინ ზამბარებზე დიდი, მძიმე უნაგირების დაყენება საუკეთესო ვარიანტი არ არის. მაგრამ თქვენ მაინც შეგიძლიათ გადაჭრათ სიხისტის პრობლემა ამორტიზატორის მქონე სავარძლის გამოყენებით.

სტანდარტები: სიგრძე და სიგანე

ერთი შეხედვით, სავარძელი არის ძალიან მარტივი სათადარიგო ნაწილი, რომელსაც არავითარი თვისება არ გააჩნია, მაგრამ ეს ასე არ არის. ფაქტია, რომ აქტიური სიარულის დროს, სავარძლის საყრდენი განიცდის საკმაოდ დიდ დატვირთვას, ამიტომ თავად მილიც და სამაგრიც ისე უნდა იყოს დაპროექტებული, რომ კომპენსირება მოახდინოს ასეთი დატვირთვების ნაწილზე მაინც.

სავარძლების საყრდენები ხელმისაწვდომია სხვადასხვა დიამეტრით და სიგრძით ყველა ტიპის ჩარჩოსთვის. ისინი ასევე შეიძლება დაიყოს მიზნის მიხედვით. ხშირად, რაც უფრო დიდია მოსალოდნელი დატვირთვა სავარძელზე, მით უფრო დიდია მისი დიამეტრი.

სავარძლები დამზადებულია ძირითადად 6061 ალუმინისგან, მაგრამ ასევე არის ძალიან ძლიერი 7xxx სერიის ან ნახშირბადის ბოჭკოვანი სავარძლები. სხვა საკითხებთან ერთად, ნახშირბადის ბოჭკოვანი ასევე კარგად აქვეითებს ვიბრაციას, ლითონებისგან განსხვავებით, მაგრამ ეს შესამჩნევი იქნება მხოლოდ მოწინავე მხედრებისთვის. მათ, ვისაც უბრალოდ სურს გააუმჯობესოს ველოსიპედი და ჰქონდეს უფრო რბილი საცხენოსნო პოზიცია, შეუძლია გამოიყენოს ამორტიზატორის სავარძელი.

ქინძისთავები ჩაშენებული ამორტიზატორით

ხისტი სავარძლებისგან განსხვავებით, მათ აქვთ ჩაშენებული ამორტიზაციის სისტემა. ამორტიზატორის სავარძლები დიდი მოთხოვნაა ტურისტულ ველოსიპედებზე, სადაც წონა და მაღალი საიმედოობა არ არის მნიშვნელოვანი. ასეთი საჯდომის დახმარებით, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადააქციოთ თქვენი მყარი კუდი სრულფასოვან ორმაგი დაკიდების ველოსიპედად, წონისა და ფულის დაკარგვის გარეშე.

არსებობს ამორტიზატორის სავარძლების რამდენიმე სახეობა:

ტელესკოპური. დიზაინი საკმაოდ მარტივი და არასანდოა. წააგავს ჩვეულებრივი ზამბარის ჩანგლის მოწყვეტილ ფეხს. მიუხედავად არსებული კორექტირებისა, ზამბარა მაშინვე დაეცემა თქვენს წონაში და სასარგებლო ინსულტი შემცირდება.
პარალელოგრამის ტიპი. სავარძლის ქვეშ არის მექანიზმი, რომელიც მუშაობს ბერკეტების სისტემაზე და აჭერს ცენტრალურ დგუშს. დიზაინი უფრო მოწინავეა, უკეთ ამახინჯებს ვიბრაციას, თავისუფლად არ იკლებს, საგრძნობლად უფრო ძვირია და ისეთივე არასანდო, როგორც ტელესკოპური.

სავარძლის საყრდენი და ამორტიზატორი რეგულირდება ექვსკუთხედის გამოყენებით. ბოლოში არის საცობი, რომელიც როტაციისას არეგულირებს ზამბარის შეკუმშვას ზუსტად ისე, როგორც ზამბარის ჩანგლებზე. მაგრამ არის ქინძისთავები, რომელთა რეგულირებაც შესაძლებელია ხელით.

სამონტაჟო ტიპები

თითქმის ყველა ტელესკოპური სავარძლის საყრდენი იყენებს ექვსკუთხა ბოლტის სამაგრს, როგორც ჩვეულებრივ სისტემებში; ეს გარკვეულწილად მსუბუქია და ამარტივებს დიზაინს.

როგორც წესი, ველოსიპედის სავარძლების პარალელოგრამიანი ამორტიზატორის მქონე ველოსიპედის საჯდომი აქვს გამჭოლი თექვსმეტი სამაგრი, რომელიც ამკაცრებს უნაგირის ჩარჩოს. ეს სისტემა უფრო საიმედოა, რადგან მოძრავი მექანიზმი მდებარეობს პირდაპირ სლატების ქვეშ, ხოლო ქვემოდან ამოსული ჭანჭიკი ოდნავ ერევა მის მუშაობაში.

კლასიკური მილები

ჩვეულებრივი ხისტი სავარძლები მოდის არა მხოლოდ სწორი ფორმებით, არამედ მრუდი უკანა მხარეს სხვადასხვა კუთხით. ეს გეხმარებათ საცხენოსნო პოზიციის კიდევ უფრო ზუსტად დაზუსტებაში, ისევე როგორც ღეროს შემთხვევაში. დამჭერი ხშირად თავსებადია რამდენიმე უნაგირის სარკინიგზო სტანდარტთან.

ყველა სავარძლის დიამეტრი 26-31,8 მმ-მდეა და სიგრძე 150-450 მმ-მდე. გრძელი მოდელები შესაფერისია მაღალი ადამიანებისთვის. დაიმახსოვრეთ: რაც უფრო მეტად გამოდის ჩარჩო ჩარჩოდან, მით უფრო ადვილია მისი და ჩარჩოს საჯდომის მილის გატეხვა.

Როგორ დავაყენოთ?

ტექნოლოგიის ეს სასწაული დამონტაჟებულია ისევე, როგორც ჩვეულებრივი ქინძისთავები და ერთადერთი ხელსაწყო, რომელიც გჭირდებათ, არის 6 ან 5 მმ ექვსკუთხედი. უნდა ითქვას, რომ ინსტრუმენტების საბოლოო ნაკრები და შესრულებული სამუშაოს სირთულე დამოკიდებულია ქინძისა და ჩარჩოს მწარმოებელზე.

მაგალითად, კომპანოლოს ზოგიერთ უნაგირზე დამჭერი იჭიმება ორი 5 მმ-იანი თექვსმეტი ჭანჭიკით, ხოლო ძველი სტილის საბავშვო და თანამედროვე იაფ ველოსიპედებზე ფოლადის ქინძისთავებით არის სამაგრი ქინძისთავის სახით და სპეციალური დაკბილული ნაკრები. საყელურები, რომლებიც იზიდავს უნაგირის ჩარჩოს ორივე მხრიდან. კონსტრუქცია ორივე მხრიდან გამკაცრებულია 13 მმ თხილით და არ იყენებს ექვსკუთხა ჭანჭიკებს.

თავად ჩანაცვლების ინსტრუქციები ასე გამოიყურება:

ოდნავ გაათავისუფლეთ უნაგრის ჩარჩოს შესაკრავი, სანამ ქინძისთავი ჩარჩოშია და მჭიდროდ არის დამაგრებული.
გახსენით სავარძლის სამაგრი და ამოიღეთ ძელი.
მთლიანად გახსენით სავარძელი.
აიღეთ ამორტიზატორი სავარძლის საყრდენი და დააინსტალირეთ უნაგირზე.
დაარეგულირეთ ზამბარის სიმტკიცე სავარძლის საყრდენის ბოლოს.
ჩადეთ ქინძისთავი ჩარჩოში, დაარეგულირეთ სიმაღლე და შემდეგ გამკაცრეთ ექსცენტრიკი.
გამკაცრეთ სავარძლის დამჭერი ჭანჭიკი.

არ უნდა დააყენოთ სავარძლის საყრდენი ამორტიზატორით, როგორც უნაგირში დარტყმების შერბილების საშუალება. ეს არ მოგცემთ კარგ ეფექტს, მაგრამ დამატებითი ჩხვლეტა უნაგირს ქვეშ, პლუს რამდენიმე გრამი ველოსიპედის წონა და დამატებითი ხარჯები - მარტივად.

გჭირდება?

სავარძლის საყრდენის და ამორტიზატორის დაყენება ველოსიპედს კიდევ ერთ რთულ მექანიკურ კომპონენტს უმატებს, რაც იმას ნიშნავს, რომ მას ისევე უნდა მოვლა, როგორც, ვთქვათ, ჩანგალი. დიზაინს სჭირდება მუდმივი აღდგენა, შეზეთვა და შესაძლოა ზამბარების შეცვლაც კი.

არ უნდა დააყენოთ ქინძისთავები ამორტიზატორით, თუ თქვენი წონა 100 კგ-ზე მეტია. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ მათგანს შეუძლია გაუძლოს ასეთ დატვირთვას, თქვენ ვერ მიიღებთ ხანგრძლივ და გლუვ მუშაობას. ასეთი მოწყობილობის რეალური მფლობელებისგან ამორტიზატორის მქონე სავარძლების მიმოხილვები არ მოითხოვს დაუყოვნებლივ შეძენას, რაც ნიშნავს, რომ ასეთი სისტემა საკმარისად საიმედო არ არის აქტიური ტარებისთვის.