Жолооны бариул дээрх дугуйн дуут дохио. Тэд юунд зориулагдсан, хэрхэн сонгох, суулгах талаар

Нөөцөд байгаа

Загвар: BLF-C2
Материал: аноджуулсан хөнгөн цагаан
Бэхэлгээ: шураг бэхэлгээ

Загвар: BLF-C2
Материал: аноджуулсан хөнгөн цагаан
Онцлогууд: жолооны хүрдний доор 22.2 мм
Бэхэлгээ: шураг бэхэлгээ
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): цэнхэр, улаан
Боломжтой өнгө: цэнхэр; фиол
Нийтлэл: 132840
Хэрвээ таны гар удаан явахад ядарч эхэлбэл бид BLF-C2 бариулын тусгай эвэр худалдаж авахыг зөвлөж байна. Тэдгээрийг суулгаснаар та нэмэлт атгах сонголтыг авах бөгөөд энэ нь таны гарын байрлалыг илүү байгалийн болгоно. Тиймээс, гарынхаа байрлалыг өөрчилснөөр та тэднийг хөшихийг зөвшөөрөхгүй. Эвэрний загвар нь 22.2 мм диаметртэй бариулын бэхэлгээтэй муруй хэлбэртэй нимгэн ханатай хөнгөн цагаан хоолой юм. Өнгө: цэнхэр, улаан.

Нөөцөд байгаа

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-C04A
Материал: Хөнгөн цагаан
Бэхэлгээ: 22.2 мм диаметртэй

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-C04A
Материал: Хөнгөн цагаан
Бэхэлгээ: 22.2 мм диаметртэй
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): улаан, цэнхэр
Боломжтой өнгө: цэнхэр; үзэсгэлэнтэй
Нийтлэл: 135181
Дугуйн дугуй Zoom MT-C04A нь дугуйчинд бариулаас нэмэлт атгах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь гар ядаргааг багасгахад тусалдаг. Эвэр нь эвтэйхэн муруй хэлбэртэй бөгөөд өнгөт аноджуулсан хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн. Тэд 22.2 мм диаметртэй бариулын бэхэлгээтэй. Өнгө: улаан, цэнхэр.

Хүлээгдэж буй

Загвар: JK-1233
Материал: хөнгөн цагаан
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар

Загвар: JK-1233
Материал: хөнгөн цагаан
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Нийтлэл: 132338
JK-1233 эвэр нь бариул дээр нэмэлт атгахад тусална. Урт хугацааны цанаар гулгах үед ийм нэмэлт нь гар ядаргааг багасгахаас гадна унах магадлалтай тохиолдолд гараа хамгаалах боломжтой. Эвэрийг жолооны төгсгөлд суурилуулсан. Диаметрийн төвөөс үзүүр хүртэл 9.5 мм хэмжээтэй байна. Залгуурууд багтсан. Хар өнгө.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: Tranz X
Загвар: JD-882
Материал: Хөнгөн цагаан
Бэхэлгээ: Унадаг дугуйны бариул дээр
Үйлдвэрлэл: Тайвань
Хөгжил: Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар

Брэнд: Tranz X
Загвар: JD-882
Материал: Хөнгөн цагаан
Бэхэлгээ: Унадаг дугуйны бариул дээр
Үйлдвэрлэл: Тайвань
Хөгжил: Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар
Нийтлэл: 131448
Tranz X JD-882 жолооны хүрдний бариул, нэмэлт. Энэ элементийг мөн "эвэр" гэж нэрлэдэг. Нэмэлт тав тухыг хангаж, гараа мөчрүүдийн цохилтоос хамгаалах, нэмэлт боломжоор хангах. гарын байрлал. Эдгээр бариулыг ашигласнаар та гараа нэг байрлалд барихаас залхсан бол жолооны хүрдний байрлалыг өөрчилж болно. Бид үсрэх, тэмцээний үеэр бариул ашиглахыг зөвлөдөггүй.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-27ST
Материал: Ган
Хэмжээ (үйлдвэрлэсэн): Бариулын диаметр 22.2 мм-ийн хувьд
Үйлдвэрлэл: Тайвань
Хөгжил: Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-27ST
Материал: Ган
Хэмжээ (үйлдвэрлэсэн): Бариулын диаметр 22.2 мм-ийн хувьд
Үйлдвэрлэл: Тайвань
Хөгжил: Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар
Нийтлэл: 131379
MT-27ST-ийн жолооны хүрдний эвэр. Эвэр нь нэмэлт бариул юм. Гибрид болон уулын дугуйн дээр суурилуулахад тохиромжтой. Тэд жолооны хүрдний тохиргоог өөрчлөх үндсэн үүргээ гүйцэтгэдэг. Үүний тусламжтайгаар дугуйчин ядарсан гар, хурууны мэдээ алдалтаас ангижрахаас гадна жолооны хүрд барих чадварыг нэмэгдүүлэх боломжтой. Гангаар хийсэн, хар. 22.2 мм-ийн диаметртэй бариулд зориулагдсан.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-90A
Материал: хөнгөн цагаан
Онцлог: залгуурууд багтсан
Бэхэлгээ: буух диаметр - 22.2 мм
Урт: 115 мм
Жин: 180 гр
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-90A
Материал: хөнгөн цагаан
Онцлог: залгуурууд багтсан
Бэхэлгээ: буух диаметр - 22.2 мм
Урт: 115 мм
Жин: 180 гр
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Нийтлэл: 131672
MT-90A эвэр - Сонголттой хар өнгийн хуурамч хөнгөн цагаан бариул. Тэд жолооны хүрдний төгсгөлд найдвартай бэхлэгдсэн байна. Тэд танд шинэ атгах сонголтыг өгдөг. Гарын байрлалыг илүү натурал болгоно. Гар, хурууны ядаргааг багасгана. Дотогшоо нугалах шулуун загвар, төгсгөлд нь хуруунд тохиромжтой завсарлага. Хэмжээ: урт нь 115 мм, диаметр нь 22.2 мм. Тэд ердөө 180 грамм жинтэй. Залгуурууд багтсан болно.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-35A
Материал: Хөнгөн цагаан
Онцлог: залгуурууд багтсан
Бэхэлгээ: Холбох диаметр - 22.2 мм
Урт: 115 мм
Жин: 130 гр
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-35A
Материал: Хөнгөн цагаан
Онцлог: залгуурууд багтсан
Бэхэлгээ: Холбох диаметр - 22.2 мм
Урт: 115 мм
Жин: 130 гр
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар
Нийтлэл: 131671
MT-35A MT-35A - хар өнгийн жолооны хүрдний нэмэлт эвэр. Жолооны хүрдний төгсгөлд найдвартай бэхэлгээ. Энэ бол нэмэлт бариулын өөр нэг сонголт юм. Гар чинь бага ядрах болно. Бариулын анатомийн загвар нь гарт тав тухтай байрлалыг баталгаажуулж, гулсдаггүй. Үйлдвэрлэлийн материал - хөнгөн цагаан. Хэмжээ: урт нь 115 мм, буух диаметр нь ердөө 22.2 мм. Жин нь ойролцоогоор 130 гр. Залгуурууд багтсан болно.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: Tranz-X
Загвар: JD-861
Материал:
Онцлог: Анатомийн хэлбэр
Бэхэлгээ: Унадаг дугуйны бариул дээр
Урт: 130 мм
Жин: 140 гр.
Үйлдвэрлэл: Тайвань
Хөгжил: Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар

Брэнд: Tranz-X
Загвар: JD-861
Материал: Хөнгөн цагааны суурь дээр резинээр бүрсэн
Онцлог: Анатомийн хэлбэр
Бэхэлгээ: Унадаг дугуйны бариул дээр
Урт: 130 мм
Жин: 140 гр.
Үйлдвэрлэл: Тайвань
Хөгжил: Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар
Нийтлэл: 131612
TranzX JD-861 - унадаг дугуйн бариулд зориулсан бат бөх эвэр. Резинжүүлсэн гадаргуу. Энэ бол урт гишгүүрийн үед булчинг тайвшруулахад шаардлагатай дугуйн хэрэгсэл юм. Анхны эргономик загвартай. TranzX JD-861 - гарыг цохилтоос хамгаалах хамгийн тохиромжтой, тав тухтай байдал.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: MIZUMI
Загвар: 6061-T6
Материал: Хөнгөн цагааны хайлш
Онцлог: Зууван эргономик хэлбэр
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар

Брэнд: MIZUMI
Загвар: 6061-T6
Материал: Хөнгөн цагааны хайлш
Онцлог: Зууван эргономик хэлбэр
Хэмжээ (үйлдвэрлэсэн): 22.2 x 85 мм
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Нийтлэл: 132637
Mizumi 6061-T6 эвэр нь бариулаас илүү атгах боломжийг танд олгоно. Энэхүү нэмэлт нь урт удаан аялах үед гарны ядаргааг бууруулдаг. Үүнээс гадна эвэр нь унасан тохиолдолд гараа хамгаалж чаддаг. Жолооны хүрдний төгсгөлд суурилуулсан. Хоолой эсвэл дугуйг солихдоо дугуйны компьютер гэх мэт бариул дээрх тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлын талаар санаа зовохгүйгээр дугуйг эвэр дээр тавьж болно. Эвэр нь 22.2 мм-ийн бариултай нийцдэг. Бариулын загвар нь бат бөх хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн. Хар өнгө.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: Mizumi
Загвар: BE-301
Материал: Хөнгөн цагаан 6061-T6
Урт: 80 мм
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар

Брэнд: Mizumi
Загвар: BE-301
Материал: Хөнгөн цагаан 6061-T6
Онцлогууд: 22.2мм бариулд зориулагдсан
Урт: 80 мм
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Нийтлэл: 132741
Урт тэшүүр, байгалийн бус байрлалаас гар нь ядарч эхэлдэг. Энэ тохиолдолд Mizumi BE-301 унадаг дугуйн эвэр бүтээгдсэн. Хоолойн зууван хэлбэр нь бариулыг аль болох тохь тухтай болгодог, эрхий хуруунд зориулсан тусгай завсарлага байдаг бөгөөд энэ нь бусад загварт ховор байдаг. Хамгийн гол нь дугуйнаасаа унах тохиолдолд эвэр нь гараа хамгаалж чаддаг. 6061-T6 хөнгөн цагаанаар хийгдсэн. 22.2 мм бариултай таарна. Энэ хэрэгсэлд жолооны хүрдний төгсгөлд зориулсан залгуурууд багтсан болно. урт - 80 мм. Хар өнгө.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-68A
Материал: Хөнгөн цагаан
Бэхэлгээ: Бариулын диаметр 22.2 мм-ийн хувьд.
Үйлдвэрлэл: Тайвань
Хөгжил: Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-68A
Материал: Хөнгөн цагаан
Бэхэлгээ: Бариулын диаметр 22.2 мм-ийн хувьд.
Үйлдвэрлэл: Тайвань
Хөгжил: Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): Хар
Нийтлэл: 131153
Унадаг дугуйн "эвэр" нь бариулд бэхлэгдсэн нэмэлт бариул юм. Эвэр нь жолооны хүрд дээр гараа нэг байрлалд байлгахаас залхсан бол гараа тав тухтай байрлуулах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ хэт их гүйлт, хурдны уралдааныг гүйцэтгэхдээ аюулгүй байдлын үүднээс нэмэлт бариул ашиглах ёсгүй.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-A52
Материал: хөнгөн цагаан
Онцлог: 22.2 мм диаметртэй
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар

Брэнд: Zoom
Загвар: MT-A52
Материал: хөнгөн цагаан
Онцлог: 22.2 мм диаметртэй
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Нийтлэл: 132903
Алдартай эд анги үйлдвэрлэгч Zoom-ийн тав тухтай муруй дугуйн эвэр нь 22.2 мм диаметртэй толгойн хоолойд суурилуулахад тохиромжтой. Гарын ядаргааг багасгах нэмэлт бариулын сонголтоор хангана. Бат бөх хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн. Хар өнгө.

Хүлээгдэж буй

Материал: хөнгөн цагаан
Жин: 140 гр
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар

Материал: хөнгөн цагаан
Жин: 140 гр
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Нийтлэл: 132061
Bontrager Trek системийн тусгай нэмэлт бариул. Бариул нь бариулын хоёр үзүүрт бэхлэгдэж, нэмэлт бариул хийх боломжийг олгодог. Өөрийгөө жолоодоход хялбар болгох, гар хөлөө мэдээ алдахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд жолооны хүрд дээр гарынхаа байрлалыг өөрчлөх хэрэгтэй. Гарны байрлал илүү байгалийн болж хувирдаг. Бариулыг өндөр бат бэх хөнгөн цагаан хайлшаар хийсэн. Хар өнгө. Жин - 140 гр.

Хүлээгдэж буй

Брэнд: MIZUMI
Загвар: 6061-T6
Материал: Хөнгөн цагааны хайлш
Онцлог: Зууван эргономик хэлбэр
Хэмжээ (үйлдвэрлэсэн): 22.2 x 110 мм
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Mizumi 6061-T6 эвэр нь бариулаас илүү атгах боломжийг танд олгоно. Энэхүү нэмэлт нь урт удаан аялах үед гарны ядаргааг бууруулдаг. Үүнээс гадна эвэр нь унасан тохиолдолд гараа хамгаалж чаддаг. Жолооны хүрдний төгсгөлд суурилуулсан. Хоолой эсвэл дугуйг солихдоо дугуйны компьютер гэх мэт бариул дээрх тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлын талаар санаа зовохгүйгээр дугуйг эвэр дээр тавьж болно. Эвэр нь 22.2 мм-ийн бариултай нийцдэг. Бариулын загвар нь бат бөх хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн. Хар өнгө.

Брэнд: MIZUMI
Загвар: 6061-T6
Материал: Хөнгөн цагааны хайлш
Онцлог: Зууван эргономик хэлбэр
Хэмжээ (үйлдвэрлэсэн): 22.2 x 80 мм
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Mizumi 6061-T6 эвэр нь бариулаас илүү атгах боломжийг танд олгоно. Энэхүү нэмэлт нь урт удаан аялах үед гарны ядаргааг бууруулдаг. Үүнээс гадна эвэр нь унасан тохиолдолд гараа хамгаалж чаддаг. Жолооны хүрдний төгсгөлд суурилуулсан. Хоолой эсвэл дугуйг солихдоо дугуйны компьютер гэх мэт бариул дээрх тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлын талаар санаа зовохгүйгээр дугуйг эвэр дээр тавьж болно. Эвэр нь 22.2 мм-ийн бариултай нийцдэг. Бариулын загвар нь бат бөх хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн. Хар өнгө.

Брэнд: MIZUMI
Загвар: 6061-T6
Материал: Хөнгөн цагааны хайлш BE-301
Материал: Хөнгөн цагаан 6061-T6
Онцлогууд: 22.2мм бариулд зориулагдсан
Урт: 110 мм
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Mizumi-ийн унадаг дугуйн баар нь бариул дээр нэмэлт бариул хийх боломжийг олгодог маш хэрэгтэй хэрэгслүүд юм. Эдгээр нь эмээл дээр маш их цаг зарцуулдаг дугуйчдад онцгой ач холбогдолтой юм. Энэхүү бүтэц нь хөнгөн жинтэй 6061-T6 хөнгөн цагаан хайлшаар хийгдсэн. Хөндлөн огтлолын зууван хэлбэр нь бүслүүрийг аль болох тохь тухтай, байгалийн болгодог бөгөөд үүнээс гадна эрхий хуруунд зориулсан тусгай завсарлага байдаг. Эвэр нь 22.2 мм-ийн бариултай нийцдэг. Энэ хэрэгсэлд жолооны хүрдний төгсгөлд зориулсан залгуурууд багтсан болно. урт - 110 мм. Хар өнгө.

Брэнд: Mizumi
Загвар: BE-301
Материал: Хөнгөн цагаан 6061-T6
Онцлогууд: 22.2мм бариулд зориулагдсан
Урт: 110 мм
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар

Брэнд: Мерида
Загвар: 3D хуурамч болон өнгөлсөн
Материал: хөнгөн цагаан
Урт: 80 мм
Үйлдвэрлэл: Тайвань
Хөгжил: Тайвань
Өнгө (үйлдвэрлэсэн): хар
Нийтлэл: 134415
Эвэр нь урт замд явахдаа бариулын бариулыг өөрчлөх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь таны гар, бугуйн ачааллыг бууруулахад тусалдаг. Merida 3D хуурамч болон өнгөлсөн жолооны хүрдний эвэр нь дунджаар 80 мм урттай. Үйлдвэрлэлийн материал - хөнгөн цагаан. Багц нь залгууруудыг агуулдаг.

Аялал жуулчлалыг хөнгөвчлөх, ая тухтай байдлыг хангах нэмэлт хэрэгслүүдийн дунд дугуйн эвэр орно. Олон хүмүүс энэ төхөөрөмжийг ажиллахгүй гэж үздэг тул үл тоомсорлодог. Үнэн хэрэгтээ velohorn нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг: гар нь нэлээд их ачаалалтай байдаг тул гартаа тав тухтай байрлалыг бий болгодог. Та хуруугаа мэдээ алдахаас гадна мөчирт цохиулах, унахаас гэмтэхээс хамгаалах болно. Тэд сайн үйлчилгээ үзүүлэхээс гадна унасан тохиолдолд дугуйн компьютерийг нэмэлт хамгаалалтаар хангаж чадна. Унадаг дугуйн эвэрний олон загвар байдаг: та дугуйныхаа хэмжээ, дизайн, функциональ байдлаараа яг тохирохыг нь сонгох боломжтой.

Жолооны хүрдний эвэр нь маш өөр байж болох тул та тэдгээрийг маш болгоомжтой сонгох хэрэгтэй. Тэдгээр нь урт, хэлбэр, материал, хэмжээ зэргээрээ ялгаатай. Илүү хүчтэй сонголтууд байдаг - ган эсвэл хөнгөн цагаанаар хийсэн, хөнгөн сонголтууд байдаг - хуванцараар хийсэн, богиносгосон, муруй эсвэл урт - таны нүд нь төрөл зүйлээс томордог.

Эцсийн шийдвэр нь зөвхөн таны сонголтоос гадна унадаг дугуйндаа дагалдах хэрэгслийг суурилуулах зорилготой байх ёстой. Тэдгээрийг зөв сонгох нь хангалтгүй, учир нь та суулгах дүрмийг мэдэж, энэ шинж чанартай байх бүх давуу болон сул талуудыг судлах хэрэгтэй, зөвхөн дараа нь та энэ дагалдах хэрэгслийг худалдаж авах боломжтой.

Давуу болон сул талууд

Ийм дагалдах хэрэгслийг худалдаж авахаасаа өмнө яагаад хэрэгтэй байгааг ойлгох нь чухал юм. Хэрэв та дугуйн спортоор хичээллэж эхлээгүй бол эвэр танд сайн үйлчлэх болно гэдгийг та аль хэдийн мэдэж байгаа.

Эвэр худалдаж авахад яагаад тохиолдох ёстой цөөн хэдэн шалтгаан энд байна:

Унах үед бариулыг өөрчлөх чадвар. Энэ нь аялал урт бол гар, хуруугаа амраах боломжийг олгоно. Үүнээс гадна дагалдах хэрэгсэл нь таны гарыг жолооны хүрднээс гулсахаас сэргийлнэ;
Гар болон дугуйгаа гадны хүчин зүйлээс хамгаалаарай. Хэрэв унадаг дугуй унах юм бол эвэр нь маш их бэрхшээлээс урьдчилан сэргийлж, унах үед тэд гараа таглаж, хажуу талаас нь ямар ч цохилт өгөх болно;
Жолооны эврийг бариул дээр барих нь дугуйн дээр байхгүй үед дугуйг эргүүлэхэд хялбар болгодог;
Тэд мөн жижиг зүйлсийн хувьд гэнэтийн дэгээ үүрэг гүйцэтгэдэг;
Эвэр нь үзэсгэлэнтэй харагддаг тул гоо зүйн үүднээс тэдний оршихуйг илүүд үздэг.

Мэдээжийн хэрэг, эдгээр бүх давуу талууд нь сул тал болж хувирдаг. Жишээлбэл, унасан үед бариул нь хажуугаар өнгөрч буй хүнийг мөргөж, жолоо барьж байхдаа замдаа ямар нэгэн зүйлийг барьж авдаг бөгөөд жолооны хүрд нь өөрөө бага зэрэг жижиг болдог. Гэхдээ эдгээр дутагдал нь ийм дагалдах хэрэгслээс татгалзахад тийм ч ноцтой биш юм.

Хэрхэн зөв сонгох, суулгах талаар

Эвэр худалдаж авахаасаа өмнө дугуйныхаа бариулын диаметрийг хараарай. Дагалдах хэрэгсэл нь төгс тохирох ёстой бөгөөд үүнд хүрэхийн тулд худалдан авахаасаа өмнө эвэр дээр оролдох нь дээр.

Тэдгээрийг унадаг дугуйны бариулд боолтоор бэхлэх замаар суурилуулсан бөгөөд бүх зүйл нь хэр нягт бэхлэгдсэнээс хамаарна. Суурилуулалтын ажилд эвэр хийсэн материал, жолооны хүрдний материал асар их үүрэг гүйцэтгэдэг. Нэг эсвэл нөгөөг нь гэмтээхгүйн тулд та маш болгоомжтой шураг хийх хэрэгтэй.

Хуванцар төхөөрөмжүүд нь хатуу чанга чанга, гэхдээ даралтгүйгээр хуванцар нь стрессээс хагардаггүй. Ган эсвэл хөнгөн цагаан нь ямар ч даралтыг тэсвэрлэх болно, гэхдээ дараа нь жолооны хүрд өөрөө аюулд орох болно. Нөхцөл байдлаас гарах хамгийн зөв арга бол зааврын дагуу хатуу ажиллах бөгөөд зөвхөн дараа нь та эвэртэй жолоодлогыг үнэлэхдээ тэдгээрийн байрлалыг өөрт тохирсон байдлаар тохируулах боломжтой.

Бариул дээрх эвэрний өнцгийг өөрчилснөөр та дугуй унах байрлалыг үндсэндээ өөрчилдөг. Тэдгээрийг гадагшаа эсвэл дотогшоо эргүүлснээр та янз бүрийн төрлийн унадаг дугуйтай ойролцоо байрлалд хүрч чадна. Урт нь бас чухал.

Аюулгүй байдал

Унадаг дугуйг байнга ажиллуулах нь онцгой анхаарал шаарддаг бөгөөд хэрэв та нэмэлт хэрэгслүүд ашиглахаар шийдсэн бол таны сонор сэрэмж хэд дахин нэмэгдэх ёстой.

Бариул дээрх эвэр нь дугуйны хэмжээг ихэсгэдэг бөгөөд та одоо бариу газар, ногоон бүсэд хүндрэлтэй байж магадгүй юм. Эвэр нь мөчир дээр амархан баригддаг бөгөөд хотод машин, явган зорчигч, шон мөргөх аюултай тул нөхцөл байдал бүр ч ноцтой байна. Мэдээжийн хэрэг, цаг хугацаа өнгөрөхөд та тэдэнд дасах болно, энэ төхөөрөмжийн өгдөг тав тухтай байдал нь дагалдах бүх сул талыг хамарна.

Жолооны хүрдний эвэр нь нэлээд тохиромжтой төхөөрөмж юм. Хувьцааны хувьд эвэр нь зөвхөн Auchan дугуй гэж нэрлэгддэг уулын бус дугуйнуудаас л харагддаг. Энгийн уулын дугуй нь эвэртэй байдаггүй. Хэрэв тэдгээрийг оруулаагүй бол уулын дугуйнд эвэр хэрэгтэй юу? Шаардлагатай бол аль нь, жолооны хүрд дээр хэрхэн суулгах вэ? Үүнийг бид одоо авч үзэх болно.

Бариулын эвэрний гол зорилго нь уулын дугуйгаар удаан хугацаагаар явахад мэдээ алддаг бугуйн ачааллыг багасгах явдал юм. Дашрамд хэлэхэд, жолооны хүрд дээр гараа хэвийн байрлалд 90 градус эргүүлсэн тохиолдолд энэ нь бас боломжтой юм. Удаан хугацаанд тэшүүрээр гулгах үед таны гар мэдээгүй болж эхэлдэг. Эвэр нь жолооны хүрдийг тав тухтай, физиологийн хувьд илүү зөв байрлалд барих боломжийг олгодог. Хэрэв та уулын дугуйг удаан хугацаагаар ховор унадаг бол эвэр хэрэггүй байх магадлалтай. Таны дугуйнд эвэр хэрэгтэй эсэхийг шийдэхийн тулд тэдгээрийн давуу болон сул талуудыг харцгаая.

Эвэрний давуу болон сул талууд

Давуу тал:

дээр дурдсанчлан жолооны хүрд дээр нэмэлт тав тухтай атгах (мөн том эвэртэй, бүр хэд хэдэн бариултай)
мөчрүүдийн цохилтоос гараа хамгаалах
Унах тохиолдолд эвэр нь бариул дээр суурилуулсан тоног төхөөрөмжийг нэмэлт хамгаалалтаар хангадаг
таны гар жолооны хүрднээс "гулсахгүй" болно;)
алхах үед дугуйг эвэрээр нь хөтлөх нь илүү тохиромжтой
та дуут дохион дээр олон зүйлийг өлгөх боломжтой (зогсоол дахь дуулга, жолооны хүрднээс гулгахгүй цүнх гэх мэт)

Алдаа:

жолооны хүрд дээр бага зай
дугуй бага нягтардаг
Хэрэв та явган зорчигчийг мөргөх юм бол тэр "нүцгэн" жолооны хүрднээс илүү "авах" болно.
эвэр нь ямар нэгэн том зүйлийг барьж чаддаг бөгөөд унах нь баталгаатай
Хэрэв та унавал, ялангуяа эвэр нь хэт өндөр байвал ноцтой бэртэж болзошгүй (жолооны хүрдэнд эврийг хэрхэн зөв суулгах талаар доороос үзнэ үү)

Ямар төрлийн эвэр байдаг, тэдгээрийг хэрхэн сонгох вэ

Эвэр сонгохдоо юуны түрүүнд хавчих хавчаарыг хэрхэн зохион бүтээсэнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. "Зөв" ба "буруу" хавчаарууд байдаг."Зөв" хавчаар нь хатуу радиаль үүртэй бөгөөд хавчих боолт нь түүнд перпендикуляр байна. "Буруу" нэгний хувьд энэ нь эсрэгээрээ (зураг харна уу). Үүнээс гадна хавчаар дахь нүх нь зууван хэлбэртэй, жолооны хүрдний хэлбэрийг алдагдуулдаг хурц ирмэгтэй байж болно.

Эвэр нь жижиг, дунд, том.Жижиг эвэр нь хөнгөн, дэгжин, үзэсгэлэнтэй боловч гарт хангалттай дэмжлэг үзүүлэхгүй байж магадгүй (замын уулзвар дээр тэднийг барихгүй байх нь дээр - та жолоогоо барьж чадахгүй байж магадгүй). Дунд зэргийн хэмжээтэй нь бүхэл бүтэн гарт хангалттай байдаг - энэ бол бүх нийтийн сонголт юм. Том хэмжээтэй (ихэвчлэн муруй төгсгөлтэй байдаг) мөчрөөс дээд зэргээр хамгаалж, нэг биш, харин хэд хэдэн гар бариул нэмнэ. Дугуйн аялал хийх хамгийн сайн сонголт. Гэхдээ энэ нь бас хамгийн хүнд хэлбэрийн эвэр юм.

Эвэр нь хөнгөн цагаан хайлш, карбон файбер эсвэл хуванцараар хийгдсэн байж болно.Уулын дугуйн бариулын хөнгөн цагаан эвэр нь найдвартай, хямд сонголт юм. Нүүрстөрөгчийн эвэр нь аль болох хөнгөн, удаан эдэлгээтэй байдаг ч хамаагүй илүү үнэтэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг та хямд үнэтэй хятад хувилбарыг олох боломжтой, гэхдээ эдгээр давуу талуудын аль аль нь маргаантай байж магадгүй юм. Хуванцар эвэр нь гоёл чимэглэлийн шинж чанартай байдаг :) Хөнгөн цагаан нь атгах төрлийн бүрхүүлтэй байж болох бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд хэрэг болно. Мөн жижиг "эвэртэй" эргономикийг худалдаанд гаргах боломжтой.

Уулын дугуйн бариул дээр эвэр хэрхэн суурилуулах вэ.

Жолооны хүрдэнд эвэр бэхлэхийн тулд та бариул, унтраалгыг жолооны хүрдний төв хэсэгт ойртуулж, эврийг бэхлэх зай гаргах эсвэл бариулыг бага зэрэг багасгах хэрэгтэй. Хэрэв таны MTB хавчих хавчаартай хавчаартай бол та гаднах хавчаарыг салгаж, оронд нь эвэр суулгаж болно. Хамгийн гол нь эвэр нь нягт таарч, жолооны хүрдэнд бэхэлгээний хавчаарыг бүхэлд нь барина. Мөн жолооны хүрдэнд эвэр суурилуулсан байдаг. Эдгээр навчны жинг маш их хүсч байна.

Мөн уулын дугуйн бариулын эврийг зөв байрлалд суулгах нь чухал. Ихэнх эх сурвалжууд тэдгээрийг 45 градусын өнцгөөр суулгахыг зөвлөж байна. Үнэн хэрэгтээ, өнцгийг илүү хурц болгох нь илүү тохиромжтой, i.e. эвэрийг бараг хэвтээ байдлаар суулгаж, маш бага зэрэг өсөхийг үлдээгээрэй, өөр өөр өнцгийг (20-аас 45 градус) туршиж үзээд аль нь илүү тохиромжтой болохыг шийдэх нь илүүц байх болно. 45 ° -аас их өнцгөөр бүү хий - хэрэв та унавал хүнд бэртэл авч болно.

Энэ нь эвэр дээр суулгахыг зөвлөдөггүй Учир нь эвэр нь туйлын эсрэг заалттай байдаг! Өмнө нь тэдгээрийг зөвхөн шулуун бариул дээр суурилуулсан. Онолын хувьд эвэр нь мөрний өргөнтэй байх ёстой, гэхдээ хүн бүр өөрийн үзэмжээр шургуулдаг. Тэднийг жолооны хүрдний ирмэг дээр байрлуулахыг ерөнхийд нь хүлээн зөвшөөрдөг. Гэтэл хэн нэгэн гипс болон араа солигчийн хооронд эвэр тавьж байна. Үүний зэрэгцээ хурдыг солиход тохиромжгүй болно. Зарим хүмүүс бүр төв рүүгээ ойртуулдаг. Машин жолоодох үед, жишээлбэл, хурдны зам дээр, гараа хамт хөдөлгөж, агаарын урсгалын эсэргүүцлийг аль болох багасгах. Эцэст нь, уулын дугуй гэхээсээ илүү замын дугуй худалдаж авсан нь дээр байж магадгүй юм)

Нүүрстөрөгчийн бариул дээр эвэр суурилуулах талаар тусад нь дурдах нь зүйтэй. Нэгдүгээрт, Нүүрстөрөгчийн бариулыг тайрах БОЛОМЖГҮЙ.Хоёрдугаарт, нүүрстөрөгчийн бариул бүр эвэр байрлуулах боломжгүй. Тэдгээрийн доор жолооны хүрд (өтгөрүүлсэн хоолой) дээр тусгай хүчитгэсэн суудал байх ёстой. Хэрэв тийм биш бол жолооны хүрд зүгээр л эвэр хавчаар дор хагарч, ашиглах боломжгүй болно. Гуравдугаарт, эвэр нь нүүрстөрөгчийн бариул дээр суурилуулахад тохиромжтой байх ёстой. (зураг харна уу) Хагас бэхэлгээтэй эвэр ажиллахгүй, бүрэн хавчаартай, том контакттай, хурц хавиргагүй байх ёстой. Мөн энэ тохиолдолд ч гэсэн боолтыг чангалахгүйн тулд боолтыг сайтар чангал.

Та асууж магадгүй: яагаад жолооны хүрд дээр эвэр байдаг, үүнээс гадна сайхан кабель, шилжүүлэгч, тоормосны хөшүүргийн массаас гадна? Дараа нь, эхлэгчдэд энэ нь зүгээр л гайхалтай юм! Жолооны хүрд нь огт өөр өнцгөөс "түрэмгий", харгис хэрцгий өргөтгөлийг олж авдаг. "Жуулчны" унадаг дугуйг насанд хүрэгчид санаж байгаа бөгөөд энэ нь сонирхогч хүн бүрийн хүсэн хүлээдэг зүйл байсан юм. Энэхүү замын дугуй нь араа солихоос гадна хуцны эвэр гэж нэрлэгддэг урагшаа мурийж доошоо муруйдаг тусгай бариултай байв. Гэсэн хэдий ч энэ нь жолооны тусгай хэлбэр байсан бөгөөд энэ нь дугуйчны илүү "уралддаг" байрлалд нөлөөлж, салхины эсэргүүцлийг бууруулсан. Тиймээс жолооны хүрдний энэ хэлбэр нь зөвхөн гоо үзэсгэлэнд төдийгүй шаардлагатай байв.

Унадаг дугуй бүрт эвэр хэрэггүй: жишээлбэл, үндсэн ачааллыг эмээл дээр хуваарилж, нурууг нь босоо байдлаар барьдаг бол эвэр зүгээр л хэрэггүй болно., их бие нь урагш хазайгаагүй, гарт их хэмжээний ачаалал хуваарилагдаагүй тул. Жишээ нь дараах дугуйн загвар юм.

Уулын дугуйны хувьд энэ нь огт өөр асуудал юм.

Ийм унадаг дугуй дээр жингийн хуваарилалт нь гар руу шилждэг тул дугуйны эвэр нь маш их хүсч байна.

Унадаг дугуй яагаад эвэр хэрэгтэй вэ?

Эвэр нь урт удаан явах үед бариулаа өөрчлөх боломжийг олгодог. Нэг байрлалд шуу, гарны нугалах булчингийн тогтмол тоник агшилт нь цусны зогсонги байдалд хүргэдэг, нэг үе мөчний байнгын ачаалал нь өвдөлт мэдрэхүйд хүргэдэг бөгөөд ижил хөдөлгөөнгүй байрлал нь нурууны өвдөлт, хөшүүн байдалд хүргэдэг. Эвэр нь өөр хавтгайд байрладаг тул гар дээрх ачааллыг мэдэгдэхүйц хөнгөвчлөх, дугуйчны амьдралыг түр зуур хөнгөвчлөх болно.
Дугуйн баар нь жолооны хүрдний зогсоолын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд ялангуяа нойтон цаг агаарт бээлий өмсөөгүй үед гараа гулсахаас сэргийлдэг.
Унадаг дугуйг доош нь доош нь байрлуулсан тохиолдолд тэдгээр нь жолооны төхөөрөмжийг хамгаалах үүргийг гүйцэтгэдэг.
Хэрэв унадаг дугуй (унадаг дугуйчингүй гэж найдаж байна) урагш хөдөлж, өгзөг дээрээ яг л хатуу газар унавал жолооны бүх хэрэгслийг хэмнэдэг.
Хөдлөхдөө үүргэвчиндээ хийхээс залхуурсан бол гар чийдэн эсвэл ууттай талх гэх мэт эвэрт ямар нэгэн зүйл өлгөж болно.
Хэрэв та ядарч туйлдсан бөгөөд дугуйгаа эгц толгод руу өнхрүүлж байгаа бол эврээс нь барих нь илүү хялбар бөгөөд хялбар бөгөөд уулын голыг гатлахдаа дугуйг "эвэр" -ээс барих нь зүгээр л тохиромжтой. жишээ нь, явган аялалд.
Та үүнийг эвэрт оруулж болох бөгөөд доор үзүүлсэн загварт үүнийг эвхдэг хутга шиг суулгасан болно.
Хэрэв зам дээр бороо орвол унадаг дугуйн хүрэмний булангуудыг дугуйны эвэрт хавсаргаж болно.
Эвэрний хамгийн чухал чанар бол дөрөө дээр зогсох, эгц толгод руу авирах боломжийг олгодог. Энэ тохиолдолд нэмэлт булчингууд, тухайлбал biceps болон хэвлийн булчингууд идэвхждэг.
Эцэст нь хэлэхэд, жолооны хүрд нь хуучирсан, хуучирсан зөөлөн резинэн бариултай, байнга "гулсдаг" бол жолооны хүрдний ирмэгийн дагуу эвэр суурилуулах нь энэ асуудлыг шийддэг.

Эвэрний сул тал юу вэ?

Хэрэв та дугуйны эвэр суурилуулахаар шийдсэн бол бариул дээр бага зай байх болно гэдгийг санах хэрэгтэй. Үүнээс гарах хоёр арга бий: шилжилт болон тоормосны хөшүүргийг жолооны хүрдний төв рүү шилжүүлэх (хэрэв эвэр нь жолооны хүрдний ирмэг дээр бэхлэгдсэн бол), эсвэл дуут дохиог жолооны хүрд дотор суулгана. Энэ сонголт нь илүү аюултай, учир нь таны гар жолооны хүрдний төвд ойртох тусам эргүүлэхэд илүү их хүчин чармайлт шаардагдах бөгөөд ингэснээр цаг хугацаа урт болно.
Дугуйны эвэр суурилуулах үед дугуйг хайрцагт хийж, хайрцагнаас гаргах хугацаа нэмэгддэг, ялангуяа хайрцаг нь "өгзөгтэй" бол.
Хэрэв та эвэрт жолооны хүрдээр зөрөн өнгөрөх хүнийг мөргөх юм бол энгийн жолооны хүрднээс илүү ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй юм.
Хэрэв унадаг дугуйны эвэр хэт их хүрдэг бол нарийн зайд (жишээлбэл, гүүр эсвэл ойн нарийхан зам дээр) тэд бариул дээр гэнэт барьж, бүр дордвол хурдтайгаар зөв өнцгөөр огцом эргүүлж болно. Энэ тохиолдолд толгой дээрээ унах нь зайлшгүй юм.
Түүнчлэн, эвэр нь унасны дараа дугуйчин дээр бууж, улмаар дугуй өөрөө унавал хавирга хугарах зэрэг ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй юм.
Мөн нэг гараараа дуут дохиог бариад нөгөө гараараа эргэх чиглэлээ зааж жолоодох нь нэг гараараа жолоогоо бариад жолоодохоос хамаагүй хэцүү байх нь чухал. Учир нь эхний тохиолдолд бид жолооны хүрдний жижиг хэсгийг удирддаг бөгөөд буруу хөдөлгөөн хийх эрсдэл илүү их байдаг.
Яаралтай тоормослох магадлалтай эрсдэлтэй хэсгээр дайран өнгөрч байгаа эсвэл өндөр хурдтай уруудаж байгаа бол гараа үргэлж эврээс нь салгаж, тоормосны бариул дээр байлгах хэрэгтэй, эс тэгвээс та үнэт цагаа алдах эрсдэлтэй.

Хэрхэн зөв эвэр сонгох вэ

Эвэрийг уртаар нь богино, дунд, урт гэж хуваадаг. Материал нь металл (хөнгөн цагаан), карбон файбер (нүүрстөрөгч) ба хуванцар юм. Мөн бэхэлгээний төрлүүдийн хувьд ялгаатай байдаг. Доорх жишээ болгон урт хөнгөн цагаан эвэр (150 мм) ба богино хуванцар эврийг хавчаартай хамт үзүүлэв.

Урт төхөөрөмжүүдийг сонгох нь хамгийн сайн арга юм. Тэд гараа гулсуулахыг зөвшөөрдөггүй, хэд хэдэн атгах сонголтууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь таны гарыг мөчрөөс нь сайн хамгаалдаг.

Хэрэв та материалыг хэрхэн сонгох талаар бодож байгаа бол үнэ, чанар, жингийн хамгийн сайн тохирол бол хөнгөн цагаан юм. Үүний зэрэгцээ хөнгөн цагаан эвэр нь металл гялбаа, царцсан аль аль нь ямар ч өнгөтэй байж болно. Хуванцар эвэр нь хэврэг байдаг тул хамгийн найдваргүй байдаг.

Хэрхэн эвэр суурилуулах вэ

Ихэнхдээ эвэрийг дугуйны бариул дээр хавчаар ашиглан суулгадаг. Хэрэв та нүүрстөрөгчийн жолооны хүрдтэй бол онцгой анхаарал тавих хэрэгтэй. Хагарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд дээр нь бэхэлсэн суудал хайж олох хэрэгтэй.

Хамгийн чухал цэгүүдийн нэг бол суурилуулах газрыг тодорхойлох явдал юм. Та жолооны механизмыг байранд нь үлдээх эсвэл дотогшоо шилжүүлэх эсэхээ шийдэх хэрэгтэй.

Хэрэв эвэр нь хавчааруудад бэхлэгдсэн бол холболтын шинж чанарыг сайтар судалж үзээрэй: хүч тэгш бус үйлчлэх, эвдрэх мөч үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хавчих боолт нь чангалах цэгийн тойрогтой шүргэгч байх ёстой.

Эцэст нь хэлэхэд эвэрний налууг эргэн санах нь зүйтэй. Өөрт тохирсон өнцгийг сонго. Та дуртай газар дээрээ туршилт хийж болно, гэхдээ газрын хавтгайтай 45 ° өнцгөөс эхлэх нь дээр.

Бидний олонхи нь бариул дээр нь эвэртэй унадаг дугуйг харсан. Тэд дугуйнд тодорхой хэмжээний харгислал, түрэмгий байдлыг өгдөг бөгөөд нэгж нь илүү загварлаг харагдаж эхэлдэг.

Гэхдээ энэ төхөөрөмжийн практик байдлын талаар юу хэлэх вэ? Яагаад дугуйныхаа бариул дээр эвэр суурилуулах вэ?

Ямар төрлийн дугуйнд эвэр тохиромжтой вэ?

Юуны өмнө эвэр нь бүх загварт тохирохгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Эдгээр нь бариул дээрх гарынхаа байрлалыг өөрчлөх боломжийг олгодог тул дугуйчны биеийг урагш бөхийлгөх байрлалтай дугуйн дээр суулгахыг зөвлөж байна.

Хэрэв та дугуй дээрээ босоо сууж, хуучин загварын хүрээ суурилуулсан бол энэ төхөөрөмж танд тохирохгүй.

Үүнийг үе мөчний бүтцээс шалтгаалан хүн хэвтээ бариулаас илүү босоо бариулаар барих нь илүү тохиромжтой байдагтай холбон тайлбарладаг.

Хэрэв бариул нь норж, элэгдэж, гар чинь жолооны хүрднээс мултарч байвал эвэр нь хангана. Ихэнх загварууд дээшээ байрлалтай байдаг тул аадар бороонд ч та хяналтаа алдахгүй.

Унадаг дугуйн дуут дохиог ашиглахын бас нэг давуу тал нь түүнийг атгах үед дугуйчны бие хэвтээ байрлалтай байдаг нь агаарын эсэргүүцлийг бууруулдаг.

Энэ байрлал нь аэродинамикийг сайжруулж, хурдыг нэмэгдүүлж, аялахдаа хүчин чармайлтыг хэмнэдэг.

Бусад боломжит функцууд нь эвэр дээр янз бүрийн төхөөрөмжийг суурилуулах явдал юм. Жишээлбэл, арын толь, гар чийдэн эсвэл унадаг дугуйн компьютер.

Анатомийн велохорн

Алдаа дутагдал

Төхөөрөмж нь бас сул талуудтай. Үүнд:

Жолооны хүрдний жин ба хэмжээсийг нэмэгдүүлэх;
Жолооны хүрдний зай багассан;
Болзошгүй аюул;
Тоормос байхгүй.

Бариул дээр эсвэл бариулын төгсгөлд суурилуулсан унадаг дугуйн эвэрний төрлөөс хамааран эхний хоёр сул талыг сольж болно.

Хэрэв эвэр бэхлэх нь төгсгөлийн талаас суурилуулахтай холбоотой бол гарны зай өөрчлөгдөхгүй хэвээр байх боловч жолооны хүрдний хэмжээ нэмэгддэг.

Унадаг дугуйчин хэмжээсийг мэдэхгүй байх нь гэмтэлд хүргэдэг. Та явган зорчигчдыг "эвэрээрээ" цохих болно, эсвэл та өөрөө эргэлдэж, мод, хашаанд барина.

Хэрэв эвэр нь бариул дээр суурилагдсан бол жолоодлогыг төв рүү шилжүүлэх шаардлагатай болно.

Туршлагатай дугуйчин бүр таны гар жолооны хүрдний төвд ойртох тусам төхөөрөмжийг удирдахад илүү хэцүү болно гэдгийг мэддэг.

Унадаг дугуйн дуут дохионы бас нэг гол дутагдал нь яаралтай үед гараа бариул руу шилжүүлж, тоормослоход удаан хугацаа шаардагдана.

Ийм нөхцөл байдлыг бий болгохгүйн тулд аюултай нөхцөл байдал үүсэх эрсдэл багатай итгэлтэй, хурдан зам дээр эвэрээ барь.

Бидний авч үзсэн эврийн давуу болон сул талууд дээр үндэслэн хүн бүр энэ төхөөрөмжийг худалдаж авах нь зүйтэй эсэхээ шийдэж чадна.

Хэрэв та жолооны ард хэдэн цагийг өнгөрөөхгүй, тайван жолоодох хэв маягийг илүүд үздэг бол танд зөвхөн гоо сайхны эвэр хэрэгтэй болно.

Унадаг дугуйн бариулын эвэр нь ашигтай зүйл гэж эцэст нь шийдсэн дугуйчид төхөөрөмжүүдийн төрлүүдтэй танилцаж болно.

Муруй velohorns

Эвэрний төрлүүд

Үйлдвэрлэлийн материалын дагуу эдгээр нь:

Металл;
Нүүрстөрөгчийн эслэг;
Хуванцар.

Хэдийгээр хуванцар эвэр нь хөнгөн боловч хөнгөн цагаан эвэр нь илүү бат бөх байдаг. Тиймээс тэдгээрийг ашиглах нь илүү тохиромжтой.

Урт уртын хувьд богино, урт velohorns байдаг. Төхөөрөмж урт байх тусам илүү тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч хэмжээ нь бүтээгдэхүүний өртөгтэй шууд пропорциональ байна.

Хэлбэрийн хувьд:

Чигээрээ;
Анатомийн;
Муруй.

Шулуун velohorns нь гөлгөр цилиндр хэлбэртэй байдаг.

Хэрэв бүтээгдэхүүн нь металлаар хийгдсэн бол дугуйчны гар гулсаж болно, гэхдээ угсралтын төрлөөс шалтгаалан хэзээ ч бүрэн салахгүй.

Анатомийн төхөөрөмжүүд нь гар барих хэлбэрийг дагаж, гараа тохиромжтой байрлуулах тусгай ховилтой байдаг.

Муруй дугуйн эвэр нь илүү үнэтэй байдаг. Гэхдээ атгах чадвар нэмэгдсэний ачаар тэдний өртөг үнэ цэнэтэй юм.

Тэдгээрийн тусламжтайгаар та гарынхаа хамгийн тохь тухтай байрлалыг сонгож, ачаалал, хавдахгүйгээр хол зайг туулах боломжтой.

Тохиромжтой болгохын тулд та эвэрийг замтай харьцуулахад 45-60⁰-д суурилуулах хэрэгтэй.

Төхөөрөмжийн босоо байрлал нь дугуйчны буруу байрлалаас болж унах үед таагүй байдал үүсгэдэг.

Дүгнэж хэлэхэд унадаг дугуйн дуут дохио нь урт удаан, өндөр хурдтай аялалд тустай гэдгийг бид итгэлтэйгээр хэлж чадна. Гэхдээ үүнийг хувийн дугуйндаа худалдаж авах нь зүйтэй болов уу? Үүнийг та өөрөө шийднэ!