Žakarda stelles. Žakarda stelles Džozefs Žakarda stelles

Vēsture

Nosaukts franču audēja un izgudrotāja Džozefa Marī Žakāra vārdā.

Pieteikums

Žakarda mašīna dod iespēju, veidojot novietni uz aušanas mašīnas, atsevišķi kontrolēt katra pavediena vai nelielas šķēru pavedienu grupas kustību un ražot audumus, kuru savienojums sastāv no liela skaita pavedienu. Izmantojot žakarda mašīnu, var izgatavot rakstainas kleitas un dekoratīvus audumus, paklājus, galdautus utt.

Apraksts

Žakarda mašīnai ir naži, āķi, adatas, karkasa dēlis, rāmja auklas un perforēta prizma. Velku diegi, kas iedurti šķautņu acīs (heddles), ir savienoti ar mašīnu, izmantojot uzkabes auklas, kas vītinātas sadalošajā plāksnē, lai vienmērīgi sadalītos visā iekārtas platumā. Naži, kas fiksēti naža rāmī, virzās atpakaļ vertikālā plaknē. Āķi, kas atrodas nažu diapazonā, tiek notverti un pacelti uz augšu, un šķēru pavedieni paceļas uz augšu caur rāmi un iejūgu auklām, veidojot rīkles augšējo daļu (galveno auduma pārklāšanos). Āķi, kas izņemti no nažu diapazona, nolaižas kopā ar rāmja dēli. Āķu un velku diegu nolaišana tiek veikta ar atsvaru gravitācijas spēku. Nokritušie velku pavedieni veido rīkles apakšējo daļu (audu pinums audumā). Āķi no nažu diapazona tiek izņemti ar adatām, uz kurām iedarbojas prizma, kurai ir šūpošanas un rotācijas kustības. Uz prizmas tiek uzlikts kartons, kas sastāv no atsevišķām papīra kartēm, kurām pret adatu galiem ir štancētas un neperforētas vietas. Kad tā saskaras ar caurdurto vietu, adata iekļūst prizmā, un āķis paliek naža darbības zonā, savukārt kartītes nenogrieztā vieta pārvieto adatu un atvieno āķi no mijiedarbības ar nazi. Perforēto un neperforēto vietu kombinācija kartēs ļauj diezgan izteikti mainīt velku pavedienu kāpumu un kritumu un veidot rakstu uz auduma.

Spilgts programmētas mašīnas piemērs, kas izveidota ilgi pirms datoru parādīšanās. Perfokarte tiek ierakstīta ar bināro kodu: ir caurums, nav caurums. Attiecīgi daži pavedieni pacēlās, daži ne. Atspole iemet pavedienu izveidotajā rīklē, veidojot divpusēju ornamentu, kur viena puse ir otras krāsas vai faktūras negatīvs. Tā kā pat vidēja izmēra raksta izveidošanai nepieciešami apmēram 100 un vairāk audu pavedieni un vēl lielāks skaits velku diegu, tika izveidots milzīgs daudzums perforētu kartīšu, kuras tika sasietas vienā lentē, ritinot tas varēja aizņemt divus stāvus. . Viena perfokarte atbilst vienam atspoles āķim.

- naži;
- karkasa dēlis;
- rāmja auklas;
- uzkabes auklas;
- sadales dēlis;
- sejas;
- svari;
- adatas;
- perforēta prizma;
- pavasaris;
- dēlis;
- āķi.

Skatīt arī

Literatūra

Lielā padomju enciklopēdija

Saites

Wikimedia fonds. 2010. gads.

Skatiet, kas ir "Žakarda stelles" citās vārdnīcās:

Mašīna, ko izmanto (parasti rūpniecībā), lai apstrādātu dažādus materiālus, vai ierīce kaut ko darīt. Vikivārdnīcā ir raksts "mašīna" ... Wikipedia

Šis raksts vai sadaļa ir jāpārskata. Lūdzu, uzlabojiet rakstu atbilstoši rakstu rakstīšanas noteikumiem ... Wikipedia

Saturs 1 Paleolīta laikmets 2 10. gadu tūkstotis pirms mūsu ēras NS. 3 9. gadu tūkstotī pirms mūsu ēras uh... Vikipēdija

Šodien, sēžot pie datora ekrāniem, nedomājam par to, ka visas šīs "elektroniskās ērtības" esam saņēmuši ne tikai pateicoties sasniegumiem elektronikas, matemātikas, kibernētikas un ķīmijas jomās. Lai cik dīvaini tas neizklausītos, tekstilrūpniecības attīstībai bija liela nozīme tā rašanās procesā, ko mēs saucam par "datoru".

Visā homo sapiens sugas pastāvēšanas vēsturē cilvēki ir izdomājuši dažādus veidus, kā vienkāršot savu darbu. Tāda darbības joma kā apģērbu ražošana nebija izņēmums. Pirmie pieminējumi par stellēm attiecas uz piekto gadu tūkstoti pirms mūsu ēras. NS. Šie primitīvie mehānismi sastāvēja no vienkārša vertikāla rāmja, uz kura tika izstiepti šķēru pavedieni. Audējam bija jātur rokās liela atspole ar diegu un jāauž velki. Tas bija ļoti darbietilpīgs darbs, jo diegi bija jāapstrādā secīgi, tie bieži bija saplēsti, un audums bija ļoti biezs. Nedaudz vēlāk Ēģiptē parādījās horizontālas rāmja stelles. Aiz šāda rāmja cilvēks strādāja stāvus, savukārt no vārda "stends" nāca vārdi "nometne", "mašīna". Lai nu kā, bet audējas darbs tomēr palika smags.

Tikai 18. gadsimtā sāka parādīties mehāniskās stelles. 1733. gadā mehānisko atspole rokas stellēm izgudroja angļu draperis Džons Kejs. Izgudrojums ļāva nemest atspoles manuāli, kā arī ļāva audējai izgatavot platus audumus uz iekārtas bez mācekļa palīdzības. 1771. gadā Anglijas pilsētā Kromfordā sāka darboties liela rūpnieka un izgudrotāja Edmunda Ārkraita vērptuves, kurās mašīnas darbināja ūdens ritenis. Iedvesmojoties no Ārkraita rūpnīcas apmeklējuma, cits angļu izgudrotājs Edmunds Kārtraits 1785. gadā saņēma patentu mehāniskām ar kājām darbināmām stellēm un Jorkšīrā iekārtoja aušanas cehu ar 20 šādām iekārtām.

Straujā tehniskās domas attīstība aušanas jomā 18. gadsimtā, protams, ievērojami vienkāršoja audēju darbu, taču, neskatoties uz to, daudzi jautājumi palika neatrisināti. Piemēram, audumu izgatavošana ar sarežģītiem rakstiem bija īsts izaicinājums. Šādu audumu izgatavošana bija tikai labāko amatnieku spēkos, un viņi nestrādāja vieni. Mašīnas iekšpusē bija jābūt māceklim, kurš pēc meistara pavēles ar rokām pacēla un nolaida velku pavedienus, kuru skaits varētu būt simtos. Šis process bija ārkārtīgi laikietilpīgs un lēns, prasīja milzīgu koncentrēšanos, un kļūdām, kas notika diezgan bieži, bija daudz laika, lai samaksātu. Turklāt laikietilpīgs bija arī process, kurā mašīna tika pārveidota no viena parauga izgatavošanas citā, kas ilga vairākas dienas.

Protams, cilvēka jautājošais prāts nevarēja ignorēt šo problēmu. Pamatojoties uz uzdevumu, tika izveidotas divas prasības: jaunajam mehānismam jāatveido audēja un viņa mācekļa kustības saskaņā ar iepriekš noteiktu scenāriju; viņam ir jābūt kaut kādai atmiņai, lai saglabātu komandu secību noteiktu modeļu veidošanai. Daudzi izgudrotāji mēģināja tikt galā ar šo uzdevumu, starp kuriem bija Bazils Bušons, Žans Batists Falkons, Žaks Vaukansons. To mehānismi daļēji atbilda formulētajām prasībām, taču dažādu iemeslu dēļ darbs netika novests līdz loģiskam noslēgumam, un to stelles aušanas nozarē nekļuva plaši izplatītas. Vienīgais, kuram tas izdevās, bija franču izgudrotājs Džozefs Žakards. Viņa radošie gadi iekrita laikā, kad plosījās divas revolūcijas – Lielā franču un Industriālā. Viss mainījās, un žakarda kļuva par vienu no šo pārmaiņu avotiem.

Žakarda biogrāfija

Džozefs Marī Čārlzs, vēlāk pazīstams kā Žakards, viņa ģimenei dotais segvārds, dzimis 1752. gada 7. jūlijā Francijas pilsētā Lionā. Viņš bija piektais no deviņiem brokāta darbnīcā audēja Žana Čārlza un viņa sievas Antuanetes Rivjē bērniem. Tāpat kā daudzi tā laika audēju dēli, Džozefs Māris neapmeklēja skolu, jo tēvam viņš bija vajadzīgs kā māceklis. Lasīt viņš iemācījās tikai 13 gadu vecumā, pateicoties savam pusbrālim Baretam, ļoti izglītotam vīrietim. Jāzepa māte nomira 1762. gadā, bet tēvs 1772. gadā. Pēc vecāku nāves Žakards mantoja tēva dzīvokli un darbnīcu, kas aprīkota ar divām stellēm. 1778. gadā viņš pats kļuva par aušanas meistaru un zīda tirgotāju. Tajā pašā gadā viņš apprecējās ar bagātu atraitni Klaudiju Boišonu. Šajā laulībā 1779. gadā piedzima viņu vienīgais dēls Žans Marī.

Džozefs Marija Žakards

Gadu gaitā Žakards veica vairākus apšaubāmus darījumus, kuru rezultātā iekļuva parādos un zaudēja visu mantojumu un daļu sievas mantas. Rezultātā Klaudija palika pie sava dēla Lionā, kur strādāja salmu cepuru ražošanas rūpnīcā, bet Džozefs devās veiksmes meklējumos uz Franciju. Viņš paguva strādāt gan par kaļķu slepkavu, gan par strādnieku akmeņlauztuvēs, un rezultātā 1780. gadu beigās atgriezās mājās.

Franču revolūcijas sākumā Džozefs kopā ar savu dēlu piedalījās neveiksmīgajā Lionas aizstāvēšanā pret Nacionālā konventa spēkiem. Kad pilsēta krita, viņiem izdevās aizbēgt. Pēc tam ar pieņemtajiem vārdiem viņi pievienojās Revolucionārajai armijai. Vienā no asiņainajām kaujām Žanu Marī nāvējoši trāpīja lode, un, zaudējis dzīves jēgu, Džozefs Marī Žakards 1798. gadā atgriezās Lionā. Pēc ārstēšanās slimnīcā viņš ķērās pie jebkura darba, ko varēja – laboja stelles, šuva audumus, balināja salmu cepures, vadīja ratus. Tas turpinājās līdz 1799. gadam, kad viņš nolēma sākt automatizēt stelles. Šis pasākums galu galā atnesa viņam slavu.

Izgudrojoša darbība

Liela pieredze darbā ar darbgaldiem mācekļa, audēja un regulētāja amatā Žakardam lika saprast, ka audumu izgatavošana, lai arī no vienas puses ir diezgan sarežģīts un rūpīgs uzdevums, no otras puses, tas ir tikai rutīnas process. ar daudzām atkārtotām darbībām. Viņš uzskatīja, ka sarežģītu rakstu izšūšanu var automatizēt, tas ir, samazināt līdz minimālam vienkāršu kustību kopumam. Turklāt viņš apzinājās savu tautiešu panākumus un neveiksmes aušanas automatizācijas jomā.

Rezultātā žakarda radīja sistēmu, kas bija atkarīga no caurumu secības īpašās cietajās plāksnēs. Šodien mēs tās sauktu par perfokartēm. Jāpiebilst arī, ka līdzīgi perfokaršu prototipi tika ieviesti Bouchon, Falcon un Vaucanson iekārtās, taču to ierīces varēja vai nu kontrolēt nelielu skaitu pavedienu, vai arī bija pārāk sarežģītas un dārgas ražošanai un uzturēšanai. Ņemot vērā visus viņa priekšgājēju trūkumus, Žakards izgatavoja perfokartes ar daudzām caurumu rindām, kas ļāva iekārtai darboties ar lielu skaitu pavedienu. Viņš arī vienkāršoja perfokaršu ievadīšanas mehānismu mašīnas lasītājā, padarot tās par garu aizvērtu lenti. Turklāt katra karte atbilda vienai maršruta biļetei. Iekārtas nolasīšanas mehānisms bija zondu komplekts, kas bija savienots ar stieņiem, kas kontrolēja vītņu kustību. Nododot karti, zondes piespiedās tai un palika nekustīgas, savukārt, ja kādas zondes ceļā bija caurumi, zondes izkrita tām cauri un pacēla atbilstošos velku pavedienus uz augšu, tādējādi veidojot rīkles augšējo daļu, t.i. , galvenais pārklājas audos. Velku diegu nolaišana notika atsvaru gravitācijas spēka ietekmē. Nokritušie velku pavedieni veidoja audumā rīkles jeb audu pinumu apakšējo daļu. Tādējādi pareiza perforēto un neperforēto vietu secība perfokartēs ļāva veikt nepieciešamo velku diegu pacelšanas un nolaišanas pārmaiņus, kas galu galā veidoja vajadzīgo rakstu.

Pirmo savas stelles paraugu Žakards izgatavoja 1801. gadā. Mašīna gan nebija paredzēta sarežģītu rakstu izšūšanai uz auduma, bet gan zvejas tīklu aušanai, jo Džozefs Marī no laikraksta uzzināja, ka Anglijas Karaliskā mākslas atbalsta biedrība izsludinājusi konkursu šāda mehānisma izgatavošanai. . Rezultātā viņš vienlaikus izstādīja savu ideju Karaliskās mākslas atbalsta biedrības un Amatniecības un mākslas veicināšanas biedrības konkursos Francijā. Lielbritānijā viņa mašīna netika atzīmēta ne ar vienu apbalvojumu, bet mājās, Francijā, izgudrojums piesaistīja interesentu uzmanību, un rezultātā 1804. gadā Žakards tika uzaicināts uz Parīzi, kur Konservatorijas darbnīcās Mākslai un amatniecībai viņam bija jāpabeidz sava mehānisma uzbūve. Tur Žakards atklāja mašīnu kolekciju no Vaukansona biroja, starp kurām bija arī rakstainas stelles paraugs. Rūpīgi iepazinies ar tā darbības principu praksē, Džozefs Marie veica dažus uzlabojumus savā attīstībā.

Gadu vēlāk Žakardam un viņa izgudrojumam tika pievērsta paša Napoleona uzmanība. Francijas imperators labi apzinājās tekstilrūpniecības nozīmi valsts ekonomikā, un tāpēc veica lielu audumu pasūtījumu Lionā, pilsētā, kas jau sen ir slavena ar savām audējām. 1805. gada aprīlī, viesojoties pilsētā, Napoleons un viņa sieva Žozefīne apmeklēja Žakarda darbnīcu, kur viņam tika parādīta brīnumaparāts. Novērtējot šī mehānisma efektivitāti un vieglu apkopi, imperators piešķīra Žakardam pensiju 3000 franku apmērā un tiesības saņemt 50 franku atskaitījumu no katras Francijas ražotnē darbojušās iekārtas. Patentu par izgudrojumu Napoleons lika nodot publiskai lietošanai. Tā Žakards zaudēja savu intelektuālo īpašumu, bet ieguva tiem laikiem stabilus ienākumus un valsts atbalstu. Turklāt Žakarda mašīnu izplatīšanas mērogs pieauga ar lēcieniem un robežām, kas palielināja viņa peļņu un rezultātā padarīja viņu par vienu no bagātākajiem cilvēkiem pilsētā. Līdz 1812. gadam Francijā darbojās vairāk nekā 11 000 šo aušanas mašīnu, un, neskatoties uz Francijas valdības mēģinājumiem saglabāt tehnoloģiju noslēpumā, līdzīgas stelles sāka parādīties arī citās valstīs.

Lai gan izgudrojums atnesa Žakardam slavu un slavu, starp viņa tautiešiem bija tādi, kas viņu tieši nosodīja un pat devās atklātā konfrontācijā. Protams, tie bija Lionas audēji, kuri bija dusmīgi, ka jaunu aušanas mašīnu masveida ieviešana ražošanā atņēma daudzus viņu darbus. Un pilsētai, kurā valda aušanas amatniecība, tas kļūst īpaši kritisks un sprādzienbīstams. Vēl pirms Žakars ieguva plašu popularitāti, daži audēji saprata, kādas briesmas viņiem var radīt jauna mašīna, un reiz, ielaužoties viņa darbnīcā, salauza visus tur esošos mehānismus. Pats izgudrotājs vairākkārt tika sists, taču, neskatoties ne uz ko, viņš slepus turpināja strādāt pie sava prāta, līdz saņēma bagātību, slavu un augstākās varas apstiprinājumu.

Pārējās dienas Žakards dzīvoja pārticībā un nomira klusajā Ullenas pilsētā, kas atrodas Francijas dienvidaustrumos netālu no Alpiem. Pēc sešiem gadiem pateicīgi Lionas iedzīvotāji par godu viņam uzcēla pieminekli tieši tajā vietā, kur atradās viņa darbnīca.

Žakarda izgudrojuma ietekme uz tehniskās domas tālāko attīstību

Mehānismu "programmēšanas" princips, izmantojot perfokartes, kas veidoja Žakarda stelles pamatu, kļuva par savu laiku revolucionāru. Plašā šādu mašīnu izmantošana mudināja citus izgudrotājus un amatniekus domāt par šī principa izmantošanu savos dizainos.

Krievu kibernētikas pionieris Semjons Nikolajevičs Korsakovs (1787-1853) 1832. gadā iesniedza pieteikumu Imperatoriskajai Zinātņu akadēmijai par "ideju salīdzināšanas mašīnas" izgudrošanu. Šī "mašīna" bija ierīču sērija, kas tika apvienota sava veida informācijas izguves sistēmā. Mūsdienu izteiksmē to varētu saukt par "rīku datu bāzu izveidei un manipulācijām ar tām". Galvenie informācijas nesēji šajās ierīcēs bija perfokartes, kuras tika glabātas speciālos kartotēkas skapjos un mehāniski sakārtotas pēc noteiktiem kritērijiem. Pirmo reizi Korsakovs ar perfokartēm iepazinās divus gadu desmitus pirms šī pieteikuma iesniegšanas. Viņš piedalījās 1812. gada Tēvijas karā, pēc tam 1813.–1814. gadā ārzemju kampaņā pret Napoleonu, kuras laikā kopā ar Krievijas armiju apmeklēja Parīzi, kur ieraudzīja darbojošos žakarda aparātu ar uz perfokartēm “rakstītu” programmu. Atgriežoties Krievijā, Korsakovs kļuva par statistikas nodaļas vadītāju, un ikdienišķais darbs ar statistikas materiāliem lika viņam izveidot vairākas ierīces, kurās kā informācijas nesēju izmantotas perfokartes. Diemžēl Korsakova mehānismi netika plaši izmantoti, lai gan viņš pats savā darba gaitā tos veiksmīgi izmantoja datu bāzu apkopošanai.

1834. gadā angļu matemātiķis Čārlzs Babidžs (1791-1871) sāka darbu pie automātiskas ierīces plaša matemātisko problēmu risināšanai - "analītiskās mašīnas". Pirms tam viņam bija neveiksmīga pieredze, veidojot "Difference Engine" - milzīgu un sarežģītu mehānismu, kas darbojās ar lielu pārnesumu skaitu. Tagad, saskaņā ar Beidža ideju, perfokartēm vajadzēja aizstāt zobratus. Šim nolūkam viņš speciāli devās uz Parīzi, lai izpētītu Žakarda mašīnu "programmēšanas" principu, izmantojot perfokartes. Sarežģītības un finanšu līdzekļu trūkuma dēļ Babage neizdevās nokomplektēt automašīnu līdz galam, tomēr tā pamatā esošie principi veicināja skaitļošanas tehnikas tālāku attīstību.

Skaitļošanā perfokaršu praktiskā lietderība un nozīme tika apgūta, pateicoties amerikāņu inženierim un izgudrotājam Hermanam Holeritam (1860-1929). 1890. gadā ASV Tautas skaitīšanas biroja vajadzībām viņš izstrādāja tabulatoru - statistikas datu apstrādes mehānismu ar perfokartēm kā informācijas nesējiem. 1911. gadā Hollerith's Tabulating Machine Company tika pārdēvēta par International Business Machines (IBM). Perfokartes skaitļošanā veiksmīgi tika izmantotas līdz pagājušā gadsimta otrajai pusei, līdz tās tika aizstātas ar modernākiem informācijas nesējiem.

Kas attiecas uz žakarda mašīnām, tās joprojām tiek izmantotas augstas kvalitātes produktu ražošanā. Galvenā atšķirība no mašīnām pirms divsimt gadiem ir datora un attēlu skenera izmantošana. Mūsdienās dizaineri izmanto skeneri, lai uz datoru pārnestu zīmējumu, kas jāpielieto audumam, pēc tam no iegūtā attēla tiek sastādīta programma mašīnai ar nepieciešamo darbību secību. Protams, šis parauga algoritma iestatīšanas process aizņem daudz mazāk laika nekā pirmajiem "programmētājiem".

Žakarda stelles

Žakarda raksti. Viņiem ir muguras krāsa

Žakarda stelles- aušanas mašīnas nojumes formēšanas mehānisms lielrakstu audumu ražošanai (dekoratīvie audumi, paklāji, galdauti). Nodrošina iespēju atsevišķi vadīt katru velku pavedienu vai nelielu to grupu.

Vēsture

Džozefs Marī Žakards 1790. gadā veica pirmo mēģinājumu izveidot pašdarbības aušanas dzirnavas, pēc tam izgudroja mašīnu tīklu adīšanai un 1804. gadā aizveda to uz Parīzi, kur Vaukansona modeļi vadīja viņu līdz dzirnavu galīgajam projektam, kas tika pilnībā pabeigts. tikai 1808. gadā. Napoleons I piešķīra Žakardam pensiju 3000 franku apmērā un tiesības iekasēt 50 franku prēmiju no katras tās dzirnavas, kas darbojas Francijā. 1840. gadā Lionā Žakardam tika uzcelts piemineklis.

Žakarda izgudrojums ir ļoti ģeniāls mehānisms: darbības daudzveidības un nekļūdīguma ziņā to var pielīdzināt perfekti apmācīta dzīvnieka kustībām. Lai iegūtu rakstainu audumu, nepietiek pārmaiņus nolaist visus pāra vai visus nepāra velku pavedienus, lai ar audu diegu nodotu atspole iegūtajā "šķūnītī", bet ir jānolaiž tikai daži no tiem. noteikta secība, kas ir atšķirīga visiem audu pavedieniem, kas veido noteiktu rakstu. Katrs velku pavediens aušanas cehā tiek izvadīts caur īpašu gredzenveida diegu, kas savienots ar žakardu ar īpašu vertikālu stieni. Tie visi ir sakārtoti diezgan cieši, rindās, un to augšējos galos tiek nospiests kartona gabals ar stieņiem atbilstošiem caurumiem, kam jāpaliek miera stāvoklī. Rakstam nepieciešamais šādu kartona kastīšu skaits ir savienots nepārtrauktā ķēdē, un vienkāršs mehānisms tās automātiski pārsūta pēc katras maršruta autobusa pārejas.

Pieteikums

Apraksts

Žakards dzimis 1752. gadā audējas ģimenē. Jau no mazotnes viņam nācās klīst pa dažādiem Francijas reģioniem un mainīt vairākas specialitātes, starp kurām bija arī tipa ritentiņu un grāmatu sējēju profesija. 1793.-1794.gadā. mēs atrodam Žakardu ar dēlu Konventa revolucionārās armijas rindās, kas cīnās ar monarhistiskās Austrijas karaspēku. Dēla nāve vienā no kaujām pārtrauca Žakarda militāro dienestu un piespieda viņu atgriezties Lionā. Kopš tā laika līdz mūža beigām viņš visu savu darbu velta aušanai.

Jau no bērnības iepazinies ar rakstaino audēju nožēlojamo stāvokli, Žakārs labi apzinās, ka ir pienākusi mašīnas stunda, ka no tā atkarīgs Lionas nozares turpmākais liktenis. Sākumā Žakārs izvirza tikai pieticīgu uzdevumu: uzlabot Ponson-Verzier iekārtu, padarot to kompaktāku un samazinot tās uzturēšanai nepieciešamo grūdienu skaitu. 1800. gada jūnijā Jaccard projektēja un patentēja mašīnu, un tā tika apbalvota ar bronzas medaļu, un tās modelim tika piešķirtas telpas Mākslas un amatniecības konservatorijā (Descripsion des machines et procedes).

Neraugoties uz daudziem ģeniāliem Žakarda veiktajiem uzlabojumiem un papildinājumiem, šis viņa izgudrojums netika tālāk par sētu ceļu un nepārkāpa veco tradīciju. Mašīnas dizains bija ļoti sarežģīts, un praktiskā pārbaude neatbilda mašīnas cerībām. Bet divus gadus vēlāk Žakards piesaistīja ikviena uzmanību ar izcilu problēmas risinājumu, kas vienlaikus tika prezentēts Francijas Amatniecības un mākslas veicināšanas biedrības un Anglijas Karaliskās Amatniecības un mākslas veicināšanas biedrības konkursos - izgudrojums krājums zvejas tīklu mehāniskai adīšanai. Tā rezultātā Žakars saņēma uzaicinājumu uz Parīzi, kur viņam bija jāpabeidz sava jaunā sola celtniecība Mākslas un amatniecības konservatorijas darbnīcās.

Strādājot šajā franču industriālo tehnoloģiju eksperimentālajā laboratorijā, Žakards pietuvojas konservatorijā izvietotajai Vaukansona biroja mašīnu kolekcijai un bēniņu drupās atrod daļas no sen aizmirstās izcilā franču mehāniķa rakstainās mašīnas. Mašīnas atjaunošana un testēšana ļauj Jaccard kritiski izpētīt tās pozitīvās un negatīvās puses, atrast stiprās un vājās puses. Žakarda nolemj pārstrādāt visu struktūru. Viņš dodas uz Lionu, kur par viņa atradumu jau ieinteresējusies ražotāju grupa, piedāvājot izgudrotājam finansiālu palīdzību un iekārtojot viņam īpašu darbnīcu darbam. Izveicīgi uzņēmēji jau iepriekš noslēdz līgumu ar Žakardu par visu tiesību uz topošo izgudrojumu piešķiršanu viņiem apmaiņā pret 3000 franku gada pensiju (Ballot, Johannsen).

1804. gadā tika pabeigta jauna iekārta, kurai bija lemts veikt tādu revolūciju zīda aušanā, kādu neviens izgudrojums nekad nebija paveicis pirms vai pēc tās. Pēc tam šī vēsturiskā iekārta tika uzstādīta Mākslas un amatniecības konservatorijā, un pēc šī saglabātā tehnikas pieminekļa var spriest par Žakarda izgudrojuma nozīmi (1804. gada mašīnas patentu izgudrotājs nepaņēma).

Šī iekārta ir parādīta attēlā. a un 6. Tās centrālās ērģeles ir četrpusīga prizma ar urbtām rievām, kas atbalsta perforētu lenti, kas pieguļ kustīgam ratam. Ķepa darbība pagriež prizmu par ceturtdaļu apgrieziena ar katru sitienu (rīkles veidošanās). Horizontāli novietotās adatas ar atsperēm atrodas īpašā adatu kastē. Karšu sērija pārvietojas pa nebeidzamu ķēdi, ļaujot automātiski izpildīt vēlamo auduma rakstu. Katrā prizmas pagriezienā karte tiek piespiesta pie tās sejas un tiek virzīta ar pēdējo līdz adatām. Dažas adatas brīvi iziet cauri kartes atverei, citas tiek pastumtas malā un no nažiem izņem āķus, kā rezultātā ar nobīdītajiem āķiem savienotie velku pavedieni neceļas augšā un veido rīkles apakšējo daļu. Brīvi izlaistas adatas uz nažiem atstāj āķus, kas iedarbojas uz āķiem, un ar arkādes auklu un rāmja vītņu palīdzību tās paceļ tos šķēru pavedienus, kas jāpaceļ, lai ievietotu atspole. Šajā laikā prizma attālinās no adatas dēļa, un atsperes sāk virzīt nobīdītās adatas un āķus sākotnējā stāvoklī, kas ir nepieciešams, lai darbotos tālāk norādītās kartes. Jauna prizmas pagriešana un jaunas kartes uzspiešana uz adatas dēļa rada citu adatu un šķēru pavedienu atlases kombināciju. (Vairāk par aušanu ar kārtīm var atrast).
Kopējais adatu skaits uz mašīnas ir vienāds ar caurumu skaitu uz četrām prizmas malām (Barlow, Aušanas vēsture un principi).

Šādi darbojas Jaccard mašīna. Redzam, ka tajā izgudrotājs veiksmīgi apvienoja Falcon principu par diegu atlasi pēc perforētas lentes ar Vokansona principu adatu presēšanai ar speciālu aparātu, kas pārvietojas uz karietes. Šim žakardam tika pievienotas būtiskas jaunas detaļas: nebeidzama ķēde automātiskai kāršu kustībai un prizma, kas apvienoja Falcone dēli un Vaucanson cilindru, bet tagad pilda aktīvo mehānisma lomu, kas vada kārtis uz adatas dēli. Rezultātā žakarda iekārtā jerkers tiek pilnībā izslēgts no ražošanas procesa, un modeli var salikt no jauna ārpus iekārtas, kas novērš iepriekšējām mašīnu sistēmām raksturīgo dīkstāvi un nodrošina iespēju ātri mainīt modeli. Pēdējais, pateicoties neierobežotajam kartona ķēdes garumam, var būt tik sarežģīts, cik vēlaties. Visbeidzot, darbu elementārais raksturs, kas tiek saglabāts strādniekam, padara bijušo amatnieku augsto meistarību pilnīgi nevajadzīgu un ļauj izmantot nekvalificētas audējas stelles apkalpošanā. Citiem vārdiem sakot, Žakarda iekārta pilnībā atrisināja problēmas, ar kurām toreiz saskārās franču kapitālisma industrija, un, izmantojot visu vērtīgo, kas bija iepriekšējos projektos, pusmehanizēto aparātu pārvērta par īstu darba mašīnu.

"Kritiskā tehnoloģiju vēsture," saka Markss, "vispārīgi parādītu, cik maz jebkurš astoņpadsmitā gadsimta izgudrojums pieder vienai vai otrai personai." Žakarda stelles vēsture ir viens no spilgtākajiem pierādījumiem tam.

Žakarda iekārta, kas ir vienkārša pēc konstrukcijas un tika iedarbināta manuāli, tāpat kā Jenny Anglijā, sākotnēji neizraisīja pāreju uz rūpnīcas sistēmu, un no 1806. gada to sāka uzstādīt daudzos mazos Lionas uzņēmumos. Ar 1805. gada valdības dekrētu Žakards saņēma tiesības uz atskaitījumiem savā labā (50 franku apmērā) no katras mašīnas ražošanā izmantotās konstrukcijas. Iekārtas praktisko izplatību tomēr pirmajos gados aizkavēja vairākas mašīnas konstrukcijas nepilnības. Šeit; pirmkārt, bija saistīta neticamā dārdoņa, ko radīja karietes kustība, neatbilstības karietes un prizmas kustībā, nevienmērīgā kartona piespiešana pie adatām, mašīnas augstās izmaksas. Zīmējumu ar roku aizpildīšana uz kartona arī parādīja, ka amatniecības iezīmes jaunajā mašīnā vēl nebija pilnībā pārvarētas. Savā sākotnējā formā Žakarda stelles, tāpat kā Kārtra vienkāršās mehāniskās stelles, "attēlo tikai vairāk vai mazāk modificētu sena amatniecības instrumenta mehānisko izdevumu" (Marx, Capital).

Pirmos uzlabojumus žakarda mašīnā veica mehāniķis Bretgons, kurš pēc vairāku gadu smaga darba nomainīja karieti pret presi, kas precīzi kontrolēja prizmas gājienu, vienkāršoja mašīnas transmisijas mehānismu, iznīcinot vairākus bloki, pretsvari un sviras, kas paātrināja mašīnas galveno orgānu darbu un ieviesa ražošanas metodi atsevišķi auduma raksts un fons, kā rezultātā tika samazināts tukšo karšu skaits, palielinot perforēto karšu skaitu, un tādējādi palielinot auduma saikni. Laika posmā no 1815.-1820. vairāki franču izgudrotāji piešķir mašīnai tehniski perfektu izskatu un praktiski rentablu raksturu, kas daudzus gadu desmitus ir palicis gandrīz nemainīgs.

Plašā stelles izmantošana Francijā ātri samazināja rakstaino audēju algas, kas 10-15 gadu laikā samazinājās par 50%. 1825. gadā Lionā vien jau darbojās vairāk nekā 10 000 žakarda stelles. 1810. gadā Žakarda stelles nonāca Anglijā un lika pamatus rūpnīcas zīda aušanai. Mašīnu sāka ražot Anglijas rūpnīcās no metāla detaļām un darbināja ar tvaika dzinēju (Textile machinery. Catalog of Science Museum). Kopš 1816. gada jaunā iekārta ir kļuvusi slavena Austrijā un Prūsijā. 1820. gadā francūzis Dislains, kurš ieradās Maskavā, pārdeva vienu no Žakarda mašīnām par lielu summu Krievijas valdībai. Iekārta tika uzstādīta Maskavas tirgotāja mājā, lai tās ražotāji to varētu bez maksas skatīt. Taču pieredzējušu amatnieku trūkums aizkavēja jaunās mašīnas praktisko izmantošanu Krievijā. Tikai 1823. gadā, pateicoties meistara Kanengissera darbam, tika izveidota darbgaldu ražošana privātuzņēmējiem. Jau 5 gadus Žakarda auto plaši izmanto tirgotāju un daļēji arī augstmaņu manufaktūrās. 1828. gadā neskaitāmajos Maskavas guberņas zīda aušanas uzņēmumos vien bija jau aptuveni 25 000 Žakarda stelles ("Ražošanas un tirdzniecības žurnāls". 1828).