Tajribali texnik velosiped g'ildiragini bir soatdan kamroq vaqt ichida yig'ishi mumkin, ammo boshlang'ich montajchi bu ishni bajarish uchun ko'proq vaqt sarflashga tayyor bo'lishi kerak. Siz bir vaqtning o'zida g'ildirakni yig'ishga urinmasligingiz kerak, ish juda sekin bo'lganligi sababli tirnash xususiyati ehtimoli juda yuqori. Tanaffus qilib, bir necha soatdan keyin yig'ilishga qaytganingiz ma'qul, ishni to'g'ri bajarishni to'xtatib, hamma narsani yarmini buzgandan ko'ra.

Maqolada orqa g'ildirakni yig'ish jarayoni tasvirlangan (old g'ildirakni yig'ish osonroq va uni yig'ishda siz faqat orqa g'ildirak bilan bog'liq narsalarni hisobga olmaysiz). Biz 36 spikerli g'ildirakni yig'amiz va. 32 g'ildirakli g'ildirakni yig'ish uchun:

ko'rsatmada "36" deb yozilgan "32" o'rniga

ko'rsatmalarda "18" deb yozilgan "16" o'rniga

ko'rsatmada "9" bo'lsa, "8" ni almashtiring

ko'rsatmada "8" bo'lsa, "7" ni almashtiring

Velosiped g'ildiraklarini yig'ish

Velosiped g'ildiragini yig'ish vositasi

G'ildirakni yig'ishdan oldin sizga kerak bo'lishi mumkin bo'lgan asboblarni tayyorlang:

1. Kichik tekis tornavida;

3. "Soyabon"ni o'lchash asbobi - soyabon o'lchagich;

Agar sizda biron bir vosita bo'lmasa, maqolaning oxirida vaziyatdan qanday chiqib ketishingiz mumkinligi yoziladi.

Gap va nipelga qo'yiladigan talablar

Zanglamaydigan po'latdan foydalanish yaxshiroqdir. Ular arzon xrom yoki sink bilan qoplangan karbonli po'latdan yasalgan spikerlardan farqli o'laroq, bardoshli va korroziy emas. Titan spikerlari hamma narsa uchun yaxshi, lekin ular juda qimmat. Uglerodli shpallar juda nozik va xavfli.

Ko'p tezlikli velosipedning orqa g'ildiragida (katta "soyabon" bilan) chapga qaraganda o'ng tomonda qalinroq spikerlardan foydalanish yaxshiroqdir. Chap tarafdagi spikerlar zaifroq bo'lgani uchun, vaqt o'tishi bilan ular kamroq bo'shashadi.

Eng keng tarqalgan nikel bilan qoplangan bronza nipellar. Bunday nipellarning iplari kam ishqalanishga ega va material tufayli ular uzoq vaqt davomida korroziyaga uchramaydi. Alyuminiy nipellar yuqori darajadagi engil g'ildiraklar uchun ishlatiladi. Ular juda ishonchli, ammo ular faqat alyuminiy bo'lmagan pistonlar bilan ishlatilishi mumkin, aks holda nipel va piston o'rtasida kimyoviy payvandlash paydo bo'lishi mumkin.

Turli xil flaneslar turli xil qalinliklarga ega. Shu bilan birga, tirgakning egilishi gardishga mahkam o'rnashishi kerak, aks holda davriy taranglik shlangni oxirida bukadi, bu uning sinishiga olib keladi. Har bir shpal boshi ostiga kichik yuvish vositalarini yotqizish orqali buning oldini olish mumkin. Eng yaxshi bronza yuvgichlar, 2 mm murvatli yuvish mashinalari ko'pchilik spikerlar uchun ishlaydi. Ba'zi uyalar va gardishli birikmalar uchun ikkita yuvish moslamasi kerak bo'ladi, ba'zilari uchun faqat gardishning ichki tirgaklari uchun yuvish moslamasi kerak bo'ladi yoki "ichki" tirgaklarda ikkita yuvish va "tashqi" shpallarda bitta yuvish kerak bo'ladi.

G'ildiraklarni yig'ishdan oldin, siz qaror qabul qilishingiz kerak, spikerlarning kerakli uzunligini va qaysi g'ildirakni yig'ishingiz kerakligini aniqlang.

Barcha tasvirlardagi g'ildirak o'ng tomonda, yulduzlar tomonidan ko'rsatilgan.

Birinchi qadam, spikerlardagi iplarni engil yog 'yoki suyuq moy bilan yog'lashdir, bu spikerlarni mahkam mahkamlash imkonini beradi. Men orqa g'ildirakni katta "soyabon" bilan yig'yapman.Faqat o'ng tomondan spikerlarni moylashim kerak, chap tomonda ular etarli darajada bo'sh qoladi va haydash paytida ortiqcha moylash tufayli ular yanada zaiflashadi.

Velosiped g'ildiragi uchun qistirma

O'tirgan holda g'ildirakni to'ldirish va jantni tizzada ushlab turish eng qulaydir. Yangi boshlanuvchilar uchun g'ildiraklarni guruhlarga bo'lish yaxshiroqdir. An'anaviy to'plamlarda to'rtta guruhli spikerlar mavjud: yarmi spikerlarning yarmi o'ng uya gardishidan, yarmi chapdan keladi. Har bir gardishda spikerlarning yarmi "dum" va yarmi "etakchi":

• Quyruq gapirdi... Orqa g'ildirakda "dum" spikerlari - bu pedallarni bosgandan so'ng kuchlanish kuchayadigan spikerlar. Ular "quyruq" deb ataladi, chunki ular yengning aylanishiga teskari yo'nalishda yo'naltiriladi. Ushbu maqola uchun rasmlarda "quyruq" spikerlari ko'rsatilgan ko'k va yashil rang.
• “Yetakchi” gapirdi... Bu aylanish yo'nalishi bo'yicha yo'naltirilgan spikerlardir. Ular rasmlarda ko'rsatilgan qora va kulrang rang.

Kalit gapirdi - birinchi spiker o'rnatilgan, uning pozitsiyasi barcha keyingi ignalarning pozitsiyalarini aniqlaydi. U tishli tishli tomonda bo'lishi kerak va "quyruq" bo'ladi. "Quyruq" spikerlaridan boshlash yaxshidir, chunki ular uyalar gardishlarining ichki qismida joylashgan va "etakchi" spikerlarni o'rnatishga xalaqit bermaydi.

Kalit ignani teshikdan o'tkazing, shunda u markaz gardishining ichida o'tadi va shpalning boshi tashqarida bo'ladi.

Jantlardagi tishli teshiklar bir xil o'qda joylashgan emas, balki markazdan o'ngga va chapga birma-bir siljiydi.

Chap gardishdagi spitslar chapga siljigan teshiklardan o'tadi, o'ngdagi teshiklar o'ng gardish. Kalit spiker kamera teshigidan keyin o'ng tomonga siljib, birinchi teshikdan o'tishi kerak.

Shlangi tushib ketmasligi uchun nipelni bir necha marta torting. Ikkinchi shpalni uya gardishidan bir teshikdan o'tkazing kalit naqshli ignalar. Bu shlyapa ham ichkariga kirib, birinchi tirgakdan uchtasi joylashgan halqadagi teshikka kirishi kerak (uchta bo'sh teshik bo'lishi kerak, kamera nipelining teshigi hisobga olinmasligi kerak), tirgakni engil mahkamlang.

Hamma narsani shunday o'rnating birinchi guruhning to'qqizta spikeri ... Natijada, uyaning gardishidagi spikerlar o'rtasida bitta bo'sh teshik va g'ildirak jantida uchta bo'sh teshik bo'lishi kerak. Barcha spikerlar o'ng gardish orqali o'tishi va jantning o'ng teshiklariga o'tishi kerak.

Keyin g'ildirakni chap tomoni sizga qaratib aylantiring. Agar siz diqqat bilan qarasangiz, chap uyaning gardishidagi teshiklar o'ng gardishdan siljishini sezasiz. Kamera nipel teshigi tepada bo'lishi uchun g'ildirakni ushlab turing va kalit gapirgich endi uning chap tomonida bo'ladi.

Agar kalit spiker siz kamera nipelidan keyingi teshikdan o'tdingiz, keyin chap tomonda joylashgan bo'lishi kerak kalit .

Agar kalit spiker kamera nipelining teshigidan spikerlar uchun bir joyga, keyin joylashgan o'ng tomonga o'tadi kalit , nipel va orasidagi teshikdan o'tadi kalit .

NS 1-chi ikkinchi guruh haqida gapirdi bilan kesishmasligi kerak kalit naqshli igna, agar shunday bo'lsa, unda hamma narsa to'g'ri amalga oshiriladi. Agar u chap tomonda joylashgan bo'lsa kalit uyadagi spikerlar, keyin u chapda va jantda joylashgan bo'lishi kerak. Bu spiral ham "dum" tirgak bo'lib, gardishning ichki tomoni bo'ylab tishli boshi tashqi tomondan o'tishi kerak.

Keyinchalik, qolgan sakkizta spiker o'rnatiladi. ikkinchi guruh bir xil qoidalarga muvofiq. Ushbu spikerlarni o'rnatgandan so'ng, g'ildirakda 18 ta "quyruq" spikerlari bo'lishi kerak. Agar siz jantga qarasangiz, unda ikkita spiker, keyin ikkita bo'sh teshik va boshqalar bo'lishi kerak.

Yulduzlar sizga qarashi uchun g'ildirakni yana o'ng tomonga burang. Kiritmoq uchinchi guruhning naqshli ignasi vtulka gardishidagi har qanday teshikka. Vulkani erkin harakatlanguncha soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. Uchta xochni terayotganda bu gapirdi uchdan o'tishi kerak dumli shpiklar bir xil gardishdan keladi.

To'rtinchi guruh spikerining dastlabki ikkita kesishmasi tashqaridan o'tadi dumli shpiklar uchinchi kesishma esa ichkaridan bo'lishi kerak. Buni amalga oshirish uchun, o'rnatish paytida siz egishingiz kerak bo'ladi "etakchi" gapirdi .

Jantda siz o'rnatishingiz mumkin bo'lgan ikkita teshik bo'ladi uchinchi guruhning naqshli ignasi , siz gardishning gardish tomoni bilan jantning bir tomonida joylashgan teshikdan foydalanishingiz kerak. Bu teshik yonida bo'lmasligi kerak dumi gapirdi bir xil yeng gardishidan keladi.

Keyingi o'n etti "etakchi" so'z uchinchi va to'rtinchi guruhlar bir xil qoidalarga muvofiq tashkil etiladi.

O'rnatishni tugatgandan so'ng, spikerlar navbatma-navbat chapga, so'ngra markazning o'ng gardishiga qat'iy bitta orqali o'tishini yana bir bor tekshiring.

Turli xil sonli xochlar bilan o'rnating

Maqolada g'ildirakni uchta xochga o'rnatish usuli tasvirlangan. Agar siz turli xil xochlar bilan g'ildirakni yig'ayotgan bo'lsangiz, shunchaki mos keladigan raqamlarni almashtiring. Har qanday miqdordagi xochlar bilan, halqaga eng yaqin bo'lgan oxirgi chorraha bir-biriga bog'langan bo'lib, biri boshqasiga yopishadi.

Dastlabki sozlash

Barcha spikerlar joyida bo'lsa, siz barcha nipellarni bir xil tarzda mahkamlashingiz kerak. Ko'rsatma sifatida siz shpaldagi ip nipel ostida g'oyib bo'lganida yoki bir xil miqdordagi burilishlar qolganda (ignalar qisqa bo'lsa) qiymatni ko'rib chiqishingiz mumkin. Bu holda asosiy mezon barcha spikerlarning kuchlanishining bir xilligi deb hisoblanishi kerak, lekin ayni paytda ular etarlicha erkin bo'lishi kerak. Ba'zi naqshli ignalar ko'proq yoki kamroq kuchlanishli bo'lishi mumkin, ammo barchasi teng ravishda tortilishi kerak. Agar naqshli ignalardan biri juda qattiq bo'lsa, unda siz to'plamning to'g'riligini tekshirishingiz kerak. Ba'zi jantlarda ulanish jantning qolgan qismidan ko'ra qalinroq bo'lishi mumkin, bu holda siz qalinlashuvga eng yaqin bo'lgan ikkita spikerda kuchlanishni bo'shatishingiz kerak.

Keyingi qadam ignalarni to'g'rilashdir. Agar siz naqshli ignalarga diqqat bilan qarasangiz, ular chiqib ketayotganini sezasiz. Misol uchun, "qo'rg'oshin" spikerlari gardishda tashqariga chiqadi. Ularni to'g'rilash uchun har bir shpalni navbat bilan bosh barmog'ingiz bilan, uya gardishidan ikki yoki uch santimetr masofada bosishingiz kerak, buning natijasida spikerlar unga nisbatan yaxshiroq bosiladi. Agar bu bajarilmasa, haydash paytida spikerlar o'z-o'zidan tekislanadi va bo'shashadi va g'ildirakda "" paydo bo'ladi.

Kuchlanish va sozlash

G'ildirakni sozlash uchun uni mashinaga joylashtiring. Agar bu nuqtada shpallar hali ham bo'sh bo'lsa va jant erkin yonma-yon harakatlansa, barcha nipellarni bir burilish bilan torting. Kamera nipelining teshigidan boshlash va har bir shpalni mahkamlab, jant bo'ylab pastga tushish yaxshidir. Ko'krak uchlarini bo'shatishga emas, balki qattiqlashtirganingizga ishonch hosil qiling. Agar siz tornavidadan foydalansangiz, uni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring va agar siz kalitni ishlatsangiz, terish teskari buriladi.

Agar bitta burilish etarli bo'lmasa, nipelni yana bir marta torting. G'ildirak qattiqroq bo'lguncha nipellarni mahkamlashda davom eting.

G'ildirak dastlabki kuchlanishni tiklagandan so'ng, biz uni shakllantirishni boshlaymiz. G'ildirakni shakllantirishda siz doimiy ravishda g'ildirakning to'rtta parametrini kuzatib borishingiz kerak: lateral yugurish ("sakkizchi rasm"), vertikal yugurish ("tuxum"), gorizontal markazlashtirish ("soyabon") va shpalning kuchlanish miqdori. Oldinga qarab, hozirgi paytda eng yomoni ustida ishlang.

Har bir pozitsiyani mustaqil ravishda sozlang. Yon tomonga yugurish uchun, jantning o'rta holatidan uzoqroqqa cho'zilgan joyini aniqlang. Jantni chapga siljitganda, o'ng gardishga o'tadigan shpilkalarni torting va chapga o'tadigan shpiklarni bo'shating. Agar buni ehtiyotkorlik bilan qilsangiz, radial zarbaga ta'sir qilmasdan jantni yon tomonga siljitishingiz mumkin. Misol uchun, agar jant chapga siljigan bo'lsa va egilish markazi ikkita g'ildirak o'rtasida bo'lsa, o'ng gardishning 1/4 qismiga o'tadigan shlangni torting va chap gardishning 1/4 qismiga o'tadigan shlangni bo'shating. burilish. Agar egilishning markazi "o'ngda" bo'lsa, uni 1/4 burilish bilan torting va ikkita qo'shni naqshli ignalarni 1/8 burilish bilan bo'shating. Agar egilishning o'rtasi "chap" shpalda bo'lsa, uni 1/4 burilishda qo'yib yuboring va ikkita qo'shni naqshli ignani 1/8 burilish bilan torting. Eng yomon burilishni chapga moslashtirgandan so'ng, o'ngga eng yomon burilishni toping va uni sozlang. O'zgaruvchan tomonlarni davom ettiring. Burilishni butunlay to'g'rilashga urinmang, uni biroz yaxshilang va keyingisiga o'ting. G'ildirak asta-sekin silliq va silliq bo'ladi.

Keyinchalik, vertikal zarbalarni yo'q qilishga o'ting. Jantning eng yuqori nuqtasini aniqlang. Agar ignalar orasiga tushib qolsa, har bir ignani 1/2 burilish bilan torting. Agar u shpalga to'g'ri kelsa, uni bir (1) to'liq burilish va ikkita qo'shni ignani qarama-qarshi gardishning 1/2 qismiga torting. Vertikal egilishni sozlashda, spikerlarni lateralga qaraganda ko'proq mahkamlash kerak. Odatda, vertikal sozlash faqat spikerlarni taranglash orqali amalga oshiriladi, sozlash davom etayotganda keskinlikni asta-sekin oshiradi.

Yanal oqim minimal bo'lgandan keyin (bir necha millimetr), siz "soyabon" ni tekshirishingiz kerak. Soyabon o'lchagichni g'ildirak o'qiga sozlang va o'rnating. Uning oyoqlari jantga tegishi kerak, markaziy belgi esa g'ildirak o'qiga to'g'ri kelishi va tegishi kerak.

Keyin g'ildirakni aylantiring. Soyabonni qayta konfiguratsiya qilmasdan, uni g'ildirakning boshqa tomoniga ulang. Agar uning oyoqlari jantga tegmasa va markaziy indikator o'q bilan aloqa qilsa, u holda g'ildirakning bu tomonidagi spikerlarni mahkamlash kerak. Agar uning oyoqlari jantga tegsa va markaziy indikator g'ildirak o'qiga etib bormasa, u holda jantning boshqa tomonidagi spikerlarni mahkamlash kerak. Gorizontal ofset bir-ikki millimetr oralig'ida bo'lsa, lateral urish sozlamalariga qayting. Ammo endi tomonlarni o'zgartirmang. Jantni o'ngga siljitish kerak bo'lsa, eng katta chap burilishni toping va uning ustida ishlang. Keyin keyingi eng katta chap chetlanishni toping va hokazo.

Yon burilish va soyabonni tuzatayotganda, "tuxum" ni tekshirishni unutmang, agar u "sakkiz" dan kattaroq bo'lsa, uni sozlashni boshlashingiz kerak.

Ushbu o'zgarishlarni amalga oshirayotganda, tishli kuchlanish haqida unutmang. Buning uchun sizga kuchlanish o'lchagich kerak bo'ladi. Boshqariladigan tishli tishlilarning yon tomonidagi shpallardagi kuchlanish miqdori jant va tishli turiga qarab farq qilishi mumkin. Eng muhimi, ularning keskinligi bir xil. G'ildirakning chap tomoni haqida tashvishlanmang. Agar o'ng tomon to'g'ri tortilgan bo'lsa va jant to'g'ri soyabonga ega bo'lsa, chap tomon sezilarli darajada kamroq taranglashadi. Chap tomonni keskinlik emas, balki bir xil kuchlanish uchun tekshirish kerak.

Spokali burilish deformatsiyasi

Ignalilar taranglashganda buralish deformatsiyasi hosil bo'ladi. Agar g'ildirak yig'ilgandan keyin spikerlar deformatsiyalangan bo'lsa, butun sozlash tez orada yomonlashadi. Bu spikerlar normal holatiga qaytganda sodir bo'ladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun, kalit bilan ishlaganda, siz spikerlarni kerak bo'lgandan ko'ra ko'proq mahkamlashingiz kerak va keyin uni biroz orqaga qaytarishingiz kerak.

Stressdan xalos bo'lish

G'ildirakni velosipedga ulashdan oldin stressni engillashtirish kerak. Spikerlarning egilishlari bir-biriga va gardishlarga "maydalanishi" kerak, nipellar halqadagi doimiy joylarini mahkam egallashi kerak. Buni amalga oshirish uchun siz to'rtta guruhga bo'lgan naqshli ignalarni olishingiz va ularni siqib qo'yishingiz mumkin yoki naqshli ignalarni ular bilan kesishgan joyda egish uchun qo'ldan foydalanishingiz mumkin.

Stressni olib tashlangandan so'ng, g'ildirakni yana bir oz sozlash kerak, keyin esa kuchlanishni yana olib tashlash kerak. Bu jarayonni sekin urish va yoriqlar eshitilmaydigan bo'lsa, tugatish kerak va stressni olib tashlaganingizdan so'ng, g'ildirak "ketishni" to'xtatmaydi.

Ushbu jarayonlarning barchasini bajarganingizdan so'ng, g'ildirak haydash paytida tekis bo'lib qoladi va avtomatik mashinalar tomonidan yig'ilgan ko'pchilik g'ildiraklarga qaraganda yaxshiroq ishlaydi.

Ehtimol, velosiped haydashning barcha muxlislari ertami-kechmi g'ildiraklar orasidagi masofani almashtirish zarurligiga duch kelishadi. Buning sababi shundaki, g'ildirak o'zining asl shaklini yo'qotishi va natijada velosipeddan keyingi foydalanishni imkonsiz qiladi.

G'ildirak deformatsiyasining sabablari

G'ildirakning egilishining bir necha sabablari bo'lishi mumkin:

• Bu, albatta, velosipedchining og'irligi bo'lib, g'ildiraklarga kundan-kunga stress qo'yadi. Biror kishining vazni har xil bo'lishi mumkinligi sababli, yuk ham har xil bo'ladi.
• Velosipedni qattiq tormozlash g'ildirak spikerlariga qo'shimcha stressni keltirib chiqarishi mumkin.
• Velosipedchining yo'lidagi keskin burilishlar ham deformatsiyaga olib kelishi mumkin.
• Velosiped minadigan notekis er ko'pincha g'ildiraklar bilan bog'liq muammolarga olib keladi.
• Qattiq zarba yoki yiqilish, ehtimol, sakkiztaga olib keladi.
• Va oxir-oqibat, shunchaki bo'shashgan spikerlar g'ildirak deformatsiyasidan boshqa hech narsaga olib kelmaydi.

Bu muammolar unchalik qo'rqinchli emas va ularni g'ildiraklar orasidagi masofani almashtirish orqali hal qilish mumkin. Agar foydalanuvchi velosipedning yig'ilishini bilsa va uni mustaqil ravishda hal qila olsa yaxshi bo'ladi, chunki muammo qayerda bo'lishini hech kim bilmaydi. Va, albatta, har qanday xizmat ko'rsatish markazida tajribali mutaxassislar har qanday turdagi qayta joylashtirish uchun xizmat ko'rsatadilar.

G'ildiraklar oralig'ining asosiy turlari

Trikotajning ikkita asosiy turi mavjud:

• Radial.
• Tangensial.

Yana bir nechta nomlar mavjud bo'lib, ular g'ildirakning shinavandalari natijasida paydo bo'lgan naqshni takomillashtirishdir:

• Aralashgan.
• O'ralgan naqshli ignalar.

Radial va o'zaro faoliyat yoki tangensial spikerlar o'rtasidagi asosiy farq shundaki, radial spikerlar bir-biri bilan kesishmaydi.

Radial bog'lashning xususiyatlari

Tajribali mutaxassislar ushbu turdagi bog'ichlardan asosan old g'ildiraklar uchun foydalanadilar. Bu ular pedallar va tormozlardan kamroq stressga duchor bo'lishlari bilan izohlanadi. Ammo, shunga qaramay, g'ildirak vertikal ravishda yo'naltirilgan ulkan yukni oladi. Shuning uchun radial bog'lash bilan ko'p sonli naqshli igna ishlatiladi. Mexaniklar 32 dona spikerlarning optimal sonini tavsiya qiladi.

Bunday bog'lash juda ishonchli emas va shuning uchun ushbu turdagi afzalliklardan faqat g'ildirakning ko'rinishini nomlashimiz mumkin, buning natijasida u "quyosh" nomini oldi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, bu bog'lash usuli bilan u shpal boshi qaragan joyda katta rol o'ynamaydi. Velosipedchining iltimosiga ko'ra, u markazning gardishlari ichiga va tashqariga yo'naltirilishi mumkin.

Tangensial bog'lashning xususiyatlari

Ushbu spiral haydash paytida yuzaga keladigan barcha stresslarga mukammal darajada bardosh beradi. Shu bilan birga, bitta ogohlantirish bor: gardishlar va spiral o'rtasida hosil bo'lgan burchak qanchalik keng bo'lsa, g'ildirak kuchliroq bo'ladi. Buning sababi shundaki, bu tartibga solish velosipedga alohida zarar etkazmasdan yukni teng ravishda taqsimlaydi.

Tangensial simli bog'ichlar orqa g'ildiraklar, shu jumladan disklilar uchun juda mos keladi. Ular doimo pedallar va tormozlar bilan yuklangan. Eng mashhur va bardoshli dizayn uchta xochdir. Ushbu chizma vaqt va sinovlar davomida chidamliligi va ishonchliligini isbotladi.

Aralash tishli bog'lashda markaziy tirgak "quyosh" tig'ida bo'lgani kabi romga nisbatan bo'ladi va yon tirgaklar kesishadi.

Velosiped g'ildiragini qanday qilib to'g'ri takrorlash kerak

G'ildirak oralig'ini to'g'ri bajarish uchun birinchi navbatda bunday ishning barcha bosqichlarini bilishingiz kerak. Do'konlar va bozorlarda ehtiyot qismlarning keng assortimenti bilan velosipedchilar nima sotib olishni hal qilishlari mumkin. Ammo bu juda murakkab va vaqt talab qiladigan jarayon ekanligini tushunishingiz kerak. Shuning uchun, agar hamma narsa darhol amalga oshmasa, xafa bo'lmang. Bu mahorat tajriba bilan birga keladi.

Qayta joylashtirishning barcha bosqichlarini aniq tushuntirib beradigan va ko'rsatadigan birinchi marta tajribali mexanik yordam berishi yaxshiroqdir.

Kerakli vositalarni oldindan tayyorlash muhimdir. Bunday ish uchun sizga g'ildirakni to'g'rilash mashinasi, maxsus shpal kaliti, shpalning kuchlanishini o'lchash moslamasi kerak bo'lishi mumkin.

O'z qo'llaringiz bilan velosiped g'ildiragi oralig'ini o'zgartirish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Bo'shliqni qayta tiklashning butun jarayonini, qoida tariqasida, uch bosqichga bo'lish mumkin:

• To'g'ri chiziq uzunligini aniqlash.
• O'rnatish.
• Kuchlanishni sozlash.

Spikerning uzunligini to'g'ri hisoblash maxsus juda murakkab formula bilan hisoblanadi. Ammo Internetda maxsus dasturlar paydo bo'ldi, ular ma'lum bir velosiped uchun mos keladigan uzunlikni tezda hisoblab chiqadi. Lexapskov kalkulyatori juda mashhur. Foydalanuvchilarning ta'kidlashicha, ushbu dasturdan foydalanish juda oson va shu bilan birga hisob-kitoblarda juda aniq.

U erda trikotaj turi ham ko'rsatilgan, lekin asosan bu uchta xochda to'qishdir. Bu usul, ehtimol, eng mashhur. Va faqat barcha hisob-kitoblar tugallangandan so'ng, siz do'konga ishonch bilan borib, kerakli naqshli ignalarni sotib olishingiz mumkin.

O'rnatish juda uzoq va mashaqqatli jarayon:

• Har bir tishli ipni moy yoki moy bilan yog'lash tavsiya etiladi. Bu nipellarning oson aylanishi uchun.
• Keyingi qadam ignalarni to'rtta teng guruhga taqsimlashdir.
• Trikotaj ignalarining bir guruhi sizdan gardish ichiga, ikkinchisi esa sizga qarab tiqilishi kerak. Shu bilan birga, mutaxassislar o'zidan uzoqroqqa yo'naltirilganidan boshlashni maslahat berishadi.
• Oson bog'lash uchun jant tizzangizda saqlanishi kerak.
• Birinchi guruhni yonilg'i bilan to'ldirgandan so'ng, siz nipelni qo'yishingiz kerak, shu bilan birga birinchi nayni jantga yaxshilab mahkamlang.
• Va birinchi naqshli ignadan hisoblash, uchta teshik va to'rtinchisiga kiriting.
• Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, u holda gardishdagi spikerlar o'rtasida bitta bo'sh teshik va jantda uchta teshik bo'ladi.
• Keyinchalik, jant ag'dariladi va ish davom etadi.
• Spiralni oling va uni markaz o'qiga qarama-qarshi gardishga parallel bo'lishi uchun boshqaring.
• Spiralning teshiklar orasiga qat'iy yotishiga ishonch hosil qiling, shundan so'ng u ularning chap tomoniga o'rnatiladi.
• Shunday qilib, ikkinchi guruhda aniqlangan barcha spikerlar joylashgan.
• Keyin g'ildirakni o'ng gardish bilan yana o'zingizga burang va keyingi shpalni kiritishni boshlang.
• Spok, qaysi biri bo'lishidan qat'i nazar, gardishdagi teshikdan tishlanadi, lekin ichkaridan.
• Bunday holda, spiker ilgari bir xil gardishda o'rnatilgan uchta spiker bilan kesishishi kerak.
• Keyinchalik, ignani bir oz egishingiz kerak, shunda u o'zaro faoliyat igna orqasidan o'tishi mumkin.
• Uchta xochdan keyin ignalar o'rtasida allaqachon ishg'ol qilingan bitta teshik borligi juda muhimdir.
• Boshqa barcha naqshli ignalar xuddi shu tarzda o'rnatiladi.
• Ushbu bosqichda xatoni topish oson: agar spiker kerakli teshikka etib bormasa va nipelni vidalab bo'lmasa.

Nutqning kuchlanish bosqichi

• Buning uchun barcha nipellarni bir xil miqdordagi aylanishlarda mahkamlash tavsiya etiladi.
• Bunday holda, spikerlar mutlaqo bepul, ammo ularning kuchlanish darajasi tengdir.
• Cho'zishdan oldin, naqshli ignalarni qo'llaringiz bilan gardishning o'ziga bir oz egishingiz mumkin, shunda ular silliqroq bo'ladi.
• Trikotaj ignalarini bir tekis va sekin tortib olishingiz kerak.
• Agar shakldagi nuqsonlar paydo bo'lsa, ularni asta-sekin alohida olib tashlashingiz kerak.
• Tuxumni olib tashlash uchun, avvalo, jantning yuqori nuqtasi qaerda ekanligini aniq tushunishingiz kerak. Agar cho'qqi naqshli ignalardan biriga to'g'ri keladigan bo'lsa, unda bu naqshli igna to'liq burilish bilan tortilishi kerak, qo'shnilari esa - har biri yarim burilish bilan. Va agar tepa spikerlar orasiga tushib qolgan bo'lsa, unda siz ularni yarim burilish bilan mahkamlashingiz kerak va tamom.
• Soyabon deb ataladigan narsa paydo bo'lganda, barcha ignalarni muammoli tomondan yarim burilish bilan mahkamlash tavsiya etiladi.

Ajam velosipedchilar orasida (va unchalik emas) sakkizlikni tahrirlash sehr bilan chegaralangan narsa va oddiy odam buni qilishning hojati yo'q degan fikr bor.

Mening birinchi qulab tushgan 100 funtlik velosipedim sakkizlikdan to'liq o'rnatilgan tebranishlarning chetiga ura boshlaganida, nimadir qilish kerak edi.

Shahrimizda yagona velosiped do‘koni endigina yopildi va men ta’mirda dono bo‘lgan, bunday axlat velosipedlarni mendan sal oldinroq sotib olgan do‘stlarimdan maslahat olishga harakat qildim.

Hammasi bir fikrda kelishib oldi: mutaxassis sakkizlikni boshqarishi kerak, aks holda "bu yomonroq bo'ladi". Bundan ham yomoni, hamma narsa men uchun juda yomon bo'lganida, men tushunmadim. Shuning uchun men naqshli igna uchun kalit sotib oldim, Internetga o'tirdim va o'qigan ko'rsatmalarimni amalda qo'llay boshladim.

Men uchun eng hayratlanarlisi sakkizlikni to'g'rilaganim edi. Birinchi martadan. Va umid qilamanki, ushbu maqola bilan o'zimning o'quvchilarimga - yangi velosport ishqibozlariga bu unchalik qiyin emasligini isbotlayman. Men g'ildirakli guru bo'ldim deb aytmoqchi emasman. Aksincha, men g'ildiraklarni noldan qanday yig'ishni bilmayman - bu erda tajriba va qobiliyat kerak.

Boshlaylik. Albatta, sizda g'ildirakni yig'ish uchun stend yo'q, shuning uchun sizga asbobdan faqat kalit va bo'r kerak bo'ladi. Ko'krak uchlarini pense bilan burishga urinmang - siz chetlarini yirtib tashlaysiz.

1. Agar sizda muntazam sakkiz raqam bo'lsa, ya'ni lateral yugurish bo'lsa, unda shinani olib tashlashning hojati yo'q. Shunchaki velosipedni teskari aylantiring va uning yonida o'tiring, jarayon uzoq davom etadi.

2. Birinchi qadam - jantning egrilik darajasini aniqlash. Agar sizda tebranish bo'lsa, unda hamma narsa oddiy - ularni minimal masofaga olib boring, shunda halqa eng chiqadigan joyda poyabzalga ozgina tegadi. G'ildirakni aylantirib, siz darhol jantning qaysi tomonga olib borishini ko'ring.

Agar tormozlar disk tormozlari bo'lsa, u holda patlarga tornavida yoki tutqich kabi narsalarni qo'ying va uni jantga keltiring. Ushbu bosqichda biz faqat egrilik qanchalik va qaysi yo'nalishda ekanligini ko'rib chiqamiz.

3. Bo'r oling, va qo'lingizni patlarga qo'yib, uni halqaning eng chiqadigan qismiga mahkam suyansin. Sekin-asta aylantiring, bo'r bilan qo'l harakatsiz ekanligiga ishonch hosil qiling. Shunday qilib, ma'lum bo'lishicha, eng katta egrilik joyida bo'r izi eng aniq namoyon bo'ladi, kuchini yo'qotadi va sakkizinchi raqamning chetlariga qarab butunlay yo'qoladi.

4. Sakkizinchi raqamning markazini aniqlang, va eng ko'p markazlashganini toping. Agar jant o'ng tomonga tortilsa, u holda u shpal markazning o'ng tomoniga va aksincha biriktiriladi.

5. Mantiqning ta'kidlashicha, jantning ketgan tomoni zaiflashtirish kerak... Bu to'g'ri, lekin hiyla-nayrang shundaki, qarama-qarshi tomonni bir xil miqdordagi harakat bilan bir vaqtning o'zida tortib olish kerak. Agar buni qilmasangiz, jant radial yo'nalishda olib kelishi mumkin va uni to'g'rilash allaqachon qiyinroq bo'ladi.

6. Sakkizinchi raqamning markaziy ignasini (bizning holatda, markazning o'ng tomonida joylashgan) yarim burilish bilan bo'shating. Hiyla: har doim naqshli ignalar bilan buni qilish kerak: agar siz uni yarim burilishga aylantirmoqchi bo'lsangiz, uni to'rtdan uchga aylantiring va chorak orqaga qaytaring. Bu tartibda kerak nipel "o'tirgan" bo'lishi uchun.

7.Markaziy naqshli ignaning har ikki tomonida (bizda o'ng tomon bor, chunki sakkizinchi raqam o'ng), ikkita naqshli igna qoladi. Ularni torting aynan bir xil miqdordagi inqiloblar uchun.

8. Sakkizinchi raqamning chetlariga o'ting (faqat qaysi naqshli ignalarni allaqachon tegizganingizni aralashtirmang). Lekin spikerlarning har bir yangi "qatlami" bilan inqiloblar sonini kamaytirish... Agar, masalan, siz yarim burilish bilan boshlagan bo'lsangiz, unda siz 1/8 bilan tugatishingiz mumkin.

9. Endi g'ildirakni aylantiring, bo'rni yana bosing va nima bo'lishini ko'ring. Avvaliga u juda yaxshi ishlamaydi. Agar siz haddan tashqari oshirib yuborgan bo'lsangiz, unda sakkizta aksincha qabul qilishi mumkin yo'nalishi, u ham ikkita kichik sakkizlikka bo'linishi mumkin.

10.Xuddi shu ruhda davom eting hamma narsani ushlamaguningizcha. Disk tormozlari uchun siz juda ko'p harakat qilishingiz shart emas: kichik sakkizlik faqat estetika fikriga ta'sir qilishi mumkin. Vibratsiyali tokchalarda siz jantni mukammal holatga keltirishingiz kerak.

11. Shunday bo'lsa-da, uzoq vaqtdan so'ng maqsadingizga erishganingizda, g'ildirakni ramkadan olib tashlang, eksantrikni olib tashlang va uni tekis, erga qo'ying. Yengni erga tayanib, ikkala qo'lingiz bilan jantni ushlang va butun og'irligingiz bilan g'ildirakni itaring. Keyin jantning boshqa joyini ushlang va takrorlang. Keyin g'ildirakni aylantiring va boshidan boshlang.

Siz yoriqni eshitishingiz mumkin - xavotirlanmang, u shpallarni kichraytiradi... Bunday protseduradan so'ng siz yana sakkiztani tekshirishingiz kerak va agar biror narsa o'zini namoyon qilsa, yana to'g'rilang va "o'tiring".

Ushbu operatsiyalarning barchasidan so'ng siz yana do'kondagi kabi tekis g'ildirakka ega bo'lasiz. Velosiped ustasiga borishning hojati yo'q, vaqt va pulni behuda sarflash. Asta-sekin, siz sakkiztalarni tahrirlashga shunchalik o'rganasizki, buni besh daqiqada, hech qanday bo'rsiz, ko'z bilan bajarasiz.

Radial oqim (ellips, tuxum)

Xalq orasida "tuxum" deb ataladigan sakkiztasini tahrirlash biroz qiyinroq.

1. Avvalo, shinani olib tashlang egri ko'pincha bo'lgani kabi rezina emas, balki jant ekanligiga ishonch hosil qilish uchun.

2. Invertli velosipedda g'ildirakni aylantiring va ustiga buyum qo'ying, bo'r bilan eslatma ob'ekt ko'taradigan jantning maydoni. Aynan markazni, asosiy nutqni mahalliylashtirishga harakat qiling.

3. Endi kerak bir vaqtning o'zida uchta yo'nalishni kuzatib boring: taranglikni bo'shatishni boshlang, markaziy shpaldan boshlab, qo'shni ikkita spikerni sakkizta raqam bo'lmasligi uchun aynan bir xil burilish soniga torting va tuxumning boshqa joyda paydo bo'lishiga yo'l qo'ymaslik uchun g'ildirakning qarama-qarshi uchidagi tirgaklarni torting. .

Bu juda qiyin ko'rinadi (bu) va bu erda faqat tajriba kerak. Siz hech qanday dahshatli narsani o'tkazib yubormasligingizni tushunishingiz kerak va siz har doim hamma narsani qaytadan boshlashingiz, bo'shashishingiz va keyin barcha naqshli ignalarni teng ravishda tortib olishingiz mumkin.

4. Sakkizlik holatidagi kabi. tuxumni to'g'rilagandan keyin ignalarni "o'tirish" kerak butun og'irligi bilan ularga bosish.

"Soyabon" ni tahrirlash

Bunday tushuncha ham mavjud - "soyabon". Qarang, sizning g'ildirak jantingiz uyaning o'rtasida mukammal emas, balki bir tomonga siljigan. Bu "soyabon" deb ataladi. Ushbu ofsetning qiymatlari tormoz turiga va ramka dizayniga bog'liq.

Siz "soyabon" ni sakkizta bilan bir xil tarzda tahrirlashingiz kerak - bir tomondan naqshli ignalarni torting, ikkinchisining naqshli ignalarini bir xil kuch bilan bo'shating. Faqat bu erda, sakkizta tahrirlashdan farqli o'laroq, harakat susaymasligi kerak, lekin butun aylana bo'ylab tekis turing.

Buzilgan simni qanday o'zgartirish mumkin

Spikerlar sindirishga moyil bo'ladi, shuning uchun sayohatga chiqayotganda, hatto u butunlay asfalt bo'lsa ham, siz bilan zaxira poshnali poyabzallarni olib ketish mantiqan. E'tibor bering, agar kasseta o'rnatilgan tomondan shpal sindirilsa, uni olib tashlash kerak bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, sizda kamida maxsus tirqishli va sozlanishi kalit bo'lishi kerak. Qamchi, agar biror narsa bo'lsa, latta bilan almashtirilishi mumkin.

1. Gapni o'zgartirish uchun, shinani olib tashlash kerak... Shuningdek, jant tasmasini olib tashlang (u trubkani jantdagi tishli teshiklardan himoya qiladi). Buzilgan naqshli ignani yuqoriga torting.

2.Uyaning teshigiga yangi shpalni joylashtiring.... Uni halqadagi teshikka tortib olish uchun uni yaxshilab egishingiz kerak bo'ladi - vahima yo'q, bu aslida sim, u yana kuchlanish ostida tekis bo'lib qoladi.

3. Trikotaj naqshini ko'rib chiqing, sizning yangingiz xuddi shunday turishi kerak - bir xil algoritmni takrorlang boshqa naqshli ignalarda bo'lgani kabi.

4. Nipelni yuqoridan kiriting, uni trikotaj ipiga burab qo'ying, Torting. Agar bir nechta buzilgan bo'lsa, shunga o'xshash ishlarni bajaring.

5. Sakkizlikni tekislang va spikerlarni qisqartiring.

Agar spikerlar doimiy ravishda uchib ketsa va hatto bir tomondan, bu erda gap (ortiqcha yuklanishdan tashqari) ba'zi spikerlarning qattiq qisilishi va ko'proq yuk olishida bo'lishi mumkin.

Deformatsiya o'lchagich kerak, spikerlarning kuchlanishini o'lchaydigan qurilma, u har qanday velosiped ustaxonasida. Agar siz dalada bo'lsangiz, unda barcha shpilkalarni qo'yib yuboring va ularni bir tekis (tegish uchun) tortib boshlang.

Shunday bo'ladiki, jant juda egilgan va sakkizinchi raqamni to'g'rilash uchun siz bir tomonning shpilkalarini qattiq mahkamlashingiz kerak - ular ma'lum bir yuk chegarasidan oshib ketganda uchib ketadi. Keyin sakkiztasiga chidash yaxshiroqdir.

Siz Facebook yoki Vkontakte-da qayta joylashtirish orqali maqola uchun rahmat aytishingiz mumkin:

Ko'rinishidan, g'ildirakni yig'ish unchalik qiyin emas va ko'pchilik (zukkolikdan mahrum bo'lmaganlar) buni engishlari kerak. Ammo hamma narsa ko'rinadigan darajada silliq emas. Spokes - ha, ha, ularda, chunki g'ildirak soat o'n ikkida harakatlanmasligi va boshqa noqulayliklar uchun ularni to'g'ri mahkamlash kerak.

Bu nafaqat mexanika, balki san'atning qandaydir turi - bundan tashqari, asosan bosh, qo'llar bilan ishlash kerak - keyin. "Proshared" uchun bu unchalik qo'rqinchli emasdek tuyuladi, lekin yangi boshlanuvchilar va tajribasizlar nima qilishlari kerak ?!

G'ildirakda kamida 36 ta spiker mavjud. Va ba'zi mototsikllarda bundan ham ko'proq. Va ularning barchasi halqa va markaz (baraban) orqali o'zaro bog'langan - ba'zilarining kuchlanishi u yoki bu darajada boshqalarga uzatiladi. Siz spikerlarni tekshirganda, qanday qilib ularga tegib, tinglashini ko'rdingiz. Shunday qilib, spikerlarning aylana bo'ylab teng ravishda cho'zilganligi aniqlanadi. Yaxshi o'rnatilgan g'ildirakda spikerlarning uzunligi qat'iy bir xil bo'lib, ular o'zlari halqaga bir xil kuch bilan ta'sir qiladi, ya'ni ular teng ravishda cho'ziladi. Keyin ular bir ovozdan "qo'shiq" qilishadi. Esingizda bo'lsin, bunday g'ildirak barcha mumkin bo'lgan variantlardan eng bardoshlidir, nosimmetrikliklar bo'yicha kamroq deformatsiyalanadi, ta'sirlardan kamroq azoblanadi va uzoq davom etadi. Haddan tashqari yuklangan (baland ovozda qo'shiq aytadigan) nutq, agar qo'shnilari bo'shashsa, uzoq davom etishi dargumon.
Haqiqiy g'ildirakda (va ideal modelda emas), ba'zida spikerlarning ajoyib ovozi jantning baraban bilan mos kelmasligiga to'sqinlik qilmaydi. Shunday qilib, bir millimetr spiker uzunligidagi farq jantning sezilarli darajada urishiga olib kelishi mumkin (ayniqsa, eksenel), garchi ularga tegish ovozi taxminan bir xil bo'lsa. Ammo uzunlikdagi spikerlarni noto'g'ri sozlashdan tashqari, jant, baraban va boshqalarni ishlab chiqarishda xatolar bo'lishi mumkin. Shuning uchun, g'ildirakni yig'ishda, spikerlarning ovoziga rahbarlik qilishning o'zi etarli emas. Ishning oxirgi bosqichida tekislikka erishish uchun jantning baraban bilan hizalanishini sozlashda, spikerlar hali ham ushlab turadi.
Biz zarbani minimal darajaga etkazish ustida ishlashimiz kerak. Ammo norma nima deb hisoblanadi? Tajriba shuni ko'rsatadiki, shinaga uzatiladigan 4 mm dan ortiq eksenel yugurish allaqachon mototsiklning umumiy harakatini sezilarli darajada yomonlashtiradi va uning barqarorligini pasaytiradi. Bu shinalarning o'zlari uchun yaxshi emas, chunki bu turli bo'limlarda notekis ishlaydi. Xuddi shu kattalikdagi radiusli yugurish mototsiklning barqarorligiga kamroq ta'sir qiladi, lekin uning nomutanosibligi tufayli yuzaga kelgan shinalarning notekis aşınmasını keskin tezlashtiradi. Agar siz bunday g'ildirakni muvozanatlashtirsangiz, shinalar hali ham notekis kiyinadi. Shuning uchun biz jantning oqishini 1 mm dan past saqlashga harakat qilamiz.
Ammo bunga minimal asab va jismoniy xarajatlar bilan qanday erishish mumkin? Ma'lumki, siz turli yo'llar bilan ishlashingiz mumkin. Ba'zi odamlar to'siqlarni to'g'ridan-to'g'ri qabul qilishni yaxshi ko'radilar, garchi bu har doim ham maqsadga erishishning eng yaxshi yo'li bo'lmasa ham. Boshqalar dastlab hamma narsani o'ylab ko'rishni, kerakli vositalar va asboblarni tayyorlashni afzal ko'radilar.
Birinchisi, oddiygina jantni baraban bilan shpallarga osib qo'ying, o'qni o'rindiqda mahkamlang, g'ildirakni unga qo'ying, so'ngra uni aylantirib, g'ildirakning qarama-qarshi qismlarida gaykalarni qisqartiring, yong'oqlarni (nipellarni) mahkamlang. . Spikerlar mahkamlanganda, jantning o'qqa nisbatan joylashuvi doimiy ravishda nazorat qilinadi.Vazifa, shpallar mahkamlangan vaqtga qadar, halqaning allaqachon minimal oqishi bo'lishini ta'minlash. Keyin keyingi sozlash qiyin emas - ular faqat bir tekis tortilishi kerak (yong'oqning bir xil burilish soni bilan). Boshqacha qilib aytganda, jantning kaltaklanishi birinchi navbatda uni to'g'ri yo'nalishda siljitish, spikerlarning uzunligini sozlash va keyin (agar kerak bo'lsa) ularning kuchlanishini o'zgartirish orqali yo'q qilinadi. Shunday bo'ladiki, minimal yugurishning yakuniy sozlanishi bir xil kuchlanish bilan emas, balki ta'minlanadi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, faqat yaxshi yig'ilgan g'ildirakda ular odatda teng ravishda cho'ziladi, biz bunga intilishimiz kerak.
Aytaylik, siz yangi jant yordamida g'ildirakni nuqsonsiz yig'dingiz, lekin uni tekshirganda siz 3 mm ga teng radiusli yugurishni topdingiz (1-rasm).

Fig.1-rim 3 mm radial oqish bilan: 1-18 an'anaviy spiker raqamlari; Rob - jantning radiusi.

Agar jant faqat o'qdan 1,5 mm pastga tushsa. - shuning uchun kaltaklashni yo'q qilish uchun uni ushbu qiymat bilan yuqoriga qaytarish kerak. Trikotaj ignalari bilan nima qilish kerak? Oddiylik uchun, deylik, g'ildirakda 18 ta spiker bor. Tajribasiz mototsiklchi ko'pincha xatoga yo'l qo'yadi, masalan, 1, 2, 10, 11-sonli spikerlar bilan bir nechta spikerlar bilan manipulyatsiya qilish kifoya. Rimni vertikal ravishda aniq tortadigan. Qolganlari katta rol o'ynamaydi, deyishadi. Afsuski, kaltaklashni bunday oddiy yo'l bilan bartaraf etib bo'lmaydi, aksincha, u halqaning muqarrar elastik deformatsiyasi tufayli murakkabroq xususiyatga ega bo'ladi yoki hatto spikerlarning o'zi ham haddan tashqari g'ayrat bilan yorilib ketadi. To'g'ri sozlash - bu biz tekis dumaloq halqani deformatsiya qilmaymiz.
Bu holda, ikkinchisi, o'shalar. kim birinchi bo'lib o'ylaydi, shunday harakat qiladi. Jantni 1,5 mm ga yuqoriga siljitish uchun 1 va 2-sonli g'ildiraklarning vertikalga egilish burchagini hisobga olgan holda, bu g'ildiraklarning nipellarini taxminan 2,5 burilish bilan ochish kerak (ipning qadami 0,7 mm).
Rasmdan ko'rinib turibdiki, naqshli igna 3 va 18 ham taxminan 2-2,5 ipga uzaytirilishi kerak. G'ildirakning qarama-qarshi tomonida nipellarni 2,5 burilish bilan mahkamlash orqali 10 va 11-sonli spikerlarni qisqartirish kerak. Keyinchalik, 8, 9, 12 va 13 ignalarni biroz kichikroq - 1,5-2 burilish bilan qisqartirishingiz kerak bo'ladi. 7 va 14 ignalari biroz qisqartiriladi (taxminan 0,5 burilish bilan). Yuqori qismida D va 17 spikerlari ham uzaytiriladi (taxminan 1,5 burilish), 5 va 16 spikerlar biroz uzaytiriladi. Nihoyat, 6 va 15-sonli spikerlarni sozlash kerak bo'lmasligi mumkin. E'tibor bering, agar siz shunday harakat qilsangiz. tasodifiy emas, balki bu muammoni hal qilishni sezilarli darajada soddalashtirishi mumkin. Aks holda, ish qanday qiyinlashishini ko'rasiz: jant nafaqat siljiydi, balki qandaydir tarzda deformatsiyalanadi. Bunday g'ildirakni sozlash ancha qiyin.
Shunday qilib, yong'oqlarni aylantirishni boshlashdan oldin, g'ildirakni diqqat bilan ko'rib chiqing, urishning tabiatini o'rganing. Va vaqtingizni oling.
Biz eng oddiy misolni ko'rib chiqdik. Haqiqiy g'ildirakda ikki baravar ko'p spikerlar mavjud va yugurish eksenel yoki radial bo'lishi mumkin va ikkalasi ham birga bo'lishi mumkin. Bu erda qanday bo'lish kerak?
Avvalo, shuni tushuningki, agar jantda eksenel egilish bo'lsa, masalan, o'z va baraban o'qlarining qiyshayganligi sababli (2-rasm), bu ma'lum miqdorda radiusli oqishni beradi: axir yon ko'rinish yumaloq emas, balki elliptik bo'ladi.

2-rasm - eksenel burilishli jant (b): spiker guruhlarining 1-4 shartli soni.

Shu bilan birga, g'ildirak radiusli yugurishga ega bo'lishi mumkin, lekin eksenel emas. Shuning uchun, biz odatda eksenel oqimni yo'q qilishdan boshlaymiz va shundan keyingina radial oqimga o'tamiz, aksincha emas.
2-rasmda ko'rsatilgan eksenel yugurish qanday yo'q qilinadi? Buning uchun 1 va 2 igna guruhlarini uzaytirish va 3 va 4 igna guruhlarini qisqartirish kerakligi aniq. Lekin buni ham o'ylab qilish kerak. Masalan, g'ildirakning vertikal tekisligiga yaqin joylashgan spikerlarning uzunligi maksimal darajada o'zgartirilishi kerak; yaqin atrofdagilar kichikroq, uzoqdagilari esa undan ham kichikroq. Biz jantni harakatlantiradigan gorizontal o'qga yaqin bo'lgan spikerlar sozlashni talab qilmaydi.
Agar siz bularning barchasini asboblarsiz qilsangiz, unda yig'ilgan g'ildirak joyiga tushishini, ya'ni vilkaning o'rtasiga emas, balki chetiga tushishini ham unutmasligingiz kerak. Buning uchun jantning uzunlamasına simmetriya tekisligi uyadagi tishli teshiklardan bir xil masofada bo'lishi kerak. Shunday qilib, baraban uchi jant chetidan qancha millimetr chiqib ketishini aniqlagandan so'ng, bu qiymat yig'ishda hisobga olinadi. Aks holda, ishoning, mototsiklga g'ildirak o'rnatayotganda, kayfiyat buziladi va uzoq vaqt davomida.
Hamma narsa. biz gaplashgan narsa yangi, nuqsonsiz jant bilan ishlashni nazarda tutadi. Keyin, agar siz to'g'ri harakat qilsangiz, qo'lingizda to'satdan ajoyib shaklga ega bo'lgan g'ildirakni qanday tuzatish haqida bosh qotirmaysiz - tuxum, sakkizta yoki shunga o'xshash narsa. Jant sotib olayotganda, siz hali ham uni diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak.
Xo'sh, agar siz naqshli ignalarni noto'g'ri mahkamlash orqali sakkizinchi raqamni o'zingiz yasagan bo'lsangiz, unda shoshilmang, izchil ishlang. Birinchidan, "a" (3-rasm) qiymatini esdan chiqarmasdan, eksenel oqimning yanada murakkab turi bo'lgan jantning deformatsiyasini (bu sakkizta raqam) yo'q qiling, so'ngra radial oqimni yo'q qiling.

Agar siz yangi jant sotib olmasangiz va eskisida sezilarli chuqurlik bo'lsa, masalan, toshga ta'sir qilish izi bo'lsa, uni o'zingiz xohlaganingizcha, alohida tirgaklarni qisish orqali yo'q qilishga urinmang. Undan hech qanday yaxshi narsa bo'lmaydi - jantning mahalliy qattiqligi bir xil. tishlari g'oyib bo'lishidan ancha oldin yorilib ketishini. Agar u kichkina bo'lsa va shinaga ta'sir qilmasa, unda yangi jant bo'lmasa, hech narsaga tegmaslik yaxshiroqdir, bunday tish mototsiklning xatti-harakatlariga deyarli ta'sir qilmaydi. Ammo, agar tish tufayli shinalar urishi paydo bo'lsa, haydashning hojati yo'q. Jantni har qanday tarzda tuzatish kerak. Ko'pincha hunarmandlar buni klassik to'plam - og'ir bolg'a va bir nechta yog'och bloklar yordamida qilishadi.

Keling, g'ildirakni yig'ishni qanday osonlashtirish haqida gapiraylik. Agar siz oddiy qurilmani (3-rasm) etarlicha aniq qilsangiz, unda ma'lum bir mahorat bilan siz deyarli qo'shimcha sozlashlarni talab qilmaydigan g'ildirakni olishingiz mumkin.
Qurilmaning asosi har qanday tekis plastinka (metalldan yog'ochgacha). Plastinada radiusi chetning tashqi radiusiga teng bo'lgan doira ehtiyotkorlik bilan belgilanadi. Uni bir necha yo'nalishda o'lchash yaxshidir, keyin esa o'rtachani oling - agar jant to'liq yumaloq bo'lmasa. 90 darajadan keyin bu doirada. Jantni o'qga nisbatan qat'iy markazlashtiradigan turar-joylar o'rnatiladi: uning uchun teshik aniq belgilangan va aylananing markazida burg'ulangan.
Yig'ishni boshlashda, birinchi navbatda, ular shpallar va nipellardagi ipning holatini tekshiradilar: uning qattiq bo'lishi istalmagan. Agar nipellar spikerlarga erkin vidalansa, qurilmadagi g'ildirak kalitsiz tezda qo'lda yig'iladi. Ikkinchisi juda muhim. Axir, barmoqlar kalitdan ko'ra sezgirroq! Siz g'ildirakni osongina yig'ishingiz va g'ildirakchalar hali ham bo'shashganda uni qurilmadan olib tashlashingiz mumkin, ammo orqaga tegmaslik kerak. Endi uni o'qga o'rnating va aylanayotganda, yugurish katta emasligini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, sozlang. Shundan so'ng, barcha spikerlarni bir xil miqdordagi iplar bilan teng ravishda torting va g'ildirak tayyor.
Ishlayotganda, ko'pincha spikerlarning kuchlanishi zaiflashadi, lekin bir xil emas. Sabablari juda xilma-xil: alohida shpallar va nipellarning tengsiz sifati, baraban va jantdagi o'rindiqlarining har xil eskirishi, notekis yo'llarda qo'pol haydash va boshqalar. Masalan, shinalar ideal yo'llarda harakatlanayotganda notekis eskirishi mumkin, agar g'ildirakning o'zi muvozanatlanmagan bo'lsa va u aylanayotganda spikerlardagi yuk notekis bo'lsa. Barcha holatlarda, bu aşınma sababini bartaraf etishdan tashqari, g'ildirak muvozanatga muhtoj. Odatda to'g'ridan-to'g'ri mototsiklda amalga oshiriladi. Biroq, g'ildirakni o'ngga mahkamlangan o'qda alohida muvozanatlash osonroq.
Agar g'ildirak juda ko'p ishlagan bo'lsa va hatto og'ir sharoitlarda ham, shubhasiz, jant biron bir joyda, sezilmas bo'lsa-da, lekin g'ijimlangan. Bunday holda, minimal yugurishga erishish uchun endi spikerlarning alohida guruhlari kuchlanishini to'liq tenglashtirish kerak bo'lmasligi mumkin, shuning uchun ularni tovush borligini tekshirganda, o'zingizni bezovta qilmang. Avvalo, urishning o'zi minimal ekanligiga ishonch hosil qiling. Biroq, bu holda, alohida spikerlarning tovushining tonalligi bir xil bo'lmasa-da, o'xshash bo'lishi kerak. Agar kimdir boshqalardan butunlay boshqacha qo'shiq aytsa, bu noto'g'ri sozlashning aniq belgisidir.
Va nihoyat, g'ildirakni to'g'ri yig'ish uchun sarflangan barcha harakatlar shinani noto'g'ri o'rnatish orqali bekor qilinishi mumkin, buning natijasida o'zi bir necha millimetr oldinga va orqaga yuradi, afsuski, ko'plab mototsiklchilar, ayniqsa yangi boshlanuvchilar, qanday qilishni bilishmaydi. shinani yaxshilab o'rnating.U bilan soatlab qiynalgan. Ammo ba'zida shishgan shinalar joyiga to'liq mos kelishi uchun jant chetini sovunli suv bilan namlash kifoya qiladi.

Barcha tafsilotlar aytib o'tilganga o'xshaydi, shuning uchun uni o'zingiz sinab ko'ring (yaxshisi, birinchi navbatda, eski narsada) va siz muvaffaqiyatga erishasiz ... ..

G'ildiraklarni tekislash yuqori malaka va katta tajribani talab qiladi. Ko'pgina professional chavandozlar velosipedni sozlashning deyarli barchasini o'zlari bajaradilar, ammo professionallar g'ildiraklarning hizalanishiga tayanadilar. Shuning uchun, birinchi marta tekislashni yaxshi bajarish qiyin bo'lishiga e'tibor qaratish mantiqan.

Ishlash uchun sizga maxsus tishli kalit kerak bo'ladi (aniqrog'i, nipellar uchun). Nipellar turli o'lchamlarda bo'ladi: 3,22 mm., 3,3 mm., 3,45 mm., 3,96 mm. Kalitning to'liq mos kelishi muhim, aks holda u sirpanib ketadi.

Klaviatura tugmalari shunday ko'rinishga ega.

Maxsus g'ildirakni to'g'rilash mashinasi va spikerlarning kuchlanish kuchini o'lchash uchun asbobga ega bo'lish maqsadga muvofiqdir, lekin shart emas. Va agar sizda jantni markazga nisbatan markazlashtirish uchun maxsus vositangiz bo'lsa, bu juda yaxshi.

G'ildiraklarni to'g'rilash mashinasi

Agar sizda maxsus mashinangiz bo'lmasa, deformatsiyalarni baholash uchun jant tormoz prokladkalari yordamida velosipeddagi g'ildirakni sozlashingiz mumkin. Bunday holda, g'ildirakning qanchalik balandligi va tormozlarning qanday ishlashini diqqat bilan tekshirish kerak.

Men odatda harakatlarni bosqichma-bosqich yozaman: birinchi qadam, ikkinchi qadam va boshqalar. Ammo bu erda men bunday algoritmni topa olmadim. Tuxum shaklini (radial ofset) to'g'rilagandan so'ng, lateral siljishni yana tuzatishga to'g'ri kelishi yoki aksincha.

Moslashuvni baholash uchun bir nechta mezonlar mavjud:

• Yanal siljish
• Radial siljish
• Nutq tarangligi
• Yengga nisbatan markazlashtirish

Ushbu noto'g'ri hizalanishlarning barchasi shpalni mahkamlash (nipelni soat yo'nalishi bo'yicha aylantirish) yoki tirgakni bo'shatish (soat miliga teskari) yo'li bilan tuzatiladi. Bunday holda, faqat nipel aylanadi, spikerning o'zi aylanmaydi.

O'ngdagi spikerlar jantni o'ngga tortadi. Chapdagilar - chapga. Agar spikerlar bir tomondan tarang bo'lsa, u holda bu nuqtada jant "qiyshiq" bo'ladi. Quyidagi muhim jihatga e'tibor qaratish lozim: spiral nafaqat u bog'langan jantning qismiga, balki qo'shnilariga ham ta'sir qiladi (lekin kamroq darajada).

Bir taranglik qo'shni jant qismlariga ta'sir qiladi

G'ildirakni to'g'rilash mashinasi kam odamga ega bo'lganligi sababli, keyingi tavsif velosipedga g'ildirak o'rnatish variantiga qaratilgan. Tabiiyki, jantni sozlashdan oldin, shinani va trubkani olib tashlashingiz kerak. (Shuningdek, suzgich ham bo'lishi kerak - kamerani spikerlardan himoya qiladigan bunday chiziq, uni darhol olib tashlashingiz mumkin).

Nutq tarangligi

Siz g'ildirakni spikerlarning kuchlanishi bilan tekshirishni boshlashingiz mumkin. Agar umuman tarang bo'lmagan naqshli ignalar bo'lsa, ularni mahkamlashingiz kerak.

Maxsus asbob yordamida spikerlarning kuchlanishini o'lchashingiz mumkin. Har bir g'ildirak o'zining tavsiya etilgan qiymatlariga ega. Orqa spikerlar har doim oldingi spikerlarga qaraganda ko'proq tortiladi.

Analog va raqamli kuchlanish o'lchagichlari

Ehtimol, tajribali mexaniklar taranglikni tovush yoki his bilan aniqlashlari mumkin. Ammo menimcha, bu eng ishonchli variant emas.

Agar siz g'ildirakni tortmoqchi bo'lsangiz, teginish orqali har bir shpalning nipelini burishingiz mumkin. Ammo menimcha, bu eng ishonchli variant emas.

Ko'pgina velosiped mexaniklari g'ildiraklarni qanday qilib to'g'ri yig'ishni umuman bilishmaydi, ularni uzoq vaqt davomida sozlashsiz minish mumkin. Ammo hatto malakali mexaniklar ham puxta ishlash uchun etarli vaqtga ega emaslar va ba'zi operatsiyalarni o'tkazib yuboradilar, buning natijasida sifat va ishonchlilik pasayadi. Shuning uchun, g'ildiraklarni o'zingiz tushunish va yig'ish yaxshidir. Bu quyidagicha amalga oshiriladi:

A. To'plam

1. Ko'krak uchlariga tegib turgan joylarda tishli iplarni va jantni moy bilan yog'lang. Busiz, spikerlarni etarlicha qattiq tortib olish mumkin emas.

2. Agar uya gardishlaridagi teshiklar faqat bir tomondan qarama-qarshi bo'lsa, shpal boshlari qarama-qarshi tomonda bo'lishi kerak. qarama-qarshi shpalni egish uchun mo'ljallangan.

3. To'qqizta spikerni bir gardish ichiga ular orasidagi bo'sh teshik bilan va boshlari tashqi tomondan joylashtiring. Agar u orqa g'ildirak bo'lsa, markazning o'ng (yivli) tomonidan boshlang.

4. Jantni oling, o'ng tomonga siljigan teshiklar orasidan valf teshigining o'ng tomoniga eng yaqin joyni toping.

5. Birinchi tirgakni bu teshikka soling va nipelni ikki burilish bilan burang. Bu igna kalit igna deb ataladi.

6. Kalit tirgakdan soat yo'nalishi bo'yicha to'rtta teshikni hisoblang, keyingi tirgakni joylashtiring va nipelga burang.

7. Quyidagi shartlar bo'yicha muvaffaqiyatingizni tekshiring:

a. Yengning tishli qismi ishchiga qaraydi;

b. Vana teshigiga eng yaqin bo'lgan spiker uning o'ng tomonida;

bilan. Ikkala spiral ham jantning o'ng tomonini markazning o'ng gardishiga bog'laydi:

d. Spikerlar orasida uchta bo'sh teshik mavjud.

8. Agar ushbu shartlarning barchasi bajarilsa, jantning har to'rtinchi teshigidan foydalanib, qolgan ettita spikerni mahkamlang.

9. G'ildirakni ag'daring. Endi u sizga chap tomoni bilan qaraydi. Keyinchalik, tashqi tomondan chap gardish ichiga kiritilgan to'qqizta shpilkaning jantiga ulashingiz kerak.

10. Tugmachani toping. U vana teshigining chap tomonida yoki bitta nipel teshigi orqali joylashgan.

O'ninchi spiker vana teshigining o'ng tomonidagi (chapda - asl nusxada) kalit yonida bo'lishi kerak. Bunday holda, o'ninchi tishli kalit kalitni kesib o'tmasligi kerak.

11. O'ninchi spikerni o'rnatgandan so'ng, qolgan sakkizta chap gardish spikerlari yuqorida ko'rsatilgan ketma-ketlikda teriladi.

12. Endi spikerlarning yarmi terilgan. Orqa g'ildirak bo'lsa, bu spikerlar haydovchi spikerlar deb ataladi. Ularning boshlari 2 gardishning tashqi tomonida bo'lishi kerak. Agar siz jantga qarasangiz, butun aylana bo'ylab juft bo'sh teshiklar va nipelli juft teshiklar kesishgan bo'lishi kerak. Nipellar faqat bir necha burilishda vidalanishi kerak.

13. Biz kuchlanish spikerlariga murojaat qilamiz, ularning boshlari gardishning ichki qismida bo'lishi kerak. Biz bitta kuchlanish ignasini gardish teshigidan o'tkazamiz va yengni buramiz, shunda allaqachon terilgan ignalar gardishlarga teginishga imkon qadar yaqinroq yo'nalishga ega bo'ladi. Orqa g'ildirak uchun markazning tishli qismini ushlang va uni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. Birinchi bo'shashtiruvchi spikerlar oldindan o'rnatilgan uchta qo'zg'aluvchan spikerni kesib o'tadi (faqat bir xil gardishga tegishli bo'lganlarni hisobga olgan holda). Har bir taranglik teshigi kesib o'tadigan dastlabki ikkita tishli tishlidan tashqariga, uchinchisi esa kesib o'tadigan uchi ostidan ichkariga o'tishi kerak.

Dastlabki to'qqizta bo'sh shpilkani yig'ishda ularni jantning mos keladigan teshiklariga kiritishni unutmang, ya'ni. ularning gardishlariga ofset qilinganlarda.

14. Qolgan kuchlanish ignalari xuddi shu tarzda ishga tushiriladi. Bunday holda, ba'zi spikerlarning uchlari nipel teshiklariga etib bormasligi aniqlanishi mumkin. Bu, odatda, bir yoki bir nechta nipelning burunni chetiga yopishib olishi va teshiklarga kirmasligi tufayli yuzaga keladi. Agar bu sabab bo'lmasa, unda siz nipellarni juda uzoqqa aylantirdingiz, bu esa barcha ignalar terilgunga qadar ikki burilishdan ko'p bo'lmasligi kerak.

B. Oldindan kuchlanish

15. Spikerlarni mahkamlashdan oldin, barcha nipellarni bir xil chuqurlikda burang. Masalan, uzun naqshli ignalar bilan, ularning uchlari ko'krak qafasi bilan bir tekisda chiqadi. Agar buning uchun spikerlar qisqa bo'lsa, barcha spikerlarda bir xil miqdordagi iplar ko'rinishi etarli. Nipellarning bir xil vidalanishi juda muhim, chunki butun keyingi jarayonni sezilarli darajada osonlashtiradi. Bunday holda, spikerlar hali tarang bo'lmasligi kerak.

16. Orqa g'ildirak bo'lsa, endi soyabon bilan kurashish vaqti keldi. To'g'ri naqshli ignalar chap naqshli ignalarga qaraganda yuqori kuchlanishga ega bo'lishi kerak. Ko'pgina butalar uchun birinchi taxminiy sifatida barcha o'ng nipellarni yana 3,5 burilish kifoya qiladi.

17. Spikerlarning teng kuchlanishiga o'ting. Vana teshigidan boshlab, har bir nipelni bir marta aylantiring. Agar naqshli ignalarda juda ko'p bo'sh joy bo'lsa, bir vaqtning o'zida bir burilish qo'shing. Bunday holda, jantning to'rtdan uch qismidan o'tib, nipellarni aylantirish qiyin bo'lishi mumkin. Bu shuni anglatadiki, ikkinchi burilish haddan tashqari ko'p va ikkinchi burilishda siqilgan barcha nipellar asl holatiga qaytarilishi kerak, ya'ni. bir burilish burab qo'ying. Shundan so'ng, valf teshigidan yana boshlang va barcha nipellarni yarim burilish bilan vidalang.

18. G'ildirakni mashinaga o'rnating va qaysi jantning pürüzlülüğü katta ekanligini ko'ring - vertikal (ellips) yoki gorizontal (sakkizinchi rasm). Siz har doim kattarog'ini tahrirlashingiz kerak.

C. Sakkizinchi raqamni tuzatish

19. Aytaylik, biz sakkizinchi raqamdan boshlaymiz va halqaning eng yomon qismi to'rtta g'ildirak ustida o'ng tomonga siljiydi. Ulardan ikkitasi o'ng gardish va ikkitasi chap tomonga o'tadi. Chap nipellarni chorak burilish bilan torting va o'ngni bir xil miqdorda bo'shating, jantning bu qismi chapga siljiydi. Biroq, spikerlarning tarangligi o'zgarmaydi, chunki qanchalik ko'p bo'shashgan bo'lsa, shuncha bo'shashgan va bundan tashqari, bir xil miqdorda. Agar jant qismi qisqaroq bo'lsa, masalan, uchta spikerdan - biri chapga va ikkitasi o'ngga, siz chap burchakni yarim burilishga tortib, har bir o'ng tirgakni chorak burilishdan ozod qilishingiz mumkin. Bu g'ildirakni muvozanatlash printsipi, buning natijasida gorizontal zarbalarni vertikallarga zarar bermasdan yo'q qilish mumkin.

20. Ushbu notekislikni to'liq tuzatish uchun bajarilgan ishlar etarli bo'lmasligi mumkin, ammo yaxshilanish bo'lsa, darhol yakuniy natijaga erishishga urinmaslik kerak. Endi jantning chapga eng yomon burilishini toping va uni torting. Shunday qilib, biz bir tomondan ikkinchisiga o'tamiz, biz oldindan belgilangan soyabonni saqlaymiz. Ushbu nuqtada 8-raqamni 3 mm dan yaxshiroq tuzatishga urinmang. Bu soyabon va ellipsni moslashtirgandan so'ng oxirgi hizalamada amalga oshiriladi.

D. Ellipsni tahrirlash

21. Uyadan eng uzoqda joylashgan halqa kesimini toping. Bu joyda naqshli ignalarni tortib, uni unga yaqinlashtiradilar. Bu butun g'ildiraklarning qattiqligini oshiradi. Yuqorida tavsiflangan muvozanat printsipi bu erda ham qo'llaniladi. Aytaylik, topilgan uchastkada uchta nipel bor - ikkita chap va bitta o'ng. Agar siz chap tomondagi ikkita tirgakni har birini yarim burilish va o'ngni birma-bir tortsangiz, jantning chiqishi mahkamlikning bir xilligini buzmasdan orqaga tortiladi. Shunday qilib, siz sakkizinchi raqamni kamsitmasdan ellipsni to'g'rilashingiz mumkin.

22. Konsentriklikdan eng uzoqda joylashgan jantning keyingi qismini toping va tasvirlanganidek tortib oling. Keyin keyingi bo'lim va hokazo. Har safar g'ildirak aylanaga yaqinlashganda, shlyapa qattiqroq tortiladi.

23. Trikotaj ignalari qay darajada tortilishi kerak? Eng yaxshi narsa, ko'krak uchlari eyishni boshlashdan oldin, iloji boricha qattiqroq bo'lishdir - spikerlardagi kuchlanish g'ildirak kuchini beradi. Harakat paytida, har qanday vaqtda, bir spikerga qo'llaniladigan turli kuchlar qo'shiladi, boshqalarga qo'llaniladigan kuchlar ayiriladi. Spikerlar etarlicha kuchlanishga ega bo'lishi kerak, shunda qo'llaniladigan kuchlar zaiflashgan bo'lsa, u hech qachon kuchlanishni yo'qotmaydi. Ketma-ket kuchlanish va sarkma tsikllari sinishga olib keladi.

24. Agar g'ildirak allaqachon yumaloq bo'lsa va tishli kuchlanish etarli bo'lmasa, barcha nipellarni bir xil miqdorda torting (masalan, yarim burilish) va g'ildirakning konsentrikligini yana tekshiring.

25. Ellipsni to'g'rilash sakkizta raqamdan ko'ra ko'proq tortishni talab qiladi, bu holda naqshli ignalarni bir vaqtning o'zida yarim burilish yoki hatto to'liq burilish bilan mahkamlash mumkin. Sakkizinchi raqamni dastlabki kiyinish uchun - chorak va yarim burilish, aniq kiyinish uchun - 1/8 va 1/4 burilish.

E. Soyabon

26. Orqa g'ildirak soyaboni orqa markazning uchlari orasidagi masofaning o'rta nuqtasidan o'tadigan tekislikda bo'lishi kerak. Aks holda, velosiped yon tomonga burilishga moyil bo'ladi.

27. Soyabonning to'g'riligini tekshirishning eng oson usuli - jantdan tormoz balatalarigacha bo'lgan masofa. Bu masofa g'ildirak normal holatda bo'lganda va o'qning o'ng uchi chap uchiga kiritilganda (ya'ni g'ildirak teskari holatda) o'lchanadi. Ikkala holatda ham masofa bir xil bo'lishi kerak. Biroq, bu usul faqat aks egilmagan bo'lsa mos keladi.

28. Soyabonni sozlash uchun ignalar to'liq cho'zilgan holda, bir tomondan nipellarni bir xil miqdorda bo'shating va boshqa tomondan nipellarni torting (odatda 1/4 burilish). Agar spikerlar juda qattiq bo'lmasa, siz faqat jantni siljitmoqchi bo'lgan tomondan nipellarni mahkamlashingiz mumkin. Bu bir vaqtning o'zida butun g'ildirakning qattiqligini oshiradi.

F. Yakuniy sozlash

29. Yakuniy sozlash barcha uchta jarayonni ketma-ket takrorlash, ellips, sakkizinchi raqam va soyabonni to'g'rilashdan iborat. Birini sozlash qolganlarga ta'sir qilishi mumkin, shuning uchun har bir daqiqada siz me'yordan farq qiladigan narsa ustida ishlashingiz kerak.

G. Yakuniy taranglik

30. Endi sizda seriyali zavoddan farq qilmaydigan g'ildirak bo'lishi kerak: barcha uchta parametr normal diapazonda, spikerlar etarlicha mahkamlangan. Ko'pgina mexaniklar ishni tugatgan deb hisoblashadi. Biroq, haydashda bunday g'ildirak tezda normadan chiqib ketadi. Gap shundaki, tishli boshlar gardishlarning teshiklariga, nipellar esa halqaning teshiklariga hali to'liq kirmagan. Haydashda ular qattiqroq "o'tirishni" boshlaydilar va g'ildirakning muvozanatini buzadilar.

31. Trikotaj ignalarini qisqartirishning bir necha usullari mavjud. Misol uchun: g'ildirakni ikkala qo'lingizga oling, ularning kesishmasida spikerlarni qattiq itaring, g'ildirakni aylantiring va keyingi to'rtta spiker bilan xuddi shunday qiling va g'ildirakning butun atrofi bo'ylab davom eting. Bunday holda, xirillashlar va qichqiriqlar, ya'ni kichrayib borayotgan spikerlarning ovozi eshitiladi. Ushbu protseduradan so'ng g'ildirak biroz ishdan chiqishi mumkin. Uni yana sozlang va igna kalitini takrorlang. Jantga ta'sir qilmaguncha va ovoz to'xtaguncha bu jarayonni davom ettiring.

32. G'ildirakning tezda ishdan chiqishining yana bir sababi bor. Bu naqshli ignalarning buralishi. Qattiq tortilganda, nipelning aylanishi dastlab burishishi mumkin, ya'ni. ipni yuqoriga tortish o'rniga telni aylantiring. Misol uchun, siz naqshli ignani chorak burilish bilan tortmoqchi bo'lsangiz, deylik. Bunday holda, quyidagilar kamdan-kam hollarda sodir bo'ladi: birinchi navbatda, burilishning sakkizdan birida, nipelning o'zi nipel bilan birga aylanadi, keyin ip oziqlanadi va burilishning qolgan 1/8 qismi uchun shlangni tortadi. Bir muncha vaqt o'tgach, buralgan spiral nipeldagi siqilishni qaytarib beradi va bo'shatadi. Bundan xalos bo'lishning eng oson yo'li - nipelni 3/8 burilish bilan mahkamlash va keyin uni 1/8 ga bo'shatishdir, shunda 1/4 burilishsiz toza tortish olinadi. Biroz tajribaga ega bo'lganingizdan so'ng, siz shlyapa qachon burila boshlaganini his qilasiz. Yangi boshlanuvchilar cho'zishdan oldin, o'ralgan holda aylanadigan flomaster bilan barcha naqshli ignalarga belgilar qo'yishi mumkin.

33. G'ildirak to'liq muvozanatlashgandan so'ng, spikerlarning uchlari jantdan yuqoriga chiqmasligiga ishonch hosil qiling. Aks holda, ular kesilishi kerak.

34. Monotublar yoki kameralarni buzadigan qolgan yog'larni olib tashlang!

35. G'ildirakni sozlashda hech qanday holatda shoshilmang. Agar charchagan bo'lsangiz, ishni qo'ying va unga faqat yangi fikr bilan qayting.