วันไหนคือวันของผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารที่เฉลิมฉลองในรัสเซีย วันไหนคือวันของผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารที่เฉลิมฉลองในรัสเซีย ไดรเวอร์สมัยใหม่ในกองทัพ

การเคลื่อนย้ายสิ่งของและผู้คนในวงทหารเป็นภารกิจที่สำคัญมากซึ่งผลของการปฏิบัติการใด ๆ ขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ มันเป็นสิ่งสำคัญไม่เพียง แต่ในยามสงคราม แต่ยังอยู่ในยามสงบ ผู้เชี่ยวชาญขนส่งกระสุน, อาหาร, ผู้คน - พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบอย่างจริงจังในการทำให้งานสำเร็จลุล่วงไปด้วยดี นั่นคือเหตุผลที่การจัดตั้งวันผู้ขับขี่รถยนต์เป็นกระบวนการทางธรรมชาติ เป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่จดบันทึกงานของผู้ที่เกี่ยวข้องกับงานดังกล่าว วันนี้ได้รับการแก้ไขอย่างเป็นทางการแล้ว แต่ยังไม่ใช่วันหยุดในรัฐ

ประวัติวันหยุด

อย่างเป็นทางการ วันหยุดนี้ได้รับการแก้ไขโดยคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียในปี 2000 นั่นคือค่อนข้างเร็ว ๆ นี้ มันเกี่ยวข้องโดยตรงไม่เฉพาะกับผู้ขับขี่ที่ขับยานพาหนะโดยตรงเท่านั้น และในวันนี้ เป็นธรรมเนียมที่จะต้องแสดงความยินดีกับวิศวกร ช่างเครื่อง เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง และทุกคนที่เกี่ยวข้องในการซ่อมแซม ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับทิศทางคือตัวแทนของโรงงานที่ผลิตอุปกรณ์ทางทหารพิเศษ, อะไหล่, ส่วนประกอบ ฯลฯ

ทำไมต้องเป็นวันที่ 29 พฤษภาคม? วันที่นี้ถูกเลือกด้วยเหตุผล ในปี พ.ศ. 2453 กองพลยานยนต์แห่งแรกสำหรับการฝึกกำลังพลได้ปรากฏตัวขึ้นในจักรวรรดิรัสเซีย ตั้งแต่นั้นมา ส่วนประกอบการขนส่งในกองทัพก็มีความสำคัญมากขึ้น ซึ่งทำให้กระบวนการทำงานดีขึ้นอย่างมาก นั่นคือเหตุผลที่ 29 พ.ค. ถือเป็นวันเฉลิมพระเกียรติทหาร

วันของผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารถือได้ว่าเป็นเครื่องบรรณาการต่อประเพณีทางประวัติศาสตร์และข้อดีที่ไม่มีเงื่อนไขของผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารทั้งในยามสงบและในยามสงคราม ผลงานอันยิ่งใหญ่ของพวกเขาในการเสริมและเสริมความแข็งแกร่งของศักยภาพการป้องกันของมาตุภูมิอันกว้างใหญ่ของเรา ผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารอพยพผู้บาดเจ็บ ป่วยและทรัพย์สิน รวมทั้งส่งเสบียงและบุคลากรด้านการขนส่ง

ฤดูใบไม้ผลิเป็นช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมของปี พฤษภาคมเป็นแหล่งกำเนิดของชีวิต เดือนนี้มีหลายวันหยุดพิเศษทางทหารต่างๆ กะลาสีเรือของกองเรือแปซิฟิกและบอลติก นักแปลทหาร ทหารรักษาการณ์ชายแดน ในช่วงปลายเดือน นักขับทหารเฉลิมฉลองวันหยุดนักขัตฤกษ์ อย่างเป็นทางการ 29 พ.ค ตกอยู่ในจำนวนวันหยุดในปี 2000 หลังจากการลงนามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม

เป็นวันหยุดที่ไม่เหมือนใครในแบบของตัวเอง มันรวมไดรเวอร์ของสาขาทหารทั้งหมด มีรถยนต์ทุกส่วน ทั้งทางบก กองทัพเรือ กองทัพอากาศ ปืนใหญ่ ผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารปฏิบัติงานหลากหลายประเภทที่ไม่สามารถประเมินค่าสูงไป:
นำบุคลากร;
ส่งมอบอุปกรณ์ อาวุธ กระสุนปืน
อพยพผู้บาดเจ็บ;
พวกเขาบรรทุกสินค้าพิเศษและอื่น ๆ อีกมากมาย

รถยนต์คันแรกปรากฏขึ้นที่ด้านหน้าในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ความไม่สมบูรณ์ของรุ่นแรกซึ่งมีจำนวนน้อยส่งผลต่อคุณภาพและความเร็วในการขนส่ง แต่ในช่วงเดือนแรกได้แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการใช้เครื่องจักรสำหรับความต้องการของด้านหน้า

Nicholas II ได้ก่อตั้งบริษัทยานยนต์ฝึกหัดโดยคำสั่งของเขา ซึ่งมีหน้าที่ฝึกอบรมคนขับรถให้กับกองทัพรัสเซีย เป็นเวลาครึ่งปีที่ออโตโรตากลายเป็นศูนย์กลางในการจัดหาอุปกรณ์และไดรเวอร์ให้กับกองทัพ

มหาสงครามแห่งความรักชาติไม่ได้สร้างความแตกต่างระหว่างสาขาของกองทัพ ทุกคนทำงานเพื่อชัยชนะ ในช่วงสงคราม ผู้ขับขี่ขนส่งสินค้ามากกว่า 100 ล้านตัน ยานพาหนะลากปืนใหญ่, เครื่องยิงจรวด, ขนส่งผู้บาดเจ็บ, กระสุน, บุคลากร

ถนนแห่งชีวิตถือเป็นความสำเร็จที่แท้จริง ตลอดทั้ง การปิดล้อมของเลนินกราดคนขับเสี่ยงชีวิต ส่งอาหาร กระสุน อพยพผู้บาดเจ็บ บนถนนหมายเลข 101 คนงานสงคราม GAZ-AA ขับรถไป รถบรรทุกที่มีชื่อเสียงได้จัดเตรียมสินค้าที่จำเป็นไว้ข้างหน้าตลอดสงคราม

ผู้ขับขี่ทำสิ่งที่เป็นไปไม่ได้ส่งกระสุนไปยังที่ซึ่งดูเหมือนว่าโลกกำลังลุกไหม้ พวกเขามีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อชัยชนะของเรา ความกล้าหาญความกล้าหาญความเป็นมืออาชีพได้รับการชื่นชมจาก:

77 ยูนิตได้รับคำสั่งทางทหาร
15 หน่วยงานได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์
ผู้ขับขี่รถยนต์หลายร้อยคนได้รับคำสั่งและเหรียญรางวัล
นักแข่ง 14 คนได้รับ Star of the Hero

ทุกวันนี้ ยานพาหนะทางทหารไม่เพียง แต่เป็นยานพาหนะที่น่าเชื่อถือและทรงพลังเท่านั้น แต่ยังมอบความสะดวกสบายในการขับขี่ในระดับที่มีนัยสำคัญอีกด้วย การพัฒนาล่าสุดในอุตสาหกรรมยานยนต์พบการใช้งานในอุปกรณ์ทางทหาร: ระบบควบคุมอัตโนมัติ, ไดรฟ์ไฟฟ้า, ระบบนำทาง การเติมอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้คุณควบคุมองค์ประกอบแยกโดยไม่ต้องออกจากห้องโดยสาร

บุคลากรทางทหารปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมายในระหว่างการสู้รบ ช่วงเวลาหนึ่งในประวัติศาสตร์คือสงครามในอัฟกานิสถาน ในการปฏิบัติการทางทหาร ผู้ขับขี่หลายร้อยคนได้รับคำสั่งและเหรียญตรา

นักขับทางทหารในปัจจุบันคู่ควรกับประเพณีอันรุ่งโรจน์ของทหารผ่านศึก ทหารกำลังพัฒนาทักษะการขับขี่อย่างต่อเนื่อง ฝึกฝนอุปกรณ์ใหม่ๆ ขอแสดงความยินดีกับทหารและทหารผ่านศึกในวันหยุดนักขัตฤกษ์!

วันของผู้ขับขี่ในปี 2560 วันใดที่มีการเฉลิมฉลองในรัสเซียและใครที่จะแสดงความยินดีอย่างแน่นอน? คุณน่าจะเริ่มจากระยะไกล ในประเทศของเราในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามีผู้ขับขี่รถยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากการมีรถของคุณเองได้หยุดความหรูหรามานานแล้วจึงเป็นวิธีการเดินทางขั้นพื้นฐานและสะดวก มันจะมีความเกี่ยวข้องในวันหยุดใด ๆ

ถ้าก่อนหน้านี้ไม่ใช่ทุกคนที่ซื้อรถได้ และถือว่ามีเกียรติและมีชื่อเสียงในการเป็นคนขับ ทุกวันนี้หลายคนเป็นคนขับสำหรับตัวเองทุกวัน นอกจากนี้ อาชีพของคนขับรถหรือคนขับรถก็มีความเกี่ยวข้องด้วยเช่นกัน ด้วยเหตุนี้ความสับสนจึงเกิดขึ้นซึ่งต้องแสดงความยินดีกับผู้ขับขี่รถยนต์ในปี 2560 และในปีอื่น ๆ

กำหนดวันอย่างไร

ในปฏิทินอย่างเป็นทางการ วันหยุดนี้เรียกว่าวันแห่งการขนส่งทางถนนและคนทำงานทางถนน นั่นคือจากชื่อนี้เห็นได้ชัดว่าคุณต้องแสดงความยินดีกับผู้ที่มีอาชีพเกี่ยวข้องโดยตรงกับรถเท่านั้น ในทางกลับกัน ในหมู่ผู้คน วันหยุดเรียกว่าวันแห่งผู้ขับขี่รถยนต์ และเป็นเรื่องปกติที่จะแสดงความยินดีกับทุกคนที่นั่งบนพวงมาลัยด้วยเหตุผลใดก็ตาม

หากคุณเจาะลึกสถิติอย่างเป็นทางการ ควรสังเกตว่าวันหยุดนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 1996 โดยคำสั่งพิเศษของประธานาธิบดี นั่นคือในประเทศของเรามีวันหยุดจำนวนหนึ่งที่ได้รับการอนุมัติจากเอกสารทั่วไปซึ่งเป็นวันทำงานหลายอย่าง แต่ Motorist Day ถูกกำหนดโดยพระราชกฤษฎีกาพิเศษ ซึ่งหมายความว่าผู้คนต้องการวันหยุดนี้ แต่พวกเขาไม่ได้คิดที่จะตั้งค่าล่วงหน้า ผ่านไปสองสามปี รัฐบาลต้องแก้ไขข้อผิดพลาด

ตามพระราชกฤษฎีกาดังกล่าว ได้มีการจัดตั้งขึ้นในปัจจุบันและตลอดไป ซึ่งเป็นวันผู้ขับขี่รถยนต์ในปี 2560 ซึ่งเป็นวันที่ในรัสเซีย - วันหยุดมีการเฉลิมฉลองทุกปีในวันอาทิตย์สุดท้ายของเดือนตุลาคม หากคุณดูปีนี้ จะเป็นวันที่ 29 ตุลาคม โดยเฉพาะเมื่อคุณต้องแสดงความยินดีกับทุกคนที่วางแผนไว้ล่วงหน้า

สำคัญ! ในปี พ.ศ. 2543 ได้มีการแยกวันแรงงานขนส่งทางถนนและวันผู้ขับขี่รถยนต์ หลังจากวันที่สองที่วันที่ของวันอาทิตย์เดือนตุลาคมที่ผ่านมาได้รับการเก็บรักษาไว้ ดังนั้นจึงเป็นไปได้ด้วยจิตวิญญาณที่บริสุทธิ์ มโนธรรม และหัวใจในวันนี้ที่จะแสดงความยินดีกับทุกคนที่ขับรถ ไม่ว่าพวกเขาจะต้องการมันในอาชีพหรือในชีวิตส่วนตัวก็ตาม

ประวัติอุตสาหกรรมยานยนต์ในรัสเซีย

ทำไมวันหยุดนี้เป็นที่รักในประเทศของเรา? เราเสนอให้พูดนอกเรื่องประวัติศาสตร์สั้น ๆ เมื่อในปี พ.ศ. 2439 ในเมืองโนฟโกรอดซึ่งมีการจัดนิทรรศการอุตสาหกรรมและศิลปะ All-Russian แห่งแรก Yakovlev และ Frese นำเสนอรถคันแรกของพวกเขา

มันเป็นเกวียนที่ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่จังหวะ พลังของรถตามมาตรฐานปัจจุบันนั้นไร้สาระ - สองแรงม้า แต่สำหรับช่วงเวลานั้นมันเป็นความก้าวหน้าและมากมาย ที่น่าสนใจคือ นิโคลัสที่ 2 ซึ่งตอนนั้นเป็นจักรพรรดิแห่งจักรวรรดิรัสเซีย ไม่สนใจการประดิษฐ์นี้มากนัก แต่สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้นักประดิษฐ์หลงทาง และพวกเขายังคงโฆษณางานของตนอย่างต่อเนื่องและภูมิใจกับมัน ในที่สุดความเพียรก็หมดไป

ในปี 1909 โรงงานรัสเซีย-บอลติก ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองริกา ได้ผลิตรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณมากคันแรกในจักรวรรดิรัสเซีย พลังของรถคันนี้มีอยู่แล้ว 24 แรงม้า และแน่นอนว่ารถคันนี้สมควรได้รับความสนใจจากทั้งความเป็นผู้นำของประเทศและทั่วโลกในภาพรวม รถกลับกลายเป็นว่าทรงพลังน่าเชื่อถือและสวยงาม จักรพรรดิซื้อรถยนต์สองคันสำหรับโรงรถของเขาซึ่งเป็นประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในจักรวรรดิรัสเซียและด้วยเหตุนี้ในรัสเซียสมัยใหม่จึงเริ่มต้นด้วยรถคันนี้

หลังการปฏิวัติ อุตสาหกรรมยานยนต์กลายเป็นสาขาชั้นนำของเศรษฐกิจโซเวียต ZIL ผลิตในมอสโก GAZ ผลิตใน Nizhny Novgorod ยิ่งกว่านั้นพวกเขาทำทั้งรถยนต์และรถบรรทุก พื้นที่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในเวลานั้นถูกสร้างขึ้นอย่างแข็งขันในเทือกเขาอูราลในภูมิภาคโวลก้า โรงงานหลายแห่งไม่ได้ประกอบรถยนต์ด้วยตนเอง แต่ผลิตส่วนประกอบที่สำคัญ คนงานที่ได้รับการฝึกอบรมและวิศวกร และช่างซ่อม

เฉพาะช่วงกลางศตวรรษก่อนหน้าที่ผ่านมา รถม้าคันแรกเริ่มปรากฏให้เห็นตามถนนในเมืองใหญ่และร่ำรวย ซึ่งเคลื่อนที่โดยไม่มีม้า เช่นเดียวกับความแปลกใหม่ พวกเขาสร้างเพียงรอยยิ้มของความสับสนในผู้คน ถ้ามีคนบอกว่าใน 100 ปีไม่มีใครขี่ม้า แต่จะขี่ปาฏิหาริย์ของวิศวกรรมเครื่องกลแล้วพวกเขาจะหัวเราะเยาะคุณ

เมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่หนึ่งรถยนต์บนท้องถนนในเมืองต่าง ๆ หยุดสร้างความประหลาดใจให้กับผู้คนจากนั้นจึงคิดค้นเชื้อเพลิงดีเซลขึ้นด้วยรถยนต์และการใช้งานในชีวิตประจำวันที่แพร่กระจายไปทั่วโลกอย่างรวดเร็ว เมื่อถึงเวลานั้นพวกเขาได้พัฒนาความเร็วสูงแล้ว ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน ล้อของรถสามารถหมุนได้อย่างอิสระจากกันและกัน

เกี่ยวกับวันที่แน่นอนของวันหยุด

ดังนั้น Motorist Day ในปี 2560 ซึ่งเป็นวันที่มีการเฉลิมฉลองในรัสเซียจึงก่อตั้งขึ้นในปี 2539 และได้รับการยืนยันในปี 2543 ควรสังเกตว่าในปฏิทินของเรามีวันหยุดแยกต่างหาก - วันผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งตรงกับวันที่ 29 พฤษภาคมของทุกปี แต่มีเพียง Motorist Day ในรัสเซียเท่านั้นที่มีการเฉลิมฉลองในวันอาทิตย์สุดท้ายของเดือนตุลาคมหรือ 29 ตุลาคมโดยเฉพาะในปี 2017

สำหรับพลขับทหารในกองทัพเป็นที่น่าสังเกตว่าพวกเขาดำรงตำแหน่งพิเศษ เนื่องจากสินค้าที่จัดส่งมีวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ จึงมีการดำเนินการขนส่งบุคลากร การอพยพผู้บาดเจ็บ หากปราศจากผู้ขับขี่รถยนต์ กองทัพสาขาใดสาขาหนึ่งก็ไม่สามารถดำเนินกิจกรรมได้ตามปกติ

น่าสนใจ! ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่วันของผู้ขับขี่รถยนต์ทหารมีการเฉลิมฉลองในวันที่ 29 พฤษภาคม ความจริงก็คือในปี 1910 ในวันนี้ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พระราชกฤษฎีกาได้ลงนามในการสร้างบริษัทรถยนต์แห่งแรกในจักรวรรดิ สถาบันการศึกษาแห่งนี้ฝึกอบรมบุคลากรทางทหารสำหรับกองทหารประเภทต่างๆ แต่พวกเขาบรรทุกรถยนต์ได้อย่างแม่นยำ เพื่อเป็นเกียรติแก่วันหยุด ทำมัน

มีวันที่แตกต่างกันสองวันคือ Motorist Day ในปี 2560 ซึ่งเป็นวันที่ในรัสเซียและวัน Motorist Day วันหยุดแรกตรงกับวันอาทิตย์สุดท้ายของเดือนตุลาคม นั่นคือ ปีนี้วันหยุดจะเป็นวันที่ 29 ตุลาคม คุณสามารถแสดงความยินดีกับผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนโดยไม่มีข้อยกเว้น คนที่ใช้ชีวิตส่วนหนึ่งหลังพวงมาลัยด้วยเหตุผลใดก็ตาม วันของผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารในปฏิทินมีวันที่เคร่งครัดคือวันที่ 29 พฤษภาคมและตามชื่อของวันหยุดหมายถึงผู้ขับขี่รถยนต์ของทหารที่แสดงความยินดี

พลขับทหารเป็นหนึ่งในตำแหน่งที่พบบ่อยที่สุดในกองทัพ บางทีมีเพียง "ราชินีแห่งทุ่งนา" - ทหารราบ - เท่านั้นที่มีจำนวนมากกว่า นอกจากหน่วยยานยนต์เฉพาะทางแล้ว หน่วยทหารแต่ละหน่วยยังมียานพาหนะของตนเองอีกด้วย ซึ่งฝ่ายบริหารได้รับมอบหมายให้ดูแลบุคลากรทางทหารที่รับผิดชอบ

ผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารเป็นทหารที่ขาดไม่ได้ซึ่งการจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพบก เสบียง การขนส่งสินค้าและบุคลากรขึ้นอยู่กับ "พร้อมเสมอที่จะโยน!" - คำขวัญของกองทัพรถยนต์ของรัสเซีย

ประวัติวันหยุด

รถยนต์ปรากฏตัวในกองทัพจักรวรรดิตั้งแต่ช่วงปี 1902 เมื่อยานพาหนะคันแรกเข้าร่วมในการซ้อมรบของเคิร์สต์ อย่างไรก็ตามจนถึงปีพ. ศ. 2453 มีเพียง 24 มอเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ Nicholas II ได้สั่งให้สร้างบริษัทฝึกอบรมรถยนต์แห่งแรก ส่วนนี้ให้การฝึกอบรมผู้ขับขี่สำหรับกองทัพรัสเซียซึ่งทุกปีมีความจำเป็นมากขึ้นเรื่อย ๆ ในปี 1917 กองทัพจักรวรรดิมียานพาหนะที่แตกต่างกันประมาณ 10,000 คัน

ในปี 1918 โดยการตัดสินใจของ Light of People's Commissars ได้มีการสร้างหน่วยยานยนต์ของกองทัพแดงซึ่งได้รับการเติมเต็มอย่างแข็งขันเนื่องจากการระดมยานพาหนะส่วนตัวจำนวนมาก จนถึงปี พ.ศ. 2467 ยานยนต์ทางทหารส่วนใหญ่นำเข้ามา (ผลิตในสหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส และจักรวรรดิอังกฤษ) แต่ในปีนี้ รถบรรทุกโซเวียต AMO F-15 ถูกนำไปผลิต ซึ่งสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 1,500 กิโลกรัมด้วยความเร็วสูงสุดถึง ประมาณ 40 กม./ชม.

แม้ว่าหน่วยยานยนต์ของกองทหารโซเวียตจะเข้าร่วมในสงครามและความขัดแย้งทั้งหมด แต่พวกเขาไม่มีวันหยุดพิเศษของตัวเอง

อย่างเป็นทางการ วันทหารยานยนต์ ก่อตั้งขึ้นโดยคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 วันที่ของการเฉลิมฉลองได้รับการแก้ไขเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคมเพื่อเป็นเกียรติแก่วันที่สร้างหน่วยทหารยานยนต์ชุดแรก

วันของผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารเป็นวันหยุดไม่เพียง แต่สำหรับผู้ขับขี่ทางทหารและผู้บังคับบัญชาด้านชิ้นส่วนรถยนต์เท่านั้น มีการเฉลิมฉลองโดยผู้ที่มั่นใจในการทำงานของยานพาหนะ: ช่างเครื่อง, เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง, พนักงานของโรงงานรถยนต์ที่ผลิตยานพาหนะทางทหาร นอกจากนี้ยังเป็นวันหยุดสำหรับครูและนักเรียนของสถาบันการศึกษาที่ฝึกพลขับทหาร แน่นอนว่าพลเมืองทุกคนที่เคยหมุนพวงมาลัยในกองทัพถือว่าวันนี้เป็นวันหยุดส่วนตัวของเขา

นักขับกองทัพสมัยใหม่

กองกำลังยานยนต์เป็นองค์กรที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของคณะกรรมการชุดเกราะหลักของกระทรวงกลาโหม RF ในรัสเซีย มีรถยนต์และรถบรรทุกหลายหมื่นคันให้บริการ นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์พิเศษหลายประเภท:

• ถังสำหรับขนส่งน้ำ เชื้อเพลิง และสารหล่อลื่น
• ครัวสนาม;
• รถโดยสารประจำทาง;
• รถแทรกเตอร์และแท่นชั่งที่สามารถบรรทุกเครื่องจักรกลหนักได้
• ยานพาหนะล้อทหาร (SAM "Pantsir-S", รถหุ้มเกราะ "Tiger");
• ยานพาหนะทางวิศวกรรมเฉพาะทาง (ตั้งแต่การวางท่อและการฝึกซ้อมในหลุมไปจนถึงห้องปฏิบัติการเคลื่อนที่ต่างๆ)

ปัจจุบันการเตรียมตัวเป็นพลขับทหารต้องใช้เวลามากกว่าหนึ่งวัน หน่วยฝึกอบรมจะฝึกผู้เชี่ยวชาญที่มีความสามารถไม่เพียง แต่ใช้อุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังซ่อมแซมในสนามรวมถึงผู้ที่พร้อมที่จะขับไล่การโจมตีของศัตรูด้วยอาวุธในมือ ในการเตรียมการ ผู้ขับขี่เดินทางหลายร้อยกิโลเมตรเป็นขบวนในการเดินขบวนทั้งกลางวันและกลางคืน

ทหารรับจ้างมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการให้บริการยานพาหนะทางทหารและผู้ขับขี่ทุกประเภทจะเป็นที่ต้องการในกองทัพ สำหรับผู้ที่ต้องการเกณฑ์ทหารในยานยนต์ ควรพิจารณาการฝึกอบรมในโครงสร้าง DOSAAF: ทหารเกณฑ์ของรัสเซียสามารถขอได้ที่สำนักงานทะเบียนและเกณฑ์ทหาร

วิธีแสดงความยินดี

โดยปกติในวันนี้ การบังคับบัญชาของหน่วยทหารจะให้รางวัลแก่ทหารและเจ้าหน้าที่ที่มีเกียรติ: มีการประกาศคำขอบคุณ เหรียญรางวัล และตำแหน่งใหม่ มีการจัดเดินขบวนอย่างเคร่งขรึมสาธิตอุปกรณ์ทางทหารสำหรับคนหนุ่มสาว โรงงานผลิตรถยนต์ที่ผลิตสินค้าทางการทหารจัดนิทรรศการสำหรับทุกคน

สำหรับชาวรัสเซียที่สามารถเฉลิมฉลองวันผู้ขับขี่รถยนต์คุณสามารถส่งคำแสดงความยินดีในข้อ นอกจากนี้ยังมีโอกาสในการเลือกเหรียญที่ระลึกที่มอบเป็นของที่ระลึกให้กับบุคลากรทางทหารของชิ้นส่วนยานยนต์:

• "กองยานยนต์ (ทหารผ่านศึก)". มอบให้แก่ผู้ขับขี่รถยนต์เก๋าและผู้ปฏิบัติงานในหน่วยยานยนต์ในตำแหน่งต่างๆ

ในวันที่ 29 พฤษภาคม รัสเซียจะเฉลิมฉลองวันผู้ขับขี่รถยนต์ของกองทัพทุกปี นี่เป็นวันหยุดอย่างมืออาชีพสำหรับบุคลากรทางทหารและบุคลากรพลเรือนของกองกำลังยานยนต์ของสหพันธรัฐรัสเซียตลอดจนสำหรับบุคลากรทางทหารและผู้รับผิดชอบในการรับราชการทหารที่ต้องขับยานพาหนะต่างๆ แม้ว่ากองกำลังยานยนต์ในประเทศของเราจะมีมาตั้งแต่ปี 2453 แต่วันหยุดเองก็ได้รับการอนุมัติค่อนข้างเร็ว: วันที่ 29 พฤษภาคมได้รับการอนุมัติตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของประเทศลงวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2543

กองกำลังยานยนต์ของกองทัพรัสเซีย (AV Armed Forces of Russia) เป็นสมาคม (กองกำลังพิเศษ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังรัสเซียซึ่งออกแบบมาเพื่อขนส่งบุคลากร เชื้อเพลิง กระสุน อาหาร และวัสดุอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับการต่อสู้ ปฏิบัติการ รวมถึงการอพยพอุปกรณ์ที่ได้รับบาดเจ็บ ป่วย และเสียหายในสภาพการต่อสู้ เหนือสิ่งอื่นใด กองยานยนต์สามารถขนส่งกองทหารที่ไม่มีพาหนะเป็นของตนเองได้

กองทัพอากาศของกองทัพรัสเซียประกอบด้วยหน่วยยานยนต์ (ยานยนต์) การก่อตัวและหน่วยสถาบันและผู้อำนวยการและสามารถเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยอาวุธและรูปแบบรวมตลอดจนหน่วยและการก่อตัวของสาขาของกองทัพ และสาขาทหาร หรือจะแยกเป็นขบวนรถและหน่วยก็ได้ ในรัสเซีย กองยานยนต์มีมาตั้งแต่ปี 2453 ดังนั้น กองยานยนต์ของรัสเซียจึงเข้าร่วมในสงครามและความขัดแย้งที่สำคัญทั้งหมดในศตวรรษที่ 20

วันที่ 29 พฤษภาคมสำหรับวันหยุดไม่ได้ถูกเลือกโดยบังเอิญ ในวันนี้ในปี พ.ศ. 2453 บริษัทฝึกอบรมด้านยานยนต์แห่งแรกได้ก่อตั้งขึ้นในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งวางรากฐานของธุรกิจยานยนต์ในกองทัพรัสเซียและกลายเป็นต้นแบบสำหรับองค์กรในอนาคตของการบริการยานยนต์และระบบยานยนต์ทั้งหมด การสนับสนุนกองทัพรัสเซีย ผู้สร้างกองกำลังยานยนต์ของรัสเซียถือเป็น Peter Secrets ซึ่งดำรงตำแหน่งกัปตันเป็นหัวหน้า บริษัท ฝึกอบรมรถยนต์แห่งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2453 จากนั้นเป็นโรงเรียนยานยนต์ทหาร หลังจากขึ้นสู่ยศพันตรีในปี 2460 เขาเป็นหัวหน้าหน่วยยานยนต์ทั้งหมดของกองทัพรัสเซีย

เป็นที่น่าสังเกตว่ารัสเซียเข้าสู่สงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยมีเพียง 5 บริษัท รถยนต์ที่แยกจากกันในองค์ประกอบ แม้จะมีจำนวนน้อย แต่ยานยนต์ได้รับการยอมรับว่าเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพ คล่องตัว และมีแนวโน้มสูงในการขนส่งกองทหารและสินค้าในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในการสู้รบต่อไป หน่วยยานยนต์ของกองทัพบกต้องแก้ไขภารกิจมากมายสำหรับการขนส่งบุคลากรและสินค้าตลอดจนงานระดมและจัดหา รัสเซียยุติสงครามโลกครั้งที่หนึ่งแล้วด้วยแผนกยานยนต์ 22 แห่ง กองเรือทั้งหมดมีประมาณ 10,000 คันที่บรรทุกได้หลากหลาย

ในช่วงหลายปีของสงครามกลางเมืองในรัสเซีย ทั้งชาวแดงและคนผิวขาวใช้การขนส่งทางถนน และความขัดแย้งทั้งสองฝ่ายประสบปัญหาสำคัญในการจัดหาเชื้อเพลิง น้ำมันหล่อลื่น และอะไหล่ให้กับรถยนต์ของตน ในปี 1920 กองเรือของกองทัพแดงอายุน้อยประกอบด้วยยานพาหนะประมาณ 7.5 พันคัน (ส่วนใหญ่ผลิตจากต่างประเทศ)

ในตอนท้ายของปี ค.ศ. 1920 การก่อตัวของกองพันรถยนต์ที่แยกจากกันของการอยู่ใต้บังคับบัญชาของอำเภอเริ่มขึ้นในประเทศซึ่งติดตั้งรถยนต์ในประเทศใหม่ ภายในกลางทศวรรษ 1930 มียานพาหนะในกองทัพแดงแล้ว 40,000 คัน ในเวลาเดียวกัน นักทฤษฎีการทหารของโซเวียตเริ่มพิจารณาว่ารถคันนี้เป็นวิธีการหลักในการขับเคลื่อนยานยนต์ของทหารราบ ซึ่งควรจะปฏิบัติตามหมัดหุ้มเกราะในระหว่างการปฏิบัติการเชิงรุก

ในช่วงเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองทัพแดงมียานพาหนะทุกประเภทแล้วมากกว่า 272,000 คัน พื้นฐานของกองเรือคือรถบรรทุก GAZ-AA ที่มีชื่อเสียง รถสามตัน ZIS-5 และ GAZ-M1 รถยนต์นั่งส่วนบุคคล ในช่วงเดือนแรกของสงคราม หน่วยขนส่งทางยานยนต์ของกองทัพแดงประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ในอุปกรณ์ ซึ่งได้รับการคุ้มครองบางส่วนจากการระดมอุปกรณ์ยานยนต์จากเศรษฐกิจของประเทศและการผลิตรถยนต์ใหม่ ในเวลาเดียวกัน การผลิตรถยนต์ในสหภาพโซเวียตในช่วงสงครามลดลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยเฉลี่ย 51.2,000 คันต่อปี ปริมาณการผลิตที่ลดลงมีสาเหตุหลักมาจากการเปลี่ยนส่วนของโรงงานผลิตรถยนต์และโรงงานเป็นการผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหาร โดยเฉพาะรถถังและปืนอัตตาจร นอกจากนี้ยังมีความยุ่งยากในการจัดหาโรงงานที่มีโลหะและวัสดุที่หายากอื่นๆ

จนกระทั่งสิ้นสุดมหาสงครามแห่งความรักชาติ อุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตยังไม่บรรลุถึงตัวชี้วัดของปี 1941 บทบาทสำคัญในช่วงปีสงครามในการก่อตัวของหน่วยขนส่งยานยนต์และหน่วยงานของกองทัพแดงนั้นเล่นโดยการจัดหายานพาหนะที่ผลิตในต่างประเทศภายใต้โครงการ Lend-Lease ในช่วงปีสงคราม รถบรรทุก 375,883 คัน ยานพาหนะและรถจี๊ป 51,503 คัน และยางรถยนต์ 3,786,000 คันถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต แหล่งที่มาที่สำคัญอีกประการหนึ่งของการเติมเต็มกองเรือขนส่งยานยนต์ของกองทัพแดงคือยานพาหนะที่ถูกจับ เฉพาะช่วงเวลาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ถึงมีนาคม พ.ศ. 2486 กองทหารโซเวียตยึดยานพาหนะเยอรมัน 123,000 คันประเภทต่างๆ ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถเพิ่มปริมาณการขนส่งทางถนนของทหารได้อย่างมาก ในปีพ.ศ. 2486 พวกเขาสามารถเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปีพ. ศ. 2484 และในปีพ. ศ. 2487 เพิ่มขึ้นสามเท่า

โดยรวมแล้ว ในช่วงปีสงคราม มีการขนส่งสินค้าต่าง ๆ มากกว่า 145 ล้านตันโดยหน่วยขนส่งยานยนต์และหน่วยของกองทัพแดง กลางปี ​​1945 กองทหารโซเวียตมียานพาหนะ 664.5 พันคันในประเภทต่าง ๆ 32.8% เป็นอุปกรณ์ที่จัดหาให้ภายใต้โครงการให้ยืม - เช่า 9.1% ถูกยึดยานพาหนะ สำหรับผลงานที่เป็นแบบอย่างของการมอบหมายคำสั่ง ยานยนต์ 14 ยูนิตและรูปแบบได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์ 94 ได้รับรางวัล Orders of the Red Banner, Red Star, Alexander Nevsky และ Kutuzov สำหรับงานที่ไม่เห็นแก่ตัวและการหาประโยชน์ในช่วงสงคราม ผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหาร 21,000 คนได้รับคำสั่งและเหรียญตราต่างๆ และ 11 คนในนั้นกลายเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียต

ประสบการณ์ของมหาสงครามแห่งความรักชาติกระตุ้นให้กองทัพติดตั้งรถบรรทุกขับเคลื่อนสี่ล้อให้กับยานยนต์ ในตอนท้ายของทศวรรษ 1940 การผลิตกองทัพ ZIS-151 ได้เปิดตัวในประเทศต่อมา ZIL-164 และ GAZ-53 ก็ปรากฏขึ้น ในปี 1970 พวกเขาถูกแทนที่ด้วย GAZ-66, Ural-375 และ ZIL-131 การผลิตรถบรรทุกดีเซล KamAZ เริ่มต้นขึ้นรวมถึงรถยนต์ทุกพื้นที่ UAZ-469 ซึ่งเป็นเวลาหลายปีกลายเป็น SUV หลักในประเทศ

นอกจากนี้ในปี 1950 ผู้สร้างรถยนต์ของสหภาพโซเวียตต้องเผชิญกับภารกิจใหม่ - เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสร้างอาวุธขีปนาวุธนิวเคลียร์ในประเทศ งานนี้แก้ไขได้สำเร็จในสหภาพโซเวียตได้สร้างแชสซีล้อพิเศษซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับระบบขีปนาวุธหลายคนยังไม่มีแอนะล็อก ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์และอาวุธยุทโธปกรณ์ ระดับการใช้เครื่องยนต์ของกองทัพเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ยุทโธปกรณ์ยานยนต์ทางทหาร (VAT) กลายเป็นวัสดุพื้นฐานสำหรับการเคลื่อนย้ายกองทหาร ในเวลาเดียวกัน รถยนต์จากวิธีง่ายๆ ในการขนส่งผู้คนและสินค้า ได้กลายเป็นพาหนะของอาวุธต่าง ๆ รวมถึงอาวุธที่ทำลายล้างที่สุด

ดังนั้นในอัฟกานิสถาน ผู้ขับขี่รถยนต์ทางทหารจึงได้รับมอบหมายให้มีบทบาทชี้ขาดในการจัดหากองทหารโซเวียตในอัฟกานิสถาน (OKSVA) อย่างจำกัดด้วยวัสดุทุกประเภท ตั้งแต่ตลับหมึกไปจนถึงอาหาร ในเวลาเดียวกัน หน่วยยานยนต์ของสหภาพโซเวียตได้ดำเนินการขนส่งสินค้าต่าง ๆ ไม่เพียงแต่เพื่อผลประโยชน์ของกองทัพ แต่ยังเพื่อผลประโยชน์ของประชากรพลเรือนในอัฟกานิสถานด้วย การสนับสนุนอย่างมากในการจัดหากองกำลังโซเวียตพร้อมทุกสิ่งที่จำเป็นถูกสร้างขึ้นโดยกองพลยานยนต์ที่แยกจากกันที่ 58 (กองพลที่ 58) และกองพลน้อยที่ 59 ของการสนับสนุนด้านวัสดุ (กองพลที่ 59)

ในเชิงโครงสร้าง กองกำลังยานยนต์ในปัจจุบันประกอบด้วย กองพันยานยนต์ กรมทหาร กองพัน และบริษัทสนับสนุนด้านวัสดุ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบและรูปแบบทางทหาร เช่นเดียวกับโครงสร้างด้านหลัง ปัจจุบัน คณะกรรมการชุดเกราะหลักของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียมีหน้าที่รับผิดชอบในการสนับสนุนทางเทคนิครถถังและเทคนิคยานยนต์ของกองทัพสหพันธรัฐรัสเซีย การก่อสร้างและพัฒนาบริการสื่อสารทางทหาร บริการขนส่งทางรถยนต์ประเภทกองกำลัง RF เขตทหารและกองเรือ ฝ่ายทหารและสมาคมต่าง ๆ อยู่ในความดูแลของกรมสนับสนุนการขนส่งของกระทรวงกลาโหม RF

วันนี้ กองยานทหารทั้งหมดในกองทัพรัสเซียมีมากกว่า 410,000 คันเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ ในขณะเดียวกันก็มีการทดสอบตัวอย่างอุปกรณ์ยานยนต์ใหม่ในประเทศทุกปี ตัวอย่างเช่น ในปี 2014 เพียงปีเดียว บนพื้นฐานของศูนย์วิจัยและทดสอบอุปกรณ์ยานยนต์ของสถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 3 ของกระทรวงกลาโหมรัสเซีย มีการทดสอบยานพาหนะทางทหาร 37 ตัวอย่างที่สร้างขึ้นเพื่อผลประโยชน์ของกองทัพรัสเซีย

ในวันของผู้ขับขี่รถยนต์ "Military Review" ขอแสดงความยินดีกับทหารและเจ้าหน้าที่ของกองยานยนต์ทหารผ่านศึกรวมถึงผู้ที่เคยมีโอกาสขับยานพาหนะต่าง ๆ ในวันหยุดนักขัตฤกษ์

ขึ้นอยู่กับวัสดุจากโอเพ่นซอร์ส