Шинэ нисэх арьсан хүрэм 6220. Байгалийн үстэй захтай арьсан хүрэм

Оросын сансрын хүчний нисгэгчид өвөрмөц савхин нислэгийн хүрэм авчээ. Энэ бол зөвхөн гоёмсог хувцас биш, бас хамгаалах хэрэгсэл юм. "6220" бүтээгдэхүүн нь хэдэн зуун градусын температуртай ил задгай галыг хэдэн минутын турш тэсвэрлэх чадвартай. Мөн өндөр өндрөөс 1.2 мянган м / с-ээс дээш хурдтай гарах боломжийг танд олгоно. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь бүхээгт хөдөлгөөнийг хязгаарладаггүй бөгөөд урт нислэгийн үеэр ядрахгүй.

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар орчин үеийн нисэх онгоц нь олон талт цогцолбор юм. Тэд агаарын хэт их ачаалалтай, цаг уурын янз бүрийн бүсэд олон цагийн нислэг хийх чадвартай. Тиймээс бригадууд газар дээр, агаарт, мөн хүнд хэцүү нөхцөлд хамгаалж, ажлаа аль болох тохь тухтай байлгах олон үйлдэлт дүрэмт хувцас хэрэгтэй.

Манай бүтээгдэхүүний туршилт дууссан "гэж" Округ "компанийн төлөөлөгч Виктория Элиферова" Известия "сонинд ярилаа. - Хүрэмийг 929 улсын нислэгийн судалгааны төвд туршиж үзсэн. Тэдэнд Оросын тэргүүлэх үйлдвэр - нислэгийн болон сансрын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгч - "Звезда" АЦС-ын мэргэжилтнүүд оролцов. Манай бүтээгдэхүүнийг Сансрын хүчний нислэгийн ангиудад нийлүүлж эхлээд байна. Жилийн эцэс гэхэд цэргүүд мянга орчим шинэ хүрэм авах болно.

Хүрэм нь бөмбөгдөгч онгоцны сонгодог загвараар хийгдсэн байдаг. Түүний гол ноу-хау нь нисгэгчийн ажлыг тохь тухтай байлгах тусгай оруулгатай, химийн тусгай шингээлт бүхий өндөр чанартай арьс юм. Материалын зузаан нь бараг см юм. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь уян хатан, хөнгөн жинтэй байдаг. Арьс нь тос, нисэхийн түлш болон бусад техникийн шингэнд тэсвэртэй байдаг.

Хүрэм нь битүүмжилсэн халаасны нарийн хийцтэй. Энэ нь буулгахаас хамгаалах өмсгөл (PPK) -ийг онгоцны "хажуу" тал руу холбох боломжийг танд олгоно. PPK бол нислэгийн костюм дээр өмсдөг нисгэгчийн тоног төхөөрөмжийн хамгийн чухал элемент юм. Үүнгүйгээр өндөр хурдтай нисэх, нисэх хөдөлгөөн хийх боломжгүй юм. Нисгэгч тэр даруй ухаан алдах эсвэл тархины цус алдалтаас болж үхэх болно. PPK нь шахсан агаараар хангадаг олон тусгай камертай. Хэт их ачаалалтай үед цус тархинаас гардаггүй тул танхимууд агаараар дүүрч, биеийн бүх хэсэгт даралтыг дахин хуваарилдаг. Тэжээлийн хоолойнууд нь хэлбэр дүрс, нарийн төвөгтэй байдаг. Тиймээс гадуур хувцас нь түүгээр дамжин агаарын солилцоонд саад болохгүй байх нь маш чухал юм.

Туршилтын үеэр хүрэм салхин хонгилоор 1.2 мянган м / с хурдтай үлээлээ. Энэ нь онгоцноос аюулгүйгээр зайлуулах магадлалыг батлав. Бүтээгдэхүүн нь ил галд өртөж, хэдэн минутын турш гэмтээгүй хэвээр үлджээ. Энэ нь нисгэгч шатаж буй машинаа ноцтой түлэгдэлтгүйгээр орхиход хангалттай юм.

Орчин үеийн байлдааны онгоц бол нисэхийн цогцолбор юм. Гэхдээ түүн дээр байлдааны даалгавар биелүүлэхийн тулд нисгэгч нь өндөр технологийн хувцас, хэрэглэл өмссөн байх ёстой "гэж бие даасан цэргийн шинжээч Антон Лавров" Известия "сонинд ярьжээ. - Нисгэгч урт удаан нислэгийг тэсвэрлэх ёстой бөгөөд энэ нь нислэгийн спортоор солигддог. Нэг талаас нисгэгч аль болох тохь тухтай байх ёстой, нөгөө талаас түүний бие хэт ачааллаас бүрэн хамгаалагдсан байх ёстой. Түүнчлэн нисэх ажил нь өндөр эрсдэлтэй холбоотой байдаг. Тиймээс хувцасны хэлбэр нь гал түймэр, овойлт, зүсэлтээс хамгаалах ёстой.

Одоо Оросын сансрын хүчнийхэн 1950-иад оны дундуур бүтээсэн нислэгийн хүрэм нийлүүлж байна. 2000-аад оны дундуур нислэгийн дүрэмт хувцасны энэ элементийг гаргахаа больсон. Нисгэгчид даавуун хүрэмтэй нисэв. Өдөр тутмын хувцаслалтын хувьд гэрчилгээгүй нисэх зэрэглэлийн савхин хүрэмнүүдийг өөрсдийн зардлаар худалдаж авсан.

Оросын сансрын хүчний нисгэгчид өвөрмөц савхин нислэгийн хүрэм авчээ. Энэ бол зөвхөн гоёмсог хувцас биш, бас хамгаалах хэрэгсэл юм. "6220" бүтээгдэхүүн нь хэдэн зуун градусын температуртай ил задгай галыг хэдэн минутын турш тэсвэрлэх чадвартай. Түүнчлэн өндөр өндөрт 1.2 мянган м / с-ээс дээш хурдтай гарах боломжийг танд олгоно. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь бүхээгт хөдөлгөөнийг хязгаарладаггүй бөгөөд урт нислэгийн үеэр ядрахгүй.

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар орчин үеийн нисэх онгоц нь олон талт цогцолбор юм. Тэд олон тооны хэт ачаалалтай, цаг уурын янз бүрийн бүсэд олон цагийн нислэг үйлдэх чадвартай. Тиймээс бригадууд газар дээр, агаарт, мөн хүнд хэцүү нөхцөлд хамгаалж, ажлаа аль болох тохь тухтай байлгах олон үйлдэлт дүрэмт хувцас хэрэгтэй.

Манай бүтээгдэхүүний туршилт дууссан "гэж" Округ "компанийн төлөөлөгч Виктория Элиферова" Известия "сонинд ярилаа. - Хүрэмийг 929 улсын нислэгийн судалгааны төвд туршиж үзсэн. Тэдэнд Оросын тэргүүлэх үйлдвэр - нислэгийн болон сансрын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгч - "Звезда" АЦС-ын мэргэжилтнүүд оролцов. Манай бүтээгдэхүүнийг Сансрын хүчний нислэгийн ангиудад нийлүүлж эхлээд байна. Жилийн эцэс гэхэд цэргүүд мянга орчим шинэ хүрэм авах болно.

Хүрэм нь бөмбөгдөгч онгоцны сонгодог загвараар хийгдсэн байдаг. Түүний гол ноу-хау нь нисгэгчийн ажлыг тохь тухтай байлгах тусгай оруулгатай, химийн тусгай шингээлт бүхий өндөр чанартай арьс юм. Материалын зузаан нь бараг см юм. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь уян хатан, хөнгөн жинтэй байдаг. Арьс нь тос, нисэхийн түлш болон бусад техникийн шингэнд тэсвэртэй байдаг.

Хүрэм нь битүүмжилсэн халаасны нарийн хийцтэй. Энэ нь таныг онгоцны "самбар" руу холбох боломжийг олгодог. PPK бол нислэгийн костюм дээр өмсдөг нисгэгчийн тоног төхөөрөмжийн хамгийн чухал элемент юм. Үүнгүйгээр өндөр хурдтай нисэх, нисэх хөдөлгөөн хийх боломжгүй юм. Нисгэгч тэр даруй ухаан алдах эсвэл тархины цус алдалтаас болж үхэх болно. PPK нь шахсан агаараар хангадаг олон тусгай камертай. Хэт их ачаалалтай үед цус тархинаас гардаггүй тул танхимууд агаараар дүүрч, биеийн бүх хэсэгт даралтыг дахин хуваарилдаг. Тэжээлийн хоолойнууд нь нарийн төвөгтэй хэлбэр, хийцтэй байдаг. Тиймээс гадуур хувцас нь түүгээр дамжин агаарын солилцоонд саад болохгүй байх нь маш чухал юм.

Туршилтын үеэр хүрэм салхин хонгилоор 1.2 мянган м / с хурдтай үлээлээ. Энэ нь онгоцноос аюулгүйгээр зайлуулах магадлалыг батлав. Бүтээгдэхүүн нь ил галд өртөж, хэдэн минутын турш гэмтээгүй байв. Энэ нь нисгэгч шатаж буй машинаа ноцтой түлэгдэлгүйгээр орхиход хангалттай хангалттай юм. - Орчин үеийн байлдааны онгоц бол нисэхийн цогцолбор юм. Гэхдээ түүн дээр байлдааны даалгавар биелүүлэхийн тулд нисгэгч нь өндөр технологийн хувцас, хэрэглэл өмссөн байх ёстой "гэж бие даасан цэргийн шинжээч Антон Лавров" Известия "сонинд ярьжээ.

Нисгэгч нь урт удаан хугацааны нислэгийг тэсвэрлэх ёстой бөгөөд энэ нь нислэгийн спортоор солигддог. Нэг талаас нисгэгч аль болох тохь тухтай байх ёстой, нөгөө талаас түүний бие хэт ачааллаас бүрэн хамгаалагдсан байх ёстой. Түүнчлэн нисэх ажил нь өндөр эрсдэлтэй холбоотой байдаг. Тиймээс дүрэмт хувцас нь гал түймэр, цочрол, хасалтаас аврах ёстой.Одоо Оросын сансрын хүчин 1950-иад оны дундуур бүтээсэн нислэгийн хүрэм нийлүүлж байна. 2000-аад оны дундуур нислэгийн дүрэмт хувцасны энэ элементийг гаргахаа больсон. Нисгэгчид даавуун хүрэмтэй нисэв. Өдөр тутмын хувцаслалтын хувьд гэрчилгээгүй нислэгийн зэрэгтэй савхин хүрэмнүүдийг өөрсдийн зардлаар худалдаж авсан.

Үүнээс гадна Оросын нисгэгчид шинэ зүйл хүлээн авдаг

Оросын сансрын хүчний нисгэгчид өвөрмөц савхин нислэгийн хүрэм авчээ. Энэ бол зөвхөн гоёмсог хувцас биш, бас хамгаалах хэрэгсэл юм. "6220" бүтээгдэхүүн нь хэдэн зуун градусын температуртай ил задгай галыг хэдэн минутын турш тэсвэрлэх чадвартай. Түүнчлэн өндөр өндөрт 1.2 мянган м / с-ээс дээш хурдтай гарах боломжийг танд олгоно. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь бүхээгт хөдөлгөөнийг хязгаарладаггүй бөгөөд урт нислэгийн үеэр ядрахгүй.

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар орчин үеийн нисэх онгоц нь олон талт цогцолбор юм. Тэд агаарын хэт их ачаалалтай, цаг уурын янз бүрийн бүсэд олон цагийн нислэг хийх чадвартай. Тиймээс бригадууд газар дээр, агаарт, мөн хүнд хэцүү нөхцөлд хамгаалж, ажлаа аль болох тохь тухтай байлгах олон үйлдэлт дүрэмт хувцас хэрэгтэй.

Манай бүтээгдэхүүний туршилт дууссан "гэж" Округ "компанийн төлөөлөгч Виктория Элиферова" Известия "сонинд ярилаа. - Хүрэмийг 929 улсын нислэгийн судалгааны төвд туршиж үзсэн. Тэдэнд Оросын тэргүүлэх үйлдвэр - нислэгийн болон сансрын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгч - "Звезда" АЦС-ын мэргэжилтнүүд оролцов. Манай бүтээгдэхүүнийг Сансрын хүчний нислэгийн ангиудад нийлүүлж эхлээд байна. Жилийн эцэс гэхэд цэргүүд мянга орчим шинэ хүрэм авах болно.

Хүрэм нь бөмбөгдөгч онгоцны сонгодог загвараар хийгдсэн байдаг. Түүний гол ноу-хау нь нисгэгчийн ажлыг тохь тухтай байлгах тусгай оруулгатай, химийн тусгай шингээлт бүхий өндөр чанартай арьс юм. Материалын зузаан нь бараг см юм. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь уян хатан, хөнгөн жинтэй байдаг. Арьс нь тос, нисэхийн түлш болон бусад техникийн шингэнд тэсвэртэй байдаг.

Хүрэм нь битүүмжилсэн халаасны нарийн хийцтэй. Энэ нь буулгахаас хамгаалах өмсгөл (PPK) -ийг онгоцны "самбар" -тай холбох боломжийг танд олгоно. PPK бол нислэгийн костюм дээр өмсдөг нисгэгчийн тоног төхөөрөмжийн хамгийн чухал элемент юм. Үүнгүйгээр өндөр хурдтай нисэх, нисэх хөдөлгөөн хийх боломжгүй юм. Нисгэгч тэр даруй ухаан алдах эсвэл тархины цус алдалтаас болж үхэх болно. PPK нь шахсан агаараар хангадаг олон тусгай камертай. Хэт их ачаалалтай үед цус тархинаас гардаггүй тул танхимууд агаараар дүүрч, биеийн бүх хэсэгт даралтыг дахин хуваарилдаг. Тэжээлийн хоолойнууд нь хэлбэр дүрс, нарийн төвөгтэй байдаг. Тиймээс гадуур хувцас нь түүгээр дамжин агаарын солилцоонд саад болохгүй байх нь маш чухал юм.

Туршилтын үеэр хүрэм салхин хонгилоор 1.2 мянган м / с хурдтай үлээлээ. Энэ нь онгоцноос аюулгүйгээр зайлуулах магадлалыг батлав. Бүтээгдэхүүн нь ил галд өртөж, хэдэн минутын турш гэмтээгүй хэвээр үлджээ. Энэ нь нисгэгч шатаж буй машинаа ноцтой түлэгдэлтгүйгээр орхиход хангалттай юм.

Орчин үеийн байлдааны онгоц бол нисэхийн цогцолбор юм. Гэхдээ түүн дээр байлдааны даалгавар биелүүлэхийн тулд нисгэгч нь өндөр технологийн хувцас, хэрэглэл өмссөн байх ёстой "гэж бие даасан цэргийн шинжээч Антон Лавров" Известия "сонинд ярьжээ. - Нисгэгч урт удаан нислэгийг тэсвэрлэх ёстой бөгөөд энэ нь нислэгийн спортоор солигддог. Нэг талаас нисгэгч аль болох тохь тухтай байх ёстой, нөгөө талаас түүний бие хэт ачааллаас бүрэн хамгаалагдсан байх ёстой. Түүнчлэн нисэх ажил нь өндөр эрсдэлтэй холбоотой байдаг. Тиймээс хувцасны хэлбэр нь гал түймэр, овойлт, зүсэлтээс хамгаалах ёстой.

Одоо Оросын сансрын хүчнийхэн 1950-иад оны дундуур бүтээсэн нислэгийн хүрэм нийлүүлж байна. 2000-аад оны дундуур нислэгийн дүрэмт хувцасны энэ элементийг гаргахаа больсон. Нисгэгчид даавуун хүрэмтэй нисэв. Өдөр тутмын хувцаслалтын хувьд гэрчилгээгүй нисэх зэрэглэлийн савхин хүрэмнүүдийг өөрсдийн зардлаар худалдаж авсан.

Оросын сансрын хүчний нисгэгчид өвөрмөц савхин нислэгийн хүрэм авчээ. Энэ бол зөвхөн гоёмсог хувцас биш, бас хамгаалах хэрэгсэл юм. "6220" бүтээгдэхүүн нь хэдэн зуун градусын температуртай ил задгай галыг хэдэн минутын турш тэсвэрлэх чадвартай. Түүнчлэн өндөр өндөрт 1.2 мянган м / с-ээс дээш хурдтай гарах боломжийг танд олгоно. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь бүхээгт хөдөлгөөнийг хязгаарладаггүй бөгөөд урт нислэгийн үеэр ядрахгүй.

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар орчин үеийн нисэх онгоц нь олон талт цогцолбор юм. Тэд агаарын хэт их ачаалалтай, цаг уурын янз бүрийн бүсэд олон цагийн нислэг хийх чадвартай. Тиймээс бригадууд газар дээр, агаарт, мөн хүнд хэцүү нөхцөлд хамгаалж, ажлаа аль болох тохь тухтай байлгах олон үйлдэлт дүрэмт хувцас хэрэгтэй.

- Манай бүтээгдэхүүний туршилт дууссан- "Округ" компанийн төлөөлөгч Виктория Элиферова "Известия" -д хэлэв. - Хүрэмийг 929 улсын нислэгийн судалгааны төвд туршиж үзсэн. Тэдэнд Оросын тэргүүлэх үйлдвэр болох нислэгийн болон сансрын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгч - АЦС Звезда компанийн мэргэжилтнүүд оролцов. Манай бүтээгдэхүүнийг Сансрын хүчний нислэгийн ангиудад нийлүүлж эхлээд байна. Жилийн эцэс гэхэд цэргүүд мянга орчим шинэ хүрэм авах болно.

Хүрэм нь бөмбөгдөгч онгоцны сонгодог загвараар хийгдсэн байдаг. Түүний гол ноу-хау нь нисгэгчийн ажлыг тохь тухтай байлгах тусгай оруулгатай, химийн тусгай шингээлт бүхий өндөр чанартай арьс юм. Материалын зузаан нь бараг см юм. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь уян хатан, хөнгөн жинтэй байдаг. Арьс нь тос, нисэхийн түлш болон бусад техникийн шингэнд тэсвэртэй байдаг.

Хүрэм нь битүүмжилсэн халаасны нарийн хийцтэй. Энэ нь буулгахаас хамгаалах өмсгөл (PPK) -ийг онгоцны "самбар" -тай холбох боломжийг танд олгоно. PPK бол нислэгийн костюм дээр өмсдөг нисгэгчийн тоног төхөөрөмжийн хамгийн чухал элемент юм. Үүнгүйгээр өндөр хурдтай нисэх, нисэх хөдөлгөөн хийх боломжгүй юм. Нисгэгч тэр даруй ухаан алдах эсвэл тархины цус алдалтаас болж үхэх болно. PPK нь шахсан агаараар хангадаг олон тусгай камертай. Хэт их ачаалалтай үед цус тархинаас гардаггүй тул танхимууд агаараар дүүрч, биеийн бүх хэсэгт даралтыг дахин хуваарилдаг. Тэжээлийн хоолойнууд нь хэлбэр дүрс, нарийн төвөгтэй байдаг. Тиймээс гадуур хувцас нь түүгээр дамжин агаарын солилцоонд саад болохгүй байх нь маш чухал юм.

Туршилтын үеэр хүрэм салхин хонгилоор 1.2 мянган м / с хурдтай үлээлээ. Энэ нь агаарын хөлөгөөс аюулгүйгээр зайлуулах боломжийг батлав. Бүтээгдэхүүн нь ил галд өртөж, хэдэн минутын турш гэмтээгүй хэвээр үлджээ. Энэ нь нисгэгч шатаж буй машинаа ноцтой түлэгдэлгүйгээр орхиход хангалттай хангалттай юм. - Орчин үеийн байлдааны онгоц бол нисэхийн цогцолбор юм. Гэхдээ түүн дээр байлдааны даалгавар биелүүлэхийн тулд нисгэгч нь өндөр технологийн хувцас, хэрэглэл өмссөн байх ёстой "гэж бие даасан цэргийн шинжээч Антон Лавров" Известия "сонинд ярьжээ.

- Нисгэгч урт удаан нислэгийг тэсвэрлэх ёстой бөгөөд энэ нь нислэгийн спортоор солигддог. Нэг талаас нисгэгч аль болох тохь тухтай байх ёстой, нөгөө талаас түүний бие хэт ачааллаас бүрэн хамгаалагдсан байх ёстой. Түүнчлэн нисэх ажил нь өндөр эрсдэлтэй холбоотой байдаг. Тиймээс дүрэмт хувцас нь гал түймэр, цочрол, хасалтаас аврах ёстой.Одоо Оросын сансрын хүчин 1950-иад оны дундуур бүтээсэн нислэгийн хүрэм нийлүүлж байна. 2000-аад оны дундуур нислэгийн дүрэмт хувцасны энэ элементийг гаргахаа больсон. Нисгэгчид даавуун хүрэмтэй нисэв. Өдөр тутмын хувцаслалтын хувьд гэрчилгээгүй нисэх зэрэглэлийн савхин хүрэмнүүдийг өөрсдийн зардлаар худалдаж авсан.

Шинэ нислэгийн хүрэм нь зөвхөн загварын дагалдах хэрэгсэл төдийгүй нисгэгчийн өвөрмөц хамгаалалтын систем юм.

Оросын сансрын хүчний нисгэгчид өвөрмөц савхин нислэгийн хүрэм авчээ. Энэ бол зөвхөн гоёмсог хувцас биш, бас хамгаалах хэрэгсэл юм. "6220" бүтээгдэхүүн нь хэдэн зуун градусын температуртай ил задгай галыг хэдэн минутын турш тэсвэрлэх чадвартай. Мөн өндөр өндрөөс 1.2 мянган м / с-ээс дээш хурдтай гарах боломжийг танд олгоно. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь нисгэгчдийн бүхээгт хөдөлгөөнд саад болохгүй бөгөөд урт нислэгийн үеэр ядардаггүй.

Шинжээчдийн үзэж байгаагаар орчин үеийн нисэх онгоц нь олон талт цогцолбор юм. Тэд агаарын хэт их ачаалалтай, цаг уурын янз бүрийн бүсэд олон цагийн нислэг хийх чадвартай. Тиймээс бригадууд газар дээр, агаарт, мөн хүнд хэцүү нөхцөлд хамгаалж, ажлаа аль болох тохь тухтай байлгах олон үйлдэлт дүрэмт хувцас хэрэгтэй.

Манай бүтээгдэхүүний туршилт дууссан "гэж" Округ "компанийн төлөөлөгч Виктория Элиферова" Известия "сонинд ярилаа. - Хүрэмийг 929 улсын нислэгийн судалгааны төвд туршиж үзсэн. Тэдэнд Оросын тэргүүлэх үйлдвэр - нислэгийн болон сансрын тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэгч - "Звезда" АЦС-ын мэргэжилтнүүд оролцов. Манай бүтээгдэхүүнийг Сансрын хүчний нислэгийн ангиудад нийлүүлж эхлээд байна. Жилийн эцэс гэхэд цэргүүд мянга орчим шинэ хүрэм авах болно.

Хүрэм нь бөмбөгдөгч онгоцны сонгодог загвараар хийгдсэн байдаг. Түүний гол ноу-хау нь нисгэгчийн ажлыг тохь тухтай байлгах тусгай оруулгатай, химийн тусгай шингээлт бүхий өндөр чанартай арьс юм. Материалын зузаан нь бараг см юм. Үүний зэрэгцээ хүрэм нь уян хатан, хөнгөн жинтэй байдаг. Арьс нь тос, нисэхийн түлш болон бусад техникийн шингэнд тэсвэртэй байдаг.

Хүрэм нь битүүмжилсэн халаасны нарийн хийцтэй. Энэ нь буулгахаас хамгаалах өмсгөл (PPK) -ийг онгоцны "самбар" -тай холбох боломжийг танд олгоно. PPK бол нислэгийн костюм дээр өмсдөг нисгэгчийн тоног төхөөрөмжийн хамгийн чухал элемент юм. Үүнгүйгээр өндөр хурдтай нисэх, нисэх хөдөлгөөн хийх боломжгүй юм. Нисгэгч тэр даруй ухаан алдах эсвэл тархины цус алдалтаас болж үхэх болно. PPK нь шахсан агаараар хангадаг олон тусгай камертай. Хэт их ачаалалтай үед цус тархинаас гардаггүй тул танхимууд агаараар дүүрч, биеийн бүх хэсэгт даралтыг дахин хуваарилдаг. Тэжээлийн хоолойнууд нь хэлбэр дүрс, нарийн төвөгтэй байдаг. Тиймээс гадуур хувцас нь түүгээр дамжин агаарын солилцоонд саад болохгүй байх нь маш чухал юм.

Туршилтын үеэр хүрэм салхин хонгилоор 1.2 мянган м / с хурдтай үлээлээ. Энэ нь онгоцноос аюулгүйгээр зайлуулах магадлалыг батлав. Бүтээгдэхүүн нь ил галд өртөж, хэдэн минутын турш гэмтээгүй хэвээр үлджээ. Энэ нь нисгэгч шатаж буй машинаа ноцтой түлэгдэлтгүйгээр орхиход хангалттай юм.

Орчин үеийн байлдааны онгоц бол нисэхийн цогцолбор юм. Гэхдээ түүн дээр байлдааны даалгавар биелүүлэхийн тулд нисгэгч нь өндөр технологийн хувцас, хэрэглэл өмссөн байх ёстой "гэж бие даасан цэргийн шинжээч Антон Лавров" Известия "сонинд ярьжээ. - Нисгэгч урт удаан нислэгийг тэсвэрлэх ёстой бөгөөд энэ нь нислэгийн спортоор солигддог. Нэг талаас нисгэгч аль болох тохь тухтай байх ёстой, нөгөө талаас түүний бие хэт ачааллаас бүрэн хамгаалагдсан байх ёстой. Түүнчлэн нисэх ажил нь өндөр эрсдэлтэй холбоотой байдаг. Тиймээс хувцасны хэлбэр нь гал түймэр, овойлт, зүсэлтээс хамгаалах ёстой.

Одоо Оросын сансрын хүчнийхэн 1950-иад оны дундуур бүтээсэн нислэгийн хүрэм нийлүүлж байна. 2000-аад оны дундуур нислэгийн дүрэмт хувцасны энэ элементийг гаргахаа больсон. Нисгэгчид даавуун хүрэмтэй нисэв. Өдөр тутмын хувцаслалтын хувьд гэрчилгээгүй нисэх зэрэглэлийн савхин хүрэмнүүдийг өөрсдийн зардлаар худалдаж авсан.