Ratiņkrēslu riteņu remonts: problēmu risinām ar improvizētiem līdzekļiem. Ratiņkrēslu riteņu remonts: mēs risinām problēmu ar improvizētiem līdzekļiem Ratiņkrēsla kniežu remonts

Diemžēl mūsdienu bērnu ratiņi sabojājas diezgan bieži. Tas ir saistīts ar daudzām plastmasas detaļām, sliktu montāžu un dažādiem ražošanas defektiem. Turklāt vairumā gadījumu sabojāšanās notiek pēc oficiālā garantijas termiņa beigām. Taču nevajag izmisumā, servisa centra "Viss manam bērnam" meistari varēs salabot jebkuru modeli pēc iespējas īsākā laikā un atgriezt Jūsu bērnam iemīļoto transportlīdzekli. Turklāt uz diagnostikas un remonta laiku mūsu darbnīca nodrošina rezerves ratiņus, lai ar bērnu varētu staigāt tā, it kā nekas nebūtu noticis. Šobrīd veicam garantijas un pēcgarantijas remontdarbus:

1. Bērnu ratiņi;
2. Ratu spieķi;
3. modeļi dvīņiem un dvīņiem;
4. šūpuļi jaundzimušajiem;
5. zīmolu automašīnu sēdekļi un augstie krēsli.

Parasti dažāda veida ratiem salūzt riteņi un vadības sviras. Retos gadījumos jums ir pilnībā jānomaina rāmis, šasija vai atsevišķs modulis. Taču, lai pareizi noteiktu bojājumu, sākumā mūsu servisa centra meistari veic pilnīgu preces diagnostiku. Atsevišķi tiek pārbaudīti staigāšanas moduļi, šūpuļi, rāmji, šasijas, rokturi un slēdži, kāju bremzes, riteņi un citi bloki, kas ir pakļauti lūzumam. Tālāk uzzināsiet remonta izmaksas un izlemsiet, vai ir vēlams veikt remontu vai vieglāk ir iegādāties jaunus ratiņus. Jebkurā gadījumā esam gatavi piedāvāt saviem klientiem augstas kvalitātes servisu, kā arī daudzas oriģinālās rezerves daļas no vadošajiem pasaules ražotājiem, piemēram: Camarelo, Baby Design, Roan, Adamex, Peg-Perego, Inglesina, Cam, Chicco, Quinny, Lonex, Cosatto, Mutsy, Bebecar, Silver Cross, Emmaljunga, Casualplay, Concord, Bertini, Teutonia, Hartan, Jane, Hauck, Graco, McLaren, Deltim, Roan, Tako un Geoby. Pilns zīmolu saraksts ir atrodams pašreizējās vietnes sākumlapā.

Servisa centra darbi:

Tālāk ir sniegts Allformybaby piedāvāto ratiņu remonta pakalpojumu paraugs:

• riteņu un kameru nomaiņa;
• ziemas riepu uzstādīšana, riepas ar dažādu protektoru;
• priekšējo un aizmugurējo riteņu mezglu remonts;
• bukses un spieķu nomaiņa;
• atzveltnes remonts pastaigu blokos un šūpuļos;
• dzinēja pārsega lūzumu novēršana;
• kāju balsta darba atkļūdošana;
• pavelkot bremzes;
• šasijas tūnings (gadījumos, kad rati braucot ved uz sāniem);
• čīkstēšanas novēršana;
• ratiņu pielāgošana augšanai;
• vadības pogu nomaiņa un daudz kas cits.

Mūsu darbnīcas galvenā konkurences priekšrocība ir pieejamas cenas, ērta atrašanās vieta Maskavā: Khoroshevo rajons, garantētas zīmolu daļas no ražotājiem. Turklāt, ja jums nav ērti vest salūzušos ratiņus uz mūsu servisu, mēs varam veikt ātru remontu jūsu mājās. Ja bojājums izrādās nopietns, tiek nodrošināti maiņas rati uz darba laiku! Iespējama arī salabotās produkcijas piegāde uz jebkuru Jums ērtu vietu! Visiem remontētajiem ratiem tiek nodrošināta garantija – tās termiņš ir atkarīgs no bojājuma smaguma pakāpes.

2019. gadā plānojam paplašināt savu darbnīcu tīklu un atvērt papildu filiāles Ziemeļaustrumu administratīvajā apgabalā un Dienvidaustrumu administratīvajā apgabalā. Tādējādi jūs varat salabot ratiņus jebkurā ērtā Maskavas vietā.

Palielināts pieprasījums pēc remontdarbiem

Pēc jaunā gada valūtas kursa nestabilitātes dēļ Krievijas bērnu ratiņu remonta tirgus sāka augt dubultā tempā. Kopumā tendence ir diezgan saprotama, daudziem vecākiem vienkārši nav naudas, lai nopirktu bērnam dārgu transportlīdzekli, ar kuru viņš brauks vien pāris mēnešus. Daudz vienkāršāk ir paņemt vecus ratiņus no ģimenes locekļa un veikt to kapitālo remontu darbnīcā vai servisa centrā. Turklāt arvien lielāku popularitāti gūst bērnu ratiņu ķīmiskās tīrīšanas pakalpojums, īpaši iekštelpu bloka. Mūsu amatnieki ir apkopojuši 5 labākos sadalījumus, ar kuriem vecāki saskaras visbiežāk:

1. riteņa plīsums - nomaiņas izmaksas būs no 500 līdz 1000 rubļiem (atkarībā no ratiņu modeļa);
2. plastmasas rokturis ir salūzis - tas viss ir atkarīgs no zīmola, vidēji nomaiņas cena ir aptuveni 700 rubļu;
3. nolūza rokas bremze vai kājiņa - šāds remonts maksās vismaz 1000 rubļu;
4. ir saplaisājis moduļa vai citas svarīgas daļas plastmasas stiprinājums - par šādu darbu remontētāji prasīs no 800 rubļiem un vairāk;
5. ir bojāts rāmis vai riteņu grozāmie mehānismi - šādu bojājumu nav iespējams novērst nav dārgi, jo nepieciešama kvalitatīva diagnostika un pēc tam moduļa vietas remonts.

2016. gada 24. oktobris
Specializācija: profesionālis būvniecības un remonta jomā (pilns apdares darbu cikls gan iekšējiem, gan ārējiem, no kanalizācijas līdz elektrībai un apdares darbiem), logu konstrukciju montāža. Hobijs: skatīt sleju "SPECIALIZĀCIJA UN PRASMES"

Taču pēc aptuveni piecu mēnešu aktīvas lietošanas viens no aizmugurējiem riteņiem nokrita, burtiski paliekot uz ceļa. Problēma tika atrisināta pietiekami ātri, un tālāk es aprakstīšu, kā tas tika darīts.

Kas ir bojāts: īss problēmas apraksts

Chicco (varbūt arī citu ražotāju) bērnu ratiņu riteņiem raksturīga iezīme ir tā, ka paši riteņi tiek turēti uz asīm, izmantojot konusveida plastmasas bukses, kas tiek ievietotas konusveida riteņu kanālos. . Šis dizains nodrošina diezgan vienmērīgu braukšanu, bet ar lielu "nobraukumu" sākas problēmas:

1. Putekļi neizbēgami iekļūs spraugā starp rumbu un kanālu ritenī.
2. Ja jūs to nenoņemat (un tas ir ļoti neērti - zemāk es jums pastāstīšu, kāpēc), tas spēlē abrazīva lomu.
3. Laika gaitā iekšējā urbuma diametrs palielinās un plastmasas uzmava nolietojas.

Bukses šuj nevienmērīgi, tāpēc riteņi pa vienam krīt nost. Bet, ja process ir sācies, tad ieteiktu vismaz visus kustīgos elementus sakārtot.

Rezultātā rumbas diametrs kļuva mazāks par minimālo konusveida urbumu, un ritenis vienkārši noslīdēja no ass, neko neatbalstot. Vismaz piebraucām pie mājas, un tad nācās to salabot.

Šādā situācijā ir trīs acīmredzami risinājumi:

1. Sazinieties ar servisa centru- nav mūsu izvēle, jo rati pirkti no rokām, lai arī ideālā (ārējā) stāvoklī.
2. Pērku jaunus riteņus- diezgan dārgi, kamēr mums solīja tos atvest "pēc nedēļas vai nedaudz vēlāk". Vispār arī nav variants.
3. Labojiet to pats.

Remonta pieredze

Demontāža un defektu identificēšana

Lēmums tika pieņemts, un tāpēc es sāku izjaukt riteņpāru:

1. Pats ritenis nebija jānoņem - tik un tā izkrita. Bet bukse, kurai bija nepieciešama nomaiņa vai pastiprināšana, tika piestiprināta pie ass nevis ar uzgriezni, bet ar "starlock" tipa bloķēšanas paplāksni - diezgan uzticama ierīce, bet kaprīza.

1. Mēģinot noņemt paplāksni, tā acumirklī saplaisāja – tas ietekmēja smagu nodilumu. Pārdošanā nebija iespējams atrast līdzīgu, tāpēc nācās eksperimentēt (vairāk par to zemāk).
2. Konstrukcija tika izjaukta, pēc tam no tās izņemti abi riteņi, kā arī noņemta cilindriskā ass un abas plastmasas bukses.

1. Es eļļoju ass atveri ar mašīnu eļļu, lai samazinātu berzi.

Tā kā riteni uz ass nebija iespējams nostiprināt bez bloķējošās paplāksnes, nācās ķerties pie nomaiņas.

Veiktspējas atjaunošana

6 mm diametra ass vietā tika nolemts uzstādīt atbilstoša diametra garu skrūvi. Nomaiņa tika veikta šādi:

1. Tā kā bija nedaudz garāka skrūve, daļu no tās nozāģēju ar metāla zāģi. Ass nomaiņa ir padarīta nedaudz garāka, lai atvieglotu fiksāciju.

1. Abos riteņos ievietoju paplāksnes: to diametrs ļāva visu droši nostiprināt koniskajā kanālā.

1. Es uzliku vienu riteni uz jaunās ass, nostiprinot paplāksnes ar skrūvju galvu, un ievietoju konstrukciju vietā.

1. Es uzliku otro riteni ar paplāksnēm uz izvirzītās ass un nostiprināju to ar uzgriezni.
2. Lai uzgrieznis kustoties neatskrūvētos, nostiprināju ar rievu un pretuzgriezni.

Pievelciet stiprinājumus ar uzgriežņu atslēgu, turot skrūves galvu otrā pusē. Pēc tam es pievienoju dažus pilienus eļļas spraugai starp riteņu kanāliem un paplāksnēm.

Secinājums

Visa renovācija, ieskaitot plānošanu, man aizņēma ne vairāk kā 40 minūtes. Labākais ieteikums šai metodei ir fakts, ka apmēram mēnesi rati brauc pa mūsu pilsētā sauktajiem ceļiem un necenšas sadrupt!

2016. gada 24. oktobris

Ja vēlaties izteikt pateicību, pievienot precizējumus vai iebildumus, pajautājiet kaut ko autoram - pievienojiet komentāru vai sakiet paldies!

Pēc bērniņa piedzimšanas viens no pirmajiem jauno vecāku pirkumiem ir bērnu ratiņi. Mazulim ir nepieciešamas pastaigas svaigā gaisā, tāpēc šie rati parasti tiek izmantoti ļoti intensīvi, kas nereti noved pie viena vai otra kaitinoša bojājuma vai darbības traucējumiem. Ko darīt šajā gadījumā? Jaunu ratu iegāde ir diezgan dārga, tāpēc lielākā daļa cilvēku dod priekšroku ratiņu remontam kādā no specializētajām darbnīcām.Mūsu servisa centrs piedāvā bērnu ratiņu remontu Maskavā ar izdevīgiem nosacījumiem. Jūsu rīcībā ir augsti kvalificēts personāls, rezerves daļu pieejamība desmitiem populāru zīmolu bērnu ratiņiem, moderns remonta aprīkojums un instrumenti, ilggadēja pieredze, zemas cenas, operatīva jebkuras sarežģītības darbu izpilde.Visizplatītākie bojājumu veidiMūsdienīgi bērnu rati ir pārdomāti no visiem dizaina viedokļiem: uzticami, viegli, daudzfunkcionāli, ērti mazulim un vecākiem. Tomēr intensīva izmantošana, ceļi un ietves, kas atstāj daudz vēlamo, nepieciešamība pastāvīgi salocīt un atlocīt ratiņus, izraisa biežus bojājumus. Jāņem vērā šādi izplatīti kļūdu veidi:

• sabrukumi;
• nobrāzumi un bojājumi;
• punkcijas un plīsumi;
  
• nodilums, asis;
• lūzums;
• ratiņu atteice;
• sabrukumi;
• neveiksme,;
• rāmja plaisas un lūzumi;
• lūzums bērna priekšā;
• regulēšanas mehānismu sabrukums,,;
• priekšējo grozāmo riteņu lūzums;

Mūsu servisa centrs bērnu ratiņu remontam ļauj novērst lielāko daļu defektu ar minimālu laika un naudas ieguldījumu. Šim nolūkam mums ir viss nepieciešamais: zināšanas, pieredze, rezerves daļas un instrumenti. Izplatītākie bērnu ratiņu remontdarbi, kas jāveic mūsu centra meistariem.

Pakalpojumi un cenas

	Darbu nosaukums		Rezerves daļa		Darbs
	Riteņu maiņa		no 400 rubļiem		no 100 rubļiem.
	Riepu, kameru nomaiņa 12"		no 290 rubļiem.		RUB 100
	Riepu, kameru maiņa 10"		no 290 rubļiem.		no 100 rubļiem.
	Bukses, gultņa, diska nomaiņa		no 200 rubļiem.		RUB 100
	Priekšējās dakšas nomaiņa		no 750 rubļiem.		no 100 rubļiem.
	Bremžu remonts		-		RUB 1000
	Bremžu pārnesumu nomaiņa		no 250 rubļiem.		RUB 50
	Atzveltnes remonts, detaļu maiņa		no 500 rubļiem		no 250 rubļiem.
	Saliekamo mehānismu nomaiņa		no 700 rubļiem		no 300 rubļiem.
	Pogu regulatoru nomaiņa		no 750 rubļiem.		no 250 rubļiem.
	Pārsega regulētāju nomaiņa		no 750 rubļiem.		RUB 250
	Kāju balsta regulētāju nomaiņa		no 750 rubļiem.		RUB 250
	Rāmja izlīdzināšana		-		no 1500 rubļiem.
	Amortizācijas atsperu nomaiņa		no 300 rubļiem.		no 100 rubļiem.
	Profilakse		-		no 500 rubļiem

Parasti vispieprasītākais ir bērnu ratiņu riteņu remonts. Plaisas, bedres asfaltā, šķības bruģakmens plātnes, augstas apmales, kāpņu pakāpieni, mazi akmeņi, kas uzduras ceļā, bieži noved pie tā, ka tiek sabojāta riepa, rumba vai riteņa dakša.