روز راننده: ویژگی ها و سنت های تعطیلات رانندگان. روز راننده (روز راننده) - همه چیز در مورد تعطیلات چه روزی راننده جشن گرفته می شود

برای اولین بار ، روز کارگران حمل و نقل جاده ای با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 15 ژانویه 1976 ظاهر شد. هر سال یکشنبه آخر اکتبر تا سال 1996 ، زمانی که تعطیلات کارگران حمل و نقل جاده ای با روز کارگران جاده ترکیب می شد ، همه ساله جشن گرفته می شد. بنابراین ، در آخرین یکشنبه ماه اکتبر ، سالانه "روز کارگران حمل و نقل موتوری و تاسیسات جاده ای" جشن گرفته می شد.

در سال 2000 ، تعطیلات دوباره جدا شد و روز کارگران راهداری را به سومین یکشنبه اکتبر منتقل کرد.

از سال 2012 ، تعطیلات ، که در آخرین یکشنبه ماه اکتبر جشن گرفته می شود ، بین رانندگان و کارگران حمل و نقل عمومی تقسیم می شود. از آن به بعد ، روز کارگر حمل و نقل مسافر خودرو و شهری ظاهر شد ، که تعطیلات حرفه ای همه رانندگان حمل و نقل شهری ، مدیران شرکتهای مسافری و حمل و نقل ، کارگران و کارکنان مهندسی و فنی ، و همچنین معلمان موسسات آموزشی حمل و نقل و دانشمندان است. از صنعت مربوطه

حمل و نقل عمومی روسیه

نقش ویژه ای در ارتباطات حمل و نقل جاده ای در قلمرو روسیه تعیین شده است ، زیرا این کشور را در مسیرهای اصلی متصل کرده و دسترسی به حمل و نقل را در دورترین مناطق فراهم می کند. حمل و نقل روزانه 2/3 از جمعیت روسیه با کمک حمل و نقل عمومی شهری مانند اتوبوس های واگن برقی ، اتوبوس ها ، متروها ، ترامواها ، تراموهای سریع السیر ، قطارهای برقی ، مونوریل ها و غیره انجام می شود.

همه حمل و نقل مسافری عمومی یک عنصر اساسی از یک سیستم است که به تعداد زیادی از مردم اجازه می دهد تا روزانه کار کنند.

در پاییز سال 2011 ، به گفته نماینده وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه ، حمل و نقل جاده ای روسیه به 60٪ شاخص تردد مسافران در این کشور و 55٪ به عنوان شاخص حمل و نقل بار رسید. در این بخش بیش از 3 میلیون نفر و 39 میلیون وسیله نقلیه از پارکهای دولتی روسیه مشغول به کار هستند - 33 میلیون خودرو ، 900 هزار اتوبوس و 3.5 میلیون کامیون. در شهرها ، مسافران با استفاده از هفت مترو (6.3 هزار اتومبیل) و بیش از 20 هزار تراموا حرکت می کنند. این به حمل و نقل عمومی اجازه می دهد تقریباً 85 درصد از سفرهای خانگی و کاری مردم را در ترافیک حومه و شهر تأمین کند.

یکی از محبوب ترین تعطیلات در کشور ما روز راننده است. نام رسمی این تعطیلات روز کارگر حمل و نقل مسافری خودرو و شهری است.

مجتمع حمل و نقل مهمترین جزء زیرساخت های صنعتی و اجتماعی است که بخشی اساسی از زندگی روزمره ماست. این کارگران حمل و نقل هستند که ریتم کاری را برای همه بخش های اقتصاد تنظیم می کنند ، از فعالیت حیاتی شهرها و روستاها اطمینان می دهند و شرایطی را برای فعالیت های سرمایه گذاری در منطقه ایجاد می کنند. میلیون ها نفر در کشور ما روزانه از خدمات حمل و نقل خودرو و برق استفاده می کنند.

روز راننده در سال 2019

تاریخ تعطیلات

تاریخ این تعطیلات حرفه ای با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی در 15 ژانویه 1976 آغاز می شود ، که بر اساس آن روز کارگران حمل و نقل جاده ای به تقویم معرفی شد. بعداً با فرمان هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی از 1 اکتبر 1980 شماره 3018-X "در تعطیلات و روزهای به یاد ماندنی" تأیید شد. آخرین یکشنبه ماه اکتبر به عنوان روز جشن تعیین شد.

از سال 1991 ، فدراسیون روسیه به یک دولت مستقل تبدیل شد ، اما سنت تجلیل از روز کارگران حمل و نقل جاده ای همچنان پابرجاست. فقط نام تغییر کرده است ، اکنون روز راننده است. علاوه بر روسیه ، اکنون تعطیلات همه دوستداران خودرو در کشورهایی مانند بلاروس و اوکراین جشن گرفته می شود.

در 25 ژوئن 2012 ، فرمان رئیس جمهور فدراسیون روسیه شماره 897 "در روز کارگر حمل و نقل مسافر اتومبیل و شهری" صادر شد. بر اساس این فرمان ، روز کارگر حمل و نقل مسافر خودرو و شهری در آخرین یکشنبه ماه اکتبر جشن گرفته می شود.

بسیاری از مردم به اشتباه روز راننده را فقط تعطیلات رانندگان حرفه ای می دانند. همچنین تعطیلات برای سران شرکت های حمل و نقل ، کارگران مشغول تعمیر حمل و نقل ، مهندسان و همه کارگران این زمینه است. زندگی مدرن شهر و ساکنان آن بدون افراد این حرفه ها ، افرادی که وقف کار خود هستند ، غیرممکن است.

اتومبیل ها با آزمایش اولین اتومبیل خانگی در سال 1885 به بخشی از تاریخ جهان تبدیل شده اند. در سال 1894 ، برای اولین بار در جهان ، مسابقات اتومبیل ها برگزار شد و در حال حاضر در سال 1903 شرکت مشهور فورد موتورز در جهان تاسیس شد. اینها از همه رویدادهای تاریخ شکل گیری حمل و نقل موتوری فاصله دارند.

روز راننده ، یا همانطور که بیشتر گفته می شود ، روز راننده هر ساله در کشور ما در آخرین یکشنبه اکتبر جشن گرفته می شود. در سال 2018 ، تعطیلات در 28 ام سقوط کرد. در واقع می توان این تعطیلات را روز هر شخصی که گواهینامه رانندگی دارد در نظر گرفت. اگرچه ، البته ، برای تبدیل شدن به یک راننده حرفه ای ، این کافی نیست.

به عنوان یک تعطیلات حرفه ای ، روز راننده در اتحاد جماهیر شوروی تاسیس شد ، هنگامی که در سال 1980 هیئت رئیسه شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی فرمان مربوطه را صادر کرد. این تعطیلات در همه شرکت های حمل و نقل موتوری به طور گسترده ای جشن گرفته شد. در سال های ما ، این سنت همچنان حفظ می شود ، به ویژه از آنجایی که صاحبان متعدد خودروهای شخصی به رانندگان حرفه ای پیوسته اند ، که هر روز بیشتر می شوند.

روز کارگر حمل و نقل جاده ای و شهری - این نام رسمی جشن است که در بین مردم به عنوان روز راننده (یا راننده) شناخته می شود. همانطور که از نامش پیداست ، شخصیت های اصلی این روز رانندگان حرفه ای هستند - افرادی که کامیون ، اتوبوس ، تراموا ، واگن برقی ، تاکسی رانندگی می کنند.

علاوه بر این ، مرسوم است که به همه کسانی که در زمینه سرویس وسایل نقلیه و تولید آنها مشغول هستند تبریک بگویم: سازندگان تایر ، مکانیک خودرو ، مکانیک ، مهندسان و طراحان خودرو ، مدیران و کارکنان شرکت های حمل و نقل.

هدف از این جشن نشان دادن اهمیت حمل و نقل موتوری در اقتصاد کشور ، ادای احترام به همه کارگران این صنعت است ، زیرا آنها زندگی روزمره ما را راحت تر و آسان تر می کنند.

در حال حاضر ، این تعطیلات دیگر معنای اصلی خود را ندارد ، زیرا در حال حاضر نه تنها توسط رانندگان حرفه ای ، بلکه توسط آماتورها (در یک کلام ، همه کسانی که ماشین دارند) به عنوان تعطیلات خود تعطیلات محسوب می شود.

سنت های جشن روز راننده

در این روز مرسوم است که به رانندگان حرفه ای تبریک می گویم. علاوه بر این ، قهرمانان این مناسبت نه تنها از طرف عزیزانشان بلکه از سوی روسای آنها ، سیاستمداران و مقامات محلی تبریک می گیرند. در شرکت های حمل و نقل ، بار و مسافر توجه ویژه ای به تعطیلات می شود.

به طور خاص ، کنسرت هایی در آنجا برگزار می شود و مدیریت جوایز ، گواهینامه افتخار و دیپلم را به بهترین کارکنان اهدا می کند. اما از آنجا که این تعطیلات به مدت طولانی به یک جشن ملی تبدیل شده است ، جشن ها به مناسبت آن دارای همان شخصیت بودند.

بنابراین ، در پایان ماه اکتبر ، در بسیاری از شهرهای روسیه ، معمولاً رژه اتومبیل های یکپارچه ، تجمع و مسابقات مختلف (به عنوان مثال ، برای بهترین تنظیم اتومبیل و تجهیزات ماشین) برگزار می شود. در صورت امکان ، مسابقات و مسابقات سرعت برگزار می شود.

علاوه بر این ، نمایشگاه های متعددی در روز راننده برپا می شود ، جایی که همه با اتومبیل ها ، ساختار و اصول عملکرد آنها و همچنین تاریخ صنعت خودرو آشنا می شوند.

در سال 2010 ، 110 بزرگراه چین با اهمیت ملی یک ترافیک ایجاد کردند که بزرگترین در تاریخ حمل و نقل جاده ای محسوب می شود. برخی از رانندگان گزارش دادند که آنها قسمت 100 کیلومتری را به مدت 5 روز رانندگی کردند و کل ازدحام از 14 تا 25 آگوست به طول انجامید.

در سال 1997 ، ژاپنی ها علامت ویژه ای را برای رانندگان مسن بالای 75 سال معرفی کردند. آنها باید برچسبی را به شکل برگ پژمرده پاییزی روی شیشه ماشین خود بچسبانند. با این حال ، برخی رانندگان از انجام این کار خودداری کردند ، زیرا خود را با برگ مرده ممانعت کردند ، بنابراین در سال 2011 علامت Koreisha به چهار برگ تغییر کرد.

در فنلاند ، جریمه تخلفات رانندگی جدی به عنوان درصدی از آخرین درآمد اعلام شده مجرم محاسبه می شود. همه مردان رانندگان زن را سرزنش می کنند ، اما طبق گزارش پلیس ، آنها بسیار کمتر از مردان مسئول تصادفات جاده ای هستند. زنان بیشتر از مردان احتیاط می کنند و قوانین رانندگی خودرو را رعایت می کنند.

نام ژاپنی ژاپن ، Nihon (日本) ، دارای دو قسمت ni () و hon () است که هر دو چینی هستند. اولین کلمه (日) در چینی مدرن rì تلفظ می شود و مانند ژاپنی ، نشان دهنده "خورشید" است (در ایدوگرام آن نوشته شده است). کلمه دوم (本) در چینی امروزی bӗn تلفظ می شود. معنای اصلی آن "ریشه" است و ایدوگرام منتقل کننده آن ایدئوگرام درخت mù () است که یک خط تیره در پایین به معنی ریشه اضافه شده است. از معنای "ریشه" معنی "مبدا" توسعه یافت و در این معنا بود که نام ژاپنی نیهون (日本) - "مبدا خورشید"> "سرزمین طلوع خورشید" (چینی مدرن rììӗn ) در زبان چینی باستان ، کلمه bӗn (本) نیز به معنای "پیمایش ، کتاب" بود. در چینی امروزی ، کلمه shū (書) به این معنا جایگزین شده است ، اما در آن به عنوان کلمه شمارش کننده کتابها باقی مانده است. کلمه چینی bӗn (本) به دو زبان ریشه ، منشاء و طومار ، book و ژاپن وام گرفته شده است و hon (本) در ژاپنی امروزی نیز به معنی کتاب است. همین کلمه چینی bӗn (本) به معنای "طومار ، کتاب" نیز به زبان ترکی باستان وام گرفته شده است ، جایی که پس از افزودن پسوند ترکی -ig به آن ، شکل * küjnig را بدست آورد. تورکها این کلمه را به اروپا آوردند ، جایی که از زبان بلغاریهای دانوب ترکی به شکل K'nig به زبان بلغاریهای اسلاوی زبان وارد شد و از طریق اسلاونیایی کلیسایی به سایر زبانهای اسلاوی ، از جمله روسی.

بنابراین ، کلمه روسی و کلمه ژاپنی hon "book" ریشه مشترکی با منشا چینی دارند و همان ریشه به عنوان جزء دوم در نام ژاپنی Nihon ژاپنی گنجانده شده است.

امیدوارم همه چیز واضح باشد؟)))

حمل و نقل خودرو بدون توجه به اینکه در یک کلان شهر یا یک شهر استانی زندگی می کنید ، به بخشی جدایی ناپذیر از زندگی ما تبدیل شده است. جای تعجب نیست که هر صاحب خودرو یا شخصی که کار آنها با این نوع حمل و نقل مرتبط است سالانه روز راننده را جشن می گیرد ، با وجود این واقعیت که طبق تعریف ، این تعطیلات منحصراً حرفه ای تلقی می شود.

امروزه به نظر می رسد که تعطیلات راننده از زمانهای بسیار قدیم بوده است ، اما ارزش بررسی تاریخ را دارد ، و معلوم می شود چنین تاریخی فقط کمی بیش از 30 سال پیش ظاهر شد. و با این وجود ، حتی در چنین مدت نسبتاً کوتاهی ، بحث های زیادی در مورد زمان جشن گرفتن و نام رسمی این تعطیلات وجود داشته است.

روز راننده: تاریخ تعطیلات

اولین ذکر روز راننده بیش از 30 سال پیش ظاهر شد. در زمان شوروی ، این روز تعطیل برای همه کارگران حمل و نقل جاده ای بود. لازم به ذکر است که دلیل این جشن نه تنها در بین رانندگان ، بلکه در بین همه کارکنانی که مستقیماً با بخش راه ارتباط داشتند ، بود.

نهاد قانونگذاری اتحاد جماهیر شوروی با صدور فرمان ، اعلام کرد که از این لحظه (1 اکتبر 1980) آخرین یکشنبه اکتبر یک تعطیلات حرفه ای برای همه رانندگان است که به نام - روز راننده نامگذاری شده است. مردم اتحاد جماهیر شوروی تعطیلات را به روشی ساده - "روز راننده" نامیدند. به همین دلیل است که در حال حاضر بحث های زیادی در مورد نحوه صحیح نامگذاری روز راننده وجود دارد.

با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، بسیاری از جمهوری ها تاریخهای خاصی از تعطیلات را به تعویق انداختند ، در حالی که برخی دیگر تعطیلات شوروی را کاملاً رها کردند. روز راننده نیز از این قاعده مستثنی نیست - این تعطیلات امروز به طور رسمی تنها در چند جمهوری سابق اتحاد جماهیر شوروی ، از جمله فدراسیون روسیه ، اوکراین و بلاروس جشن گرفته می شود.

در مورد تاریخ تعطیلات "روز راننده" ، باید توجه داشت که فقط در سه کشور فوق تاریخ جشن تغییر نکرده است. در عین حال ، تفاوت هایی در جشن روز راننده در روسیه با تعطیلات مشابه در اوکراین و بلاروس وجود دارد.

جشن روز راننده در روسیه

بسیاری موافقند که رانندگان و کارگران راه دو دسته کاملاً متفاوت هستند. علاوه بر این ، نمایندگان صنعت دوم در برخی موارد هیچ ربطی به رانندگی ندارند. برای جلوگیری از بروز هرگونه اختلاف ، دولت روسیه ایجاد دو تعطیلات کاملاً متفاوت ، اما مساعد را مناسب دانست.

تعطیلات حرفه ای "روز راننده" در ، و فدراسیون روسیه ، مانند گذشته ، در آخرین یکشنبه اکتبر جشن گرفته می شود. تنها یک تفاوت وجود دارد - در دو کشور اول پس از اتحاد جماهیر شوروی این تعطیلات با "روز راه ساز" ترکیب شده است. در حالی که رئیس جمهور فدراسیون روسیه ولادیمیر ولادیمیرویچ پوتین در فرمان "در روز کارگران راه" ، که در 23 مارس 2000 صادر شد ، دستور داد "روز راه ساز" به سومین یکشنبه اکتبر موکول شود.

امروزه تعطیلات راننده عملاً معنای اصلی خود را از دست داده است و به تاریخ تعطیلات برای همه کسانی که ماشین دارند تبدیل می شود. اما همیشه باید به یاد داشته باشید که روز راننده فقط یک تعطیلات حرفه ای نیست ، بلکه ادای احترام به همه کارگران این صنعت است که بدون زندگی کاری آنها در دنیای مدرن غیرممکن است.

شایان ذکر است که کسانی که در طول جنگ جهانی دوم رانندگی می کردند ، مهمات تهیه می کردند ، سربازان مجروح را از خط مقدم حمل می کردند ، زنان و کودکان را از شهرهای اشغالی بیرون می بردند ، امروز حق دارند روز راننده را جشن بگیرند.