Машинаа хучих хэрэгтэй. Машины лак

Машины дүр төрхийг сэргээх - журам нь зайлшгүй, тодорхой хэмжээгээр хүнд хэцүү байдаг. Малараас хамгийн бага, ур чадвар шаардагддаг. Нөгөө талаар, энэ зайлшгүй шаардлага заримдаа зарим жолооч нарт тохиолддог гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Та шийдвэр гаргах, багаж хэрэгсэлд оролцох, эсвэл мастеруудад өгөхийн тулд бөөрөнхий мөнгө бэлтгэх хэрэгтэй. Ийм нөхцөл байдалд юу хийх вэ? Машины лакыг хэрхэн яаж хамрах вэ? Үр дүн нь нүдийг нь сайхан өнгөрөөхийн тулд та бүх зүйлийг хийх хэрэгтэй. Хамгийн чухал зүйл бол юу ч биш юм. Өмнө дурьдсанчлан, лакеизай үйл явц нь нэлээд төвөгтэй байдаг. Энэ хэргийг авсан хүн бол энэ тал дахь тодорхой мэдлэгтэй бол тодорхой мэдлэгтэй. Ийм хүнд хэцүү бэрхшээлтэй байсан ч энэ нь машинаа бие даан барих боломжгүй гэсэн үг биш юм. Хамгийн гол нь үүнийг зохих ёсоор ойртох явдал юм.

Хэрэгсэл бэлтгэх

Бэлтгэлийн үе шат нь заримдаа зураг зурах, лакаас бага хэцүү байдаг. Үүнийг хэрхэн ойртохоос нь эцсийн үр дүн нь ихэнхдээ хамаарна. Тиймээс, эхлээд юу анхаарах ёстой вэ?

Нэгдүгээрт, энэ нь дараахь зүйлийг авна.

Аэрозол нь тусгай лак бүхий лааз.
Нунтаглах цаас.
Зураг зурах явцад шаардлагатай туслах хэрэгсэл.

Лакийн гол ажил бол Хэт ягаан туяаны биеийг хамгаалах явдал юм.

Ямар ч тусгай дэлгүүрт та лак худалдаж авах боломжтой, түүнчлэн ажил хийхэд шаардлагатай багаж хэрэгсэл худалдаж авах боломжтой. Борлуулалтын туслахууд нь мэдээж ашиг тустай зөвлөгөө өгөх болно. Лак сонгоход ямар ч бэрхшээл байхгүй тул энэ баримтыг онцлон тэмдэглэх шаардлагагүй.

Ажлын эхлэл

Анхны үе шатанд дараахь зүйлийг гүйцэтгэдэг:

Биеийг угаах.
Биеийн услах.
Ажлын талбарыг хуулж авах.
Доройтох.

Эхэндээ, энэ нь Шороо, тоосыг шороо, тоос шороо, тоос шороо, шороо цэвэрлэхэд хангалттай. Энэ нь хангалттай угаахад хангалттай юм. Үүний дараа шууд дараа нь тоос шороо, тоос шороо, тоосоор хамгаалагдсан байх нь зүйтэй юм. Өрөө хэт хүйтэн байх ёсгүй (12⁰ c).

Дараагийн шат бол машиныг будахад бэлтгэх явдал юм. Ашиглахдаа шүрших замаар ашиглах боломжгүй. Энэ нь цаасан соронзон хальс хэрэгтэй байна. Сонин эсвэл киноны тусламжтайгаар өнгөт, толин тусгал, толь, шил, шороо, цочрол, шок шингээгч болно.

Ажлын талдаа хуучин бүрээсийг хуучин бүрээс цэвэрлэх шаардлагатай. Энэ тохиолдолд нунтаглах цаас ашиглах ёстой (№360 ба №600). Нунтаглах үед гадаргууг байнга арчиж усаар арчих хэрэгтэй.

Бүх зүйл бэлэн болсон үед гадаргууг доройтуулах нь гарцаагүй. Үүнийг хийхийн тулд та ямар ч тохиромжтой шингэнийг ашиглаж болно, гол зүйл бол өөх, силиконыг зайлуулж чаддаг. Энэ нь 20 см-ийн радиус дотор боловсруулж буй газрыг цэвэрлэж байх ёстой.

Үйлдвэрийн лакны уулзвар дээр, шинэ бүрхүүл, шинэ бүрхүүл нь үргэлжилж, шинэ бүрхүүлийн хэсэгт мэдэгдэхүйц байх болно. Тиймээс та бүх зүйлийг сайхан хийх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд жишээлбэл, хамгийн ойрын баар эсвэл биеийн хавирганы доор лакыг тохирохыг хичээх нь зүйтэй юм.

Лакны програм

Лак түрхэх үйл явц нь хэд хэдэн алхамыг агуулдаг.

Лааз бэлтгэх.
Будгаар шүрших.
Хамгаалалтын цаасыг зайлуулах.

Лакыг түрхэж эхлэхээс өмнө та лаазыг шалгах хэрэгтэй. Үүний улмаас энэ нь бусад гадаргуу дээр ажлаа туршиж үзэхэд хэт их зүйл хийхгүй, та бусад гадаргуу дээр, дамжуулагч, металл хоолойгоос ангижруулна. Энэ нь гоожсон байдлаас зайлсхийхийн тулд үүнийг тогтмол сэгсэрч байх шаардлагатай.

Хэрэв та том гадаргууг оёх юм бол хүчтэй, өргөн дохио зангаа цацах нь дээр. Жижиг гадаргуутай тохиолдолд энэ нь Helix-д шилжихэд үнэтэй юм. Дуудлага хийж байх ёстойг үргэлж ижил зайд хадгална: гадаргуугаас 20-25 см орчим. Хөдөлгөөний хурдыг сонгох шаардлагатай. Үгүй бол үргэлжилсцэл үүсдэг.

Үйлдвэрийн лак руу шилжихгүй байхын тулд 3-4 давхцаж, давхцаж байх ёстой. Шинэ давхарга бүр нь анхны лак дээр гүн гүнзгий явах ёстой. Шинэ давхарга бүрт өргөдөл гаргахаас өмнө та ойролцоогоор 5 минутын завсарлага авах ёстой.

Бүх зүйл дууссаны дараа машин нь хатаана. Процессыг хурдасгахын тулд тусгай чийдэнг ашиглаж болно, гэхдээ хэргийг фен ашиглаж болно. Бүрэн лакыг хатаах нь 2 өдөр орчим болдог. Үр нөлөөг сайжруулахын тулд та гадаргууг өнгөлж болно.

Хэрэв та эдгээр энгийн дүрмийг дагаж мөрдөж, нямбай үйлдвэл мэргэжлээрээ, ямар ч асуудалгүйгээр өөрийн хүссэн үр дүнд хүрэх боломжтой.

Бичлэг

Тиймээс лакыг хэрэглэж болно.

Тэд автомашины өнгө, лак ба лак хоорондын тодорхой шугамыг өнгөрөөх боломжтой байсан үедээ тэд зун руу дуугарав. Огноо, машины лак нь үнэндээ лак, ижил паалан, гэхдээ пигмент, ил тод, ил тод. Энэ бол өмнөх бүх зүйлийн дараа хэрэглэсэн эцсийн давхарга юм. Тиймээс байгаль орчинтой холбоотой байдаг, тиймээс тэр байгаль орчинтой холбоо барьж, гоо зүйн чанараас гадна вэршээр хамгаалах функц нь урд талд ирдэг.

Хамгийн түгээмэл лакын төрөл нь:

Глифхедийн

Машинаа зурах тусгай танхимаас гадна, Глифталийн бүрхүүл нь аюулгүй агааргүй өрөөнд нэлээд агааргүй өрөөнд дагаж мөрдөх ёстой. Хэрэглэсний дараа Glyphthale лакаас илүү удаан хатагтай, жишээ нь, целлюлоз. Гэхдээ энэ нь сүүлийн үеийн тод өнгөлгөөний улмаас хурцадмал байдлыг даван туулж байна.

60 ° C-ийг 60 ° C-ийн температурт 20 хэмийн температурт байдаг. Хатуу идэвхжүүлэгчийн нэмэлтээр өөрчлөлтийг өөрчилж, механик өртөхөд илүү тэсвэртэй болгодог. Температур, эпозигийн субстратын үйлдлээс хамгаалж буй материал нь термопластик материалаас илүү үнэтэй байдаг. Энэ нь температурын температур муутай холбоотой юм.

Хэрэв та LACQUER найрлагад хялбар шингээлт нэмбэл агааржуулалт, агааржуулалт муу, өрөөний температурын нөхцөлд, та хурдан хатаах, крединг үүсэх боломжтой. Халуун замтай зураг зурах нь 70 ° C-ийг 70 ° C-ийг халаана, 10 ° C компрессор дээр халаана.

Үүрээ

Автомашины зураг зурахад ашиглаж эхэлсэн анхны лакуудын нэг. Өнөөдөр автомашины үйлдвэрт ашиглах нь бараг л бараг үгүй. Үүний шалтгаан нь сул дорой байдал, илүү орчин үеийн аргаар харьцангуй өнгөт, целлюлозыг хурдан алдах явдал байв.

Ноёнлик

Энэ нь автомашины будагтай бүтээгдэхүүнийг санал болгож буй зах зээлд санал болгож буй хамгийн сайн сонголтуудын нэг юм. Полакакратыг хоёр дэд зүйлд хуваагдана.

Термопластик, уусгагчийн уурласны үр дүнд тохиолддог татгалзсан;
Өндөр температурт хөлддөг бөгөөд энэ нь өндөр температурт хөлддөг бөгөөд гэртээ хэрэглэх боломжгүй;

Полиуретан

Hardener-ийг ашиглахад хоёр бүрэлдэхүүнтэй лак. Сүүлийнх нь тэр даруй урвалын урвалыг нэн даруй эхэлдэг. Энэ явцад гадаргуу дээр хэрэглэсэн лакыг хатаах явдал байдаг. Хатууруулагч нь зураг зурахаас 10 минутын өмнө лак руу нэмж оруулдаг. Өрөөний температурт 3 клипэнд шүршинэ. Эхнийх нь хувьд баглаа боодол, хоёр дахь нь үндсэн бөгөөд эцсийн гуравт байдаг. Тэдний хэрэглээний хоорондох интервалд хатаах, хатаахад 15 минутын дотор гарч ирдэг. Гурав дахь давхаргын дараа машины гадаргуугийн гадаргууг нэг цаг нэмэгдүүлдэг.

Машин дээр Acylic VOPNISH-ийн онцлог шинж чанарууд

Машиныг халхадтайгаар хучихын тулд энэ нь хэд хэдэн шаардлагыг дагаж мөрдөх шаардлагатай байна.

Боломжит гажиг: Лакциа

Орчин үеийн бүх хэрэгслийг ашигладаг, энэ нь машиныг будсаны дараа согог дутагдалтай тулгардаггүй. Тэдний хамгийн түгээмэл нь гоождог. Үүний үр дүнд тэд гарч ирнэ үү? Тэднийг хэрхэн устгах вэ? Эдгээр асуултуудыг илүү их анхаарч үзээрэй.

Лакын боломжит шалтгаанууд

Тиймээс машин дээр гарч ирэв. Тэднийг устгахын өмнө тэдний гадаад төрх байдлын шалтгааныг олж мэд.

Илүүдэл давхаргын зураг.
Бүрхүүлд агуулагдсан уусгагчийг удаашруулдаг.
Өргөдөл гаргах явцад шүрших төхөөрөмж нь машины гадаргуу дээр хэт ойрхон байрладаг.
Нэг давхарга, дараа нь нэг давхарга, дараа нь өргөдөл гаргахаас өмнө хатаах цаг хугацаа хангалтгүй байна.
Хэт хурдан шүрших нь бас гоожих чадвартай байдаг.
Хэт их агаарын даралт.

Дэд хэсгээс арилгах арга

Машины хамгийн тохиромжтой гадаргууг арилгахын тулд хамгийн үр дүнтэй хоёр арга байдаг. Тэд тус бүрийг нарийвчлан авч үзье:

Энэ аргын үр нөлөөг зайлшгүй шаардлагатай нөхцөл байдал нь лакыг хэрэглэсний дараа лакыг зайлуулах явдал юм. Хамгийн бага - 12 цагийн дотор. Гэсэн хэдий ч хэт ягаан туяаны чийдэн эсвэл үйлдвэрлэлийн үсний засалтаар хатах үед энэ удаад буурч болно. Дараа нь үүнийг резинэн хусуур бүхий кристик нэг бүрэлдэхүүн хэсэгтэй нийлэг шавьжны хэсэгт хэрэглэнэ. Үүний дараа бид шаваасны давхаргад чийгшүүлэв. Тиймээс P2500-ийг цэвэрлэж, тэгвэл бид дэд хэсгийг арилгана. Хэт их дарамт шахалтаас зайлсхийх, гэмтэлтэй талбайнаас гарахаас зайлсхийх шаардлагатай.
Лаккулууд, зураг зурсны дараа та ирийг барилгын хутгаас зайлуулж болно. Үүнийг хийхийн тулд бид машины гадаргуу дээр перпендикуляр байдаг бөгөөд би хутганы урсгалыг хутгана (ямар ч тохиолдолд хутгаар хутгана!

Тиймээс, тэр ч байтугай зураг зурах согог байдаг ч гэсэн өндөр чанартай автомашины бүрхэвчтэй байх нь маш бодитой юм. Урсгалыг арилгах үр дүнтэй арга, машины гадаргуу нь шинэ зүйл шиг харагдах болно.

Машины үзлэгт хамрагдахын тулд будгаараа ирж эхлэхийн тулд үүнийг угаах хэрэгтэй. Угаах дараа та будгийн бүрхүүлийн хамгийн жижиг дутагдлыг харж болно. Энгийн эсвэл нарийвчилсан өнгөлгөө нь биеийн зарим элементүүдийг будахаас зайлсхийх болно.

Задлах.
Шархыг будах, хэрэглэхээс өмнө. Энэ нь өөх тос, тоос шороог зайлуулах шаардлагатай байдаг. Энэ нь гадаргууг гэмтээхгүй байхын тулд үүнийг анхааралтай хийх хэрэгтэй.
Будах зүлгүүр.
Бүрэн хэмжээгээр будах, эд хөрөнгийг бүхэлд нь будах, эд ангиудын амжилтыг бүхэлд нь илүү их хэмжээгээр нэмэгдүүлдэг. Машин угаасны дараа хэсэг хугацааны дараа шинэ будаг унтарсангүй, хуучин будгийг бүрэн арилгах ёстой. Зөвхөн лак, мэдээллийн сан (Будаг) -ийг устгах нь чухал юм. Гэхдээ газар дээр нь очиж, метал руу ирж байна. Нунтаглах машиныг ашиглахад тохиромжтой байх болно.
Хөрсийг эхлээд дахин хэрэгжүүлэх.
Будгийн ямар ч үе шатанд цэвэр ариун байдлыг буруутгах нь чухал бөгөөд гэхдээ үүнийг примин хийх үед ялангуяа анхааралтай хийдэг. Тиймээс энэ ажлыг төгс гүйцэтгэсэн тул та эхлээд онгоцны царцаа хийх ёстой. Бид гадаргууг ялангуяа будгаар будахаар бэлддэг. Энэ чиглэлээр мэргэшсэн ажил мэргэжил нь резинэн бээлийтэй байх ёстой, учир нь Энэ нь аль хэдийн цэвэршүүлсэн сегментийг бөглөрөхгүй байх нь ялангуяа чухал юм.

Бид анхдагч давхаргыг хэрэгжүүлдэг. Anticorrosive бүрээс бүрдэх нь металыг зэвнээс хамгаалах болно. Дараа нь праймерын үндсэн давхарга, зарим тохиолдолд хэд хэдэн давхарга бүр хэд хэдэн давхаргатай байдаг. Эдгээр давхаргын тоо нь үйлдвэрлэгч, бэлэн байдал гэх мэтээс хамаарна. Дүрмийн дагуу, энэ нь ирмэгээс анхан шатны гадаргуу дээр зайлшгүй, аажмаар урагшлах хэрэгтэй. Дараа нь Primer-ийг санал болгов.
Паалан бүрэх, plating (care автомашины зураг зурах).
Машиныг сүүлийн шатанд бэлтгэсэн. Тэр өнгөлсөн, доройтсон, Паалан хэрэглэхээс өмнө биеэ авч явахаас өмнө бие, дугуйг ав.

Сүүлчийн, эцсийн шат - PLING. Эхлээд лакны нимгэн хальсыг хамарна. Дараа нь ойролцоогоор 5 минут, дараа нь лакны дараагийн давхаргыг өмнө нь хэрэглэж байсан.

Будагтай будсан машиныг халхуугаар нь хатаана.

Машин будах үед лакийн шат

Биеийн бүрхүүлтэй лак - Засварын биеийн эцсийн шат. Энэ материалыг сонгох чанарын чансал, тэдний хэрэглээ нь засварын дараа автомашины дүр төрхөөс хамаарна. Тиймээс, лакыг сонгох асуудал нь онцгой анхаарал, энэ асуудлыг бүх ноцтой, нарийвчлалаар ойртуулах явдал юм.

Автомашины бүрхэвчний үнэ цэнэ нь хамгийн түрүүнд, хамгийн түрүүнд нь гаднах агаар мандлын нөлөөнд автдаг.

Мэтс Matte Varnish BMW 640 (видео)

Видео - автомашины лакыг ашиглах

Машины хамрах хүрээний лакны төрөл

Орчин үеийн автомашины лакны зохиолууд нь хоёр төрлийг хоёр төрөлд хуваана.

Цаг оосор hs. Энэ лакны найрлагын найрлага нь шингэн багатай байдаг тул шингэний төрхийг бага хэмжээтэй байдаг. Тиймээс дэд төрлийг тэг болгож бууруулна. Азтай HS-ийн өртөгт тийм ч өндөр биш, чанар нь давуу тал нь давуу талтай байдаг. HS-ийн лакыг дараах байдлаар хэрэгжүүлэх онцлог шинж чанарууд: Лакны эхний давхарга нь маш нарийн, хоёр дахь давхаргыг маш болгоомжтой хийдэг.
Зөөлөн лакууд ms. Энэ төрлийн лак, эсрэгээр нь өндөр шингэнтэй, өндөр шингэнтэй тул тодорхой давхаргын зузаантай байдаг. Нийт 2-3 давхаргын лакыг зайлуулах шаардлагатай бөгөөд сүүлийн давхаргыг хатаасны дараа хөнгөн өнгөлгөөг гадаргуу дээр хийнэ. Үүний үр дүнд автомашины бие нь ариун гэрэлтүүлгийг олж авдаг.

Лакаар хучигдсан биеийг хатаах үйл явц, бас анхаарал шаарддаг. Өндөр чанартай хатаах зориулалттай, агаарт тоос, гадны талхнаас хамгаалагдсан тусгай өрөө хэрэгтэй. Жигд хатаах зориулалттай, энэ өрөөнд температурыг байнгын байлгах хэрэгтэй. Зөвхөн энэ тохиолдолд үр дүн нь энэ машины эзний нүдийг таашаах болно.

Машин будсны дараа өнгөлөх лак

Видео өнгөлгөөний өнгөлгөө будаж авсны дараа

Нарнаас лак авто хамгаалалтыг хамгаалах

Зуны улиралд тохиолддог наранд цацрагийн байнгын цацраг туяа, будаг нь таны машинд унах болно, энэ нь таны машинд бууж ирэхийг харж, энэ нь таны машиныг ахиад том, харцаар өмсдөг бөгөөд энэ нь таны машиныг илүү их хөгшрүүлж, харцаар нь өмсдөг бөгөөд энэ нь таны машиныг ахиад том, дээрээс нь хардаг.

Та бүх гадаргуу дээр суурьшдаг тоосны зузаан давхаргыг байнга авч явахаас залхаж магадгүй юм. Та байнга цэвэрлэж, өнгөлж, өнгөөр \u200b\u200bбудаж, лав машинаа дахин хучих хэрэгтэй.

Ийм асуудал нь будгийн бүтээлийг хамгаалах тусгай хэрэгслийг хамгаалах, uv цацрагад тэсвэртэй байдаг.

Жишээлбэл, "Хамрах хүрээ" нь ийм бүрээсийг бүтээсэн. Компани нь өргөн судалгааны ажлыг өргөн хэрэгжүүлсэн, аль нь Farbella автомашины үр дүн байсан, uv-д тэсвэртэй. "Sunbella" бүрхүүл нь эфириолет цацрагийг тэсвэрлэх чадвартай, нарны туяаны утаснаас гардаг. Хэт ягаан туяаг үүсгэж болзошгүй аливаа хор хөнөөлийг хаахын тулд нэхмэл материал. Нарны нарны тогтвортой байгалийн тогтвортой байдлын хамгийн том давуу тал бол энэ бүрхүүл нь цаг хугацааны явцад хүргэдэггүй гэдгийг хамгаалал юм. Дүрмээр бол, хэрэв гадаргуу нь хүссэн хамгаалалтад хүрэхийн тулд боловсруулж, дараа нь хэсэг хугацааны дараа, дараа нь хамгаалалт ажиллуулж эхэлдэг. Гэсэн хэдий ч, батлан \u200b\u200bхамгаалах нь байгалийн гаралтай бүтээгдэхүүн юм бол хамрах хүрээ нь илүү тэсвэртэй байх болно.

"Sunbrella" нь мөн ус нэвтэрдэггүй бүрээс, гэхдээ бага хэмжээгээр. Та болон таны машиныг цаг үеэс хойш цаг үеэсээ бороо орох болно.

Лакаар бүрхэгдсэн машин үзэсгэлэнтэй, гоёмсог харагдаж байна. Нэмж хэлэхэд, хэд хэдэн будаг (ихэнх нь "металл" нь энэ хамрах хүрээг ашиглахгүйгээр ашиглахад зориулагдаагүй болно.

Гэхдээ дахин лакыг хуучин давхаргын хүчтэй аарцаар шаардаж болно. Эсвэл үндсэн будагны давхаргыг аль хэдийн хэрэглэж байх үед. Энэ материалыг ашиглахад маш их журамд хүрэх нь өөрийн гараараа хийх нь маш амархан байдаг. Бид энэ процессын зарим нэг зүйлийг шинжлэх болно.

Технологи

Аливаа нарийн ширийн зүйлийг эсвэл бүх машины бүрхүүлийг бүрдүүлэхийн тулд тоног төхөөрөмж нь шаардлагатай бөгөөд л лак өөрөө байдаг. Эдгээр зүйлийг нэгтгэж эхлэх боломжтой бөгөөд энэ нь нэг "Canister" -ыг нэгтгэж эхлэх боломжтой бөгөөд үндсэн сонголтыг авч үзье - AEROSOLS нь бага зэрэг доогуур авч үздэг.

Тоног төхөөрөмж

Зарчмын хувьд тоног төхөөрөмжийн шаардлага нь янз бүрийн тэвчээртэй байдаг. Шүрших, компрессор, түүнчлэн тоос шороо байхгүй, эсвэл тоос шороо байхгүй, эсвэл түүний оршихуйг багасгадаг).

Түүхий эд

Машины лак нь өргөдөл гаргахаасаа өмнө холимог хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ. Хамгийн энгийн тохиолдолд энэ хольц өөрөө болон түүний хатууруулагч. Гэхдээ хэд хэдэн нэмэлт нэмэхийг зөвлөж байна.

Эхнийх нь өөх тос (газрын тос) толбо, тоосны тоосонцороос урьдчилан сэргийлэх антикиликон юм. Иймэрхүү лакны гадаргуу дээр ийм зүйлгүйгээр ердөө л "унахгүй", i.e. Цаг хугацаа өнгөрөх тусам (хатуурсаны дараа) үүнийг сорох болно. Мэдээжийн хэрэг, ийм толбо үүсэх нь багасч, гэхдээ энэ нь хэцүү байх ёстой, гэхдээ энэ нь хэцүү, ялангуяа будаг нь шинэхэн юм бол уусгагчийг ашиглах боломжгүй юм. Нэмж хэлэхэд хурууны хээ нь найрлага нь найрлагад тарган байдаг тул ийм арга зам нь өөрийн хүчээр лакаа ашиглахад л хангалттай үндэслэлтэй байдаг.

Хоёр дахь нэмэлт нь хатууруулах бодисын хурдасгуур юм. Энэ зүйл нь ашигтай, ялангуяа хуурай, эсвэл хуурай температур багатай газар, өрөөнд байдаг.

Холимог хэсгүүдийн харьцаа нь зааврыг бичгээр бичсэн боловч ерөнхийдөө зураг нь:

Лак, хатууруулагч нь ихэвчлэн 50/50 хувьтай байдаг (ихэвчлэн 70/30) -ын эзлэх хувьтай байдаг;
Нэмэлт нэмэлтүүд - 3-5%.

Энэ нь машинаар хэрэглэсэн будаг, лак нь бие биетэйгээ хамт байх ёстой гэдгийг санаарай. Үгүй бол та нугалж байсан тул будгийг шуудаа нээж болно.

Бэлтгэл

Ажилдаа явахаасаа өмнө бэлдэх хэрэгтэй. Тоног төхөөрөмжийг холбох, тохируулах, гадаргууг бэлтгэх хэрэгтэй.

Хөндлөнгийн гадаргууг бохирдуулж, шахсан агаараар цайруулах шаардлагатай. Үгүй бол бүх тоос нь лакны давхаргын доор оршуулагдсан бөгөөд нарны гэрэлд маш мэдэгдэхүйц, өнгөлж, өнгөлөх нь тус болохгүй.

Машины лакыг шингэлэхээс өмнө нэн даруй шингэлнэ. Энэ нь маш хурдан хөлддөг тул энэ нь маш хурдан хөлддөг тул маш их хэмжээгээр хоол хийх шаардлагагүй. Бүх үйл явцыг хэд хэдэн техник хэлбэрээр гаргах нь дээр. Өөр нэг чухал цэг бол болгоомжтой хутгах явдал юм. Үгүй бол тэгш бус бүрэх (ба илүү чухал, хатуу байх болно).

Гадар будаг

Энэхүү процедур нь будаг хэрэглэхдээ ижил төстэй зүйлээс хамаагүй хялбар юм. Том, том, энэ нь Pindopult-ийг хамгийн дээд хэмжээнд нь нээхэд зайлшгүй шаардлагатай. Эслэгийг барихад хялбар байдаг - та зөвхөн туршилтын гадаргуу дээр дадлага хийх хэрэгтэй.

Лак дээрх лакыг аппликешныг 2-3 давхаргаар үйлдвэрлэдэг. Давхарга нь улам нэмэгдэж байна - илүү хол, давхарга илүү зузаан. Гэхдээ энэ нь өндрийг механик өнгөлгөөгөөр зайлуулахад амархан арилдаг.

Эхний давхарга нь хамгийн бага зузаантай - лактай байх ёстой. Лак нь гадаргуу дээр цацаж байх ёстой. Дараахь зүйлийг толин тусгал гялалзсан дээр хэрэгжүүлсэн.

Продепультулд жигд хурдтайгаар, дэвшилтэт горимд 45 градусын өнцгөөр (бамбарын шүршигч нь өнгөт бус хэсгийг хардаг). Үе мөч, өнцгөөс эхлэх нь дээр (болон бусад шилжилтийн болон жигд бус байдал), зөвхөн дараа нь гөлгөр талбайг хамарна.

Хэрэв та ажилаа түдгэлзүүлэх шаардлагатай бол лакны шинэ хэсгийг үржлийн зорилгоор эсвэл ямар нэгэн шилжилтийг сонгохдоо оновчтой байх болно. Та том газрын голд зогсох ёсгүй, эс тэгвээс үе шат нь эцсийн үр дүнд харагдах боломжтой.

Аэрозолууд

Зөвхөн жижиг хэсгийг боловсруулахад шаардлагатай үед л халхавч дээр автомашины лакыг ашиглахад таатай байна. Гэхдээ ийм сонголт, илт давуу талаас бусад тохиолдолд сул талууд байдаг.

Ашиг тус нь тусгай тоног төхөөрөмж ашиглах хэрэгцээ (компрессор, кино, кино), ашиглахад хялбар байх шаардлагатай. Эцсийн эцэст, Aerosol худалдаж авахад хангалттай бөгөөд та шууд өргөдөл гаргаж болно. Үүний зэрэгцээ найрлагыг нарийвчлалтай холих нь зайлшгүй шаардлагатай биш юм.

Гэхдээ нэмэлт нэмэлт мэдээлэл байхгүй байх нь хажуу тийшээ явах боломжтой. Нэмж хэлэхэд, халхавчнаас лакиягүй нь хэлгүй байх нь уян хатан биш, гэхдээ бүрэн үстэй технологитой. Тийм ээ, энэ нь "шүрших буунаас" үүнийг "шүрших буугаар ашиглах нь илүү хэцүү байдаг.

Гэсэн хэдий ч жижиг жижиг шаантаг бүхий зүйлийг хамрах шаардлагатай бол Aerosol ашиглах нь нэлээд хангалттай байж болох юм.

Бид урьдчилгаа төлбөргүйгээр ажилладаг!

Уран зураг дээрх баталгаат хугацаа нь 3 жил, гэхдээ үгэнд бус, гэхдээ гэрээнд!

5 минутын дотор засварын өрөөний зардлыг 5 минутын дотор үнэлнэ үү!

Гэмтсэн эд ангиудын зургийг тохиромжтой байдлаар явуул, таван минутын дотор Багш нь тооцоолох болно

Машины будгийг хамгаалах чухал элемент бол лакаар бүрэх юм. Энэ нь байгаль орчиндтой холбоотой хүнтэй холбогддог байх тусгай бүрэлдэхрафал, тусгай бүрэлдэхүүн хэсэг нь Strath-ийг гэмтээхээс сэргийлдэг. Орчин үеийн зах зээл нь автомашиныг зурах томоохон сонголтыг өгдөг. Тэдний найрлага нь зөвхөн паалантай төстэй бөгөөд зөвхөн тэдгээр нь өнгөгүй байдаг.

Яагаад ams Moss Moscow-ийн будгийн төвтэй холбоо барих нь зүйтэй юм

Зарим нь ажилдаа бие даасан гүйцэтгэлтэй, бүрэн хандлагатай байдаг гэдэгт итгэдэг, машины үйлчилгээнд очиход өгөөгүй үр дүнг олж авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч ийм зүйл биш. AMC Peanp Center Moscow Moscow нь маш их хэмжээний гүйцэтгэлийг олж авах нь зөвхөн нэг удаагийн гүйцэтгэлийг олж авах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь танд бүрэн гүйцэд үйлдвэрлэх боломжийг олгодог будаг автомашины лакБайна уу. Энэ нь хэрэглээний лакийн бүрэх даралт, хүчийг тодорхойлох боломжийг олгодог. Манай гар урчууд бие махбодид оновчтой зайнаас яг тодорхой хөдөлгөөн хийхээр бие махбодид хамаарна. Энэ нь хандлага үүсэхээс урьдчилан сэргийлэх болно.

Чухал мөч бол лаккуэрт давхаргыг хатаах явдал юм. Энэ процессыг хийхдээ хамгийн бага тоосны тоосонцор болон бусад бохирдуулагч, бусад бохирдуулагч нь машины гадаргуу дээрээс урьдчилан сэргийлэх нь чухал юм. Тодорхой чийгшил, температурын нөхцлийг бий болгох нь ч сайн байх болно. Үүний тулд бид тусгай будгийн танхим ашигладаг. Тэд хүссэн үр дүнд хүрэх боломжийг танд олгоно.

Бидэнтэй хамтран ажиллах давуу талууд

Олон үйлчлүүлэгчид бид ийм давуу талыг өгөхийн хэрээр зураг зурах төвд хувирдаг.

Орчин үеийн тоног төхөөрөмжийг ашиглах - Манай магистрантуудыг дэвшилтэт пардопульт, зураг зурах, Камер ба бусад мэргэжлийн уриалгыг ашиглан гүйцэтгэж, гүйцэтгэсэн ажлын чанарыг сайжруулахад тусалдаг.
Ажилчдын мэргэжлийн ур чадвар - Манай Мастер тус бүр өндөр мэргэшил, гайхалтай туршлагатай тул бүх үйл явцыг зохих ёсоор гүйцэтгэдэг.
Нарийн мэргэшсэн байдал - Ажилтан бүр түүнд томилогдсон ажлуудыг биелүүлж, мэргэжлийн ур чадварыг нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог ажлуудыг биелүүлдэг.
Алдар дууссан - Захиалгыг гүйцэтгэх үед бид ямар ч утаснаас зайлсхийхийг хичээдэг, энэ нь танд машинаа эзэмшигч рүүгээ хурдан буцаах боломжийг олгодог бөгөөд илүү олон үйлчлүүлэгчдэд үйлчилнэ.
Гүйцэтгэж болох ажлын чанар - Биеийн сэргээгдсэн хэсгүүд нь шинэ зүйлээс илүү үзэсгэлэнтэй байх болно.
Үйлчилгээний боломжит зардал - Бидний үнэ таныг гайхшруулж байна!

Автомашины зураг зурах биед хийсэн ажлын жишээ

Автомашины лакны биений зургийг зурах онцлог шинж чанарууд

Ихэвчлэн нийлэг лакууд шингэрүүлэх шаардлагагүй. Хэрэв энэ ажлыг өрөөнөөс өөр температурт хийх тохиолдолд найрлага нь уусгагч нэмэх шаардлагатай байж магадгүй юм. Нэмэлт шингэрүүлэлт нь автомашин эсвэл бүх бие махбодь эсвэл бүх бие махбодийг будах үед гарч ирнэ. Лак, чийгшлийг бүрсэний дараа хатаах магадлалаас хамаарна.

Acrylic vornishes харьцангуй бага дүүргэлттэй чадвартай. Гадаргууг хэрэглэхээс өмнө алкид паалангаар хучигдсан байдаг. Зурах автомашины лакыг хэд хэдэн давхаргаар хийдэг. Ихэвчлэн эхнийх нь хамгийн бага нь хамгийн бага, дараа нь гадаргуу дээр байгаа согогийг тохируулахын тулд үйлчилнэ. Уусгагчийн ууршилтыг ойролцоогоор 10 минутын дотор гаргадаг.

Лакийг бага будаг авахдаа лангууг урьдчилан бэлтгэх шаардлагатай. Энэ аргыг "нойтон нойтон" гэж нэрлэдэг. Технологийн үйл ажиллагааны гол үе шатыг авч үзье:

Гөлгөр жигд хөдөлгөөнтэйгээр нарийн ширхэгтэй манангаас нарийн манан
Хатаах найрлага
Лак хоёр дахь давхарга нь том зузаантай
Хатаах материал
Сүүлийн давхаргыг элементийн формацын ирмэг дээр хамгийн их зузаантай хэрэглэнэ.
Найрлагыг хатаах
Лакцын биеийг талстаар талсгалт хийсний дараа зүлгүүрийн пастер ашиглан өнгөлж байна

Хатуу будаг дээрх лакыг хэрэглэх нь зөвхөн биеийн гадаргууг зөвхөн бие махбодийн гадаргууг шаарддаг. Үүнийг хийхийн тулд энэ нь жижигхэн эмчилгээний цаасан дээр хэвлэгдсэн бөгөөд бохирдлыг зайлуулж, бохирдлыг арилгаж, LCP-ийн бат бөх чанарыг нэмэгдүүлдэг.

Лаккер бүрэх цаг нь ихэвчлэн 4-6 цаг байдаг. Гэсэн хэдий ч бие махбодийн геометрийг сэргээхэд шаардлагатай бол, согогийг арилгахын тулд бусад ажлыг гүйцэтгэх шаардлагатай бол нэмэгдэх болно.

Лаккерын өндөрт боломжит шалтгаанууд:

хэт зузаан зузаан давхаргыг зурах;
бүрхүүлд агуулагдах уусгагчийн ууршуулагчийн бага хэмжээ;
дараагийн давталтыг хэрэглэхээс өмнө лакны өмнөх давхаргыг бүрэн хатаах;
лакыг түрхэх үед шүршигчийг гаднах гадаргуу дээр илүүд үздэг.
хэт хүчтэй агаарын даралт;
хэт их хүчтэй шүрших.

Арьсан ойролцоо биеийг арилгах арга нь авто зурагтай авто лак

Түүний арьсыг арилгах, биеийн гадаргууг сэргээх хоёр онцгой үр дүнтэй арга байдаг. Тэдний онцлогийг харгалзан үзэх:

Энэ нь 12 цагийн дотор ашиглагдахаас багагүй тохиолдолд лакыг хатаах шаардлагатай. Хэрэв хүссэн бол аж үйлдвэрийн үс хатаагч эсвэл хэт ягаан туяаны дэнлүүг ашиглан цагийг багасгаж болно. Үүний дараа нэг бүрэлдэхүүн хэсэг акрилл спатель нь резинэн хусуураар гадаргуу дээр хэрэглэгддэг. Буурмалын бүрхүүл нь усаар норгоно, дараа нь тэр нь арьсан барианы цаасан дээр, энэ нь арьсыг зайлуулах боломжийг олгодог. Хэт их даралт, боловсруулагдсан газраас гадуур боловсруулалтаас зайлсхийх хэрэгтэй.
Рака халаагуур нь барилгын хутгаар арилгаж болно. Хэрэгсэл нь биеийн гадаргуу дээр зөв өнцгөөр бие махбодийн гадаргуу дээр байрлуулж, бүрээсний илүүдэлийг хусах хэрэгтэй. Та илүүдэл лакыг тайрч чадахгүй байна! Жижиг хүчин чармайлтыг хутгаанд хэрэглэнэ.

Тиймээс будалгийн согог байсан ч та хамгийн өндөр чанарын хамрах хүрээ авах боломжтой.

Биеийн биед зориулсан лак ба тэдгээрийн онцлог шинж чанарууд

Бид зураг зурахад ашигладаг хамгийн түгээмэл төрлүүдтэй танилцах болно.

ҮүрээБайна уу. Өнөөдөр эхний төрлийн материалын нэг, өнөөдөр энэ нь маш ховор хэрэглэгддэг. Целлюлозын лак нь бусад төрлийн цувтай харьцуулахад шатамхай нь шатамхай бөгөөд энэ нь тод гэрэлтүүлэггүй бөгөөд маш эрчимтэй өнгийг хурдан алддаг.

ГлифхедийнБайна уу. Будаг автомашины лак нь тоос шороо байхгүй бөгөөд энэ нь ямар ч тоо тоосонд байдаг бөгөөд хүчин төгөлдөр бус агааржуулалтын систем байдаг. Хатаах цаг нь целлюлозын анализтай харьцуулахад илүү урт байх болно, гэхдээ энэ нь танд гайхалтай гэрэлтэх боломжийг олгодог.

ПолиуретанБайна уу. Энэ лак бол Хатууруулагч нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Сүүлийнх нь татгалзах үйл явцыг хурдасгадаг. Түүний биеийн гадаргуу дээр хэрэглэсэн материалын үеэр нэн даруй хатдаг. Хатууруулагчийг ашиглахаас арван минутын өмнө найрлага дээр нэмж оруулах ёстой. Шүршүүрийг өрөөний температурт гүйцэтгэдэг.

НоёнликБайна уу. Энэ төрлийн авто лакыг будах нь өнөөгийн хамгийн сайн сонголтуудын нэг гэж тооцогддог. Материал нь 2 зүйл:

Дүрэм зүй - Хулгайлсан нь уусгагч ууршуулах зардлаар явагддаг.
DEATATRH - Хөлдөөсөн температурт өндөр температурт тохиолддог, ажлын тусгай нөхцөлд ажилладаг, гаражид бий болгох боломжгүй онцгой нөхцөлд ажилладаг.

Ams Ams Moss Moss Moss Moss Moscow нь автомашиныг лакаар будах олон төрлийн үйлчилгээ үзүүлдэг. Холбоо барих! Бид таны машиныг гайхалтай болгох, будалтыг эрт устгахаас хамгаалах болно!