Papīra modelis. Airbus A340 lidmašīnas

Modelis jūsu kolekcijai.
Aerobus A320 "Vjetnamas Airlines" - Valsts aviokompānija Vjetnama.

Modelis jūsu kolekcijai.
Airbus A340-300 Air Tahiti Nui (Eyre Tahiti Nyui). Valsts: Francijas Polinēzija. Dalumed lidojumi no Papeete.
Drukāt uz printera, uz loksnēm A4 matēta cieši papīra, sagriezti un līmi.

Modelis jūsu kolekcijai.
Airbus A340 (krievu valodā. Airbus A340) - Dalname-augstas kvalitātes četru metināto auditora pasažieru lidmašīnu, ko izstrādājis Airbus SAS. Kopumā tas ir līdzīgs A330. Aerobus A340-600 ir pasaulē garākais pasažieru lidmašīnas ar fuselage garumu 75,3 metrus.
Drukāt uz printera, uz loksnēm A4 matēta cieši papīra, sagriezti un līmi.

Modelis jūsu kolekcijai.
Airbus A320-200 Starflyer Japāņu aviosabiedrība.
Starflyer aviosabiedrībai pieder parks no 4 mūsdienu Airbus A320-200 modeļu līnijām.
Lidmašīnām ir neparasts melns un balts dizains, ko izstrādājusi ziedu robotics Inc.
Drukāt uz printera, uz loksnēm A4 matēta cieši papīra, sagriezti un līmi.

Singapūra Airlines Airlines izmanto Airbus A380 Singapūras lidojumiem uz Sidneju, Londona (Hītrovas lidosta), Parīze (Charles de Gaulle lidosta), Tokija (Narita lidosta), Cīrihe, Melburna, Gong Kong, Frankfurtē, no 2011. gada marta Losandželosā.

Lidmašīnas modelis.
Air France Airbus A330 lidojuma lidmašīnas kopija, kas cieta lielāko gaisa avāriju gaisa Francijas vēsturē, kas notika 2009. gada 1. jūnijā.
Drukāt uz printera, uz loksnēm A4 matēta cieši papīra, sagriezti un līmi.

Retos vārdos Origami šķita, ka nav saistīta ar mūsu mīļoto izklaidi no bērnības - uzsākot lidmašīnu. Neskatoties uz to, ka šī skaitlis arī ieradās no Japānas. Tur, origami rotaļlietas iemācījušās darīt jau pirms 2000 gadiem, un lidmašīna tika iemiesota austrumos skaistā un sarežģītā gaisa čūskas formā, un persona, kas šo papīra struktūras ir īpašā kontā.

Kā izveidot lielu papīra plakni

Šī metode ļaus pat nepieredzējušam kapteinim ražot lielus "Tu", "Airbones" un cīnītāju modeļus. Turklāt, jūs varat izmantot šiem mērķiem vismaz lielu ainavu lapu vai sarakstu no žurnāla. Jūs varat veikt pat rullīšu tapetes, ja vēlaties: galvenais ir ievērot tehnoloģiju.

Tātad, ņemiet lielu gabalu no albuma un salocīt uz pusi gar vertikālo līniju. Izplatiet lapu un saliekt divus augšējo leņķi uz centru. Tas paliek, lai loksne no divām pusēm uz vidu un iztaisnotu spārnus. Aerobus ir gatavs lidojumam!

Kā izveidot papīra lidmašīnu: instrukcija

Lielākā daļa no visiem populārākajiem tradicionālajiem salokāmiem veidiem, kas ietver tikai 6 papildinājuma posmus. Lidmašīnas ražošanai būs nepieciešama tikai kartona vai papīra lapas no parastā skolas albuma.

1. Pirmkārt, saliekt kreiso (pa labi) malu un izplatiet lapu. Tātad, pat bērns sapratīs, kur atrodas vidū.
2. Otrais posms ir salokāms stūrī, lai tas pilnībā pieskarties locītavai centrā gabala, un sāk sākt sākt labo stūri no augšas.
3. Trešais posms - jums ir nepieciešams saliekt leņķi, kas veidojas pie centrālās reizes.
4. Mūsu rīcības uzdevums šajā brīdī, lai nodrošinātu, ka leņķu puses nesasniedz vairākus centimetrus uz locītavu pašā centrā.
5. Mēs gandrīz pabeidzam darbu: tagad tas ir pietiekami, lai iegūtu galu. Tai jāatrodas atpakaļ stūri.
6. Visbeidzot, pēdējais sestais posms - saliekt viltus uz pusēm, un atkal puses uz galveno reizes. Palaist mūsu cīnītājs gaisā!

Lielisks lidojums!

Uzmanību!

Šī metode tiek uzskatīta par visizplatītāko un bērni sāk iemācīties veikt lidmašīnas no tā. .

Kā padarīt papīra cīnītājs: video

Jūs varat mēģināt padarīt kaut ko neparastu no lapas, piemēram, kulta lidmašīnu no Amerikas Stealth (angļu valodā izklausās kā Stealth). Video, kas norādīts angļu valodā, tomēr tas ir skaidrs, pat personai, nezinot valodu. Paskaidrojumi tiek sniegti plaušas un vienkārši. Līkumi ir skaidri attēloti ar rokturi.

Šis gaisa kuģis atšķiras no iepriekšējiem modeļiem, ko ne lido. Bet gaisa kuģis ir tik skaists un iespaidīgs, ka tas noteikti kļūs par daļu no jūsu iecienītākajām spēlēm "karā". Attiecībā uz ražošanu izvēlas krāsainu papīru, kas padarīs modeļa uzvarētāju un spilgtu.

Papīra lidmašīna, kas lido ilgi

Jet ar garu lidojumu - jebkura bērna sapnis. Tajā pašā laikā daži meistari zina, kāpēc lidojuma laiks un attālums ir atkarīgs no laika uz laiku, ir prasmes, padarot "ilgstošās" modeļus.

Kādus noslēpumus es varu atcerēties, ka jūsu lidmašīna lidoja ilgi un skaisti?

• Galvenais jebkurā modelī ir veikls asti. Jo labāk izliekas modelī, jo vairāk laika tas smieties gaisā. Nepareizs astes - negaidiet, kamēr lidmašīna ir planēt.
• Mēģiniet veidot origami simetrisku: tad kartona plakne neietilpst un smieties gaisā daudz ilgāk.
• Viegli saliekt spārni: šis noslēpums ietekmē arī lidojuma ilgumu. Daži puiši, kuri var saliekt spārnus, kļūst uzvarētāji lidmašīnu skolā vai pagalmā.
• Lapai jābūt plānai: tad handikaps tiks nolaists lēnāks un turpina ilgt gaisā.

Ir tikai daži triki - un jūsu kuģis būs labākais, palīdzēs jums noraidīt labāko un pieredzējušo "pilota" slavu.

). Es vēlos teikt par šo plakni, ka tas ir pagājušā gadsimta izcilo inženierzinātņu paraugs. 1969. gadā tās izveides laikā Boeing 747. Tas bija lielākais, smagais un plašākais pasažieru lidmašīnas. Neskatoties uz gaisa kuģa speciālistu sākotnējām skeptiskajām attiecībām, viņš gandrīz 35 gadus aizņēma vadošo pozīciju pasažieru aviācijā.

Nekavējoties brīdiniet, ka ierosinātais gaisa kuģa modelis (lasīt arī) netiks darīts tik viegli, jums var būt nepieciešama dažas dienas, bet šī mācība noteikti būs interesanta un informatīva.
Lai izveidojiet Boeing 747 modeliMums būs vajadzīgs vislētākais un plaši izplatīts materiāls amatniecībai - papīrs (papīra buru laiva), kā arī, protams, jums būs nepieciešams šķēres un līmes.

Pirmkārt, jums būs nepieciešams izdrukāt skenēšanas diagrammas (skaitļi no 1 līdz 13) uz krāsu vai melnbalto printeri (par to jums ir nepieciešams meklēt palīdzību vecākiem vai vecākiem brāļiem un māsām). Pēc tam sagriež visas gaisa kuģa daļas un pēc instrukcijām (zīmējumiem no 14 līdz 26), pielīmējiet tos. Galvenais ir rīkoties stingri saskaņā ar instrukcijām, konsekventi veicot visus modeļa montāžas posmus.

Sākt!

Boeing shēmas 747 Gaisa kuģu dati no papīra

Tas bija pēdējais zīmējums ar gaisa kuģa detaļu shēmu. Tagad skaitļi parādīs instrukciju savā montāžā. Nebaidieties no svešiem vārdiem, viss ir diezgan vienkāršs un saprotams. Ja rodas grūtības, sazinieties ar vecākiem, lai saņemtu palīdzību.

Norādījumi par gaisa kuģa modeļa līmēšanu

Milzu divu konfektes līnija Eyrbas A380 ir lielākais pasažieru lidmašīnas pasaules aviācijas vēsturē, tās maksimālā ietilpība 853 pasažieriem klasē izkārtojumā. Pirmā kopija tika nodota klientam 2007. gadā, šodien vairāk nekā 110 automašīnas ir būvētas! Šodien es vēlos parādīt A380 montāžas līniju rūpnīcā Tulūzā, redzamo skalu un izmēri ir iespaidīgi ... labi, un lielie lidmašīnas - lielas fotogrāfijas ziņojumā!

Daudzi sposteri, un ne tikai tie uzskata, ka gaisa kuģis estētiski nepievilcīgs. Es kategoriski nepiekrītu šim apgalvojumam, turklāt es uzskatu, ka tas ir īpaši skaists un eleganti grūti. Lēnām pacelšanās A380 ir skaista!

Tagad dodieties uz augu ...

Šī ir ražošanas iekārtu atrašanās vieta rūpnīcā Balagnayak pilsētā Balagnayak tuvumā Tulūza, Orange ir A380 montāžas veikals A380.

Katrs A380 lidmašīnas sastāv no aptuveni 4 miljoniem atsevišķu sastāvdaļu un 2,5 miljoniem daļu, ko ražo 1500 uzņēmumu 30 valstīs visā pasaulē.

A380 fizelāžas galvenos elementus nevar transportēt pa gaisu, tāpēc tie tiek ievesti ap jūru un uz upes uz speciāli pielāgotiem baržas, un pēc tam divas reizes mēnesī automašīnām - to sauc par "nakts konvoja".

Īpaši attiecībā uz šo Airbus lidmašīnu ir izstrādājusi unikālu loģistikas sistēmu, kas ietver jūras, upi, gaisu un transportlīdzekļus. No pilsētas Lisle-Jourdain, aptuveni 30 km attālumā no Blanyak, Rivne pie 22:00 naktī, sākas ar ātrumu 15-20 km / h, lai neradītu traucējumus pa kustību, - sešas piekabes, uz kurām visas daļas Gaisa kuģis atrodas divu stundu ceļā uz pēdējo punktu, ir gala montāžas līnija blannā.

7 metru diametra fuselage sekcijas tiek veiktas tieši caur pilsētas šaurajām ieliņām. Bet tas ir vienīgais iespējamais un optimālais līnijpārvadātāju elementu piegādes punkts augam.

Pirmajā stacijā notiek un savieno fuselage sekcijas ar otru

Tad tiek veidots spārnu un vertikālā stabilizatora uzstādīšana:

Spārna A380 - 845m2 platība, kas ir par 54% vairāk nekā Boeing 747-400!

Un tas nav tikai astes ... Tie ir tik daudz kā pieci žirafes! :)

Motora pilonu sagatavošana:

Plakne ir samontēta, pasažieru nodalījums un kabīnes uzstādīts šādas pozīcijas:

Katrs no galvenajiem šasijas plauktiem var izturēt slodzi līdz 260 tonnām, kas ir līdzvērtīgas 200 golfa klases mašīnu svaram

Un visbeidzot, pēdējā montāžas stacija, kurā tiek uzstādīta dzinēju un pasažieru sēdekļu uzstādīšana:

A380 var aprīkot ar divu veidu dzinējiem: Rolls-Royce Trent 900 vai dzinēja alianse GP7000. Tikai divi no četriem dzinējiem ir aprīkoti ar vilces apvērumiem.
Trokšņa līmeņa samazināšana bija svarīga prasība, izstrādājot A380, kas daļēji atspoguļojas motoru izstrādē. Abi motoru veidi ļauj lidmašīnai izpildīt trokšņa QC / 2 ierobežojumus izlidošanas un QC / 0.5 pēc ierašanās Londonas Hītrovas lidostā.

A380 ir visekonomiskākais lidmašīnas savā kategorijā. Tas ir vienīgais ilgstošais līnijpārvadātājs, kas patērē mazāk nekā 3 litrus degvielas, lai pārvadātu pasažieri 100 km (tipisks izkārtojums 525 krēslos)

Salona A380 - 554 m2 kopējā platība. Divi pilnie klāji: galvenais klājs ir visplašākais pasažieru salons pasaulē (6,5 m); Augšējā klāja - pilntiesīgs salons no plašā ķermeņa lidmašīnu (5,8 m). Gaisa kondicionēšanas sistēma ir aprīkota ar modernākajiem filtriem, kas nodrošina vienotu gaisa padevi visām līnijpārvadātāju daļām. Gaisa gaisa kuģa salons (1570 m3) ir pilnībā aizstāts ik pēc trim minūtēm! A380 ir vislielākais pasažieru interjers visā pasaules aviācijas vēsturē, es biju pārliecināts par to personīgi pa ceļu no Frankfurtes uz Singapūru.

Šis A380, iespējams, tiks nodota privātajam klientam. Un aiz viņa A300B ir pirmais gaisa kuģis, ko atbrīvo Airbus. Šis gaisa kuģis izveidoja apvērsumu 70. gadu civilajā aviācijā, kļūstot par pirmo plašu ķermeņa divu limitu lidmašīnu.

Tiesības apļveida dizains ir statiskā dzinēja testēšanas zona, apļa barjerās, kas ierobežo skaņas viļņa izplatīšanu.

Šodien vairāk nekā 110 A380 lidmašīnu ražoti katru mēnesi un tiek nosūtīti klientiem vidēji 2,5 lidmašīnas. Baclog par pasūtījumiem ir vēl 160 puses! Šobrīd A380 darbojas 20 aviosabiedrībās.
Šeit ir interesanta statistika par B777 / B747 aizstāšanu dažos lidojumos:

Lielākā flote A380 - Emirāti:

Pieci A380 tika uzcelti demonstrācijas un testēšanas nolūkos. Pirmais A380, MSN001 sērijas numurs un reģistrācija F-WWOW, tika prezentēts Ceremonijā Tulūzā 2005. gada 18. janvārī, un pirmais lidojums notika 2005. gada 27. aprīlī. Šeit ir pirmais A380:

Airbus A340 (krievu valodā. Airbus A340) - Dalname-augstas kvalitātes četru metināto auditora pasažieru lidmašīnu, ko izstrādājis Airbus SAS. Kopumā tas ir līdzīgs A330. Airbus A340-600 2006. gadam bija garākais pasažieru lidmašīnas ar 75,3 metru fizelāžas garumu.

A340 lidmašīnu projekts (sākotnēji TA11 (divu divu twin eju - "plašais ķermenis") pirmo reizi tika ieviesta sabiedrībai 1981. gadā novembra publicēšanas gaisa starptautiskā žurnāla. Numurs norādīja iespējamās īpašības nākotnes lidmašīnas. 1982. gada septembrī konsorcijs teica, ka jaunajam gaisa kuģim būs planiera vispārējais dizains.

A340 attīstības programma tika uzsākta 1987. gada jūnijā. Mērķis ir izveidot tālsatiksmes "kolēģi" vidējā augsta zāle A320 un vidējā šosejas A300. Tajā laikā, ka punktētie lidmašīnas no Airbus zaudēja četru ātrumu Boeing 747 par ETOPS standartiem: divdimensiju lidmašīnas lidojuma laikā vienmēr jāatrodas ar minimālo attālumu no iespējamā avārijas lidlauka gadījumā, ja nav viena no dzinēji. Šajā sakarā A340 bija būtiski jauns gaisa kuģis Airbus ģimenē, kas izveidota īpaši starpkontinentāliem lidojumiem.

Drukāt augšupielādētos PDF failus printerī.

Izgriešana

1. solis Pirms sākat griešanas daļas. Bezmaksas darbvietas no nevajadzīgām lietām un dokumentiem, lai jūs nezaudētu sīkāku informāciju.
Pirms griešanas daļas no lapas, nedaudz pārdodiet krokām krokām ar lodīšu punktu ar žāvētu stieni vai kaut ko līdzīgu. Galvenais ir nesaskrāpēt papīra virsmu.
Tas palīdzēs jums precīzāk veikt līkumus pa līniju.

2. solis. Katru paraugu samaziniet individuāli, atstājot pietiekami daudz krājumu malās.

3. solis. Pēc tam, kad jūs samazināt daļu, uzmanīgi uzrakstiet numuru uz muguras, lai jūs varētu izsekot kuras daļas jums ir.

4. solis. Rūpīgi samazināt papildu laukus katru detaļu.

5. solis. Vienmēr sagrieziet melnās līnijas ārējo malu. Tad, kad jūs dodaties uz montāžas daļām, tie būs labi apvienoti viens ar otru.

Saliekamās detaļas.

Lietojiet lineālu, kad lieces tiešās teritorijās. Iekšējam nolokai niriet līniju pa kārtiņu. Tad paceliet papīru un nospiediet uz līnijas malas.

Ārējā liekšana. Lai veiktu ārēju saliektu putekļus līniju uz galda malas un iestatiet veidni no augšas. Rūpīgi izlīdziniet locītavu līniju ar līnijas malu un saliekt papīru uz leju.

Izliektas detaļas Lai sniegtu sīkāku informāciju par dabisku līkumu, jums tas ir jāzina par galda leņķi. Tas atvieglos līmēšanu.
Jūs varat arī wrap objektu ap zīmuli, un pēc tam izvietot un nodot informāciju par vēlamo rādiusu.

Līmēšana

Galvenā nozīme labu rezultātu nodrošināšanā modeļu montāžā ir gaidīšana, lai pabeigtu līmes pilnīgu žāvēšanu.
Ja līme ir jūsu rokās, jūs sabojāt modeli, tāpēc pārliecinieties, ka jums ir pastāvīgi tīrīt rokas un mazgāt rokas uzreiz, vai noslaukiet tos ar mitru dvieli.

1. solis Izmantojiet bezkrāsainu un ātru žāvēšanas līmi. Optimāli - PVA. Neliels daudzums līmes uz kartona vai plastmasas gabalu.

2. solis. Tad, izmantojot sloksnes bieza papīra vai kartona, kā lāpstiņa, liekšķere līmi. Neaizmirstiet ierakstīt līmi tikai vienā no lāpstiņas vienā pusē.

3. solis. Uzklājiet šo lāpstiņu vienmērīgi plānu līmes slāni līmēšanai.

4. solis. Uzglabāt stingri detaļas vietā līmēšanas uz pilnīgu žāvēšanu līmi.

5. solis. Savākt detaļas atsevišķi un pagaidiet, līdz visi modeļi pirms montāžas ir pilnīgi sausas!